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经过重新设计的全新2020款丰田汉兰达在美亮相,售价34,600美元起。
车型配置
2020款丰田汉兰达 L车型的起售价为34,600美元,相比上一代车型贵2770美元,标配LED大灯,后排隐私玻璃和18寸合金轮毂。进入车身内部,标配八向电动驾驶员座椅,三区自动空调和搭载Android Auto,Apple CarPlay和Amazon Alexa兼容性的8英寸触摸屏,六扬声器音响系统,4.2英寸仪表显示屏和可容纳8人的座椅。还配备了丰田Safety Sense 2.0驾驶员辅助系统套件。包括具有行人检测功能的预碰撞系统,带转向辅助的车道偏离警报和车道追踪辅助,自动远光灯,动态雷达巡航控制,道路标志辅助和骑行检测系统。
2020款丰田汉兰达 LE车型的起售价为36,800美元,并增加了一些受欢迎的功能,例如*包裹的方向盘,电动尾门和盲点监控。还配备了LED雾灯和带有HD Radio的信息娱乐系统。
售价39,600美元的2020款丰田汉兰达 XLE车型,在LE车型的基础上增加了十向电动驾驶员座椅,四向电动乘客座椅,由SofTex合成皮革覆盖,并具有加热功能。其他亮点包括更大的7英寸仪表显示屏,第二排遮阳帘,自动变暗后视镜,天窗,车顶行李架和18寸合金轮毂。
想要获得更多奢华配置的可以选择2020款丰田汉兰达 Limited车型,售价为43,650美元,外观部分,配有集成LED日间行车灯的大灯,20英寸轮毂和迎宾灯。内饰部分,装有打孔皮革座椅,木质饰板和JBL*音响系统,带加热/通风前排座椅,GPS导航和氛围灯。
售价46,850美元的2020款丰田汉兰达 Platinum车型,拥有包括全景天窗,20寸铝合金轮毂,雨量感应式雨刷和全景影像。而内饰部分,采用定制皮革座椅,HUD抬头显示和带加热的第二排座椅。
性能动力部分
全新2020款丰田汉兰达标配3.5升V6发动机,可输出295马力和356牛·米的扭矩,匹配八速自动变速箱和前驱系统,可选装的四驱系统,选装价格为1,600美元至1,950美元之间。还可以选择混合动力系统,采用2.5升四缸发动机和两台电机,总输出为243马力,比去年使用V6发动机的混合动力车型少63马力。与标准车型一样,混合动力车型将提供前驱系统和四驱系统。
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随着“我为群众办实事”实践活动的深入开展,东莞市政务服务数据管理局(下称“市政数局”)与各职能部门构建起长效联动机制,切实把党史学习教育成果转化为惠民利民的务实举措。
近期,为满足网约车从业资格证考试报名业务办理需求,市政数局联合市交通局主动响应,统筹调度服务资源,迅速推动网约车从业资格证考试报名业务进驻综窗,进一步加大市民服务中心的窗口服务供给力。进驻综窗后,全员上岗,确保每日预约号源供给充足,预约办理量呈几倍增长。目前,已取消办理过程中的指纹验证环节,群众通过手机摇摇头、刷刷脸,填报相关资料,即可完成办理。
已通过网上初审的群众,可以选择“i莞家”微信公众账号或“莞家政务”微信小程序,点击“我要预约”→选择“市民服务中心政务大厅”→选择“综合服务二区”→选择“交通运输局(从业资格证业务)”→选择“交通业务优先(优先办理网约车、出租车、客运从业资格证考试报名,交通从业资格转籍接收函)”→选择办事时间,即可到场办理网约车从业资格证考试报名业务。
想了解网约车具体办理流程的看这里:
第一步
网上申请:申请人登录东莞市网约车平台提出申请,用本人身份证号、手机号注册账号,上传电子材料。
第二步
初审通过:由交通部门对申请人的材料进行审核,核查通过后,交通部门短信通知申请人3个月内带齐相关资料,预约到市民服务中心综合服务二区办理网约车从业资格证考试报名业务。
第三步
报名考试:到现场预约考试完成后,交通部门在十个工作日内安排考试,并短信通知申请人考试时间、地点。
第四步
考试结果:考试合格后,交通部门短信通知申请人登录网约车平台,自行下载并打印《网络预约出租汽车驾驶员证》电子证。考试不合格的,交通部门短信通知申请人登录网约车平台,预约补考。
温馨提示:
对预约或网上申请有疑惑的群众,可拨打市民服务中心导办热线(0769- 22835999)。市民服务中心现场设有网办辅导区,配有专门的网办辅导员协助办理。如有特殊情况,可与导办服务人员联系,符合绿色通道办理规则的可安排绿色通道办理。
业务进驻综合窗口后,号源充足,建议申请人合理安排时间,错峰办事。
【撰文】陈琬莹
受访者供图
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大家好!我是检车家的*,很高兴和大家见面!本期由我来分享二手车检测中的诸多趣事。我曾是一名苦逼的捷豹路虎专修技师,如今成为了一名怀着乐观的心态看待汽车的二手车检测技师。我信奉的是少说多做,下面跟着我来看一下今天的二手车吧!
今天带来的是一台丰田汉兰达,不是个人委托检测哦,而是一家专营事故车的车商大哥收回来的低价“瑕疵”车,据大哥表示这是他从外地一家修理厂收回来,车况没细看就直接打款发物流了。这两天车到了才发现除了早已知晓的事故还居然有水泡的嫌疑,所以车商大哥需要我们做个鉴定出一份细致专业的报告,后续方便去找修理厂退车退款。我一看这车才跑了一万多公里,也太新了吧!大哥连忙补刀,那可不!这车撞了之后就一直住在修理厂。
也许你会疑惑,一个专营事故车的商家怎么还挑三拣四呢?其实吧,这就能侧面看出来事故和水泡哪个更让人害怕了,车商的态度说明一切:我们卖事故车的也不敢碰水泡车!起码事故修复是看得见摸得着的,而水泡车即便处理得再干净也不敢说完全没问题。那么接下来就随着*我的视角来盘一盘这辆有水泡嫌疑的事故车吧,按老规矩在检测之前先给大家介绍一下这辆“大黑”——丰田汉兰达:
车型年款:丰田汉兰达 2018款式2.0T 四驱豪华版 7座 国VI;
出厂日期:2020年11月;
上牌日期:2020年12月;
表显里程:1.2万公里;
官方指导:29.98万;
正常行情:26万;(事故加水泡打骨折)。
车商大哥说外观方面他们已经打过了数值,这次叫*我过来是想具体看看里边儿的情况,出一份专业的报告,这样两边都没话说。所以我们直接抬起机盖,首先就能看到水箱框架有明显变形,前纵梁倒是没啥问题。
左前叶子板骨架有重新烧焊修复的情况,那说明左前有受伤啊。接下来我们来看一下A柱数值,达到了1000多,那这种情况肯定是要扒开胶条一探究竟了,果然就被我找到了切口,有烧焊和生锈的痕迹,这就是妥妥的重大事故车了。这里也给大家提一个醒,看车的时候像ABC柱等关键结构位置,不能打马虎眼,没准问题就出现在被卖家精心打理的假象下面!
B柱能看到有变形,车顶也有变形,还做过粒子修复。这里我就不得不吐槽一下了,车顶上面做的漆很差啊,有的地方连颜色都没有喷到位,而且还是凹凸不平的。是现在的修理厂太水了还是我们学修车那时候太严苛了?
左后C柱只是有表面喷漆,后面伤的还不是很严重,不过一般能够伤到车顶说明车主也不是一般人,这车应该是在泥地里打过滚吧。
左侧导水槽存在明显变形,后围板也有烧焊痕迹,右侧导水槽的这个焊点明显是想要以假乱真,但重新焊接的痕迹太过于显眼,连自己都骗不了的精修叫什么精修啊。右侧的D柱翼子板也有动过的痕迹。另外在后备箱里看到了过水的痕迹,把尾箱盖扒开顶来看,里面有大量泥沙和霉斑!
泡水的嫌疑我们留在内饰再讲,继续检测外观可以发现右后翼子板和C柱确实有问题,扒开胶条,直接就可以看到被切过的刀口,下面底边门槛的焊接点都能够清晰的看见,这车真的是前后左右都受伤了。
打开副驾驶门框,轻车熟路的扒拉开胶条,A柱以及B柱位置都有刀口。真的是难为这辆出厂才两年的车了,走过的路不多受的伤倒是不少!
接下来看一下内饰,打开门就能闻到里面有很大的异味。座椅骨架有生锈水质,然后扒开门槛板,打开地毯下面还有积水,泥沙。这车的状态让我联想到的是车辆先在地上滚了一圈然后还来了个高台跳水?
整个地毯座椅下面到现在都还有水以及泥沙,这根本就没有好好清理嘛!再扒开B柱内饰板看一下里面,和顶棚交界处都残留有泥沙,说明整台车的水淹程度是已经到了车顶,至于金属件和骨架的锈蚀就更不用多说了。*我这边也查了一下出险记录,发现保险公司理赔去到了30万,而这个车当年落地也才30万冒头,基本上就是全损了吧。
大哥听完车况汇报后直夸我检测又快又仔细,等到报告出来还怕修理厂抵赖?检测到这里也就结束了,泡水车肯定是无疑了!说到这里*可得给大伙普及一下车辆泡水后的危害了,让零部件生锈缩短使用寿命不说,还会腐蚀电线导致发动机突然关闭或是起火,可以说是看不见的杀手啊。既然泡水车的危害这么大为什么车商还是愿意买呢?毕竟只要价格合适就不愁没有人接手嘛。要是让我在事故车和水泡车中选一个购买的话,我的答案是:都不选!
好了,今天的分享就到这了。我是检车家的一名二手车检车师。
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写得不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!
广汽丰田汉兰达经过两年多的发酵,现在我们对于这款车都已经非常熟悉,2022款广汽丰田汉兰达作为全新换代车型,基于丰田TNGA-K平台打造,配备TNGA2.5L混动系统,官方指导价格为26.88万元-34.88万元。
外观方面,2022款广汽丰田汉兰达采用了“力量型绅士”的设计理念,前脸部分中网和前杠沿用了现款的梯形造型,并且尺寸进一步加大,看起来气势十足。上扬的多眼式 LED 大灯和外扩的雾灯框架与进气格栅相融合,这样的前脸设计看起来要比让前脸更加犀利时尚动感。
2022款广汽丰田汉兰达长宽高分别为4965毫米、1930毫米、1750毫米,轴距为2850毫米,轴距相比现款均有显著提升,座椅采用2+3+2的布局,且只有前排座椅支持电动调节,提供五座和七座版可选,将带来更宽敞舒适的空间体验。
车身侧面是双腰线的勾勒设计,同时也为这款车型的身形轮廓勾勒出了饱满的姿态,并且在细节拼接痕迹上做得非常出色,因为线条和线条之间的过渡比较自然,并没有非常突兀的过渡感觉。倾斜的 C 柱造型营造浓郁的时尚味道,大尺寸的轮毂提升运动气质。
2022款广汽丰田汉兰达尾部的设计就颇有新意,分体式的竖置尾灯和尾箱门都拥有较好的视觉效果,同时也为这款车型的整体形象做出了较为柔和的效果调整。
内饰方面的改变也是彻头彻尾的,2022款广汽丰田汉兰达采用丰田家族*的设计语言,大面积*覆盖,双色*非常豪华。中控台悬浮式中控触摸屏,空调控制区采用了物理按键和旋钮的设计,整体观感更加年轻、富有科技感让整个车厢在营造科技感的同时也很务实。
2022款广汽丰田汉兰达还配备了全新的三幅式多功能方向盘以及相对传统的仪表盘和挡杆。新车标配丰田智行安全系统2.5,包括带行人侦测的自动刹车、车道偏离预警、全速域 ACC 自适应巡航、车道保持辅助、自动远光、交通标志识别等功能,安全性比现款车型有着大幅提升。
动力方面,2022款广汽丰田汉兰达搭载2.5L混合动力系统,匹配6速手自一体变速箱和 E-CVT 变速箱。发动机*功率为141kW,峰值扭矩为238牛·米。电动机方面,采用了永磁同步的电机,电动机总功率174kW,总扭矩为391牛·米,综合*功率则为183KW。新车将并提供两驱和四驱版车型,NEDC综合油耗5.3L/100km,日常添加92号汽油就行。
从2000年诞生至今,截止到2020年,广汽丰田汉兰达销量已经突破100万辆,也成为了首台累计销量突破百万的中型SUV 。作为*全新换代车型,2022款广汽丰田汉兰达的产品力无疑是得到了增强,但是面对国产汽车的围剿,压力肯定会越来越大,能否维持现款车型的统治级地位,你对于这款车有什么其他的看法吗,欢迎在评论区留言大家一起讨论。
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