蓝鸟二手车(2011雅阁)蓝鸟二手车2010价格表
蓝鸟二手车(2011雅阁)蓝鸟二手车2010价格表
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非运营的家用车，不是商业用车，现在是没有报废期限，已经取消了，现在只有上限60万公里，而真正能够开到60万公里的车很少，所以基本就没有报废车的
这台车是日产蓝鸟 05款 智尊 2.0 自动，看看当年的中级车蓝鸟，与今天的运动范儿日产蓝鸟不是一个级别，那时候的蓝鸟是*商务用车，宽大的防擦条是那时候的特点
内饰看上去很沉稳或者说成熟，买这种长年限的二手车，除了排除事故车以为，还要注意一下内饰的，如果内饰保养得当，至少可以证明前任是一位爱车之人，那么这台车就不会有太多人为的毛病
观察后座的磨损程度，去分辨这台车是否是公用车，因为一般家用车后排是很少坐人的。这一代蓝鸟早已经停产，虽然年审频繁，但是买回去收藏也很不错
作者/老陈
本人开的是本田八代雅阁2010款 2.4LX版，从10年9月购买至今11年，简单谈一谈这11年用车感受与体验。
油耗：买这款车前对于这款车的油耗我还是做了详细功课的。八代雅阁这款2.4自吸发动机纸面数据看上去还是不错的，由于对之前7代那款机头做了全方位升级和改进后，八代的这款2.4发动机的可靠性，功率，稳定程度，能耗都有了明显改观，可以说是很大程度上的提升。所以就这款i-vtec而言，技术无疑是成熟可靠的。
但无奈延用多年的5速平行轴自动变速箱还是严重拖了后腿，动力传递不够直接，顿挫感强，从而直接影响油耗。此外，2.4的排量加上1.5吨的自重也决定了这款车纯市区油耗偏高。这么多年的用车习惯，还是平顺驾驶居多，算下来市区油耗接近12，高速的话8-9个油之间。在这个排量的同级别车中比较下来，这个油耗表现也算中规中矩吧，但绝谈不上省油一说，因为购车之前就有所了解，所以也谈不上失望。
变速箱：上段谈油耗的时候我已经就这款本田成旧的变速箱进行了吐槽，这款5速的爱信平行轴自动变速箱，可靠性是没有问题的，毕竟已经延用了很多年，属于成熟技术。但是喜欢激进驾驶的车友们会大失所望，它的传动表现不是那么灵敏，自动切换档时你会明显感觉到顿挫感。但是市区低速体验还是不错的，驾驶感受上讲还算平顺。高速上行驶，速度上的延时感觉明显，给人一种有力使不上的感觉。总体来说，这款变速箱没有什么亮点，日常行驶还是可以的。
空间：这款车的空间没得说，跟同级别美系德系比丝毫不逊色，甚至占优。后排平时就算3个人坐，两大一小，乘坐人员也感受不到拥挤，局促。腿部空间也足够，一拳有余。驾驶坐的话宽大舒适，座椅的包裹性欠缺一点，头部空间还是不错的。所以这款车的空间我还是相当满意的。
保养：这款车保养费用还算比较的，购车的前几年一直是在4儿子那定时保养，常规保养的费用在700左右，大保养的话就按勾选项目而定了，记得4万公里大保养花了我4000多，当时吓了一跳，也算花钱交学费了吧。但是4s店里的原厂机油我还算要吐槽一下的，蓝桶的5W30粘度的，是矿物质机油，4000公里后衰减厉害。还有*就是店里主推的金桶4.3升的5W40全合成机油，一开始我都是加的这种，后来问一个专修日本车的师傅，得知5W40对于日本自吸发动机而言不太适合，粘度高油耗从而加大。后来一直是用银美孚5W30的机油，性能上相比在4儿子那保养而言，好太多了，动力和顺滑程度那是提升一大截，现在我都是8000到10000公里保养换油。
质量：这款车使用十年有余了，总体看质量还算过硬的，除了常规保养更换易损件外，基本没有任何维修。同事朋友同时期购买的其他品牌同级别车是大毛病常有，小毛病不断。但是原厂的刹车系统我还是要吐槽一下的，买回去高速刹车就会异响，方向盘抖动，去4S店说是通病，娘胎里带的，没法修，不影响使用和安全。论坛里交流后确实是，这个情况普遍存在，后来实在受不了把原车4副盘片全换了才消除了声响和方向盘抖动。这款车的倒车雷达延时报警也是硬伤，倒车时总会延时个1-2秒，等它响车都快撞上去了。
总体而言，10款雅阁11年用车体验，这是*技术成熟，质量过硬，可靠的代步工具，可能存在一些小毛病，但是整体表现上讲还是省心的，买它还是不后悔的。
相信大家小时候看过一些香港电影，里面出现的画面会记忆犹新，不管是一个人物还是出现的一辆车，都会带有一定的记忆，直至今天也会回想起童年往事。说起汽车，我印象中最深刻的是三菱EVO，如今，市面上还有哪些情怀车会对你勾起回忆呢？你是否为了当年的情怀选择它们呢？
2005款 丰田佳美
二手车价格：3~5万元
在广东人的心目中，没有拥有过日系车就是一个“不完美”的人生。可想而知，日系车在广东人心目中的地位。小时候见过的车很多，即便目前为止，丰田佳美的设计令我最深刻，同时也是一台对我知识启蒙的汽车。最后一代（2005年）代号为VX30的佳美距今也有16年历史了，4.8米的宽敞车长和内饰桃木的装饰在车内*舒适，副驾也是电动座椅，电动天窗也是标配的配置家用定位很明确，即使放在现代对比也有点毫不逊色。
小评：在丰田极高的造车品质来看，十三年前的车还保持着与两年无异的性能表现，所以保值率依然高挺。
2005款 经典蓝鸟
二手车价格：1~4万元
听到蓝鸟这个名字，相信很多人对它的外观造型产生不同的分歧，但是今天我们来聊这款2005年的经典蓝鸟，了解过它的，却都过目不忘。小时候上学在路上总能看到几辆这款经典蓝鸟，外观双拼色的设计直至今天也不会觉得过时，内饰方面极力营造出一种豪华感，桃木的装饰，多功能方向盘，*座椅以及遮阳帘和车载电话等诸多当年高科技的配置运用到车内，按照当年的标准，这款经典蓝鸟档次感十足。
小评：虽然新的蓝鸟你可能觉得会是个矛盾体，但是回味一下经典蓝鸟你却会发现旧车不一定就是不好。
一汽-大众奥迪-奥迪A6L（2005款）
二手车价格：2~5万元
A6L是奥迪品牌的主打产品，在2005年的时候，奥迪A6L的地位象征很高，“官车”由此而来。考虑到国内的情况，国产后的A6车型就开始进行了加长处理，在空间上更加宽敞。这一代的奥迪A6L车身线条十分圆润，大量的曲线设计整车看起来十分优雅。内饰方面采用了大量的*和木板装饰，豪华感上对比现代的车也不会差。除此之外，动力方面2.0T、2.4L、3.0L、4.2L四款不同排量的发动机，提供了不同用车需求的人群。
小评：虽然对比现款的奥迪科技会相差甚远，但是那个时代的豪华与品质的追求，也值得回味。
2008款 马自达6
二手车价格：3~5万元
在2003年4月10日，马自达6正式进入国内市场，凭借着出色的操控，非凡的颜值在当年获得了无数粉丝的追捧，并称为“弯道*”，可想而知，马自达6的销量是那么高涨。今天为大家介绍的是2008款的马自达6，由于是运动的定位，整车设计偏平，圆润，低底盘，这样会适当减低风阻，有效提高驾驶乐趣。内饰方面很经典的圆形出风口，中控黑色的用料，动力方面搭载的是代号为LFX排量为2.0的自吸发动机，5AT变速箱，这套动力组合结合整车调校，想用完美来评价。
小评：现在马自达已经停产，推出阿特兹之后，总是感觉少了点什么，还是经典的原汁原味好。
“不是我喜欢老车,而是我喜欢的车都老了……”这句话听起来的确很有触感。小时候没有经济能力选择自己一台喜欢的车，到了现在它们都处于快“退役”状态了。在当下二手车保有量不多的情况下，如果你还是喜欢它们，又看到它们，不要再犹豫了，赶紧把它收入囊中吧！
日产蓝鸟定位*紧凑型轿车，对比同平台、同动力总成的日产轩逸销量还是有一定差距的，新车销量不高，而且二手的保值率比较低，这对于消费者无疑是个不错的选择，三年的保值率能达到60.23％，以2019款1.6L手动炫酷版为例进行解读，目前二手车市场行情价在7万左右。
外观方面，前脸整体的设计显得更加的时尚运动，家族式的进气格栅，但是整体更加夸张，两侧前大灯采用鹰眼造型设计，显得更加的硬朗，整体颜值很高。
后尾部，采用溜背式设计，搭配两侧棱角分明的尾灯组与前大灯相呼应，通电以后视觉感是非常不错的，整体设计显得更加的动感，不过这跨界车型并不是所有人都能接受，部分会觉得太“奇葩”。
车身尺寸，长宽高尺寸分别为4683/1780/1465mm，而轴距2700mm，在A级车市场中，占有着一定的优势，后排头部空间并不宽裕，乘坐时间长会有一定的压抑感，而且视觉效果并没有拉伸的感觉，显得比较短小。
后备厢容量，达到了521L，平常收纳2~3个20寸行李箱问题不大，对于日常家庭用车者来说，基本上能够满足日常需要。
内饰方面，整体设计比较简洁，车内采用大量塑料材质进行包裹，中控区域采用大量物理按键，而且没有中控屏幕，显得比较单调，这也是配置太低的原因，如果可以选择配置稍高的，整体的功能更加的丰富。
主/被动安全配置比较齐全，包括了侧安全气帘、主副安全气囊、儿童座椅接口、制动力分配、刹车辅助、刹车防抱死、等配置，虽然配置并没有什么亮点，但是起到了一定的安全辅助性。
座椅方面，采用的是全织物座椅，视觉感上一般，并不耐脏，座椅的舒适性不错，包裹性差点，座椅只支持手动调节，日常使用过程中便捷性差一些。
天窗方面，采用的是电动单天窗，拥有不错的透气性，而且车内空间通透性也得到了提升。
动力方面，搭载16L自然吸气发动机，*功率126Ps，峰值扭矩168N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱，动力并不是很充沛，起步比较慢，中后期爆发力比较不错，家用代步够用，NEDC综合油耗5.3L/100km，油耗比较低，而且后期保养成本不高，基本只需要常规的保养。
底盘悬挂，采用前面麦弗逊式独立悬架＋后面纵臂扭转梁式非独立悬架组合，行驶在颠簸路段时颠簸感并不明显，轻微的震动过滤的很彻底，舒适性不错，底盘也很扎实，一点松散感没有，隔音效果一般，有待提升。
总结：日产蓝鸟整体产品表现力还是不错的，外观设计年轻时尚、动力够用、燃油经济性低，故障率也不高，对于购车预算有限，想买一台二手家用代步车，也是可以考虑的。
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