妈呀!今天由我来给大家分享一些关于上海浦东苹果市值〖大众CEO吹捧特斯拉,五年内市值超苹果,汽车三大件将被淘汰 〗方面的知识吧、
1、反观特斯拉这边,截止到7月27日,特斯拉的市值为28558亿美元,是全球市值*的车企。从市值上来看,目前苹果的零头都是特斯拉市值的两倍有余,可为何作为大众*的迪斯对特斯拉如此看好呢?甚至还大放厥词说特斯拉将在五到十年内市值赶超苹果。
2、近日,我们从外媒爆料获悉,大众汽车集团有意裁掉旗下软件组织CARIAD的整个董事会,其中包含了CEO、CTO、CFO、CPO等人,最后可能只剩下HR的负责人。(就是上图这个“幸免于难”的哥们儿)大众高层才从上海车展结束了参观,匆匆回去整顿旗下软件组织,可以看出确实被国产新能源车的发展逼急了。
3、他说,当特斯拉销售得知他购买了奔驰EQC之后,电话里只说了三句话“你买了奔驰的电车啊”,“哎哟,我的妈呀”,“没事没事,那就这样吧”。中华文字博大精深,虽然特斯拉销售一个否定的词语都没有用,但是字里行间都是对车主选择奔驰EQC的鄙视与嫌弃。
4、除了宁德时代快速成功外,产业风口最成功的例子当属特斯拉,目前特斯拉市值已经超越丰田、大众和本田三家公司市值的总和,为46439亿美元。
前几天,特斯拉的市值终于如粉丝所愿,一跃超过1000亿美元。虽然还不能和超市值万亿美元的苹果同日而语,但当再一次被众人议论,并称之为“汽车界的苹果”时,必然显得更有底气。
截至美东时间2020年7月2日收盘,特斯拉股价定格在12066美元,较年初翻了近3倍,市值攀升至2242亿美元。仅就市值来看,特斯拉相当于1个丰田、7个法拉利、5个通用、7个比亚迪、8个福特、22个蔚来。自2010年6月以每股17美元上市以来,短短十年,特斯拉股价增长超过50倍。
尽管特斯拉股价飙升又暴跌,但美东时间2月12日收盘时,它的市值仍达1383亿美元,在短短1个多月内增长了76%,成为了仅次于丰田的全球市值第二高的汽车企业,将大众、通用、菲亚特克莱斯勒甩在身后。抑制不住兴奋的马斯克,在推特上连发三个火焰符号,毫不掩饰自己对于特斯拉市值飙升的得意。
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