1、今天马化腾按捺不住,又在自己朋友圈批阅奏折,这次又是集中在共享单车,而这次马化腾言语间酸酸的,像是老人的喃喃自语,看来这次马化腾的心里真是五味杂陈。12月4日,哈罗单车宣布完成了5亿美元的D1轮融资,由蚂蚁金服、深创投富士达、威马汽车等共同投资。
另据该人士透露,ofo这轮融资2017年11月就已经完成,消息之所以迟迟没有宣布,只因ofo的一位股东在背后捣鬼。对于新一轮融资的消息,ofo官方并没有回应。有多位ofo内部人士证实,阿里已经完成了与ofo内部的对接。在门户曝出ofo资金链紧张的消息后,阿里与ofo已经在协同作战。
另据媒体报道,ofo目前正在和软银方面接触。滴滴与软银或将以10亿美元的金额入股ofo。“生意太多,需要争取最*资源的支持。”他说。此前2017年4月28日,滴滴完成55亿美元的F轮融资,其中50亿美元来自于软银中国。在这次融资中,滴滴估值达到500亿美元。
近日,有消息报道称, 滴滴旗下独立品牌青桔单车获得了超过 10 亿美元融资 ,由君联资本领投、另一家国外大基金跟投,滴滴方面对此消息不予回应。
月宣布完成E2-1轮融资66亿美元之后,就开始进入了市场清退期。 ofo不到三年,从零到估值40亿美金的*,到断崖式下跌不足10亿美金再到17亿人民币。过山车式的发展轨迹令人唏嘘。裁员、融资难、缩减海外业务、拖欠供应商货款、转投区块链、尝试卖身……在媒体不断翻扒下,ofo困兽犹斗,命悬于一线。
而为什么在用户提出退押金的时候,ofo公司却迟迟拿不出钱来归还给用户呢?因为他们一早就没有设立押金的专门账户,动用了用户押金的钱去做其他事情。前期为了满足用户单车的需求,加大供应商的订单量,这里需要钱。为了推广宣传,让更多人知道ofo,卖更多的广告,推广到更多城市,这里也需要钱。
月6日上午消息,继摩拜完成了6亿美元融资后,ofo于今日宣布完成超7亿美元E轮融资。此轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST跟投。易凯资本担任本轮融资*财务顾问。
随着共享经济的迅速崛起,ofo在2017年获得多轮投资。3月,获得唯猎资本和东方弘道的投资,完成D轮融资,融资总额高达5亿美元;4月,获得蚂蚁金服投资,完成D+轮融资;7月,完成E轮融资,融资额超过7亿美元,由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST跟投。
年2月,戴威通过动产抵押的方式,先后两次将其资产共享单车作为质押物,换取了阿里巴巴共计17亿元人民币的融资。3月宣布完成E2-1轮融资66亿美元之后,就开始进入了市场清退期。 ofo不到三年,从零到估值40亿美金的*,到断崖式下跌不足10亿美金再到17亿人民币。过山车式的发展轨迹令人唏嘘。
D轮、E轮、F轮融资: C轮的升级版。 现在融资的轮次越来越多了,ofo2017年就宣布完成超7亿美元 E 轮融资。
/ 2017年7月,完成了E轮融资,融资金额超7亿美元,此次融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投,滴滴出行和DST跟投。
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