北汽成戴姆勒第一大股东,北汽集团深化与戴姆勒集团长期合作关系
北汽成戴姆勒第一大股东,北汽集团深化与戴姆勒集团长期合作关系
1、不过，由于吉利是戴姆勒第一大股东，双方之间未来关系引人关注，此前曾一度传闻吉利和北汽交叉持股，但遭到双方一致否认，现在通过共同持有戴姆勒股权，将双方联系在了一起。
北汽集团方面表示，增持进一步体现了北汽集团对戴姆勒集团的充分信任，也反映了北汽集团作为长期投资者对戴姆勒集团的鼎力支持。北汽集团重视双方合作伙伴关系在战略和经济层面所具备的独特重要性，对梅赛德斯-奔驰在未来转型过程中所蕴藏的巨大潜力充满信心。
北汽和戴姆勒的友好合作关系长达21年，交叉持股也是正常操作。早在2013年，北汽与戴姆勒签署了被称之为“北戴合”的战略合作项目。根据当时的规划，双方将通过“交叉持股”，来巩固彼此的合作关系。2013年，戴姆勒收购了北汽集团在香港上市公司北汽股份的股权，成为北汽股份的董事会成员。
月17日，北京汽车股份有限公司发布“关于北汽德奔相关情况的声明”，声明中指出：北汽德奔股权结构的变更，对北汽集团和戴姆勒之间的长期合作伙伴关系没有影响，也不会影响北汽集团及北京汽车与戴姆勒的技术合作。
合作关系稳固：北京汽车强调，尽管股权结构有所调整，但这并不会动摇其与戴姆勒的合作伙伴关系，也不会对双方的技术合作产生负面影响。戴姆勒方面也对此表示了积极态度，强调与北汽集团保持长期伙伴关系。
看着吉利成为戴姆勒*股东后，两者的关系愈发亲密，作为“原配”的北汽应该不太好受。随着吉利与戴姆勒的合作深入，此时北汽增持成*股东，巩固其江湖地位意图明显。其实在国内与戴姆勒发生合作关系，不仅有北汽，还有吉利与比亚迪。戴姆勒与吉利、比亚迪的合作，更多扮演的是多条腿走路的角色。
通过此次增持，北汽将超越吉利成为戴姆勒第一大股东。2018年2月，吉利集团有限公司宣布，通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司69%具有表决权的股份。信息显示，交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。根据双方的协议，北汽集团没有进一步增持戴姆勒集团股票的计划。
月9日，据消息人士称，北汽计划通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒集团99%的股份，这样一来其总持股比例将达到99%，超越吉利成为戴姆勒第一大股东。虽然，北汽最终收购戴姆勒股份的比例以及公布时间还要等待官方最终确认，但该消息人士表示，收购戴姆勒股份一事已经在进行中了。
月13日，北京汽车集团有限公司宣布，其已通过继续投资在2019年持有戴姆勒股份公司股份98%，成为戴姆勒*股东。双方充分认可过去长期合作的成功，并重视未来的发展。同时，戴姆勒集团持有北汽集团在香港上市公司55%的股份，以及持有北汽集团在A股上市公司46%的股份。
近日有消息称，北汽集团欲从二级市场对奔驰的母公司戴姆勒集团进行增持，增持比例为99%。如果这一计划得以实现，那么北汽集团将超越同是国内车企的吉利汽车，成为戴姆勒集团的第一大股东。目前，吉利汽车拥有戴姆勒集团69%的股份，是其*的单一股东。目前，北汽集团官方尚未对此消息做出回应。
1、赶在戴姆勒增持北京奔驰股份前，北汽开始行动了。9月9日，据消息人士称，北汽计划通过收购二级市场股票的方式增持戴姆勒集团99%的股份，这样一来其总持股比例将达到99%，超越吉利成为戴姆勒第一大股东。
2、年来，尽管他不直接负责经营业务，但在唐仕凯的主导和对接下，戴姆勒在华业务实现了销量、盈利翻番；奔驰也已经成为中国*的豪华汽车品牌；戴姆勒与北汽、比亚迪、吉利等中国合作者开展了一系列创新型合作；大中华区也成为戴姆勒全球战略转型的坚强阵地与支持者。
3、尽管戴姆勒第二季度运营亏损达18亿欧元（合17亿美元），但该公司在应对疫情冲击时的表现要好于预期。Wilhelm在10月6日对分析师表示，过去三个月来，公司的定价策略和产品结构保持良好，戴姆勒将继续实施重组计划，旨在恢复利润率。 不过，戴姆勒对第四季度乐观的预测是基于不会出现进一步的疫情封锁的基础之上。
4、有了戴姆勒的合作关系背书，孚能 科技 的市场认可度进一步提升。目前，孚能 科技 实现销售收入的主要客户包括北汽集团、江铃、长城、一汽集团、戴姆勒，同时也正在拓展大众、奥迪、保时捷、通用、雷诺、日产、本田、东风、奇瑞等国内外客户。 不过单一的技术路线也暗含危机。
5、戴姆勒－奔驰公司和克莱斯勒公司合并后，美德企业间的文化冲突使克 莱斯勒出现市场预测失误、制造成本暴涨和人员难以管理等问题，加之克莱 斯勒的大批前骨干人员离开，致使这一合并后的公司陷入危机。目前，克莱 斯勒已更换了首席执行官，并采取措施压缩成本，力图摆脱困境。
6、戴姆勒-克莱斯勒 克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。 1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。
