2020,新能源市场的得意者和失意者「安进盈利模式是什么样的」
2020,新能源市场的得意者和失意者「安进盈利模式是什么样的」
本文摘要：2020,新能源市场的得意者和失意者 年，新能源汽车市场充满了失意者和得意者。 年初，受到新冠疫情和年度补贴下滑预期的影响，包括造车新势力在...
年，新能源汽车市场充满了失意者和得意者。 年初，受到新冠疫情和年度补贴下滑预期的影响，包括造车新势力在内的新能源车企，陷入了发展的低潮。而后，随着中国汽车市场产能、消费的率先复苏，中国新能源市场终于在“跌跌不休”的走势中，走出了一条“逆势增长”的曲线。 2020年，中国新能源市场也呈现出一个低开高走的趋势。
〖One〗价格战背景 市场趋势：近年来，新能源汽车市场快速发展，特斯拉、比亚迪、华为等新能源车企纷纷加入竞争。随着市场规模的扩大，价格战成为车企争夺市场份额的重要手段。降价行为：特斯拉在全球多个市场都曾出现过价格下降的情况，华为也在近期宣布了降价策略，这预示着新能源车企之间的价格战一触即发。
〖Two〗虽然还没有公开2020年新能源补贴政策，但轱辘哥认为，目前的新能源汽车市场处于往高端发展的过渡期，今年的补贴政策不会大幅退坡无疑给车企打了一针强心剂，企业需要把更多的时间和精力投入到完全退补后的产品规划中。
〖Three〗将再制造归入国家战略性新兴产业；出台政策允许整车制造企业回收低续航新能源汽车，经升级改造后视同新车销售；允许回收铝合金及复合材料车身以及电池、电机、电控等新能源汽车三电系统，纳入再制造再回收体系。
〖One〗MNC动辄数百亿收购，既是战略布局，也部分反映了其面临的困境。一方面，这是稳操胜券的战略布局： 追求创新生产力：大型跨国药企通过收购生物科技公司，可以获取前沿的平台技术、*的研发人才以及丰富的监管专业知识，从而提升自身的创新能力和新药研发效率。
〖Two〗无论MNC的收购策略还是Biotech的合作模式，都是应对创新药行业高昂成本和低成功率的尝试。未来，如何优化研发模式、降低成本，将是整个行业面临的重要课题。
为了实现成为全球第一大肿瘤药制药公司的目标，基因泰克中止了长效重组人生长激素Nutroppin Deptot的研究，专注于Avastin等肿瘤药物的研究和开发上。基因泰克是最早成立的生物技术制药企业，也最早开发出生物技术药品。
Avastin的成功得到了美国食品药品监督管理局（FDA）的批准，并在市场上表现出强劲的势头，这无疑增强了基因泰克的信心。为了专注于这一战略目标，公司决定中止长效重组人生长激素Nutroppin Deptot的研究，将资源全部投入到肿瘤药物如Avastin的研发和开发中。
开发革新性产品：基因泰克的目标是开发对威胁人类生命的重大疾病产生深远影响的革新性产品。这些产品的独特性使基因泰克在市场上享有较少的竞争对手，从而能够设定较高的产品价格，并为公司带来稳定的盈利空间。
基因泰克的科研策略聚焦于内分泌和代谢疾病领域，有意放弃了基因治疗、心脏病、动植物激素和疫苗的研发，这种精确定位使得公司能够集中精力在寻求突破性的科学发现上。他们的目标是开发真正具有革新性的产品，这些产品有望对威胁人类生命的重大疾病产生深远影响。
〖One〗这是一种治疗贫血的药品，比起Epogen药效更为持久，可以与强生公司治疗贫血的重头药物Procrit竞争（安进给红细胞生成素申请了专利，这种蛋白质能刺激血红细胞的产生，但在1985年，缺乏现金的安进与强生达成协议，分享该药物的全球市场）。安进还计划进入炎症和肿瘤等竞争激烈的领域。
