渤海汽车股吧（工业4.0概念股）
渤海汽车股吧（工业4.0概念股）
同日，6天5板的渤海汽车发布了一则“凡尔赛”式风险提示公告：公司目前持有北汽蓝谷3.01%股份，其股价波动带来的盈亏，将不影响公司营业利润。
来源：公司公告
无人驾驶板块“分歧”
4月20日，A股三大指数微跌，代表市场情绪的涨停家数锐减至41家。
上个交易日大面积涨停的“华为汽车”概念股发生分歧，概念板块涨停家数由昨日的40余家下降至10余家，同花顺“新能源汽车”指数下挫0.59%。
来源：同花顺
同花顺数据显示，新能源汽车板块为当前市场最热的短线题材，渤海汽车、北汽蓝谷和亚太股份为该板块的人气龙头。
两家应该算得上是“一家人”
4月20日，渤海汽车股价三连板，在近6个交易日中5天涨停，股价涨幅近50%。
来源：同花顺
有分析人士指出，渤海汽车股价大涨，不仅因其搭上了无人驾驶的“快车”，更是与北汽蓝谷存在“密切”的关系。
当日晚间，渤海汽车发布股价异常波动公告指出，公司目前持有北汽蓝谷3.01%股份，根据相关准则，因北汽蓝谷股价波动带来的“盈亏”，不影响公司营业利润。
Wind数据显示，在北汽蓝谷2019年年报中，渤海汽车以持有1.05亿股的规模位列第8大股东。
来源：Wind
渤海汽车虽然在公告中表示北汽蓝谷股价变动对公司影响不大，但也有“好事的”投资者替渤海汽车算了笔账，“今天北汽蓝谷涨停，公司多挣了1.5个亿，而渤海汽车净利润*的一年也才1.44亿元。”
渤海汽车还指出，北汽蓝谷推出的新能源汽车“ARCFOX极狐”所带来的业务收入占比较小，对公司业绩不构成重大影响。
值得一提的是，渤海汽车和北汽蓝谷不单是持股3%的“投资”关系，从实际控制权看，两家应该算得上是“一家人”。
公开资料显示，北汽蓝谷是北汽集团的控股子公司，北汽集团则是渤海汽车的间接控股股东。
来源：公司公告
为“极狐”供应零部件
4月19日晚间，有投资者在互动平台上问及公司与北汽蓝谷的关系时，渤海汽车表示，公司系北汽蓝谷的零部件供应商，公司子公司滨州轻量化主要为北汽蓝谷高端车型ARCFOX极狐供应减震塔（安装在汽车减震器上的金属结构件）。
此外，互动平台还有投资者提问表示，市场有传闻华为或将收购北汽在公司的股份以取得新能源造车资质，所以公司股价连续两日涨停，请问这些消息属实吗？渤海汽车回应称，公司系汽车零部件企业，无整车生产资质。
相比渤海汽车模糊不清的回应，华为对进军造车行业的表态则更为明确一些。
4月12日，华为轮值董事长徐直军曾指出，华为近期没有造车计划。华为将作为汽车企业增量部件提供商，与北汽新能源、重庆长安、广汽集团等三家车企深度合作，推出带有“Huawei Inside”标识的汽车子品牌。
此前收入锐减、董事长辞职
资料显示，渤海汽车主要经营活塞的生产销售、机械零部件的生产销售、内燃机和压缩机零部件的生产销售，公司控股股东为北京海纳川汽车部件股份有限公司（简称“海纳川汽车”），持股比例23.04%。
2019年前，渤海汽车营收连续高速增长，从2015年的10.3亿元增长至2019年的49.2亿元。
来源：Wind
2020年渤海汽车收入锐减，前三季度收入为33.3亿元，同比减少7.9%；归母净利润仅为500万元，同比减少36%。
翻开渤海汽车往期公告不难发现，公司亏损主要原因是，在2020年对控股子公司渤海小贷的坏账计提，该笔计提规模在6000万元左右。
在2020年年报出炉前，渤海汽车的董事长陈宝、董事尚元贤先后离职。目前，渤海汽车董事长席位已由其控股股东海纳川汽车董事长谢伟接替。
（提示：上述信息仅供参考，不作为具体操作建议。市场有风险，投资需谨慎。）
