北京车牌摇号(20万左右suv推荐)北京车牌摇号中签率
北京车牌摇号(20万左右suv推荐)北京车牌摇号中签率
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1、北京车牌摇号
近日，针对网友提出“北京居民10年未摇号中签，要求修改摇号机制”一事，北京12345作出回复。
8月6日，该网友在*“领导留言板”提出问题：“作为北京居民，近十年没有中签，对于租赁小客车指标又违法，出行对于家中有老人和小孩其不方便，要求修改小客车摇号机制： 1.取消在家大学以及集体户口参加北京小客车摇号，占用有限资源。 2.五年北京社保改为十年，在京满五年社保在京名下有房产可按照以前一样连续缴纳五年社保可参与摇号。 3.名下小客车两辆以后，只能过户一次，其余小客车指标作废处理。 4.在京没有房产没有缴纳社保满5年，名下京牌车辆不予更新。 5.家庭摇号应绑定家中直系亲属名下有车相关人员。避免家中有车的人，家庭摇号又中签，占用家中无车人员摇号指标。”
8月18日，北京12345回复：“您好，关于您反映的问题，市交通委回复：经核实，根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（北京市人民政府令第296号）第三条的规定，个人新能源小客车配置指标通过轮候方式取得，家庭新能源小客车配置指标通过积分排序方式取得，新能源以外的普通小客车配置指标通过摇号方式取得。
根据《北京市小客车数量调控暂行规定》（北京市人民政府令第296号）第五条的规定，申请配置指标需符合“住所地在本市的个人”条件，包括：“本市户籍人员、驻京部队(含武装警察部队)现役军人、在京居住的港澳台人员和外国人、持本市工作居住证的人员、持本市居住证并且近五年连续在本市缴纳社会保险费和个人所得税的人员”，共5类人员。
此外，针对您提出的意见建议，我们将广泛听取、综合考虑社会各界的意见和建议，结合小客车指标调控工作中遇到的实际情况，从合法性、合理性、科学性等多角度进一步论证。感谢您对我们工作的理解与支持！”
【九派新闻综合*“领导留言板”】
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20万左右买车，相信很多人都比较迷茫，毕竟这个价位的车型太多太多。轿车里的中级车一般是多数人的*，还有合资紧凑型SUV、国产中高端SUV或者部分合资中型SUV也都是在备选范围内。当然如果对油耗空间比较在意，选择的时候就会比较明确，而这期我们就聊聊几款20万左右的SUV，选它们基本不后悔，空间大质量可靠，关键还非常省油。
第*是比亚迪唐新能源。
比亚迪的新能源技术已经非常成熟，在国内外都有非常高的认可度，而唐新能源作为比亚迪当下的旗舰SUV，自然肩负着较大的使命。该车指导价18.98-31.48万，价格跨度较大，主要是有DM-i、DM和EV三大类车型，推荐2021款DM-i 112KM尊贵版，指导价19.98万。
作为插电式混动车型，唐DM-i的动力总成无疑是一大优势，主体搭载一台*马力139匹的1.5T四缸发动机，而电动机总功率160千瓦，总扭矩325牛米。这套动力官方给出的破百时间是8.5秒，比较中规中矩，如果对动力需求高，那DM或EV车型更合适。而DM-i车型*的看点自然是油耗，自动模式下百公里平均油耗只有5.3升左右，电动模式下百公里平均耗电量为15.2千瓦时，非常经济。
不仅如此，作为家用车，光省油也不行，空间配置也是关键。唐DM-i定位中型SUV，车长达到了4870mm，车宽1950mm，轴距2820mm，各方面数据都远超同级车型，所以空间完全不用操心。不过由于是7座布局，实际体验下来并没有想象的那么宽敞，尤其是第三排，还是比较鸡肋的，如果比亚迪能推出大五座车型，相信会更有市场。
至于配置，就更不用多说了，毕竟是国产车，在配置用料方面基本没输过。20万的车，配备了20英寸大轮圈，前后驻车雷达，360度全景影像，电动后备厢，主副驾驶座电动调节，前排座椅加热通风，9个喇叭的扬声器，矩阵式LED大灯等等。这要是放在同级合资中，价格肯定超过35万了。
当然，唐DM-i也有不那么让人满意的地方。首先整车隔音控制不怎么好，尤其是胎噪，速度快的话就非常明显，后期有能力可以换上静音胎。还有就是转弯半径有些大，一开始开的话可能不太适应，不过开了一段时间后基本没什么问题。
第二款要聊的车型是本田CR-V锐混动。
其实对本田车来说，混动版车型一般作为高配车，比如雅阁、CR-V这些都是如此。该车指导价16.98-27.68万，推荐车型2021款锐混动2.0L两驱净行版，指导价20.98万，优惠后实际价格不超过20万。
混动版CR-V的优势之一显然也是本田这套i-MMD混动系统，不管是可靠性还是经济性都非常不错。主体搭载一台2.0L自吸发动机，*马力146匹，峰值扭矩175牛米，加上电动机的辅助，系统综合功率为158千瓦，换成马力差不多有212匹。更重要的是油耗表现，车主实测百公里平均油耗在6.4升左右，虽然没有唐DM-i油耗低，但作为非插混车型已经非常不错了。
当然，CR-V的空间也是很多人选它的重点。虽然定位紧凑型SUV，车长只有4621mm，车宽1855mm，轴距2661mm，但本田对空间整合利用还是非常牛的。不管是前排的各种储物格，还是后排以及后备厢空间都比较灵活，而且由于是五座车型，后排满载也不会有拥挤感，作为家用完全足够。
不过，CR-V也存在一些问题。首先自然也是整车隔音，其实这个价位里日系车的隔音也都差不多，相对于美系差距有些大，但毕竟术业有专攻。其次车漆确实有些薄，被小树枝或者小石子碰到一下就可能留下较深的划痕，后期维护起来有些麻烦。还有就是配置太低了，20万的车只有四个安全气囊，前后都没有驻车雷达，方向盘还是塑料材质的，中控屏更是只有5英寸，整个内饰给人的感觉非常廉价。
最后要聊的*车型是丰田凌放。
丰田近年来在国内的动作也是非常大，旗下车型越来越多，而且销量都还不错。凌放其实是丰田Harrier的国产车型，定位中型SUV，该车指导价21.18-29.78万，定位介于荣放和皇冠陆放之间，主要竞争对手是途观L和冠道等车型。
凌放的外观属于比较秀气的类型，整体造型偏向圆润动感，个人还是比较喜欢的，比荣放和新一代汉兰达看起来更顺眼一些，不过外观没有标准，就不作过多探讨。既然是中型SUV，凌放的尺寸比较中规中矩，车长4755mm，车宽1855mm，轴距只有2690mm，和CR-V差不多。所以空间方面和途观L以及冠道比还是有较大差距，但毕竟是中型SUV，综合体验比CR-V稍微好点，作为家用绰绰有余。
当然，凌放的动力是很多人非常在意的，搭载一台2.0L自吸发动机，*马力171匹，峰值扭矩209牛米，匹配CVT无级变速箱。参数上和荣放完全一样，所以动力表现差不太多，但凌放比荣放大一圈，所以实际驾驶起来动力只能说够用，对动力要求高的话肯定无法满足。不过这套动力的优势在平顺性和油耗，市区驾驶非常线性，即便堵车走走停停也不会给人烦躁的感觉。而且油耗也不高，基本在8-8.5个之间，对于燃油车而且是中型SUV来说确实非常*了。
毋庸置疑，凌放也有很多不足的地方。一方面胎噪和风噪比较大，前面也说了，这个价位的日系车隔音基本大同小异，噪音什么的很正常了。其次后排中间地板凸起有些高，而且8英寸的中控屏确实有些小气了，看起来有些别扭。
点评：20万级别的SUV已经属于不错的车型，在某个方面肯定有其特有的实力，选择的时候就看车主们重视什么了。不过家用的话，空间和油耗自然是重点，只要动力不是太差，配置不会太低，三大件可靠，质量过硬，基本就没什么问题。好了这期我们先聊到这，下期再见。
中新网北京12月26日电
根据北京市小客车指标调控管理办公室发布的关于2021年第2期普通小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项，12月26日10时，按照“公开、公平、公正和促进公共资源均衡配置”的原则进行普通小客车指标配置。
据介绍，截至2021年10月8日24时的申请，经审核，家庭普通小客车指标申请共有604311个有效编码，个人普通小客车指标申请共有2705188个有效编码，单位普通小客车指标申请共有52181家。审核(含复核)结果已于2021年12月25日公布。
本期共配置家庭和个人普通小客车指标共19100个，家庭申请人与个人申请人同池摇号；配置单位普通小客车指标800个。
从摇号现场的配置结果看，19100个指标中，配置家庭指标11665个、占比61%，配置个人指标7435个、占比39%；家庭平均中签率为1.93%，个人平均中签率为0.27%，家庭中签率是个人的7.0倍。
北京市小客车指标办相关负责人今天表示，今年以来，北京市对小客车数量调控政策进行了优化，通过赋予“无车家庭”明显高于个人的普通指标摇号中签率和新能源指标配额数量，优先解决家庭成员多、有老有小、以往参与摇号次数较多的“无车家庭”的拥车和用车需求。
在今年6月26日开展的第一期摇号中，家庭指标占比为56.1%，家庭平均中签率是个人的6.8倍。
对于部分市民关心的高分家庭未中签、如何“妥妥的”尽早获得指标，负责人表示，由于普通指标摇号的随机性，积分高的家庭中签概率会更高，但无法保证一定中签，建议高分家庭优先选择新能源指标。
负责人指出，按照文件规定，明年的家庭新能源指标分配比例还将提高，预计由2021年的3.2万个调增为3.7万个以上。从申报情况预判，明年5月的家庭新能源指标配置入围分数线约为40分。也就是说，目前积分为40分的家庭，有望明年获得新能源指标。(完)
中国新闻网
导读
为有效提高本市小客车指标配置的科学性、针对性和公平性，在保持新旧政策有效衔接的基础上，结合社会各界意见建议，2021年1月1日起北京小客车指标新政正式实施。根据新政安排，北京在以个人为单位参加普通指标摇号和新能源指标轮候配置方式的基础上，增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式，普通车指标个人和家庭同池摇号。
今天（7号），北京市交通委员会绿色交通发展处、北京市交通信息中心 相关工作负责人做客《一路畅通》“治堵大家谈”栏目，为大家就相关的政策进行深入解读。
60%新能源指标优先配置无车家庭
今年1月1日开始，北京施行摇号新政，北京市交通委员会绿色交通发展处、北京市交通信息中心相关工作负责人今天在做客《一路畅通》“治堵大家谈”节目时介绍称，政策优化调整引入了家庭积分的概念并合理设置积分规则。在普通指标配置时，通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，2021年首先拿出60%的指标，根据家庭积分高低向“无车家庭”优先配置。
在计算个人积分时，对家庭申请人以往参与过摇号的次数或轮候的时间均转换为积分进行累加。计算家庭总积分时，一是家庭有老有小、代际数多的，中签倍率高；二是家庭成员人数多的中签倍率高；三是体现夫妻作为家庭核心成员的因素，夫妻双方共同申请的中签倍率高。
无车家庭普通指标中签率为个人的6.8倍
该负责人还介绍到，今年新能源指标入围的32520个家庭共有129576个家庭成员，*积分为240分，包含5个家庭成员、3代人；*积分为50分，包含3个家庭成员、2代人；人数结构方面，2人家庭有287个，3人家庭有12951个，4人家庭有9832个，5人及以上的家庭有9450个。
在6月26日的摇号中，配置家庭和个人普通小客车指标共19100个，家庭申请人与个人申请人同池摇号；配置10708个家庭普通小客车指标，8392个个人普通小客车指标。近六成指标被“无车家庭”摇中，家庭中签率为个人的6.8倍。
从2020年面向“无车家庭”增发2万个新能源指标、今年5月26日配置新能源指标、6月26日普通指标摇号的实践情况看，家庭成员多、有老有小、长期参与摇号的家庭已经得到了切实的优先照顾。
无车家庭摇号每年可申请两次
为了照顾“无车家庭”，对于以家庭为单位提交的申请，可以同时参与申请新能源指标和普通指标。当然，也可以按其意愿，只选择申请普通指标。
同时选择新能源指标和普通指标的，先参加5月26日的新能源指标配置，若入围，不得参加普通指标配置；未入围的可继续参加6月、12月的普通指标摇号。只选择申请普通指标，参加6月、12月的摇号。
个人想要转成以家庭为单位申请摇号，需要在每年的1月1日-3月8日、8月1日-10月8日的申报期内，登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”，首先阅读《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（2020年修订）和《告知承诺书》，下一步填写家庭主申请人身份信息、婚姻状况信息和配偶的相关信息，再填写其他家庭申请人身份信息、婚姻状况信息和配偶的相关信息。
所有家庭申请人信息填写完成并核对无误后，进行意愿确认。可通过微信或支付宝进行人脸识别认证，所有家庭申请人均通过后，可提交家庭申请。
夫妻变更、转移登记也需提交申请
夫妻间办理车辆变更登记、离婚析产办理车辆转移登记时，需要婚姻关系存续期满一年且受让方名下没有本市登记的小客车。
每年的1月1日-3月8日、8月1日-10月8日，两个申报期间内可提交相关申请。申请人可登录系统进入用户中心，在“夫妻变更/离婚析产转移”功能区点击“填报申请”。需填写车辆信息（车牌号、车架号）、车辆登记所有人信息、配偶或原配偶信息和婚姻登记信息（结婚登记时间或离婚登记时间或法院判决时间），须如实填写相关信息；也可由申请人（转出方）携带本人有效身份证件及复印件就近到各区对外办公窗口办理申请。
此外，个人名下有两辆以上本市登记的小客车的，可以在保留一辆的基础上，将其余车辆向其名下没有本市登记的小客车的配偶、子女、父母变更或转移登记，受让方无需指标证明文件。
每年的1月1日-3月8日、8月1日-10月8日申报期间内可提交向父母或者子女转移登记出来的申请。申请人可登录系统进入用户中心，在“多车转移”功能区点击“填报申请”。审核通过且亲属关系或婚姻状况核查通过的，可下载打印审核通过的《京牌小客车变更或转移登记资格申请表》；也可携带本人有效身份证件及复印件就近到各区对外办公窗口查询打印。
《京牌小客车变更或转移登记资格申请表》有效期为12个月。向子女、父母转移登记车辆的申请人，应当自审核通过之日起12个月内，按照市场监管、车辆管理部门有关规定，办理完成二手车销售发票开具、车辆登记手续。向配偶变更登记或离婚析产转移登记车辆的申请人，应当自审核通过之日起12个月内，按照车辆管理部门有关规定，办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃车辆变更或转移登记申请。
热点问题解读
Q:
兄弟姐妹能否成为家庭申请人？
不能。
以家庭为单位办理配置指标申请时，家庭成员由家庭主申请人和其他家庭申请人构成，总人数不得少于2人；其他家庭申请人限于家庭主申请人的配偶、子女、父母、公婆或者岳父母。
Q:
配偶名下有车，本人可以组无车家庭吗？
不能。
以家庭为单位办理配置指标申请时，家庭成员及其配偶名下均应当没有在本市登记的小客车。
Q:
三代人都符合条件，可以分别组“无车家庭”吗？夫妻二人可以分别跟各自父母组合申请家庭指标吗？
可以。
如果家庭成员中有多名成员符合作为家庭主申请人的条件，是可以组合成多个家庭来申请指标的。不过，作为一个家庭来申请时，家庭申请人越多，家庭总积分就越高，获得指标的概率也更高。
Q:
申请新能源指标，家庭积分相同时如何区分谁优先？
家庭申请新能源小客车配置指标的，按家庭总积分由高到低排序配置。
总积分相同的家庭，以家庭申请人中最早在小客车指标调控管理信息系统注册时间的先后排序配置。
Q:
摇号人以家庭为单位参与摇号后，还能以个人身份同时也进行摇号吗？
以家庭为单位申请配置指标的过程中，家庭申请人不能同时再以其他形式申请配置指标。
Q:
个人轮候新能源指标的，参与家庭后，之前排队会不会白排了？
个人申请变为家庭申请后，原个人申请新能源小客车指标的轮候次序不予保留。
正在轮候新能源小客车指标的，按其最近一次开始轮候的时间距离家庭摇号申请年上一年12月31日，每满一年加1分。
Q:
家庭获得指标后，申请人如果要再次办理配置指标申请，需要符合什么条件？
所有家庭申请人在以家庭为单位申请获得指标后的十年以内不得再次办理配置指标申请登记。
离婚时原配偶名下有本市登记的小客车的个人，离婚十年以内不得作为家庭申请人，2021年1月1日前已离婚的除外。
Q:
名下第二辆转给父母、子女、配偶，他们需要指标或驾照吗？转给未成年人孩子可以吗？
夫妻间办理车辆变更登记、离婚析产办理车辆转移登记时，婚姻关系存续期满一年且受让方名下没有本市登记的小客车的，受让方无需指标证明文件。
子女、父母作为受让方的，须符合“住所地在本市的个人”的条件，与车辆登记所有人之间的亲属关系存续满一年，名下没有本市登记的小客车，受让方无需指标证明文件、无需驾照。
更多资讯
更多摇号相关政策，您可以在北京市小客车指标管理信息系统的办事专栏中查看，家庭、个人、单位申请小客车指标的详细办事说明，包括京牌小客车变更或转移登记资格申请的办事说明，都可以查询到。
北京交通广播
北京广播电视台
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