psa是什么车「东风psa第一大股东」
psa是什么车「东风psa第一大股东」
本文摘要：psa是什么车 PSA，由标致汽车和雪铁龙汽车共同组建的合资公司，主要生产和销售标致与雪铁龙品牌的车型。以标致508 2021款先锋版为例，...
PSA，由标致汽车和雪铁龙汽车共同组建的合资公司，主要生产和销售标致与雪铁龙品牌的车型。以标致508 2021款先锋版为例，这款中型4门5座三厢车，车身尺寸显示出其宽敞性：长4870mm！--、宽1855mm！--、高1455mm！--，轴距达到2848mm。
标致雪铁龙集团（以下简称PSA）与菲亚特克莱斯勒汽车（以下简称FCA）的合并计划被质疑可能需重新评估之后，外媒曝光东风汽车集团（以下简称东风）也将重新评估其出售PSA股权的计划。路透社报道称，根据其看到的一份电话会议记录，东风一位管理人员周二在与投资者的收益电话会议上表示：“股权出售计划有可能改变。
文/张钰翊）近日，路透社报道称，东风汽车一位高管在本周二与投资者的收益电话会议上表示：“股权出售计划有可能改变。我们正在评估这个问题。”这一消息透露出，东风正为减持PSA股份而犹豫不决。2019年底，PSA宣布将与FCA正式联合打造全球第四大汽车制造商，双方将于今年一季度完成合并。
好在，在PSA与FCA宣布合并后不久，东风集团就决定顺应PSA与FCA合并之势，去年12月18日，彼时持有PSA集团123%股份的东风汽车集团宣布出售所持PSA的3070万股股份，价值约为79亿欧元。此后，东风集团在PSA的股比下降至9%。
日前东风方面一位管理层人士对媒体透露，公司正在与PSA展开协商，讨论东风减持后者股权事宜，原因是新型冠状病毒肺炎冲击全球汽车产业，PSA股价大幅滑坡，因此不得不重新评估减持交易。
公告显示，东风集团间接持有PSA 110，622，220股，持股比例约123%，截至2019年6月30日，所持股票的账面价值约153亿元人民币。
从这个意义上看，即使在这种情况下，东风仍然履行原有协议，反映了东风与PSA在其合并方面仍保持良好沟通，并且东风对合并后与新集团的合作比较有信心。股权出售曾起波澜 东风汽车一位管理人员今年4月1日在与投资者的收益电话上表示，此前的股权出售计划有可能改变，该公司正重新评估该问题。
月23日，PSA集团发布公告称，PSA集团已从东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风汽车”）手中回购持有的1000万股PSA普通股。该部分股票约占PSA公司股本的10%。PSA表示，上述回购股份以每股1385欧元的价格通过一项场外交易获得，交易总价值为6385亿欧元，约合人民币13亿元（不含相关费用）。
合并终于卖出重大一步：东风汽车减持1000万股PSA股份。据悉，本次交易的价格为每股1385欧元（约合人民币130.2元），本次交易总价值达6385亿欧元（约合人民币13亿元）。不过这只是东风汽车减持PSA股份的一部分，未来东风汽车还将继续想PSA集团出售股份，以实现PSA集团和FCA集团的顺利合并。
近日，PSA集团宣布，PSA已从东风汽车集团股份有限公司手中回购后者持有的1000万股PSA普通股。这部分股票约占PSA公司股本的10%。据PSA集团介绍，此次回购股份价格为每股1385欧元，总购买价为6385亿欧元（不含相关费用）。依据PSA股份回购计划，上述股份将在2020年9月25日交易结算交付后注销。
〖One〗但在今年12月9日，此事出现了变故。有媒体报道称，PSA与FCA或从合并变为收购关系。根据文件显示：“基于对IFRS 3会计准则下各项指标的评估，以及对所有相关事项和情况的考虑，菲克集团和PSA集团管理层商议决定，出于会计处理的目的，PSA集团定义为收购方。
距离那次访谈仅一个月，唐唯实又多了一个新身份——PSA-FCA（标致雪铁龙-菲亚特克莱斯勒）集团CEO。很难想象，这个被外界称为全球第四大汽车集团的新联盟几乎是他以一己之力促成的。
合并的批准也意味着PSA首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）的重大胜利，使他能够执掌一个在法国生产标致、在意大利生产阿尔法·罗密欧和在美国生产JEEP的帝国。PSA与FCA的合并计划是在2019年12月揭晓的，随后疫情引发了数十年来最深的汽车业低迷。
PSA集团首席执行官唐唯实表示，该电动车模块化平台（eVMP）打造的电动车续航里程可达到400公里到650公里（650公里续航预计将在2025年实现），电池容量达60千瓦到100千瓦，*电力250千瓦。
stellantis集团中文名是：斯特兰蒂斯。Stellantis集团是一家由菲亚特克莱斯勒（FCA）和Group PSA合并成立的汽车制造商及出行方案提供者。这家公司的名字来源于拉丁语动词stello，意为用繁星照亮。Stellantis集团的总部位于荷兰阿姆斯特丹，由唐唯实（Carlos Tavares）担任CEO。
〖One〗月2日，神龙汽车进行人事调整；9月29日，PSA集团官宣将注入4亿元流动性资金，东风集团也明确表示支持，两大股东共同宣布2021年将增资神龙汽车。在经历了疫情冲击的武汉，汽车之城在2020年第一次迎来了大规模的全国汽车媒体，为神龙汽车的文化节开幕，以近5000人的规模展现了信心与活力。
〖Two〗PSA集团在中国市场的发展陷入泥潭，有可能退出中国，一旦退出的话，法系车在中国市场就走到尽头了，这是大家不愿意看到的结果。不过现在他们并没有放弃，因为PSA集团可能引入欧宝这个品牌来救市，这可能也是法系车最后的救命稻草了。
