出租车燃油价格调整,吉林市出租车取消燃油费,起步价却提升了,对此你怎么看?
出租车燃油价格调整,吉林市出租车取消燃油费,起步价却提升了,对此你怎么看?
1、没有取消。截至2023年7月24日，保定出租车燃料附加费没有取消，保定市区出租车客运运价调整为8元/3公里，车公里运价为50元，每乘次5元的燃油附加费。
1、吉林出租车取消了燃油附加费，但是增加了起步价格，这个没有什么变化，应该说就是换了一个模式，原来的起步价格是5公里以内5块钱加一块钱的燃油附加费，但是现在把燃油附加费取消变成了5公里以内，起步价6块钱。
2、在我们的城市中，出租车的收费标准是起步价5元加上1元的燃油费，总计6元（适用于三公里内行程）。无论乘客人数是多少，费用只按一人计算。这种收费方式我认为有些不合理，因为它没有根据行程距离来区分乘客人数的差异。合理的收费方式应该是根据行驶公里数来计算，而不是仅仅按照乘客人数。
3、目前，吉林市共有出租车6500多辆，起步标准为5元／5公里，统一公里运价（不分车型）单程每公里80元，加收50%空驶费，往返每公里20元，统一燃油费1元。出租汽车经营权是指经政府特许，经营者取得有期限从事出租汽车行业经营活动的权利，出租汽车经营权首先是经政府特许的。
4、买了出租车开的话要自己负担所有的燃油费，保险费，维修费，保养费，还有很多支出费用的地方。而收入也不稳定，一开始投入就很大，后期的收入还有很大风险。长期开出租车还容易得腰椎，颈椎，高血压，糖尿病等疾病对身体也不好。这是项高风险的工作，还是要好好考虑。
5、油价上涨：近期的油价调整增加了出租车的运营成本。联动机制：根据北京市出租车油价联动机制，当油价超过一定水平时，应调整运营价格。在提高起步价和增收燃油费的选择中，此次选择了增收燃油附加费。涨价影响 乘客：乘客的出租车费用将有所增加，每运次需多支付1元。
1、燃油补贴国家新规定，由政府对出租汽车新增每车每月110元的燃油临时补贴，以消化燃油调价增加的运营费用。对出租汽车的燃油补贴累计每车每月780元，其中企业520元，政府财政260元。燃油补贴政策改革，燃油补贴是成品油价格调整和税费改革后，中央财政设立的专项资金。合理制定补贴资金的分配方案。
2、购买燃油车今年没有补贴，燃油补贴是针对公交车的，按照国家标准规定的车型燃油标准以及国家发改委的统一安排发放。具体来说：购买燃油车没有补贴：2022年并没有关于燃油车的补贴政策，因为目前的大趋势是发展新能源汽车，许多国家已经发布了燃油车退市时间表，预计国内在未来20年内也将逐步淘汰燃油车辆。
3、出租车燃油补贴费没有具体固定的发放时间，出租车燃油费的计算依据各地的具体规定而定。出租车燃油补贴费发放：出租车燃油补贴费由市财政部门负责统一拨款、发放，并遵循专款专用的原则。每年燃油补贴的发放流程是，先由财政部门进行发放，然后由道路运输管理部门负责对每台车的具体分发工作。
4、今年油价改革的财政补贴，每辆车每月补贴606元。从现在起至年底，对在用车辆，应给予3636元补贴。对下半年将下线的出租车，补贴按实际运营月份计算。2008年油价改革财政补贴范围为：经市交通局批准并于2008年下半年运营的城市客运出租车； 今年5月前，政府对成品油价格每月补贴261元。
起步价： 起步里程为3公里，起步费为13元。行驶里程费用： 超过起步里程后，每公里费用为5元。其他费用： 夜间服务费：晚上10点至次日早上6点，每公里加收20%的费用。 高速通行费：如行驶过程中产生高速通行费，由乘客支付。
杭州出租车的收费规则详细如下： 起步价为13元，涵盖最初的3公里。 超过起步里程后，每公里的里程费为5元。 在时速低于12公里的情况下，等待费用按照每4分钟1公里里程费的标准收取，具体为：- 上午7点至9点之外的时间段，每4分钟收取5元。- 上午7点至9点期间，每4分钟收取75元。
杭州出租车的收费标准如下： 起步价：13元/3公里。 里程费：5元/公里。 低速等候费：时速12公里（含）以下，上午7点至9点以外的其它时段每4分钟收取1公里里程费（5元），上午7点至9点每4分钟收取5公里里程费（75元）。 回空补贴费：10公里以上里程费加收50%（25元）。
杭州的出租车计价规则是：起步价为11元，包含3公里。 3公里到10公里之间，每公里收费5元。 超过10公里后，每公里收费提升至75元。 此外，每4分钟等候时间收取5元的等候费。 因此，对于22公里的行程，收费98元在杭州并不算贵。
杭州出租车起步价是13元/3公里。以下是关于杭州出租车费用的其他相关信息：里程费：超过起步里程后，每公里收费5元。低速等候费：在时速12公里以下的情况下，上午7点至9点以外的时段，每4分钟收取1公里里程费；上午7点至9点，每4分钟收取5公里里程费。
年8月10日起，大连市主城区（中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区、高新区）出租汽车每车次征收1元燃油附加费。其他各区市县、先导区可参照执行，也可根据当地实际确定。
燃油附加费：每次乘车还需支付1元的燃油附加费。总结：大连出租车的具体费用需根据实际行程（如行驶里程、等待时间以及是否夜间行驶）来计算。起步价为8元（3公里内），之后按每公里2元计费，并需额外支付1元的燃油附加费，夜间行驶费用会有所增加。
元。以92号汽油为例，大连交通运输局表示，在92号汽油价格突破8元/升时，出租车将加收1元燃油附加费。这个和公里数没关系。
在大连，2021年的出租车计费规则如下：起步价为8元，包含2元的燃油附加费以及前5分钟的低速等待免费服务。在行驶速度低于12公里/小时时，将开始计时收费，每分钟收费0.3元，不足1分钟则不计费。标准的3公里费用是10元，适用于22点之后的时段。若行程超过30公里，将收取50%的空载返程费。
如2025年4月5日起，800公里以上航线每位旅客收取20元，800公里（含）以下航线每位旅客收取10元。物流业：如顺丰收费标准中，燃油附加费费率按美国能源部公布的两个月前美国海湾每加仑航空燃油的即时价格计算，港澳寄至中国内地、台湾及港澳互寄的5公斤或以下文件豁免。
广州政策：实施时间：2009年11月25日。计费依据：依据出租车计价器显示的实际里程，而非总金额是否超过基价10元。附加费收取条件：超出基价3公里的里程将按实际费用计费，若里程未达3公里，司机收取附加费则属于违规行为。北京政策：动态调整：燃油附加费根据国际油价波动进行动态调整。
自2025年4月10日零时起，杭州上城、拱墅等10区的非新能源巡游出租车暂停收取1元燃油附加费。调整原因：浙江省92号汽油*零售价从2025年3月5日24时调整为每升49元后，已跌破油运价格联动调整的启动点，并持续30天以上。
广州的出租车燃油附加费政策于2009年11月25日实施。收取燃油附加费的依据是出租车计价器显示的实际里程，而非总金额是否超过基价10元。超出基价3公里的里程将按实际费用计费，即使计价器显示金额超过10元，如里程未达3公里，司机收取附加费就属于违规行为，乘客有权投诉。北京市的政策则有所不同。
关于具体操作，已安装税控计价器的出租车使用广东省广州市服务业限额发票，发票上明确标注燃油附加费，乘客可作为收款凭证。未安装税控计价器的出租车则使用印有公司名称的《广州市出租汽车统一车票》，在原有车费基础上额外收取1元，并提供相应发票给乘客。
出租车计价器上的公里数决定了是否收取1元燃油附加费，而与计价器显示金额是否超过10元的基价无关。根据市交通委和市发改委的相关文件，当出租车行驶超过3公里时，即按实际行程超出部分征收费用。这意味着，即使计价器显示的金额未超过10元，只要行程超过3公里，仍需支付1元燃油附加费。
