上海大众途安，上海大众途安二手车
上海大众途安，上海大众途安二手车
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和速腾价格差不多，但是配置更高的大众6座MPV，实拍大众途安
大众的家用车其实大家无非就是便宜点选朗逸宝来、贵一点选速腾，停车麻烦地买Polo或者高尔夫，无非就这几个选项。但是其实这几款车在大众的产品中都不是最适合家用的，同价位下最适合家用的我觉得是途安，一个目前大家非常喜欢的6座家用MPV，而且起售价只需要15.18万起。
途安的前脸其实没有什么明显的MPV特征，就是一个加高的高尔夫的前脸，所以也就没有什么开个MPV像个司机那样的担心，当一个6座的轿车就行，然后实拍的车型是拓界版，其实就是加了一圈跨界风格黑色装饰，喜欢呢就当意外惊喜，不喜欢就当没看见就行。
国内的途安现在叫途安L嘛，加了L大家都懂就是加长的意思。不过实际上途安的尺寸还是不大，长宽高为4537/1834/1682mm，只是轴距达到了2791mm这个数据还可以。并且轮圈尺寸达到了18英寸。除了侧面看着比较高之外因为长度介于朗逸和高尔夫之间，所以它的驾驶灵活性与一般的轿车基本持平，并没有大尺寸MPV城市中不好开也不好停的问题。
车尾部分则是非常标准的MPV设计，整体平整直立，尾门比较大，简洁又实用，和大众的直线条风格也能很好地契合到一起。
途安的内饰部分设计总体来说和途观L比较相似，包括中间大屏的布置以及下方空调面板的布置都给人非常熟悉的感觉，做工也做得相当不错，大面积的软性材料覆盖也表现出了用料上的厚道。不过在配置方面，它虽然有着大屏、触控自动空调、自动驻车等非常实用的配置，却没有配备全液晶仪表，也就没有了导航等信息的联动显示能力，这是配置上我觉得较大的缺失，毕竟现在大众连途恺这样的入门级SUV都有部分车型配备全液晶仪表了。
先从前排座椅说起，和中控一样，途安座椅的感受感觉和途观L简直如出一辙，该软的软该硬的硬，该有的座椅加热和电动调节全都有。好坏得看个人感受，但是这台车确实感觉很“德味”。
而途安后排有两个巨大的优势，一方面是它使用了独立座椅设计，而且配备有独立扶手，比一般轿车的后排一体座椅舒适度肯定要更好。另外它除了空调出风口以及全景天窗之外，还配备了后排小桌板，这也是轿车上少见的配置。
而动力系统也就不多介绍了，大众1.4T四缸涡轮增压EA211发动机，*功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7挡DCT变速箱。你换任何一个用这个发动机的大众车说得都一样，动力不错，变速箱换挡聪明而且传动的效率高，所以整体油耗很低，没什么特别的，好评就对了。
外观上是个更大的高尔夫，内饰则是一个小号的途观L，价位在15万左右的途安在家用车市场是有着自己的特点和竞争力的，这个价位一般选家用车肯定会选速腾，但是途安有6座，有更高的配置，开起来的感觉以及整体品质也依旧是个非常标准的大众，如果是我的话，我肯定会选择途安。
今天给大家推荐*日系两厢车～日产骐达自动时尚，08款10年上牌，私家一手车源过户在我名下，目前用于老婆接送孩子上班使用。
首先还是谈一下我我为什么一直钟爱推荐日系车，并不是我是主观偏见，人与人之间的需求不同，我会根据客户需求推荐车型，大多数客户淘车都是选择省心，耐用，故障率低，车况精品的目标选购，而日系车的优点恰到好处。对于喜欢行驶质感，排除故障动手能力强的客户，需求欧系的行驶品质，操控，如高尔夫，标致308S，宝马等！需求不同，选择不同！
下面介绍本次推荐车型车况，实表11.7万公里，外观漆面有剐蹭，左侧喷漆，更换左前门，骨架完好，无火烧，水泡，内饰无磨损，对于10年的日系家用车，三大件毋庸置疑，无任何故障，适合新手家用代步*，感谢大家留言，共同探讨二手车之选！
随着三胎政策的落实，近半年来国内的MPV市场风起云涌，主打北美市场的起亚嘉华和丰田赛那先后国产，北京现代也发布了自己的*MPV库斯途，一时间出现神仙打架的局面，但似乎都没能撼动GL8在国内MPV市场的统治力。不同于这些MPV宜家宜商的设定，本期内容讲的这台MPV完全定位于家用，大部分小伙伴是只闻其名，未见汽车，它就是来自上汽大众的途安L。
途安L这款车在国内还是略显小众，在2021年紧凑级MPV销量排行榜中排名16位，年销量5303台，诞生于MQB平台，搭配EA211 1.4T发动机+7DSG变速箱，提供6座和7座车型可选，2021款 280TSI DSG拓界版 6座途安L为例对其产品力进行解析。
外观：家族化造型，CROSS跨界风格
途安L的前脸造型与进口大众的夏朗有些相似，家族式横幅进气格栅和大灯组相连，走大气稳重风格，其中拓界版的大灯为透镜氙气大灯，氙气大灯在现在的车型的已经不常见，虽然亮度不错，但点亮速度偏慢，现在慢慢的已经被LED大灯淘汰。
车身尺寸方面,2021款 280TSI DSG拓界版 6座途安L的长宽高分别为4537/1834/1682mm，轴距2791mm，比普通版本的三围尺寸要大一点，尤其是最小离地间隙为143mm，比普通版要高23mm，有着更强的通过性，同时还配置了行李架。轮胎规格为225/45 R18，胎壁略薄，适合城市铺装道路行驶。
尾部方面，整个尾部显得高度比较高，有些SUV的既视感，灯组造型中规中矩，内部采用LED光源。与普通版本纯黑的保险杠不同，拓界版下保险杠采用了银色和黑色搭配，提升了层次感，排气筒采用了单边双出的布局。
内饰：大众早些年风格，有些落伍
内饰方面，还是大众早些年的设计风格，银色和黑色的搭配中规中矩，你也可以说它是老气。搭载了8英寸的中控屏，支持蓝牙电话、Carlife、Carplay、语音识别，如果需要导航和CD系统则需要选装。相比普通风尚版，2021款 280TSI DSG拓界版 6座途安L的扬声器为8个，多了倒车影像、定速巡航、*多功能方向盘、一键启动、前排座椅加热、三区空调等配置。
对于一台MPV来讲，全景天窗还是非常有必要，可以让后排感觉更加敞亮，不会感觉到有压抑感，我们也可以看到像一些传统的中大型MPV都会采用了双天窗的布局。
空间：符合级别定位，整体良好
2021款 280TSI DSG拓界版 6座途安L的前排座椅均为电动调节，而且带座椅加热，座椅的材质也是*材质，*座椅相比人造皮革座椅透气性更好，舒适度更高，坐在前排坐姿比较高，有些像一台SUV。
2021款 280TSI DSG拓界版 6座途安L的座椅布局为2:2:2,后排独立座椅舒适度更高，二排腿部空间540-740mm，表现中规中矩，坐垫长度也只有430mm，不及别克GL6。如果平时后备箱经常放东西，则可以选择7座版本，平时当五座车使用，7座用来应急。
第三排腿部空间540mm-740mm，表现还可以，但坐垫长度只有390mm，属于小板凳，头部空间则是达到了885mm，这点要比别克GL6要强。
鉴于途安L的车身长度，后背空间就不要奢求过多，容积只有137L，后备箱开口离地高度低，只有580mm，但后备箱的深度只有315mm，如果满员乘坐，可能行李需要放到乘员舱，放平座椅之后空间可以达到1857L，空间拓展性不错，所以看到很多买途安L拉货的用户。
动力：1.4T动力不差，但没有匹配湿式双离合
很多人质疑对于一台MPV来讲，这台1.4T的发动机可以带得动吗？官方百公里加速9.3S，这个水平其实还不错，大家不要小瞧大众的1.4T，搭配这台七速双离合实际动力不错，但受限于价位，并没有匹配湿式的7速双离合，这台干式双离合在稳定性和换挡质感是不如湿式的双离合，但表现还可以，装机量非常多，后期维修保养比较方便，NEDC的综合油耗是6.3L/100km，懂车帝在32km/h的平均时速下测得9.03L/100km，车友众测大部分在8L油左右，对于一台MPV来讲油耗不高，也比别克GL6的实际油耗要省。
底盘操控：整体重心较高，但底盘极限高，舒适度一般
悬架是前麦弗逊+后四连杆独立悬架，底盘整体表现和其它大众车也比较类似，有韧性，底盘不属于那种软趴趴的坐船的感觉，有比较高的底盘极限，虽然重心比较高，但侧向支撑度也足够，整体属于良好范畴。
写在最后
国内用户对于MPV不是非常感冒，所以看到这台2021款 280TSI DSG拓界版 6座途安L的造型有点接近SUV，属于CROSS跨甲车型。虽然大众途安L的销量并不好看，但大众一直也没有让途安L沦为“弃子”，而是一直持续的有所更新，如果以MPV来定义途安L，整体内部乘坐空间不算*，但如果以它4.5米多的尺寸来讲，做到这个空间已经实属不错，某些地区的优惠幅度已经达到3万，如果花不到15万买这么一台MPV，你会考虑吗？
如果你需要一台车，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性，碰巧它又出自大众，那就是途安没错了。
这款车也是上汽大众旗下的一员老将了，在中国卖了十几年了，只是销量一直不温不火。
喜欢它的人就看中它是一台实用靠谱的家庭代步车，能拉客还能载货。不喜欢它的人就觉得它太“实用”了，外观一副面包车的样子，好歹十几万的车，开出去没排面。总之就是各花入各眼。
今天这位岛弹就是看中了途安的实用性，特地让我们帮他检测一台二手途安。
正是因为途安的实用性，所以这款车一般都被开得比较狠，这也造成了好车况的二手途观非常少见的现象。
二手车市场上的绝大多数途安的特点是：便宜、公里数大、内饰糟糕。
想要找到一台里程数、车况、价格都合适的二手途安还真是需要一些运气。
岛弹说他基本上把郑州市面上的途安都看了，最后觉得这个还不错，但是还是不放心车况，所以才让我们再去检测一遍。
这台途安是2015款1.4T手动舒适版5座，14年8月出厂，2015年8月上牌（手动挡看来不好卖，库存那么久），表显里程7.1万公里，车况大致就是外观有补漆，以及一些小问题，价格要5万多，还没最终确定，想等着看好车况了再和卖家沟通下价格。
检测当天正好下起了小雨，不过好在并不影响检测工作进行。
按照惯例，我首先检测重要部位——发动机变速箱。
结果还好，除了发动机有轻微渗油现象，其他都没问题，也没有大修迹象。
接着检测外观覆盖件。
外观钣金补漆部位还挺多：保险杠、左后叶子板、右后叶子板、 右后门、右前门、右前叶子板、右下边梁有钣金喷漆。另外局部轻微划痕和瑕疵。两个前大灯都更换了。
轮胎老化，如果买的话，建议更换。
不过好在车身骨架没有问题。
接着检测内饰。
整体来看，内饰部分还算干净整洁，磨损情况和公里数基本相符，电子器件功能正常。就是倒车影像不能用了。
最后是试驾和底盘检测。还好都没有发现什么问题。
我觉得途安的驾乘感受还是很不错的，可以说是延续了大众的优良传统，底盘扎实，而且是前后独立悬架，坐姿很高，可以媲美SUV，长时间驾驶也不会感觉憋屈。方向指哪打哪，虽然是手动挡，但油门响应很快，可以说平稳性、舒适性等完全不输同级别竞品车型。
这款车还有一个优点，就是空间，内部空间不仅大而且空间设计上也大量吸纳轿车空间设计的人性化理念，舒适、体贴，可以满足不同情景的感受需要。后备箱空间可以用宽敞来形容，感觉放婴儿车都不用折叠。
总体来说，这个年份的途安，这个车况还算不错了，就建议客户成交了。
最后岛弹和卖家沟通了下价格，最终以5.25万顺利成交了。
但是没想到，客户买回去之后，回去整备保养的时候开始给我抱怨起来。
客户在修理厂整备保养的时候换了很多东西，当然机油和变速箱油要换（变速箱油里面有水变质了，这也是我们建议客户买二手车就要保养的原因，我们检测试驾也没条件放变速箱油出来看查看，只是当时试驾感觉正常，被客户埋怨了，当然我们已确保不是泡水车。）
第二个抱怨的点是底盘上的一些拉杆和很多胶套。我们当时检测的时候和客户一起都看了，这个年份的车很多东西会老化和皲裂，我一般认为只要不烂不漏都可以继续使用。但是客户给我发整备表在修理厂换了很多胶套和拉杆，不知道是自己想整备得更好一点还是修理厂让换的，在我看来都不是问题的问题都成了问题，又被客户埋怨了一顿。
第三个被抱怨的点是玻璃水壶上面烂了一个口子，当时玻璃水不满也没看出来，客户回去加满了玻璃水才发现上面的漏了出来，又被客户埋怨了一次。
后面客户又说了一些其他问题，就不多啰嗦了。本来是和客户一起检测的，回去之后在我看来都不是问题的问题都成了问题。
做了那么久第一次让客户不满意和埋怨，挺难受的就想写出来。本想着是站在客户的角度着想，想着途安这个车这个年份车况还算可以了，价格又不贵，就建议客户买了，没想到是自己错了，遭到了几次埋怨。
在客户没有要求的前提下，我最后主动把客户的600检测费全部退还了，就当给自己买教训了，以后这种老点的车，还是得给客户多打打预防针。
说实话如果不想让客户买，我想我能找到一千个理由，但是我就想实事求是，遵从自己的内心罢了，错了吗？
你觉得这台途安买值了吗？！
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