东航第一大股东,东航*的几个股东是谁

东方航空公司是不是国有企业?

东航是央企。以下是关于东航作为央企的详细解释：中央直接管辖：中国东方航空集团有限公司是由中央直接管辖的国有独资公司，这符合央企的定义。重组背景：东航是由中国国际航空公司与中国西北航空公司、中国云南航空公司重组而成，这一重组过程进一步强化了其作为大型国有航空企业的地位。

东航*的几个股东是谁

东航*的几个股东包括中国东方航空集团有限公司、东航金控有限责任公司以及中国证券金融股份有限公司。首先，中国东方航空集团有限公司是东航的*股东，持股比例为227%，这一信息来自于东航*的财务报告，其后并未发生公开披露的股权变动。

具体来说，根据公开信息，东航物流的大股东之一，联想控股，在公司上市后抛出了减持计划，其原因是自身业务安排及需要。同时，第三大股东珠海普东物流发展有限公司也进行了减持，原因为其自身资金规划安排。这些减持行为可能是出于对公司未来发展战略的考虑，或者是股东自身的财务需求。

四川航空并不是东航。四川航空的简称是川航，它成立于2022年8月29日，其前身是四川航空公司。四川航空集团有限公司是其*的股东，其余股东包括南方航空股份有限公司、东方航空股份有限公司、山东航空股份有限公司以及成都银杏金阁投资有限公司。

从股权结构来看，东航的主要股东包括中国航空集团有限公司、上海国有资产经营有限公司等，这些公司均为国有企业或国有控股企业。东航的管理层由国务院国有资产监督管理委员会任命，这体现了国有企业在管理和决策层面的特点。

上航和东方航空合并了吗

1、上航和东航现在确实是一家。以下是具体说明：联合重组：2010年1月28日，东方航空完成了对上航的换股吸收合并，上航因此成为新东航的成员企业。相对独立性：尽管上航已成为东航的一部分，但它作为一个具有相对独立性的子公司运营，所以东航和上航的航班是不同的。

2、东航和上航已经合并，所以从工资水平来看，南航可能更有优势。相比之下，春秋航空由于规模较小，工作内容可能更繁重，还需要进行产品推销等工作，这无疑增加了空乘人员的工作压力。当然，无论是在哪家航空公司工作，空姐的工作都是相当辛苦的。所以，如果有机会，选择南航可能是个更稳妥的选择。

3、东航与上航合并有助于实现资源共享和协同发展。两家航空公司合并后，可以共同使用航班时刻资源、共享机场设施，提高运营效率。同时，在地面服务、市场营销、货运物流等方面也可以实现协同合作，降低成本，提高盈利能力。

4、东航合并上航后，形成了新的东航集团，上航于10月31日退出星空联盟，新东航正在筹备加入星空联盟。而中国国际航空则为星空联盟的成员，是中国第三大航空公司。海南航空与新华航空同属一个集团，新华航空作为海航集团的小型航空公司，海南航空则隶属于海航集团。

中国东方航空股份有限公司的历史沿革

1、中国东方航空股份有限公司成立于1988年，前身是中国东方航空公司。其发展历史可追溯至1957年1月，当时民航上海管理处筹建成立上海解放后第一支飞行中队。经过多次整合和名称更迭，东航在1988年按中国民航“政企分离”的管理体制改革方案，由该飞行队伍第5飞行大队为基础组建而成。

2、中国东方航空公司在1957年创建了第一支飞行中队，标志着公司的前身。随后，经过多次改革和重组，于1988年正式成立中国东方航空公司。该公司迅速发展，并在三年内开通了通往美国和西欧的航线。1993年，中国东方航空集团公司成立，标志着公司从区域性航空公司向国际性航空公司的转变。

3、中国东方航空股份有限公司前身为1988年成立的中国东方航空公司。1957年1月，原民航上海管理处筹建成立上海解放后第一支飞行中队，该中队随后历经数次整合扩编和名称更迭。

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