高速开始收费了吗，成宜高速开始收费没有

本文目录一览：

• 1、高速开始收费了吗

• 2、车险包括哪些

• 3、成宜高速开始收费了吗

• 4、成宜高速开始收费没有

为服务疫情防控和经济社会发展，从2月17日零时起，全国收费公路免收车辆通行费。经国务院同意，从5月6日零时起全国收费公路将恢复收费。那么，5日24时前上高速、6日0时后下高速的车辆收费该如何收费呢？需不需要像过去一样在6日0时前就近驶离高速后再上高速呢？6日0时恢复收费后上高速又有何注意事项？

对于这些疑问，5月5日，湖南高速交警做出了解答。

6日零时前，为节省通行费，是否要就近驶离高速？

从5月6日零时起全国收费公路将恢复收费。那么，5日24时前上高速、6日0时后下高速的车辆收费该如何收费呢？需不需要像过去一样在6日0时前就近驶离高速后再上高速呢？

据湖南省高速公路联网收费中心消息，按照恢复收费系统切换方案，5月6日零时后的免费操作是以入口时间为准。也就是说，5月6日0时前进入高速的车辆，免收通行费。广大车主不需要像过去一样在收费开始前就近驶离高速，然后再上高速了。

举例说明：如果驾驶员的车辆是5月5日晚上10时进高速公路，5月6日凌晨2时出高速公路，那么，此次通行高速公路行程是免费的。

符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆（含武警部队车辆），公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆，经国务院交通主管部门或者省、自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机和运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，继续享受免收车辆通行费政策。

在新冠肺炎疫情防控常态化期间，对疫情防控物资运输车辆将依法实行分类服务和保障：

一是对运输疫情防控所需救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧急物资的车辆，按照《突发公共卫生事件交通应急规定》（卫生部、交通部2004年第2号令），办理《紧急运输通行证》，继续执行“三不一优先”政策。其中，跨省运送紧急物资的，应当使用交通运输部统一印制的《紧急运输通行证》；省内运送紧急物资的，可以使用省级交通行政主管部门统一印制的《紧急运输通行证》。

二是对运输疫情防控紧急物资以外的生活、生产等物资的车辆，高速公路收费站将设置专用快捷通道，加强现场通行秩序引导维护，保障其优先便捷通行，不给予免费放行。

6日零时后高速恢复收费，上高速有何注意事项？

高速交警提醒，出行前记得检查这些内容：

1

检查安装在车上的电子标签是否有脱卸、松动、电量不足等，若有发生此类现象，应及时去ETC服务网点处理。

2

应将ETC用户卡插入到电子标签中，听到“滴”声后查看电子标签液晶屏是否显示正常，若显示“记账卡”“余额：XXXX元”等，说明电子标签与用户卡均正常；若显示“标签失效”“卡已失效”“卡已过期”等，说明电子标签或用户卡已不正常，应及时去ETC服务网点处理。

3

应关注签约银行的账户（信用账户、借记卡账户）状态是否正常，若不正常，应及时去银行处理，以免被列入状态名单而影响正常通行。

4

可通过重新拔插用户卡，检查电子标签液晶屏显示的余额是否足够，若不足，应及时去充值并圈存。

5

ETC绿通车用户（鲜活农产品和跨区联合作业联合收割机（插秧机）运输车），应2小时前在高速公路预约通行服务平台上进行预约。

在收费站入口处。所有车辆用户，应仔细观察车道大棚上的车道类型屏显示信息，选择正确的车道通行。ETC客车车辆，应选择“ETC专用车道”通行。

ETC货车车辆，应先进行货车称重后再驶入高速，超限超重车辆禁止驶入高速。若称重设备安装在车道内，则选择有货车称重系统的“货车专用”或“ETC/人工”车道通行。若称重设备安装在收费站外广场上，则在广场称重合格后可选择“ETC专用车道”“人工车道”或“ETC/人工”通行；

所有非ETC车辆（含客车、货车），只能选择“人工车道”或“ETC/MTC”车道通行，入口领取CPC卡或纸券后驶入高速公路。

ETC车辆进入车道后，若处理异常无法通行，车辆用户应听从现场管理人员引导通行，后续应及时处理ETC设备异常或账户异常，大致异常情况

如遇提示“标签内无卡”信息，应将用户卡插入电子标签，或重新拔插下用户卡，插入后听到“滴”声，说明卡片已插到位，卡片插好后，由收费员利用手持ETC天线设备进行交易处理后驶入高速公路。

如遇提示“标签已过期”“卡片已过期”“卡片未启用”“卡签不一致”等信息，本次无法正常使用ETC设备通行，需在现场管理人员引导下，从“人工车道”领取通行卡后驶入高速公路；事后应及时去发行网点处理标签、用户卡。

如遇提示“列入状态名单”信息，本次无法正常使用ETC设备通行，需在现场管理人员引导下，从“人工车道”领取通行卡后驶入高速公路；事后应及时去发行银行了解、处理信用账户异常或欠费异常等情况，待处理恢复后才能正常通行。

提示“储值卡余额为0”信息，本次无法正常使用ETC设备通行，需在现场管理人员引导下，从“人工车道”领取通行卡后驶入高速公路；事后应及时充值并圈存，充值圈存完成后才能正常使用ETC设备通行。

如遇电子标签安装不到位、未激活、标签松动或卡签不一致等情况，可以在有ETC服务岗的收费站，请现场服务人员进行安装服务。

ETC车辆用户，一般在驶离高速公路后5个自然日内可查询通行记录和扣款记录。可通过ETC发行APP、

潇湘晨报

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车险其实也就是汽车保险的简称，现在很多人在买了车之后，往往都是会为自己的爱车投保一定的车险，这样要是发生了意外情况，给机动车或者驾驶人、同乘人员人身造成了损害的，那也可以获得一些赔偿，这也是转移了当事人风险的一种措施。那具体来说，现在我国比较常见的车险都有哪些呢?下文小编为你做详细解答。

汽车保险种类有：

1、强制第三者责任险(交强险)

不用说了，必须买的。

2、车辆损失险

由于自然灾害或意外事故造成的车辆自身的损失，保险公司负责承担(不一定全部承担)。

建议新车和新手购买，几年驾龄的朋友可以选择不要车损险不计免赔险或者*免赔额(每次事故都要扣除的部分)，可以节省一些保费，老司机可以不买此险。

3、商业第三者责任险

负责保险车辆在使用中发生意外事故造成他人(即第三者)的人身伤亡或财产的直接损毁的赔偿责任。分很多档次，有5万、10万、20万、30万、50万等等，车主可以根据自己的实际情况来选择。现在一般撞死一个人要赔30万以上。建议都购买此险。

4、不计免赔特约险

只有在同时投保了车辆损失险和第三者责任险的基础上方可投保本保险。办理了本项特约保险的机动车辆发生保险事故造成赔偿，对其在符合赔偿规定的金额内按基本险条款规定计算的免赔金额，保险人负责赔偿。也就是说，办了本保险后，车辆发生车辆损失险及第三者责任险方面的损失，全部由保险公司赔偿。

不保这个险种，保险公司在赔偿车损险和第三者责任险范围内的损失时是要区分责任的：若您负全部责任，赔偿80%;负主要责任赔85%;负同等责任赔90%;负次要责任赔95%。事故损失的另外20%、15%、10%、5%需要您自己掏腰包。建议新手新车购买此险。

5、车上人员责任险

负责保险车辆发生意外事故造成车上人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。保险公司负责赔偿一部分。大家可根据自己情况选择，因为此险不贵，100多元，建议购买。

6、玻璃单独破碎险

车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅风挡玻璃单独破碎，风挡玻璃的损失由保险公司赔偿。如果不上此险，玻璃单独破碎就不能得到赔偿了。建议购买。

7、划痕险(各家叫法不一样)

保车被他人恶意划伤而没有找到划车人，保险公司负责赔偿，但有一部分需要自己负担。建议经常停在无人看管地点的车主购买。

8、全车盗抢险

负责赔偿保险车辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成车辆的全部损失，以及其间由于车辆损坏或车上零部件、附属设备丢失所造成的损失。保险公司在公安局立案一段时间(各家公司不一样)后给予赔偿。

车辆丢失后可从保险公司得到车辆实际价值的80%的赔偿。若被保险人缺少车钥匙，则只能得到75%的赔偿。建议没有固定停车地点的朋友购买此险。高风险车型车主购买此险(高风险车型包括：桑塔纳、广州本田雅阁、奥迪等等)。

9、自燃损失险

对保险车辆在使用过程因本车电器、线路、供油系统发生故障或运载货物自身原因起火燃烧给车辆造成的损失负赔偿责任。新车不用买此险，因为在保修期内，一旦自燃会有厂家负责。车出了保修期，但没有改过电路，同时定期保养，也不用购买此险。

10、无过失责任险

投保车辆在使用过程中，因与非机动车辆、行人发生交通事故，造成对方人员伤亡和直接财产损毁，保险车辆一方不承担赔偿责任。如被保险人拒绝赔偿未果，对被保险人已经支付给对方而无法追回的费用，保险公司按《道路交通事故处理办法》和出险当地的道路交通事故处理规定标准在保险单所载明的本保险赔偿限额内计算赔偿。每次赔偿均实行20%的*免赔率。

11、涉水险

涉水险的条款一般包括：

(1)在遭受暴雨、洪水的当时，保险机动车被水淹及排气筒或进气管，驾驶人继续启动机动车或利用惯性启动机动车;

(2)遭受暴雨、洪水后,未经必要处理而启动机动车。

12、车载货物掉落责任险

承担保险车辆在使用过程中，所载货物从车上掉下来造成第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁而产生的经济赔偿责任。赔偿责任在保险单所载明的保险赔偿限额内计算。每次赔偿均实行20%的*免赔率。

13、车辆停驶损失险

保险车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车身损毁，致使车辆停驶而产生的损失，保险公司按规定进行以下赔偿：

(1)部分损失的，保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿;

(2)全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿;

(3)在保险期限内，上述赔款累计计算，*以保险单约定的赔偿天数为限。 本保险的*约定赔偿天数为90天，且车辆停驶损失险*的特点是费率很高，达10%.

14、新增加设备损失险

车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车上新增设备的直接损毁，由保险公司按实际损失计算赔偿。未投保本险种，新增加的设备的损失保险公司不负赔偿责任。

上述十几种车险，其实就是目前比较常见的，而其中除了交强险之外，其余的保险其实机动车所有人或者管理人可以根据实际情况来选择购买，而交强险则是属于国家强制要求机动车购买的车险，要是被发现没有购买的话，则就会对驾驶人员做出相应的处罚。

随着机场路南延线正式通车，预示着成宜高速直达三环路线正式通车，之前是走成资渝高速转三绕下来，现在直接对接机场高速可以直达娇子立交，可以说现在修高速都考虑了以后车流量大的问题，都是修的双向六车道的高速，前期修的时候把以后车流量大计划进去，免得以后车流量大了堵车的时候再来扩容，就像成雅高速一样，眉山段扩容了后，这边路是通畅了，乐山段一样堵，现在又来扩容乐山段，前期设计进去了，以后车流量大就不用再去重新设计扩容。尤其是机场高速，一设计肯定考虑到以后天府机场客流量加大车流量大的原因，所以建设都是双向八车道，这高速是真心宽啊

双向八车道

特别是龙泉山隧道，直接变成双向十车道，而且双向4个隧道，客货分离设计，这样可以大大避免隧道堵车的问题，给设计者点赞。

双向十车道

客货分离的龙泉山隧道

不光是机场高速宽，机场路南延线连接下去的成宜高速也是双向6车道，车宽车少，而且现在全免费，到收费站还专门问了收费员姐姐什么时候开始收费，告知公司还没通知，她们也不知道

成宜高速

路宽车少

成宜高速是我目前走过最舒服的高速路了，你们走过吗？

【成宜高速元旦正式通车试通车阶段免费通行！】12月31日上午，成都至宜宾高速公路通车活动在成都至宜宾高速公路清风枢纽互通举行，项目将于12月31日24时正式并网运营。

四川日报

今天的内容先分享到这里了，读完本文《高速开始收费了吗》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多高速开始收费了吗、车险包括哪些相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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