最近朋友圈里关于“油价又跌了”的讨论就跟开大会似的,大家叽叽喳喳,不知道究竟是涨还是跌,看的我头都大了。毕竟,油价这东西,跟咱们钱包关系太大了,开车、出行、运输,哪哪儿都跟它脱不了干系。油价一顿操作猛如虎,车主和吃瓜群众情绪波动能跟坐过山车媲美。今天咱们八卦八卦,这油价到底是跌了还是没跌?来,认真扒一扒这锅油到底什么味。
别急,给亲们整理了最近的主流动态——最近一波国际油价小幅回落,这背后有几个主因。首先啊,全球疫情虽然有缓解,但时不时有新变种搞得市场紧张,再加上各国经济数据不温不火,导致能源需求没那么旺盛。这就让原油市场供需矛盾变得没那么紧张,价格自然松了一口气,稍微跌了点。
再者说说石油输出国组织(OPEC)最近的态度,也是影响油价的重要炸弹。OPEC说话向来是“嘴巴最有力”的调控利器,他们前不久调整了一下产量计划,放宽了供应端,市场的石油供应量增加了,散户车主们的加油站价格也跟着“松绑”。这招一出,油价小跌可谓“堂而皇之”地来了。
你以为这就完了?错了,全球*消费市场美国的原油库存报告也对价格起了“魔爪”。最近数据显示美国原油库存较之前增长,意味着市场上的油更多了,供大于求自然压制了油价上涨动力。别看美国油价常常波动,这次库存数据给油价“泼了盆冷水”。
咱们再看看国内吧,中国这边的成品油价调整往往“紧跟不舍”国际油价波动。根据近几次成品油价调整窗口来看,国家发改委跟着国际行情,轻轻松松给成品油下了个调价命令——小幅下调。这就是咱们“加油不伤钱包”的小确幸时刻。但说到底,这价格还是由国际油价指挥的,国内只能听命行事,没得选。
那油价一下子跌得多狠呢?别想着大跌个几毛钱,一次调价里动辄几分、几毛,能影响个加满一箱省几块钱,已经很让人欢呼了。毕竟油价可不是股票,砸盘式大跌难度堪比登天。车主们小算盘打得响,期待油价稳中有降,生活更美美哒。
再聊聊为什么咱感觉油价跌了,但去加油站看着没啥变化?这其实涉及到成品油价的税费策略、调价周期以及批发市场流通的层层环节。市场上的油价运转就跟“麻将局”似的,有庄家、有跟家,还有“隐形的牌局规则”。有时候,国际油价跌了,调价窗口还没开,油价在咱眼皮底下也是“高冷”状态,不痛不痒地保持稳定。
话说回来,油价跌涨搅得车主们心跳加速,有人嗨,有人哭,真是喜忧参半。油价刚跌没几天,有些老司机说这下可以“刷刷存在感,少刷几张信用卡账单”了;可也有“油改电车主”附和:“油价跌个啥,我连加油的烦恼都没!”
当然,油价这东西比天气还阴晴不定,一会儿跌一会儿涨,跟“变脸哥”比拼谁更快。对于广大吃瓜群众和车主来说,能不能趁油价跌的时候多加点油,囤个“战备物资”,简直成了年度要事。毕竟谁都不想加油站再喊涨价,钱包叫苦连天。
前面说了这么多,油价这事儿大家心里肯定更明白了一些。要记住,虽然大家都爱“油价又跌了”这句话,但现实永远比这句话更复杂更玄乎。对油价来说,涨跌只是一瞬间的事儿,关键是车主们的心态,大不了下次油价一涨,我们就“买空心脏”,继续祈祷走个神州快递顺路蹭个免费充电桩!