孚能科技第一大股东〖戴姆勒入股孚能科技,德国车企加速绑定在华动力电池供应商〗

哇塞！这也太让人吃惊了吧！今天由我来给大家分享一些关于孚能科技第一大股东〖戴姆勒入股孚能科技,德国车企加速绑定在华动力电池供应商〗方面的知识吧、

1、同年11月，孚能科技与戴姆勒签订了2021-2027年动力电池供货协议，7年合计供应动力电池总规模140GWh，相当于280万辆纯电动车动力电池装机量，订单总额达200亿欧元。2019年夏，奔驰与孚能科技在可持续发展领域达成合作。

2、戴姆勒战略入股：孚能科技与戴姆勒深度绑定，戴姆勒战略入股并预计在未来7年为其供应170GWh动力电池，这一超千亿规模的订单保证了公司长期的稳定发展和市场份额。

3、不过，在软包动力电池领域，孚能科技产品出货量和装机量在2017年、2018年连续2年排名均为全球第*。而且孚能科技也是在中国实现了第一批三元软包动力电池量产的企业。

4、日前，梅赛德斯-奔驰宣布入股中国动力电池电芯制造商孚能科技（赣州）有限公司（以下简称“孚能科技”），并进一步深化战略合作。未来，双方将共同研发高新电芯技术，进一步提升电池能量密度，缩短充电时间。

5、戴姆勒在三大洲、七个地点的九家工厂也布局了电池生产网络。今年7月，除了战略投资，孚能科技与戴姆勒大中华还签署了一项全面的商业合作协议，在未来十年为梅赛德斯-奔驰在全球推出的电动汽车新产品阵容提供电池。不过，在未来几年中，谁才能够真正成为奔驰的*电池供应商，目前还难以判断。

国轩之后孚能再受追捧,奔驰为何入股非主流电池企业?

〖壹〗、因此，全面提升新能源汽车的产能就成为了奔驰2020年的重要任务。但奔驰在电动化转型初期所依仗的EQ车型目前正受制于动力电池供应无力。如此看来，奔驰入股孚能科技，与宁德时代进行战略合作，都在应对动力电池供应危机。这与此前大众汽车集团携手宁德时代，入股国轩高科的情况极为相似。

〖贰〗、红点新能源小编获悉，7月3日，继大众集团87亿入主中国动力电池企业国轩高科后，戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰宣布，与孚能科技深化战略合作，戴姆勒大中华区投资有限公司将投资数千万欧元（孚能科技披露的信息显示，缴款金额为045亿元人民币）参与孚能科技的*公开募股，并将持有后者约3%的股份，尚待监管部门批准。

〖叁〗、孚能科技的招股书内容也显示：“如果未来新能源汽车动力电池的技术路线发生重大变化，将对三元软包动力电池的下游市场需求带来一定的不利影响；同时，如果公司未能及时、有效开发推出与主流技术路线相适应的新产品，将对公司的竞争优势与盈利能力产生不利影响。除了技术优势，产能优势也成为了电池厂的核心竞争优势之一。

「519005」1.6万辆新能源车召回,万亿“电池茅”被错杀?涉事各方紧急...

〖壹〗、综上所述，6万辆新能源车召回事件中，“电池茅”孚能科技并未被错杀。涉事各方已紧急回应，澄清了市场误解，并表明了公司的态度和立场。投资者应理性看待此次召回事件，关注公司的后续动态和业务发展。

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