中国石化今日油价，中国石化今日油价广西

本文目录一览：

• 1、中国石化今日油价

• 2、澳康达二手车

• 3、中国石化今日油价92汽油

• 4、中国石化今日油价广西

今日*油价调整：今天是8月12日，星期五。

8月油价还能继续下跌，国际油价能否停止连涨是关键

受到本周国际油价连续上涨的影响，促使新一轮国内油价统计数据在这2天跌幅大幅缩水，截至第三个工作日，预计下跌油价185元/吨，折约下调升价0.15元/升~0.17元/升的范围。

新一轮油价将在8月23日24时进行调整，当前油价预期跌幅仍超过下调红线135元/吨，目前来说油价的优势还在下跌这边，就看后续的7个工作日时间，国际油价能否停止上涨走势。如果国际油价继续上涨，那么这个跌幅恐怕会继续减少，那么8月油价大跌的希望就没了，要是相反的话，还有大跌的可能，可以说接下来的国际油价涨跌将是一个关键因素。#油价调整消息#

【*国际油价】截至8月12日收盘：美国轻质原油WTI报价94.34美元/桶，上涨2.62%，布伦特原油报价99.60美元/桶，上涨2.26%。

国际原油*资讯：油价受到IEA上调2022年全球石油需求增长预测提振，加之欧洲高温天气刺激石油需求，天然气和电价飙升至纪录新高，刺激了一些国家从使用天然气转为使用石油，加之俄乌冲突持续催升地缘紧张局势，油价有望剑指100关口。

最后小编带大家看看8月12日*汽油价格：

今日广西油价：柳州、南宁今日92号汽油售价为8.49元/升，今日柳州、南宁95号汽油售价为9.17元/升，今日南宁、柳州0号柴油售价为8.17元/升；

辽宁本溪油价：辽宁本溪国六92#汽油今日8.41元/升；辽宁本溪国六95#汽油今日8.97元/升；辽宁本溪国六98#汽油今日9.77元/升；今天辽宁本溪国六0#柴油8.01元/升；

西宁国六0#柴油价8.03元/升；西宁国六92#汽油售价8.40元/升；西宁国六95#汽油售价9.00元/升；

今天浙江92号汽油每升售价8.40元；今天浙江95号汽油每升8.94元；今天浙江0号柴油每升售价8.09元。

在全球车企普遍缺芯浪潮下，新车缺货为二手车市场提供了特殊发展机遇。但据业内人士反应，在今年年末的传统旺季，二手车成交却遭遇“旺季不旺”的状况。

深圳作为全国二手车市场风向标，证券时报记实探本地二手车行发现，头部与小微企业经营个体反馈差异较大，但普遍认同10月销售出现了明显回调；另一方面，二手商也将目光投向了新能源汽车市场，便利二手车交易的系列政策、金融服务也正在逐步出台和完善，帮助产业规范化经营。

多方因素造成旺季不旺

在某工作日下午，

“前些年到这个时候都忙得没时间接电话，但今年电话很少，这种情况是从来没有过的。”一位二手车行经营者向

该二手车行经营者指出，某头部二手车商以往每天都会收几十台车，但近期有一段时间都暂缓收车了；二手车交易价格出现个位数下调，但对于薄利的二手车商而言幅度已经很大了。也有一些二手车行店员表示，最近成交比较平淡，二手车价格有所下调，但幅度并不大。

根据中国汽车流通协会发布*数据显示，2021年1-11月全国累计交易二手车1596.69万辆，同比增长26.38%，超过去年水平；另外，今年来二手车与新车月度交易量之比*达0.83，创下历史新高。其中，11月全国二手车交易量为154.37万辆，交易量环比增长5.99%，月度同比下降1.91%，交易金额为1036.48亿元。

澳康达作为全国二手车商龙头，工作人员介绍公司库存长期维持在1800~2500台左右的稳定水平，展厅里展出的就是全部库存车辆。公司总经理陈祥达向证券时报

“整体来看，今年高端的二手车整体销售还是比往年要好”，陈祥达表示，主要原因还是车企芯片短缺导致货源紧缺，新车供不应求，二手车提车方便，购买力一定程度上外溢二手车市场；同时，卖方的原车主也可以减少些折价，出售意愿强一些。据统计，深圳二手车月均销售额大约3万辆，澳康达大约1500辆，但销售额占比接近1/4，预计全年增速约6%，同比上一年度有所放缓。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊向证券时报

对于月度同比呈现负增长，协会指出一方面是因为疫情反复的影响，从10月下旬开始各地陆续出现散发病例，二手车市场的客流量以及跨区域流通均受到很大影响，交易量连续三周呈现下降趋势，日均交易规模回到淡季水平。另一方面是去年同期基数较高，2020年上半年被疫情影响的消费需求在四季度释放比较明显。基于以上影响因素，今年11月二手车市场总体表现不强。但随着疫情防控进入扫尾阶段，多数受影响的企业已基本恢复正常经营，市场趋势逐渐向好。

新能源二手车市场探索前进

今年国内新能源汽车普及势头正盛，但相应的二手车市场却仍处在发展初期，一方面新能源汽车报废高峰尚未到来，另一方面二手车残值较低成为制约因素。

证券时报

陈祥达表示，目前全国新能源汽车在二手车市场中的占比在2%~5%之间，未来几年这一占比会随着油转电的趋势快速上升，据相关机构预计，到2030年新能源汽车的占比将达到7成。

在此过程中，二手车交易需要解决新能源车保值率较低的问题。中国汽车流通协会发布的《2021年10月中国汽车保值率研究报告》显示，插混车型3年保值率为51.6%，纯电动车型3年保值率仅41%，而不同类型的燃油车3年保值率均在60%以上。

乘联会秘书长崔东树表示，保值率低首先因为新能源车寿命较短，传统燃油车作为一种机械产品，使用寿命在15~20年，而新能源车是一种消费电子产品，寿命往往只有10年左右；此外，新能源车仍处在发展初期，技术提升和成本下降的速度都很快。

相比传统燃油汽车，动力电池在整车成本中占比超过1/3，也是目前技术发展最快的零部件，因此对电池的评估很大程度上影响新能源车的残值。陈祥达称，新能源车需要一套与其特征匹配的定价方式，车和电池要一分为二来看，电池评估要结合续航里程、使用年限和行驶公里等*数据，“我们现在就在招聘这方面的专业人员，也在逐步积累数据，希望在新能源二手车市场真正爆发之前做好准备。”

不过，保值率偏低或许只是新能源车发展初期的阶段性特征，随着各项技术成熟，车价也将逐渐稳定。“在当下阶段，要求新能源车对比传统燃油车保持保值率良好的水平，是一件很难的事情，而且意义也并不是特别大。我们的努力方向是不断提升技术和降低产品价格，这样才能加速新能源车发展，而不是过分关注保值率。”崔东树表示。

值得一提的是，近期多家新能源车企涉足二手车业务。小鹏汽车在今年广州车展期间推出官方二手车平台，并自研针对本品牌的二手车评估系统，小鹏表示这一举措是为了让卖车用户高效保值地售出或置换车辆，让买车用户透明安心地选购车辆。

蔚来汽车在今年1月也发布了二手车业务，同样提供检测评估服务，并且只针对自有品牌，蔚来计划在5年内为该业务投入30亿元。威马汽车早在2019年便宣布以“直购、直翻、直销、直租”模式，创建二手车检测、电商、质保、认证等服务。

有业内人士对证券时报

期待流通政策进一步放开

在车源获取以及流通环节中，限迁政策仍然影响着二手车行业。虽然早在2016年，国务院办公厅就发布了《关于促进二手车便利交易的若干意见》，提出不得制定实施限迁政策，符合国家在用机动车排放和安全标准，在环保定期检验有效期和年检有效期内的二手车均可办理迁入手续。不过，京津冀、江浙沪以及珠三角的广深等9个城市属于大气污染防治重点区域，不受该规则限制。

而大城市群限迁直接影响到本地车源供给。“在深圳，二手车市场以中高端车为主，本地车源是有限的，外地转来的车需要满足国六标准，因此导致车源充裕度会受到一定影响。此外，河北近几年的二手车交易量一直在下降，因为河北本地收入水平并不算太高，车源大部分来自京津地区，限迁之后就只能依靠自身车源，很难满足当地的需求。”罗磊向

“限制交易流通并不能限制车辆流动，二手车限迁对环保的意义并不大，还会放缓新车的销售。”陈祥达告诉

除了限迁制度，二手车交易手续也在进一步完善，其中就包括异地交易二手车的“转籍”手续的简化。今年9月，公安部会同商务部、税务总局推行二手车交易登记“跨省通办”，将由转出地、转入地“两地跑”变为转入地“一地办”，车辆档案由“两地往返转”变为“网上实时转”。目前该简化方案已在北京、石家庄、济南等218个城市推行，今年底前将在全国推行。

陈祥达称，手续简化后将为二手车商减轻每台车1500元的转籍成本，同时交警部门也将节约每台车2000元的行政开销，整个流程将更加省时和高效。

目前除了天津、杭州和广州等限购限牌城市，深圳也在7月份出台了《二手小汽车交易周转指标管理暂行办法（征求意见稿）》，拟向满足一定条件的二手车经销商配置周转指标额度，以促进二手车交易健康有序发展，提高二手车市场流转效率。

二手车从业人员介绍，此前二手车市场以经纪模式为主，二手车经纪公司由于没有小汽车指标，只能先将车过户到个人名下，这种重复过户将提高交易成本和时间成本，还增加了车商经营风险。另外，在实际经营中，由于个人名义交易的小汽车可以免征增值税，不少二手车经纪代理公司以及个体交易者借用个人指标“钻空子”，仅就佣金部分缴纳增值税。

去年4月，国家税务总局办法了 《关于二手车经销有关增值税政策的公告》，自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。值得注意的是，该优惠政策只针对二手车经销纳税人，不包括二手车拍卖、经纪、鉴定评估的企业。

陈祥达向

金融赋能二手车规范、规模化经营

国内二手车交易在纳税环节仍存在不规范之处，直接影响到规模化发展。罗磊向

“这种做法表面上看是避税了，但由于产权与公司没有关系，资金流与商品流不匹配，有一定的管理难度，对企业化管理以及规模化的交易不利。”罗磊表示。

另外，二手车的商品属性问题还亟待解决。“由于二手车商购进的车辆并不是为了自己使用，而是为了销售，不需要办理车辆行驶手续，这就需要一个中间地带，也就是商品属性。解决了商品属性，将收购来的二手车按照一般商品进行管理，能够大幅度降低经营管理的难度，便于企业化经营。同时由于权属清晰也能够获得金融机构的支持。”罗磊表示。

这个说法也获二手车融资担保机构认可。深圳市前信汽车服务有限公司总经理杨赟向

同时，从二手车商角度来看，即便正常车辆的产权抵押时间通常也耗时半个月，而这么久车可能都卖出去了，还会产生抵押手续费用成本；另外，二手车商资质良莠不齐，很多属于个体户性质，甚至没有对公账户，不符合银行贷款条件，而且二手车普遍能够承受的融资成本有限，估算年化利率12%左右。

“如果银行自身去做，这个业务量太零散，覆盖不过来；如果金融机构单独来自做车商的库存融资，融资成本往往又高过二手车商承受范围。”杨赟指出，所以二手车行业需要专业机构获取银行一定额度授信，为合规的中小型二手车商做担保，帮助他们接受银行的风控审核，获取成本更低的信贷，扩大经营规模；同时，通过做消费端的车贷业务，进一步保证自身利润。

从趋势来看，二手车市场的成交增速已经反超新车市场。据协会预测，2023年国内二手车销量将力争突破3000万辆；2025年二手车交易量将与新车销量基本持平；另一方面，当前中国二手车交易量仅是美国的1/3左右，还存在巨大的空间，国内汽车销售方面还需进一步金融创新，特别是融资租赁方面。

关于为何国内二手车与新车比例差距较大，罗磊向

“二手车信息建设方面也需要完善。”罗磊表示，毕竟市场参与主体大部分还处于小散弱状态，年销售百十辆车，整个的行业的从业群体也需要一个周期的成长。

陈祥达预计，中国二手车的毛利率比美国低，但汽车数量保有量全球第一，经营模式以大城市为聚集，相关评估、维修服务水平也在不断提升。“中国的二手车的周转率未来一定是会比美国更加有优势，而且质量也会要求更高。”

洛阳车主注意啦！刚刚，国家发改委网站发布*消息：根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年8月9日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别降低130元和125元。

全国平均来看：92号汽油每升下调0.1元；95号汽油每升下调0.11元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花5元。

中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

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【国家发改委网站】

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今天是2022年4月24日星期日，4天后全国加油站开启新一轮国内油价调整窗口，再过6天就开启为期5天的五一假期。最近大半年时间，国内油价每逢节假日都会迎来上涨，今年五一小长假我们车主朋友是否又需要负担高油价呢？随着过去一周的国际市场原油价格大跌5.35%，回到8元时代的每升95号汽油价格是否会下降到7元？我们来看一看今日全国汽油、柴油价格和油价分析。#财经##汽车##汽油##柴油##油价涨与跌#

4天后油价调整又要涨价了！

按照现行成品油价格形成机制和《石油价格管理办法》的规定，今年第8次成品油调价时间为4月28日24时。

虽然最近一周的国际原油价格跌幅超过5%，但是由于最近2周的油价大幅上涨超过7%，对应的全国加油站汽油、柴油价格预计涨幅超过300元/吨。有料财经提醒司机朋友做好油价上调的心理准备，今年的五一假期我们车主又要面对国内油价上涨的局面了，在周末去加满汽车一箱油需要多花超过10元！

受到布伦特原油为代表的国际原油价格今年大涨35%的影响，与国际油价接轨，同涨同降的国内成品油价格也跟随原油价格飞速上涨，在经历了今年6涨1降的7次油价调整后，国内92号汽油价格和95号汽油价格双双迈入油价8元时代，广东、广西、云南、西藏的95号汽油价格超过9元/升，全国大部分地区加油站的0号柴油价格也上涨至接近8元/升的水平。

国际金融机构分析师唱多油价至185美元，我们的油价会涨到10元时代吗？

有料财经今天分享一个国内油价调整规则的知识点。

当国际市场原油价格跌到每桶40美元以下后，国内油价不再跟随降价，40美元因此被称为“地板价格”，这一点很多司机车主朋友都知道了。

其实按照《石油价格管理办法》规定，也有相应的“天花板价格”。当国际市场原油价格涨至每桶130美元以上的时候，国内汽油、柴油价格可能不再涨价又或者少涨。

由于天花板价格不是硬性不涨的，当原油价格185美元的时候国内油价10元时代。

原油分析师油价观点。

光大期货分析师的油价研报认为油价仍然以震荡运行为主，关注后续欧盟对于俄罗斯石油出口的新规定。

国投安信期货分析师认为市场关注焦点集中于俄罗斯石油出口量下降预期与国内疫情形势进展，展望后市，供应端利多扰动的释放可能逐步接近尾声，存在很大不及预期的可能，俄罗斯出口降量不及预期及后期商业库存小幅累积可能驱动原油下破区间低点。

有料财经认为下周的油价震荡下跌走势，关注100美元的支撑位。

今天4月24日全国31个地区的中国石化、中国海油、中国石油加油站的汽油、柴油零售价格信息，请看附表，云南、陕西、四川、辽宁、新疆、青海、西藏，贵州、内蒙古、黑龙江等地区由于未实施“一省一价”，可能在发改委的成品油零售限价基础上有一定幅度的上浮，今日油价仅供车主朋友参考。

今日江西油价信息：2022年4月24日南昌今日92号汽油售价为8.25元/升，今日南昌95号汽油售价为8.86元/升，今日南昌0号柴油售价为8.03元/升。

今日四川油价信息：2022年4月24日成都今日92号汽油价格为8.39元/升，今日成都95号汽油价格为8.97元/升，今日成都0号柴油价格为8.02元/升。

有料财经：4月28日进行的国内油价调整或将迎来今年第7次油价上调，平均每升汽油、柴油价格涨幅约0.25元，我们加满汽车油箱一次多花大约12.5元。

关注有料财经，每天及时把握油价调整信息和油价分析。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《中国石化今日油价》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多中国石化今日油价、澳康达二手车相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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