本田2019新款(全新一代思域)本田2019新款图片
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文：懂车帝分享 史景旭
[懂车帝分享 产品] 今年广汽本田的重要一年，旗下多款车型将迎来更新，新款凌派就是其中之一。经历了此前实车的曝光，如今，我们从相关渠道获悉，新款凌派将于9月28日正式上市。作为中期改款车型，新车对外观及内饰细节均进行一定的改动，并继续提供燃油版和混动版车型选择。
新车特点：
新款凌派燃油版前脸变化较大，风格接近雅阁
侧面造型延续现款车型设计，配备新造型的轮辋
车尾变化集中在后包围
老款凌派燃油版
老款凌派燃油版
作为中期改款车型，新款凌派相比老款车型，对外观细节进行一定的调整。具体来看，新款凌派对贯穿前脸的镀铬条进行重新设计，并且前包围以及进气格栅内部结构也进行了改动，整体风格更接近于雅阁。新款凌派车身侧面则延续现款车型风格，但该车换装新造型的轮辋。
申报信息
申报信息显示，新款凌派长宽高分别为4766/1804/1509毫米，轴距为2730毫米。作为参考，2019款凌派长宽高分别为4756/1804/1509毫米，轴距为2730毫米。对比来看，新车长度增加10毫米，其他尺寸保持不变。
新款凌派混动版前脸同步燃油版车型改变，但车标加入蓝色元素
尾部“HYBRID”标识改为“e：HEV”，后备厢盖具有类似“小鸭尾”设计
老款凌派混动版
老款凌派混动版
新款凌派侧面与老款凌派基本一致，但其换装新造型的轮辋。此外，新款凌派车尾变化集中在后包围，该车取消了尾灯之间的镀铬条。值得注意的是，新款凌派前后车标继续加入蓝色元素，并且尾部“HYBRID”标识改为“e：HEV”。
新款凌派燃油版，换装新风格中控屏幕，功能按键有所改动
混动版同步燃油版改动
新款凌派内饰基本延续了老款凌派的布局，其继续配备三辐式方向盘，并换装新造型的中控屏，功能按键布局也进行了改动。结合申报信息显示，新款凌派燃油版车型继续搭载1.0T三缸发动机，*功率90千瓦；新款凌派混合动力车型搭载1.5升发动机+电动机组成的混合动力系统，其中1.5升发动机*功率为80千瓦。
此前，我们已经对新款凌派背景、竞争对手、市场环境进行了详细解读，感兴趣的用户点击这里：新车｜变身“小雅阁”？曝广汽本田新款凌派实车，与日产轩逸同级
第十代本田思域的成功，让东风本田更加坚定了第十一代本田思域的信念。而今天，在错过了成都车展之后，第十一代本田思域出现在了大家面前，你觉得它的升级换代是成功的吗？
本想着在2021年成都车展可以看到全新一代本田思域的身影，实在是没想到第一次见它竟然是在9月中旬的试驾会上。既然没有在车展上体验它，那这次索性就来一次全面体验吧，试驾第十一代本田思域，走起！
作为*合资品牌A级轿车，本田思域的声名鹊起当属第十代车型，无论是网上流传的段子还是实际的销量表现，都能让众多竞争对手眼红，并且更强的性能表现也确定了整个A级轿车市场年轻运动化的走向。但对于第十一代本田思域来说，如果还想稳住合资品牌运动型车的名号，它能做的只有更强。
首先在外观设计上，第十一代本田思域的设计依旧有着第十代思域的影子，只是相比于第十代车型来说，它整体的设计变得更加内敛，曾经中网上明显的镀铬装饰条已经消失不见了，相比于第十代思域来说，缺少了那种虎视眈眈的感觉。但是好在第十一代本田思域依然还保持着轿跑车型的设计姿态，并且整车的尺寸也有了些许的变化，如今第十一代本田思域的长宽高分别达到了：4674mm*1802mm*1415mm，轴距为2735mm，相比第十代思域来说，长度增加了16mm，宽度增加了2mm，高度减少了1mm，轴距增加了35mm。不仅如此，第十一代本田思域的后轮距也加宽12mm，使其具备更强的稳定性。
转到车侧后45°的时候，大家会发现第十一代本田思域的整体设计更加靠拢现款本田雅阁，并且第十代思域车型上标志性的双“C”型轮廓尾灯也取消了，全新尾灯组样式同样也更靠近本田雅阁的设计。如果仅从设计角度来看的话，第十一代本田思域的表现更加*了，但是对于年轻用户来说可能并不是一个好消息，因为它缺少了一些个性化元素，更偏向于家用风了。
如果说外观设计上有进步也有争议，那内饰上的整体升级想必不会有太多非议了，因为它更加简洁也更加*了。首先是整套内饰经过重新设计之后，它的层次感得到了很大提升，并且内饰也增加了一些蜂窝状的个性化元素装饰，使其看上去不在那么沉闷。另外整车还采用了全液晶仪表盘+中央悬浮式液晶显示屏，整个屏幕无论是尺寸还是界面分辨率，看着都挺让人舒服的，而且操作起来的流畅度也得到了升级，里面的菜单设定更人性化。
另外在智能化配置方面，第十一代本田思域将搭载Honda CONNECT 3.0智能系统，其涵盖了对话型语音系统、智能手机互联、智能数字钥匙，以及OTA软件升级等等。并且第十一代本田思域上所搭载的Honda CONNECT 3.0系统，即使相比于更高一级的本田现款雅阁来说，功能上也将多增加：手机车钥匙、一键找车和车辆控制等等，更*的功能完全可以带来更*的用车享受。而安全方面，依旧是本田汽车*的Honda SENSING安全驾驶辅助系统，并且该系统相比第十代思域来说增加了：交通标识智能识别系统、交通拥堵辅助功能，以及盲区监测系统等等，而像基础的：碰撞缓解制动系统、车道偏移抑制系统、低速追随模式，以及车道保持辅助系统也都是一应俱全的。
动力系统上，第十一代本田思域将全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，但将分为两个动力版本。其中180TUBRO车型在动力上拥有95千瓦的*功率和180牛米的峰值扭矩表现，而240TUBRO车型在动力上拥有134千瓦的*功率和240牛米的峰值扭矩，且两种动力均满足国6b的排放标准。传动系统方面，都将匹配CVT变速器。值得注意的是，240TUBRO车型的动力相比老款1.5T发动机（220TUBRO）车型的功率和扭矩范围更加宽泛，并且峰值输出表现也更加突出，理论上在动力上是可以有更明显的提升的，但无奈此次试驾的是180TUBRO版车型。
在试驾过程中，我们所驾驶的这辆180TUBRO车型在动力上的表现还是有一点欠缺， 毕竟*180牛米的数据看上去多少有点拿不出手，并且低功率版车型开着也温和了许多。虽然受限于时间原因并没有做百公里加速测试，但预估其0~100km/h的加速时间应该在10秒开外了，但我确信未来主销车型必定会落在240TUBRO版车型上。
虽然180TURBO的动力表现有点差强人意，但好在整车后轮距经过加长之后，能明显感受到底盘表现更加的稳健扎实，并且在配合其经过升级的悬架阻尼之后，对整车隔音和后排乘坐舒适性表现也都有着明显的提升。因此对于180TUBRO车型来说，它无疑是*家用车型定位的车型，不仅动力不急不躁乘坐也更加舒适。
最终180TUBRO版车型相比于240TUBRO版车型来说，其在全力加速性能、声音和加速的一体感上，以及加速上延续感方面有着明显的不足，因此对于打算购买第十一代本田思域的用户来说，个人建议直接选择动力更强性能表现更好的240TUBRO版车型吧。
最后总结：经过跟第十一代本田思域的短暂接触之后，我对180TUBRO车型确实没有很强的好感度，毕竟它的出现更多是为了降低入门门槛，且在一定程度上满足对动力要求不高的十足家庭用户。但如果抛开动力方面不谈的话，第十一代本田思域的表现还是可圈可点的，比如更像雅阁的造型设计、更简洁科技的内饰，以及更聪明的智能化系统等等，这些都是第十一代本田思域带给用户最直接的享受。
文：懂车帝分享 付博
[懂车帝分享 产品] 日前，我们从广汽本田官方获悉，冠道240 TURBO CVT限量纪念版车型正式上市，官方指导价22.48万元，全国限量发售3500台。
广汽本田 冠道240 TURBO CVT限量纪念版
新车特点
广汽本田 冠道 2019款 240TURBO 两驱精英版
新车增加了电动尾门和全景影像系统
新车外观部分没有做出改动，主要是对配置进行调整，240 TURBO CVT限量纪念版在原精英版配置基础上加装智能电动尾门和360度全景影像系统。智能电尾门配备智能防夹、防撞安全功能以及高度记忆等个性化设置。
全景影像系统配备引导辅助线
360度全景影像系统具备4个高感光摄像头，分布于前后左右位置，可全方位无盲区监控，此外，该系统还具备智能辅助线提示功能。
动力方面，新车依旧搭载1.5升涡轮增压发动机，*功率193马力，峰值扭矩243牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱。
竞品分析
丰田汉兰达 厂商指导价25.88-34.88万
中型SUV销量排行榜
广汽本田冠道自2016年上市以来，累计销量已经突破了35万辆，此次限量纪念版车型的推出也是为了纪念这一销量“里程碑”。
竞争对手方面，冠道主要面对来自汉兰达、UR-V等车型的竞争。冠道的乘坐空间表现出色，后排地板纯平，且起售价格比同级别其它车型稍低。销量方面，懂车帝销量排行榜显示，在刚刚过去的6月份，冠道共售出4411台。
文：懂车帝分享 付博
[懂车帝分享 产品] 日前，我们从广汽本田官方获悉，冠道240 TURBO CVT限量纪念版车型正式上市，官方指导价22.48万元，全国限量发售3500台。
广汽本田 冠道240 TURBO CVT限量纪念版
新车特点
广汽本田 冠道 2019款 240TURBO 两驱精英版
新车增加了电动尾门和全景影像系统
新车外观部分没有做出改动，主要是对配置进行调整，240 TURBO CVT限量纪念版在原精英版配置基础上加装智能电动尾门和360度全景影像系统。智能电尾门配备智能防夹、防撞安全功能以及高度记忆等个性化设置。
全景影像系统配备引导辅助线
360度全景影像系统具备4个高感光摄像头，分布于前后左右位置，可全方位无盲区监控，此外，该系统还具备智能辅助线提示功能。
动力方面，新车依旧搭载1.5升涡轮增压发动机，*功率193马力，峰值扭矩243牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱。
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竞争对手方面，冠道主要面对来自汉兰达、UR-V等车型的竞争。冠道的乘坐空间表现出色，后排地板纯平，且起售价格比同级别其它车型稍低。销量方面，懂车帝销量排行榜显示，在刚刚过去的6月份，冠道共售出4411台。
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