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1、第7代高尔夫
今天我们给大家带来一台家喻户晓的保值率非常高的一台家用紧凑级别的两厢轿车,到目前为止它已经是第七代了,就是我身边这台7代的高尔夫,高尔夫马上已经有了8代,但是7代高尔夫6代高尔夫,仍然在二手车市场里边,是一个非常保值的一个存在,我身边这台17款的1.2T的舒适,
那有人听说1.2T了,说这么小的排量这车行吗是吧,告诉大家这台1.2T的车是4缸的,它是通过了改变活塞的形成,调整出了排量,这台车同样有110匹的马力,而且7速的干式的双离合的变速箱,整个动力总成的传递效率,整个动力总成的驾驶感受,不会像1.6(L)自然吸气6AT的,
这套动力总成那么肉,所以说大众旗下的比如说速腾,比如说高尔夫,它们在有意的去转变,在有意的通过1.2T,去把1.6(L)自然吸气过度掉,所以说以后可能只有1.2T,1.4(T)这个排量的时候,1.2T作为一个入门级别的车型,其实它给我们的驾驶感受还是不错的,目前这辆车全车整车都是原车漆,
所以说我们没有太多必要说这辆车的车况,我们就给大家介绍一下发动机舱,打开发动机舱盖,由于全车都是原车漆,所以说咱们就不赘述车况了,我看到这台1.2T的发动机,它的大小其实和1.4T是差不多的,1.4T的发动机现在已经调校到了150匹,这台车只有110匹,在1819款的时候也调校了220TSI,
也就是它的动力一直是在提升的,所以说大家不用太担心,1.2T给我们带来的这种动力的,这种比较弱的感觉,所以说没有太大问题,高尔夫7作为一台国内最保值,也算一个比较畅销的两厢轿车,它是有原因的,历代的车型下来都比较经典是吧,而且它也考虑到了,老百姓对一个用车的需求,
15万的预算,新车15万当时可以落地的,目前这台17年的高尔夫,全车原车漆4万多公里实表舒适版本,目前的市场价格多少钱9万,9万多一点就能够买到一个,车况非常*的高尔夫17年的,好吧 朋友们,咱们坐进车内分享一下空间和配置
一辆传奇高尔夫 一到八代进化史
大众高尔夫的八代进化史,自高尔夫汽车诞生以来,世界上累计销量第三的车型,其经典的甲壳虫也是当时非常有名的车型,但是高尔夫比甲壳虫还更高一尺。在德国,可以说每个家庭都至少拥有过一台高尔夫。来到中国的时候已经算是很晚了, 2003年国产以来,逐渐做到细分市场*。无论是在国外还是在国内都是家喻户晓的车型。
第一代高尔夫是诞生于1974年,在天才设计师乔治亚罗的笔下,一经面世就颠覆了当时的审美,高尔夫采用了叫做“折纸”的设计理念,可以看到高尔夫第一代出来的车型设计,打造出了一个车型的基础,在当时来说这个设计属于非常大胆的创新,一经面世就得到了人民大大众的喜爱,说明在产品的设计上面下足了功夫,整车线条棱角分明,整整齐齐的线条设计,改掉了当类似甲壳虫的圆润设计,所以第一代高尔夫的问世让所有人都感到惊艳。同时,第一代高尔夫采用了后拖曳臂的悬架结构+前麦弗逊,以及前盘后鼓的刹车系统,使他的驾驶感受比甲壳虫进一步提升。
在1983年,迎来的高尔夫二代,大众还带来高尔夫的三厢版,我们国内都把它叫做捷达。第二代高尔夫相比第一代提升相比第一代车型不仅提升了操控性,在舒适性上也有提高,还增加了ABS防抱死系统,在当时来说ABS系统可谓是很少车上配备的,像如今现在ABS系统几乎每一辆车都有,使汽车驾驶有了更安全的保障。
第三代高尔夫的相对于前两代高尔夫有不同的设计风格,外观上面前面两代方方正正的设计,这一代变成优点圆润饱满的设计语言,同时这款三代高尔夫在车身尺寸上面有所增加,从原来的3985*1665*1415mm整体增加至4074*1694*1428mm,动力方面搭载的是一台2.0L 16气门的自然吸气发动机,*马力可以输出154匹马力。
第四代高尔夫相比之前三代车型上改变比较小,但是在小创新上面做到更细致的打磨,可以看到图片上的高尔夫四代上外观上面的边角都做到打磨工艺上很圆润和显得整台车更加豪华精致。车身的轴距也加长了40mm,车内的乘坐空间进一步得到了提升,使得车内更为空旷,在当年这个空间在家里使用来说是相当宽敞奢华,相当于精致的两厢车,可以说这个造型永远不过时。高尔夫四代也是在国内第一代生产的车型。配置上面也增加的了不少,侧面的气囊、彩色电子导航、电子调节记忆,不过这些是需要选装的配置。但是引进国内之后高尔夫两厢车,并没有大众旗下的进来的三厢宝来销量好。
高尔夫第5代在外观上面有了大胆的设计突破,整体车身向前倾,更加有运动气息,相比前代大灯上面更加向上扬,使大灯与出整车更加融合,车尾部分变得圆润了许多,在四代高尔夫上面的后备箱开关受到了很多用户反馈的好评,但是在第五代的产品上面没有延续上一代的后备箱开关设计,则把开关集成在大众车标里面,在实用性上面会更好,设计风格比较独特。在悬挂上面半独立扭力梁式后桥,改成了技术含量较高的多连杆式独立悬架。在车辆驾驶感受和路面上行驶的质感有很大的提升,行走在坑洼和减速上车身悬架底盘的支撑性更好。
2008年,第六代高尔夫的上市,外观上面有了较大的外观更新设计,车身线条上简约,圆润车身的设计,精致的细节上进行打磨,时尚的设计风格,第六代的高尔夫的外观赢得了国内外的消费者青睐,在动力上面搭载了两种动力总成,1.6L的自然吸气发动机和1.4TSI的涡轮增压发动机,均匹配的是DSG双离合变速箱,当时TSI发动机和DSG双离合变速箱可是大众*进技术的发动机和变速箱,有动力的加持和经济燃油的实惠双结合,而且这套动力总成一直延续至今都有很多车型在用,可谓是技术超前。
2012年,基于全新MQB平台的第七代高尔夫诞生,第七代高尔夫在我这一代可谓是记忆犹新,在外观上面还是大众汽车的设计语言,非常经典的延续在各个车型上面,在外观上,有点审美疲劳,外观和内饰上面没什么创新,一如既往的大众家族式设计。但是在工艺技术上面大众的焊接工艺不会像其它品牌的车型使用的工艺有焊接的小点点,几乎在高尔夫上找不到焊接小点,这就是要靠大众的激光焊接技术。动力上面有两种动力选择,全新的EA211发动机, 1.2T涡轮增压发动机*116匹马力,*扭矩200牛·米、1.4T涡轮增压发动机*马力150匹马力,*扭矩250牛·米,匹配7档双离合变数箱,在操控上面及其稳定。
就在近日,第八代高尔夫来了,来自大众*的设计,前脸变化比较大,配备贯穿式LED的光带,整体风格延续了海外版本设计,车身尺寸分别为4296/1788/1471毫米,轴距为2631毫米,相比七代高尔夫车身长度增加了37毫米,宽度减少了11毫米,高度减低了5毫米,轴距方面没有变化,内饰变化较大,其中控台配备一块10英寸悬浮式显示屏,内置有MIB 3系统,支持无线CarPlay、CarLife手机互联等功能。
从第一代高尔夫到刚发布的第八代高尔夫,我们看到了高尔夫经过一路上不断更新换代,经过46年的发展创新,积累下来的*口碑,带给我们不一样的高尔夫文化,从传统老百姓手里开的高尔夫,再到高尔夫经典传承的设计,再到众多追求改装爱好者的选择,造就了一路上不平凡的历史,让我们车主对新一代的高尔夫有更好的期待。相信会让更吸引消费者的关注与支持。
今天我们给大家带来一台家喻户晓的保值率非常高的一台家用紧凑级别的两厢轿车,到目前为止它已经是第七代了,就是我身边这台7代的高尔夫,高尔夫马上已经有了8代,但是7代高尔夫6代高尔夫,仍然在二手车市场里边,是一个非常保值的一个存在,我身边这台17款的1.2T的舒适,
那有人听说1.2T了,说这么小的排量这车行吗是吧,告诉大家这台1.2T的车是4缸的,它是通过了改变活塞的形成,调整出了排量,这台车同样有110匹的马力,而且7速的干式的双离合的变速箱,整个动力总成的传递效率,整个动力总成的驾驶感受,不会像1.6(L)自然吸气6AT的,
这套动力总成那么肉,所以说大众旗下的比如说速腾,比如说高尔夫,它们在有意的去转变,在有意的通过1.2T,去把1.6(L)自然吸气过度掉,所以说以后可能只有1.2T,1.4(T)这个排量的时候,1.2T作为一个入门级别的车型,其实它给我们的驾驶感受还是不错的,目前这辆车全车整车都是原车漆,
所以说我们没有太多必要说这辆车的车况,我们就给大家介绍一下发动机舱,打开发动机舱盖,由于全车都是原车漆,所以说咱们就不赘述车况了,我看到这台1.2T的发动机,它的大小其实和1.4T是差不多的,1.4T的发动机现在已经调校到了150匹,这台车只有110匹,在1819款的时候也调校了220TSI,
也就是它的动力一直是在提升的,所以说大家不用太担心,1.2T给我们带来的这种动力的,这种比较弱的感觉,所以说没有太大问题,高尔夫7作为一台国内最保值,也算一个比较畅销的两厢轿车,它是有原因的,历代的车型下来都比较经典是吧,而且它也考虑到了,老百姓对一个用车的需求,
15万的预算,新车15万当时可以落地的,目前这台17年的高尔夫,全车原车漆4万多公里实表舒适版本,目前的市场价格多少钱9万,9万多一点就能够买到一个,车况非常*的高尔夫17年的,好吧 朋友们,咱们坐进车内分享一下空间和配置
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