1、月20日,长安汽车发布公告,重庆长安汽车股份有限公司控股子公司长安蔚来新能源汽车科技有限公司已正式更名为阿维塔科技有限公司。长安汽车表示,阿维塔科技将完全市场化运作,独立经营,独立发展,与长安汽车、华为、宁德时代携手共创全球领先、自主可控的智能电动网联汽车平台(CHN)。
月15日,富士康任命蔚来前执行副总裁郑显聪为电动汽车平台首席执行官。据悉,郑显聪在5个月前卸任蔚来汽车创始人兼执行副总裁,蔚来汽车创始人李斌也表示离开蔚来后的郑显聪将继续担任他的个人顾问,在战略层面继续指导蔚来驱动科技的发展。
月15日,有知情人士确认,郑显聪已加盟富士康母公司鸿海 科技 担任其电动 汽车 平台首席执行官。郑显聪在 汽车 领域有40年的从业经验,曾在蔚来、菲亚特中国、广汽菲亚特、福特等车企任职,2019年8月,其卸任蔚来 汽车 联合创始人兼执行副总裁一职。
自2019年以来,蔚来汽车就面临诸多问题,集中表现在资金捉襟见肘方面,于是便推出了一系列举措,包括裁员、调整业务架构等。由此,蔚来汽车开始接二连三出现高管离职的消息,先是联合创始人郑显聪、软件发展副总裁庄莉、CFO谢东莹等均离职。
自去年起,蔚来联合创始人郑显聪、软件发展(中国)副总裁庄莉、CFO谢东萤等多位高管均已先后离职。近日,除蔚来汽车前用户中心副总裁赵昱辉离职外,有传闻称,负责电动力工程团队的蔚来*副总裁黄晨东也将在6月30日离职。蔚来方面随即对媒体确认了这一消息。
本月初,2015年3月加盟蔚来,负责电动力工程团队的*副总裁黄晨东离职。他在去年10月,刚刚升任蔚来*副总裁,直接向李斌汇报。在过去一年中,蔚来已有多位高层离职,包括联合创始人郑显聪、软件发展副总裁庄莉、首席财务官谢东萤等。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
在前三名高管报酬总额方面,吉利汽车是*的,累计9975万元,和理想汽车类似,董事长李书福年薪仅40.8万元,而集团总裁安聪慧年薪4180万元,吉利集团CEO桂生悦、吉利控股CEO李东辉薪资总额分别为4188万元、3191万元和2664万元。总体来看,车企之间高管薪资差异较大。
说到过亿,在国内车企中,理想汽车的CFO李铁去年年薪为10040.5万元,刚好过亿,是理想汽车CEO李想薪酬(170.5万元)的近60倍,也是已公布的去年国内车企高管中薪酬*的一位。而理想汽车已经辞任的总裁沈亚楠的年薪则为2084万元。
而三大央企中,东风集团股份年薪*的为1990万元(监事主席何伟),党委书记竺延风的年薪只有97万元;一汽系年薪*的为1211万元(一汽轿车董事兼总经理柳长庆);长安汽车党委书记朱华荣年薪不足百万,只有863万元。
根据媒体的报道,2019年上市公司车企高管年薪超百万的就有87人。其中排名前10的高管有7位都是来自比亚迪汽车。前20名中,比亚迪的高管占据了13个席位。