福特福克斯改装，福特福克斯改装图片
福特福克斯改装，福特福克斯改装图片
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改装的风格有很多种，有追求*低趴的“锯腿”一族，也有热爱大红大绿配色，全车装满银光闪耀的“闪瞎眼”一族，而今天我们要聊的这台改装案例，则可以形容为是改装界的“禁欲系”风格。全车所有的改装都力求和谐不夸张，配色也控制在简约的黑白两色，一眼看过去并不抢眼，但仔细观察才发现却是全副武装。究竟它和它的车主有着怎样的改装故事？让我们一起来了解。
车主其人：俊朗的“小吴亦凡”
今天这台福克斯的主人叫JK，在正式见面前，我就被告知今天的车主很帅，朋友圈里都叫他“小吴亦凡”，见面之后果然阳光俊朗。而大概也就是这样俊朗的“鲜肉”才会爱上这样“禁欲系”的改装风格，两人在气质上倒有着高度的统一，帅得高冷，帅得低调。
虽说才28岁，但身为广告策划人的JK早早地结婚生子，在去年购入这台福克斯后，十几岁时对于性能车的痴迷再次爆发，转换为了对爱车的改装热情。一年多的时间里，从外观风格到刹车悬挂、进排气系统、ECU电脑程序，逐一在论坛和车友圈中学习讨论，最终将爱车武装成了如今的模样。
外观向福克斯RS看齐 原厂范儿的狠劲
打定改装的主意后，JK首先着手的就是外观上的改造。市面上福克斯的改装案例很多，有低趴日系风格的，也有夸张的拉力赛车风格的，但JK比较偏爱内敛低调的风格，因此选定了福克斯RS这样的原厂狠人作为模仿对象。因此在将前脸和侧裙换成全套的福克斯 RS套件后，外观风格有了极大的改变，前脸的霸气感陡增，停在一众家用车中如鹤立鸡群。
改装的最基本一步自然是降低车身离地高度，所谓“一低遮百丑”，因此JK选择了TEI的绞牙避震，将车身高度降到离轮拱两指左右，兼顾美观与实用。而前后刹车盘也进行了改装，均换上了尺寸更大的通风盘，配AP Racing9200刹车卡钳。为了让红色的卡钳更为醒目，轮毂采用的是轻量化的十辐样式，样子更为亮骚，对刹车盘的通风效果也更出色。
为了保证全车配色的充分统一，JK将车尾灯换成了熏黑LED灯组，并在车尾拉了一条熏黑的装饰带，尽可能保持车身只有黑白两种颜色，营造出简约明快的配色效果。
排气的改装是JK曾经最纠结的部分，原本只是为了美观换了后段，改了大口径的尾喉，但毕竟对于动力没有任何改进，只是面子工程。深思熟虑后，JK将整个排气全换了，前段用的是ARK300钼，搭配的中后段来自MRG。改完的排气声浪在中低转速时低沉浑厚，高转时又高亢嘹亮。JK表示“这声音真的是美翻了，跟听人唱歌似的，肾上腺素一个劲儿分泌。”
进气系统选择的是CF-R的碳纤维进气套件，来自于朋友的推荐，换上以后的确感觉动力有一定的提升。后来在车友群的号召下去团购了SCT的罐头动力，加装之后可以通过遥控器控制不同的ECU模式，可安静可*，偶尔自己心情好想要享受一下乐趣时就会切换模式爽一把。
内饰的改动都集中在方向盘
外观改了不少，内饰上的动作就小多了。JK表示自己比较在意异响，所以不太喜欢对车内进行太多拆装，中控台基本就是保持了原样。*有大动作的是方向盘，整个方向盘被换成了极具竞速感的碳纤维方向盘，采用了D型的平底设计，配上红色的缝线，战斗气息爆棚。
对动力的优化效果明显
将JK的福克斯开上路，第一感觉就是动力上相比原厂的福克斯有了比较明显的提升。提升了进排气效率，刷了ECU后，将原厂的1.5T发动机动力实现了小幅的提高，转速上升更快，动力响应更为直接，配合换挡拨片使用时，可以获得不错的加速感，而高转速时的动力衰减感觉也来得更晚了一些，高亢的轰鸣很能刺激感官。
TEI的绞牙避震并不是那种死硬死硬的路感，还有着一定的缓冲空间，面对铺装路面的舒适性还是可以接受的，毕竟要满足日常的代步驾驶。而改装过的悬挂对于侧倾的抑制很到位，配上18寸的大轮毂和前后加大的通风刹车盘、AR的卡钳，可以说在弯道和高速时的信心相比之前有了巨大的提高。
JK的福克斯改装清单
总结：盘算下来，JK对于自己的福克斯改造也花了不少的心思和金钱，其实如果追求原厂的那种狠劲儿的话，目前市面上还在少量流通的嘉年华ST，从预算上来看无疑是更好的选择。当被问起这个问题时，JK笑眯眯地从后备箱掏出了了孩子的婴儿推车，他告诉我：“虽然对于改装的热情很高，但毕竟是奶爸，还是五座车更能满足我的日常需求。我为自己定下了目标未来一定要入一台福克斯RS，目前先通过自己的改装离它更近一些吧。”
疫情防控一级响应启动以来，为减少人员聚集，公安部交管局大力推行交管“网上办、自助办、延期办”，菏泽交警车管所网办中心这个后台单位站在了疫情防控第一线。必须保证每一个电话及时接听，每一名群众咨询耐心细致解答，每一笔网办业务及时受理审核，每一个证件按时送到群众手中。我们每接听一个热线电话，网上每办理一个牌证，就能减少一个群众出行，就能有效避免潜在的几十个人交叉感染。在这个特殊时期，用我们的工作减少群众出行，就是为抗击疫情作出的*贡献！
菏泽交警车管所网办中心共接听电话11300个，办理机动车业务3058笔，驾驶证业务2434笔，成功分流了车管所窗口业务，减少人员聚集到车管所，为群众提供了安全高效的服务，扎实做好了疫情防控工作。
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舍小家，顾大家
接到市局和支队通知后，大年初二开始，贺景斌带领12123语音服务热线全体工作人员全部返岗上班，接听群众咨询热线，受理网办业务。贺景斌父亲脑梗后遗症，行动不便，需要人照顾。孩子目前不能开学，在家自己学习、做饭。
网办中心民警崔喜平、王欣、孙倩，辅警朱丽、黄丽家中孩子小，黄丽、王悦夫妻双方都是交警支队辅警，夫妻共同战斗在抗疫一线，自初二以来都坚守在岗位。
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加班加点，任劳任怨
白天，作为网办中心负责人，需要解答各种各样群众的疑难问题，耐心解释劝导。晚上，公安部交管局几次升级互联网综合平台网办系统后，为保障群众第二天就能享受到网上办理业务的快捷高效，加班到凌晨配置后台参数、给业务岗位授权、进行业务测试，测试成功后才能放心回去休息。
充分利用 “菏泽交警”、“菏泽车管” *和“12123语音服务热线”、“948交警服务热线”大力宣传网上办理的业务范围和流程，发布车管所疫情防控期间有限开放大厅服务的公告，使群众及时了解相关政策，熟知网上办理业务流程。
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主动请战到高速抗疫一线进行支援
支队党委发出到高速支援一线民警的号召后，在做好本职工作的同时，贺景斌、崔喜平同志第一时间递交请战书，利用休息时间到高速公路菏泽服务区站岗执勤，积极投身抗疫一线岗位。
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热心帮助寻找抗疫英雄家属
2月11日晚，下班回到家后，贺景斌在朋友圈发现一条寻人信息。北京感恩基金会一名工作人员在寻找菏泽市东明县在抗疫一线牺牲的李皓同志家属，准备将李皓同志列为感恩基金会守护者后盾项目的资助对象，但几天来通过各种渠道都无法联系到李皓同志家属。看到这条信息后，贺景斌同志第一反应就是一定要找到抗疫英雄李皓同志家属，把基金会这份关爱尽快送到家属手中，以告慰英雄的在天之灵。当天晚上贺景斌第一时间通过百度查询东明沙窝镇政府电话，多次拨打无人接听。第二天一上班，和领导汇报请示后，通过公安交通管理综合平台查询到李皓驾驶证信息，获得了李皓同志生前使用电话号码。为确保能及时联系到家属，又通过东明车管所同事张宏领同志，和东明沙窝镇政府的朋友取得联系，拿到了东明沙窝镇政府工作人员苏萌电话，马上反馈给基金会人员。12日上午11:52分，基金会同志与李皓同志家属顺利取得了联系，启动了资助流程。并对贺景斌表示感谢！
紧凑型汽车一直是车友们最关心的型号之一了，除了亲民的价格之外，合适的车身尺寸也能在市区更加灵活。如果为紧凑型汽车换上更强劲的引擎，所诞生出来的小钢炮更是讨各路车友的喜欢，没有复杂的空气动力学，没有夸张的动力输出，一切都恰到好处的配方能让车友们脸上都露出笑容。
在国内，大众高尔夫GTI*是小钢炮中的明星车型，但是相对比热度没这么高的福特福克斯ST而言，在国外市场中可是与高尔夫GTI同级别竞争。2.0升的横置4缸涡轮增压发动机，*功率250匹，驾驭1.3吨的车身简直毫不费力。仅提供的手动变速箱，对于喜欢驾驶的车友而言*是*的乐趣。
除了驾驶乐趣而言，也有不少的改装爱好者会换上空气悬挂，选择将自己的爱车打造成行走的艺术品。美国车友Tyler Simms将这台深蓝色的福克斯ST安装上AilfLift performance空气悬挂后，换上了多幅式的Rotiform RSE轮毂，深蓝色的车身与银色多幅轮毂搭配起来十分耐看。这种干净素雅的姿态，大家喜欢吗？
车主/ t.simms8
摄影师/ tgalster.photo，srtmush
欧洲福特今（14）日发表小改款福克斯车系。新车拥有崭新的车头面貌与外观的小幅更新，同时导入包含* Sync4 车载信息系统、48V Mild-Hybrid 与 7 速双离合器变速箱等科技。性能版本福克斯ST 及旅行跨界福克斯Active 也同样获得面容更新。
全新设计头灯、8 角设计水箱护罩
继上月推出小改款 Fiesta 后，欧洲福特再针对福克斯进行小改款工程。外观部分，小改款福克斯明显拥有近乎焕然一新的车头面貌。头灯造型显得更有稜有角并且线条更显修长，并且 LED 光源成为全车系的标准配备，高阶车型亦有着主动式头灯可选择。水箱护罩则由六角型改为 8 角设计，并且将车头福特厂徽纳入。
同时，率先发表的 ST-Line 车型，不仅在水箱护罩蜂巢状设计的开口更为明显，车型的前保杠的造型亦随着车头有所变化。左右气坝如今沿中央连成一气，形状也更为方正立体；透过银色饰板的妆点，层次感也明显许多，使车辆更具有霸气的运动视觉。
车尾部分，小改款福克斯则维持既往，立体设计的尾灯组以及光条，同样提供细致而尊荣的视觉感受。尾灯则追加提供 LED 光源与燻黑灯壳的选项。
Focus ST 在 ST-Line 基础上，换上了 ST 专属的枪灰色水箱护罩及前保杆设计。旅行跨界福克斯Active 则于水箱护罩部分采用直瀑式镀铬设计，前保杠两侧也换上不同的气坝造型，整体呈现较为斯文的扮相。
13.2 吋 Sync4 车载信息系统导入
虽然车头有着不同面貌，但小改款福克斯最重要的更动是在于车舱内导入*的 Sync4 车载信息系统。其拥有庞大的 13.2 吋触控荧幕配置，并且支援无线 Apple CarPlay 和 Android Auto、联网微星导航以及Ford Power-Up 的 OTA 无线更新功能。因应更大的荧幕，中控也减少了实体按钮设计。引擎启动键也改至原本空调旋钮处。
小改款福克斯ST 一样采用 Sync4 系统，且具有 ST 专属的性能化内装铺陈。但小改款车型舍弃过去搭载的 Recaro 跑车座椅，而改采用福特自家的福特Performance 运动座椅。
主动安全新增 Blind Spot Assist 主动盲点辅助
针对主动安全部分，小改款福克斯导入了 Blind Spot Assist 主动盲点辅助。在时速 65 公里以上时，若侦测欲变换的车道后方有来车接近，除了盲点警示外，系统会以主动转向辅助提醒驾驶停止行动。同时，Intersection Assist 交叉路口辅助则是进一步强化了 AEB 自动紧急刹车系统的侦测范围。
1.0 升 48V Mild Hybrid、7 速 PowerShift DCT 导入
小改款福克斯于动力部分的革新，在于针对现有的 1.0 EcoBoost 动力导入 48V Mild Hybrid 系统，以提升油耗以及排污表现，并且拥有* 155 匹马力的输出，而且将其自动变速箱由 8 速 SelectShift 自动改为 7 速 PowerShift DCT。
如此一来，小改款福克斯具有 1.0 EcoBoost（搭配 6 速手动）、1.0 EcoBoost Hybrid（搭配 6 速手动、7 速 DCT）与 1.5 EcoBlue 柴油（搭配 6 速手动、8 速自动）等动力选择。
至于小改款福克斯ST，原厂仅表示现行 2.3 升涡轮汽油动力并不会有更动。但搭载 2.0 柴油引擎、*输出 190 匹马力的版本并未被提及，有可能借由小改款工程而不再生产。
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