天津火车时刻表(插电式混合动力suv测评)天津到九江火车时刻表

本文目录一览：

• 1、天津火车时刻表

• 2、插电式混合动力suv测评

• 3、天津到九江火车时刻表

• 4、石家庄到天津火车时刻表

今日，全国铁路实施新的列车运行图，

近期新开通的铁路新线如哈牡高铁等融入全国高铁网。

具体到天津，变化也不小！

26对京津城际“转场”西站

从今天起，铁路西站开始运行的新铁路运行图。根据天津地区车站配置，中国铁路北京局集团有限公司（以下简称北京铁路局）将京津城际列车北京南站至天津站的26对高铁列车调整至天津西站始发终到，使得天津西站始发终到的京津城际从目前的9对增加到35对，也就是70趟。

具体车次

于家堡站和滨海站相继更名

今日起，于家堡站和滨海站将相继更名为滨海站和滨海西站。

同时，随着列车时刻调整，

各车站开行列车车次、开闭站时间、到发间隔等均发生变化。

滨海站(原于家堡站)

1月5日起，京津城际于家堡站正式更名滨海站。

车次变化情况具体是:

上行27趟，其中23趟滨海站（原于家堡站）直达北京南，4趟滨海站（原于家堡站）到天津，较调图前增加了14趟滨海站（原于家堡站）直达北京南，基本每半小时就有一趟直达北京南车次。

下行28趟，24趟北京南直达滨海站（原于家堡站），4趟天津到滨海站（原于家堡站），较调图前增加了14趟北京南直达滨海站（原于家堡站）车次。

时间变化为：

早晨第一趟车：C2552，6：31开，最后一趟始发：C2596，21：25开。第一趟到达：C2551， 6：58到，最后一趟到达：C2597，22：42到。

滨海西站(原滨海站)

此次调图，除了列车车次和始发终到站调整，列车到发间隔时长也进行了调整，最短2分钟，其次3分、4分等不等，最长11分钟。与此同时，随着G1703（成都东-秦皇岛）21:22最后发车完毕，滨海站闭站时间也由之前的19:30延长至21:45，开站时间为8:45。

塘沽站

一、普速列车：

1、变点、区间变更

K1452次自1月6日起变更为17:39到，17:42开；

K1394次自1月6日起变更为19:54到，19:56开；

K727次自1月7日起变更为21:56到，21:59开；

K548次自1月6日起变更为哈尔滨－成都运行；

K296次自1月6日起变更为齐齐哈尔－济南运行。

2、新增、取消列车

1月6日起新增K2288次长春-昆明塘沽停站，7:50到，7:54开。

1月5日起K7719次停运；

1月6日起取消K1062次塘沽站停站。

二、城际列车

自1月5日起实施新图后，塘沽站办理上行城际18趟，下行城际22趟，其中C2304、C2575、C2303次每周五、六、日、一开行，每周二、三、四停运。

滨海北站

新蓟州站开通 原蓟州站更名蓟州北

今天起新蓟州站将正式开通！

而原有的蓟州站则更名为蓟州北

*时刻表新鲜出炉

京哈铁路蓟州站旅客列车

停站具体车次

上行

1.蓟州北-北京东K7784次：9:58到、10:18开

2.秦皇岛-石家庄K7716/3次：15:22到、15:24开（新增）

3.沈阳北-北京D6次：16:34到、16:36开（新增）

4. 北戴河-北京D6636次：18:44到、18:53开（新开行）

下行

1.北京-大连北D41/40次：10:32到、10:34开（新增）

2.北京-北戴河D6635次：11:44到、11:47开（新开行）

3.北京-加格达奇K497次：14:49到、15:14开

4.北京-佳木斯K265次：15:40到、16:01开

5.北京-沈阳南D3次：18:58到、19:00开（新增）

6.北京东-阜新南K915次：21:45到、22:09开

其中

5趟是动车组列车

分别是

北京往返沈阳北的D3/6次列车

北京往返北戴河的D6635/6636次列车

北京开往大连北的D41次列车

其余车次为

普速列车

根据列车时刻表

新蓟州站去东北方向

除了可到达北戴河、沈阳、大连

还可以到达内蒙古的加格达奇和黑龙江的佳木斯市

去北京方向

可从北京东下车

也可以从北京站下车

最远可到达石家庄！

（文中列车开行具体时间，车次等相关信息，以票面信息为准，

具体变化，以车站公告为准。）

文/图 懂车快报：杨万科/林晨阳

如今，不少品牌都纷纷推出了油电混动车型。而说到混动车型，除了一些大家熟悉的日系品牌，近年来中国品牌在这方面也做得不错，例如本次试驾的这款车——皓极，13万元级混动SUV，它来自东风风神，是东风风神*搭载东风马赫双擎混动系统的SUV。

皓极定位为紧凑型SUV，有燃油和混动两种动力系统，官方指导价为12.69万元-13.99万元。本次试驾的是搭载混动系统的皓极敢梦版，在动力和配置规格方面于同级别车型中都有一定的优势。

混动系统初体验，能用电时少用油

目前不少中国品牌都相继推出了插电式混动车型，而皓极的混动系统和我们所熟知的丰田THS、本田i-MMD均属于非插电式混动系统。相比插电式混动，皓极混动系统无需充电，在使用体验上更加简单。在内燃机方面，皓极的1.5T四缸混动专用发动机能够帮助车辆有更好的NVH表现。

皓极的这套混动系统由马赫动力1.5T四缸混动专用发动机和HD120电驱动总成构成，系统综合*功率为180千瓦，综合扭矩540牛·米，从动力参数来看，皓极的混动系统甚至要超越不少2.0T发动机。

皓极混动系统有经济、舒适、运动三种驾驶模式，但它配备的i驾趣2.0系统可以对动力输出进行8挡自定义调节，给到用户更个性化的驾驶选择。无论在哪种驾驶模式下，它的起步都是以电机驱动为主，起步响应只需0.15秒，因此能够做到响应迅速且比较安静，从体验上来看很接近于纯电车型，在经济模式下，稍加注意油门力度，是能在中低速维持发动机不介入的工况行驶的。

而一旦加速起步，动力系统直接进入并联模式，发动机在介入时会有一定动静，但整个过程并不突兀。当我们把驾驶模式调至运动，发动机便会更早地介入，这时候油门会变得很灵敏，车辆也会变得很亢奋，对于享受驾驶乐趣的用户来说是不错的。

皓极的混动系统有着6种能量管理模式，包括驻车发电、纯电驱动、串联驱动、并联驱动、直驱模式和能量回收。当处于怠速（如等红绿灯）时，发动机可以短暂“休息”，此时车辆会使用自带电池为空调、影音娱乐等设备供电，既能节油又不影响车内体验。

而在行进过程中，发动机和电机会协同作业，例如在低速巡航时使用纯电驱动，中速巡航时使用串联驱动，急加速超车时使用并联驱动。在发动机与电机的配合中，发动机能够于大部分时间内处于较高的热效率区间，从而保证了燃油经济性。有了电机的辅助后，发动机与电机在共同输出时又保证了车辆拥有充足的动力，从而兼顾效能与性能。有许多车型不怕爬坡，但却怕连续爬坡，在上坡路段加速超车、长距离爬坡的场景下，皓极马赫双擎MHD混动系统采用并联模式，由1.5T马赫动力高效发动机和*功率130千瓦的驱动电机共同驱动，实现540牛·米综合扭矩动力输出，搭配具有更好抓地力、更大地面摩擦力的19英寸倍耐力轮胎，即使在连续坡道完成超车也能做到游刃有余；

在车速超过100公里/小时的行驶场景下，皓极混动系统采用发动机直驱的模式，发动机260克/千瓦时的油耗区间覆盖整个MAP的72%以上，动力输出更高效；一旦遇到需快速超车状况，积极响应油门，系统进入高速并联模式，保证高速时的及时再加速，能够瞬间脱离大货车。

作为搭载混动系统的车型，能量回收功能自然也不能落下，当驾驶员松开油门、制动或者是车辆在下坡时便会触发能量回收。值得一提的是，皓极敢梦版配备的i驾趣2.0系统，让车辆的能量回收强度有3挡（强、中、弱）可调， 能量回收的过程很自然没有强烈的拖拽感。

皓极的转向阻尼有两挡可调，用户可以选择自定义或者是跟随驾驶模式变化。实际体验下来两挡的差异并不明显，都属于中等偏沉一些的设定，搭配上较为准确的指向性，能够为驾驶提供些许运动感。

底盘悬架方面，皓极采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，悬架调校偏紧，在面对一些路面起伏时能够收得住，从而不会让车辆出现过于明显的抛跳。这样的标定也让这辆皓极有着较为真实的路感反馈，同时在弯道中也有着还不错的抗侧倾能力。

轴距达中型SUV水平，全系配“女王副驾”

外观方面，皓极采用了风语设计美学，前脸的造型还是很具辨识度的。皓极全系标配了智能交互灯语功能，贯穿前脸的LED灯带会很有律动地一闪一闪，挺有意思。此外，用户还能够自定义车辆解锁、上锁时前脸LED灯带的闪烁模式，为用车体验增添了一丝乐趣。

皓极的长/宽/高为4720/1910/1702毫米，轴距达到了2825毫米——这已经和不少中型SUV一样了，然而它却以相当实在的价格进入了紧凑型SUV的市场，与同级车型竞争时具备了高性价比的差异化优势。

较长的轴距为车内创造了更宽敞的空间。首先值得一提的是皓极全系标配了“女王副驾”，这项功能常出现于新造车势力的产品中，而在十来万元的车型当中还是比较罕见的。坐在副驾的用户可以把靠背放到很低从而实现接近平躺的坐姿。

皓极的后排空间也颇具特点，得益于较长的轴距，纵向的腿部空间相当大，横向的乘坐空间也因为较大的车宽尺寸，提升了后排的拓展空间。皓极的后排地台也做到了全平，座椅靠背还有多级可调，这让乘客比较容易找到一个舒适的坐姿，它在乘坐舒适性方面的表现值得肯定。硬要鸡蛋里挑骨头的话，在已有了1个USB-A接口和后排空调出风口的基础上，再配上后排自动空调和USB-C接口就更好了。

科技配置方面，皓极敢梦版配备了540度全景影像和透明底盘，在狭小的巷道或是较大角度的弯道中，这两项功能可以让驾驶员更清晰掌握道路信息从而保证行车安全。驾驶员可以主动开启这项功能，而当车辆处于低速行驶时，只要转动方向盘这两项功能也会被触发。

皓极敢梦版还带有同级并不多见的AR增强仪表导航，可将前方道路影像显示在12.3英寸的全液晶仪表上，并在影像上投射导航信息。从实际体验来看实景影像的显示比较清晰，导航信息的指引也简洁明了，只是对于关键路口的指示不够明确，这点或许能在未来的OTA升级中得到优化。

总结

几天的试驾体验下来，皓极敢梦版给我留下了深刻印象，无论是纯电模式下的起步响应还是油电并联驱动时的加速输出，均有着不错的体验。或许大家对于皓极也产生了较浓厚的兴趣，在融入工作和生活后它还有哪些亮点待我们挖掘？未来将有更深度全面的用车体验呈现给大家，想要了解更多关于这款皓极的信息请持续关注。

天津北方网讯：暑期铁路旅游客流骤增，从天津站获悉，今夏天津站推出的列车旅游线路涉及多个地域旅游项目，共有十多条出行线路可供选择。

-东北游

吉林-延吉-长白山-图们-珲春：车次有北京-图们K1023次、北京南-吉林G383次，中途停靠天津站，去往长白山、雾凇岛、帽儿山国家森林公园等景区；沈阳-长春-哈尔滨-牡丹江：可乘坐天津-佳木斯1489次、天津西-哈尔滨西G373次、北京南-哈尔滨G381次，去往沈阳故宫、东陵公园等地；丹东-朝鲜平壤：乘坐北京-丹东K27次，可前往鸭绿江、丹东凤凰山等景区。

-海滨城市游

包括青岛-威海-烟台-日照-连云港、大连-旅顺-金石滩两条线路。车次有北京南-大连北G387次、天津西-青岛G171次、北京-日照K51次、北京-威海K411次。可去往望儿山、仙人岛、大连森林动物园、棒棰岛、崂山等景区。

-周边短线游

包括蓟县农家院游、北戴河-秦皇岛-东戴河、京津一日游3条线路。车次有津蓟市郊列车、天津西-唐山D6781/D6782次、天津-秦皇岛K7721次、京津城际列车及多趟普速列车。

-华东五市游

华东五市-绍兴-江南水乡-西湖-西塘古镇：可乘天津西-上海虹桥G211次、天津西-宁波G51次高铁列车。可游览中山陵、玄武湖、夫子庙、太湖、外滩、世博园、千岛湖、西湖、西溪湿地、钱塘江等景区。

-齐鲁风光游

泰山-曲阜-济南：车次为天津-长沙南G292次、大连北-济南西G392次列车，可游览趵突泉、大明湖、千佛山、孔庙、孔府等景区。

-陕西游

西安明长城-延安杨家岭：可乘坐天津-西安K213次列车，游览晋祠、山西博物院、天龙山石窟、杏花村、北武当山、南泥湾、秦兵马俑、大雁塔、钟楼等景区。

-河南游

云台山-龙门石窟-少林寺-开封包公祠：乘天津-洛阳K332次列车，途经清明上河园、开封府、嵩山、少林寺、黄河风景名胜区、龙门石窟景区。

-湖南游

长沙-韶山-张家界-凤凰古城：乘天津-广州T253次、天津-长沙南G292次、天津-长沙Z206次列车。该线路包含五灵丛台、嵩山、黄帝故里、黄鹤楼、东湖、洞庭湖、岳阳楼、岳麓山、张家界等景区。

-江西游

南昌-九江-庐山：乘天津-深圳东K1622次列车，途经庐山、三叠泉、白鹿洞书院、鄱阳湖、滕王阁、南昌起义纪念馆、小武当山等景区。

-四川游

成都-九寨沟-黄龙、成都峨眉山-乐山大佛：可乘天津-成都K257次列车，途经武当山、丹江口、大熊猫生态旅游景区、天台山、都江堰、青城山、峨眉山、乐山大佛等景区。

-草原游、青海风情游

张家口-大同-呼和浩特-包头、青海-西宁-宁夏：可乘天津-西宁K888次列车，途经张北草原、官厅水库、希拉穆仁草原、南海湿地、乌兰布和沙漠、西夏王陵、黄沙古渡、丹葛尔古城、青海湖等景区。

8月6日，从新区多个火车站获悉，随着铁路部门车次调整，新区火车站列车运行情况均有所调整。其中，城际列车调整较大，8月7日至8月26日滨海站日开行列车调整为5.5对。

高铁滨海站

8月7日至8月26日，高铁滨海站开行城际列车调整为5.5对，具体开行车次为：C2560、C2568、C2570、C2588、C2594、C2557、C2567、C2569、C2587、C2591、C2597。

调整后，滨海站始发最早一班为9:22，最晚20:37；终到滨海站最早一班8:16，最晚一班22:42。

铁路塘沽站

8月7日至8月26日，铁路塘沽站开行城际列车调整为9列，具体开行车次为：C2560、C2588、C2594,、C2557、C2567、C2569、C2587、C2591、C2597。此外，K2288停运至8月8日。

滨海北站

8月6日至8月31日，滨海北站G1230次（丹东-上海虹桥）列车停运；D4281次（天津西-沈阳南）列车停运。

滨海西站

8月7日，从滨海西站获悉，截至目前经停该站列车共停运12列。具体停运车次

G4611北京南-大连北、8月6日至8月28日 停运；

G1299石家庄-沈阳 ，8月7日至8月26日停运；

G391临沂北-大连北 ，8月8日至8月27日停运；

D4281天津西-沈阳南，8月6日至8月31日停运；

G4608大连北-北京南，8月4日-26日停运；

G6279天津-秦皇岛，8月6日至8月26日停运；

G1229上海虹桥-丹东，8月7日至9月1日停运；

G1253上海虹桥-大连北，8月7日至9月1日停运；

G1225苍南-沈阳北，8月8至8月27日停运；

G6283天津-秦皇岛，8月8日至8月27日停运；

D27天津西-哈尔滨西，8月9日至8月31日停运；

D28哈尔滨西-天津西，8月9日至8月31日停运。

转自 | 滨海发布

天津广播

今天的内容先分享到这里了，读完本文《天津火车时刻表》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多天津火车时刻表、插电式混合动力suv测评相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除