道路救援拖车价格，道路救援拖车价格是多少钱
道路救援拖车价格，道路救援拖车价格是多少钱
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钱江晚报·小时新闻通讯员 姚知怀
在高速抛锚，叫一辆拖车救援，拖车费要1300元？在申嘉湖高速上，有司机遇到了诈骗。
6月10日凌晨0时51分，高速交警七大队巡逻民警杨立辉和辅警潘云余巡逻至申嘉湖高速申向35K+300M处时，发现前方硬路肩停了一辆小车，打着双闪，两个人正在车边等待着什么。
简单询问后得知，驾驶员小吴和乘客小韦是从湖州德清出发，准备回江苏盐城老家。半路车子突然故障抛锚，由于不知道高速报警电话，小吴便在网上搜索了一个名为“24小时救援服务中心”的电话，并添加了对方微信。
在索要了位置信息的同时，对方还要求支付1300元的救援费。小吴没有多想就按照对方要求先支付了1000元，然后就在原地等待救援。此时距离小吴向这所谓的“高速救援”求助已经过去了半小时，而真正的指挥中心并未接到报警电话，杨警官非常确定小吴上当了。
得知自己被骗后，小吴尝试向对方索要退款，对方却以退款需要时间为由推脱。随后小吴将警车拍照发给了对方，并拨通了对方的电话，通话过程中杨警官表明了自己的身份，并询问对方到底是哪里的救援单位，对方支支吾吾了几句后挂断了电话。好在对方最终还是将钱款退还给了他，如果交警没有到现场，这钱很可能就“打水漂了”。
高速交警提醒：2020年9月1日起，《浙江省公路条例》正式实施。新《条例》规定，对于停留在高速公路主线上的故障车辆、事故车辆，高速公路经营管理者提供免费拖曳、牵引至最近出口外的临时停放处。另外，请记住高速报警救援电话12122。
本文为钱江晚报分享作品，
8月8日以来，“南崇铁路开通方案和运营时刻表”等相关信息在部分互联网社交平台传播，引发市民关注，消息是真的吗？
网传 “南崇铁路开通方案和运营时刻表”。 网络图片
网传南崇铁路的票价等相关信息。 网络图片
8月9日，南国早报客户端
南崇铁路平桩牵引变电所供电臂终端验电检测完成。 中国铁路南宁局集团供图（南国早报）
一提到高速公路上的车辆救援服务，很多货车司机不免会感叹一个字：“贵”。原本是解燃眉之急的高速救援，在一些地方却演变成了“漫天要价”，更是让很多受害司机叫苦不迭。近日，河南市民张先生就在网上吐槽称自己遭遇了一起“高价救援”。根据张先生的描述，他的货车在长晋高速公路上遭遇事故翻车，之后被长晋高速公路清障救援中心实施救援服务。然而，等他后期去处理事故时却被告知，虽然清障救援中心仅收取537元的清障费用，但自己想要顺利提走车辆，还需另外缴纳18000元给另外一家民间救援公司才行。经过多次讨价还价后，张先生最终交了16000元，才拖走了被扣留一年多的货车。
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“我按照新规标准大概计算了一下，收费在8000元左右是比较合理的，12600元还是让我无法接受，我将会采取合法手段继续维权。”张先生表示。
货车高速遭遇侧翻，处理事故时“傻了眼”
去年4月2日凌晨，张先生一辆运输石灰的货车在山西长晋高速公路出事翻车。司机师傅报警之后，交警和清障救援人员很快到达现场进行处理和施救。由于司机师傅当时受了伤，被紧急送往医院救治，所以救援之事全部由长晋高速清障救援服务中心进行处理。事故车辆在经过一番清障后，被拖进附近一家停车场内。事后，张先生从焦作赶到长晋高速清障救援服务中心办理领车手续，领到了一张537元的交费票据，上面标注着“清障施救费”，收费方为山西长晋高速公路有限责任公司。正当张先生惊喜收费竟如此“便宜”之时，到了缴费窗口后却又“傻了眼”，窗口工作人员表示这是最后的缴费环节，在此之前得先把民间救援费用结清，其中吊车、装载、转运等费用共计18000元。“工作人员特意强调说，这笔钱不是清障中心收的，并让我自己对接民间救援公司，还表示民间施救费是社会标准，费用双方可以再协商。”张先生告诉新黄河
“对方不但拒绝再还价，也不公开收费明细标准，态度很强硬，表示就这么多钱，爱交不交，不交你就走不了。”张先生说。根据张先生提供的一段录像显示，长治县诚达吊装有限公司一位负责人告诉他：“起诉你也起诉不了我，起诉也是起诉清障中心，我是一直按照清障中心的费率收的。”
无奈之下，张先生又再次找到长晋高速清障救援服务中心，希望他们能帮忙协调处理，却遭到对方的婉拒。“他们说这事儿不归他们管，让我们自行协商，交完费用后领着单子车辆就能放行，否则无法正常放行。可是，民间救援公司是他们自己找的，怎么能说不管就不管呢？”
讨价还价一年多后，交了2万元才提走车
“因为对方拿不出详细收费标准，这价钱我又觉得太高了，所以双方一直没谈妥，车辆也一直放在停车场。”张先生说，过去一年多时间，他从焦作去了长晋高速清障救援服务中心四次，希望能少交一点尽早提车，对方却始终咬住16000元价格不松口。然而，车辆多停放在停车场一天，每天就要多缴纳数十元的停车费。无奈之下，张先生妥协了，今年6月7日，在给长治县诚达吊装有限公司交了16000元后，终于才提走了车辆。“好在停车场老板给打了折扣，只让我交了4000块钱停车费，这样前后总共交了2万多块钱。”
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根据《通知》新规下的吊车收费标准显示，吊车服务按次计费，上限收费标准*800元/车·次，*2600元/车·次。在一次车辆救援服务过程中，被吊车辆超过1台吊车施救能力，经协商必须使用两台吊车配合施救的，吊车总费用不得超过被吊车辆规定标准的180%，夜晚救援，收费上浮20%（不得累计上浮）。起吊高速公路路基以外的车辆或动用50吨以上吊车的，收费由双方协商确定。“仅吊车费用就收取了9000元。”张先生说。
被质疑“过度救援”，网上投诉后降至12600元
长治县诚达吊装有限公司究竟是如何展开救援服务的？根据张先生事后要来的一张收费单显示：当时救援公司一共出动了两辆吊车，一辆55吨，收费5500元，另一辆35吨，收费3500元，两辆渣土车，一共4000元，一辆装载机，收费2000元，五个清障工人，一共1000元，合计收费16000元。
“首先，车辆本身16吨重，连同石灰一共49吨。货车在侧翻后，被渣土车一卸货后更轻了，按常理来说一辆吊车就够了，有必要出动两辆吗？还要出动一辆50吨以上的吊车？”
这显然有点“过度救援”了。其次，从他当时看到的救援录像显示，貌似现场只有一辆渣土车。张先生表示，即使按照对方配备的救援力量，每一项救援费用也远高于市场价格。“如果按照新规标准来看，即便算上上浮20%，两辆吊车*费用按规定也应该是5616元。按照我们河南收费标准，渣土车每辆1000元就很高了，装载机1000元就是天价了，即使人工费用不变的话，总收费7916元是比较合理的，实际收费明显贵了一倍。”
6月底，张先生将自己的遭遇反映到网上，引发众多卡友的关注和共鸣。6月29日，山西长晋高速公路有限责任公司办公室相关负责人主动联系张先生，表示经过调查，公司认为之前社会救援方的收费标准基本符合市场行情。但是鉴于在此次事故处理过程中，在服务态度、方式方法、处置流程上给张先生带来不便，且影响到公司的声誉，他们也对其进行了批评，本着保本即可的原则妥善处理。经过沟通，救援公司对收费标准进行了相应调整，同意在成本控制下适当下浮至12600元，让事情得到妥善处理。不过，张先生依旧认为收费过高，不能接受这个提议。
6月30日，新黄河
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托运轿车收费明细表(物流公司托运车收费标准)托运轿车已经成为现在很流行的一种车辆运输物流方式，很多车主因为各种原因需要将车运往异地都会选择托运轿车这种方式。那托运轿车收费明细表你了解吗?
托运轿车收费明细表（物流公司托运车收费标准）
第一步我们要了解运输汽车的几种方式，一般可以分为这四种：公路运输、铁路运输、海运、空运。运输的方式不同肯定托运轿车的收费标准也会不一样，因为现在大部分都是公路运输发运的，所以今天和大家着重聊聊公路运输汽车的收费标准，我们一般看下面三个方面：
一、托运轿车运输距离
小汽车托运产生的费用其实是包括很多内容的，首先，最基本价格的定价就是路途的远近，这是影响价格的一个决定因素，而且车辆的大小也是衡量价格的，一个至关重要的标准，这二者都是缺一不可的。
作为国内首批获得行业资质的轿车托运公司之一，中振一直都把客户担心的轿车安全问题放在第一位，能够确保轿车安全抵达。
托运轿车收费明细表（物流公司托运车收费标准）
二、托运轿车车型费用
因为车型大小不一，一些超大的车型会占用更多的运输版位，因此会对这部分车型加收一定费用，当然普通大小的车型是不会收取这个费用的。
其实，众所周知，在小汽车里有几种车型是比较大的，像商务车一般都是两三米长的，而SUV这种车车型也是偏大的。所以这两种车在车辆运输的过程中产生的费用都是比较高的，所以要学会辩证地看待。
三、托运轿车保险费用
这个费用一般车辆价值大于20万才会购买，因为中振运车会免费赠送20万内的车辆保险给车主，超出20万部分就按超出的千分之一购买。
车主在选择汽车托运费用时切勿心急贪图一些低价，那种明显低于行业平均的报价肯定是有猫腻的。可能会在中途加收各种费用，最后发现实际费用已经远远高于平均费用了。
关于汽车托运的建议：
市场规模和传统市场有差距。社会化散装汽车托运的需求多样化，尤其是分散化，操作流程复杂。目前，许多传统物流企业的管理方式、运营方式和运输资源不足以支持社会化散装车辆的配送要求，大多数企业仅使用1-3条专用线。需要先满足主机厂的规划安排，再考虑社会化散装车的配送需求;由于汽车运输的特殊性，汽车很难进入城市。所以有能力的企业和个人司机，并不能直接有效地和有需求的散户联系，只能通过一对一的救援车或者司机来做。
托运轿车收费明细表（物流公司托运车收费标准）
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