北京外地车辆限行规定，北京外地车辆限行规定2019怀柔

本文目录一览：

• 1、北京外地车辆限行规定

• 2、35万左右买什么车好

• 3、北京外地车辆限行规定2020*

• 4、北京外地车辆限行规定2019怀柔

再过20天，北京将对外地牌照客车的进京管理政策进行调整。从11月1日起，被网友称为“史上最严的外地车限行政策”将在北京正式实施。

《北京市关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》（以下简称《通告》）中规定：每辆外地牌照车辆一年中只可办理12次“进京证”，每次核发的“进京证”最长使用期限为7天，外埠客车限行区域延伸至北京六环路（不含）和通州区全域（不含高速公路主路）。

不仅开车上路天数受限，外地牌照车辆的停放也将受到制约。在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出限行范围，否则将根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。

一辆已办理进京证的外地车停在京哈高速西集综合检查站内。图/视觉中国

“最严”政策即将上线，外地号牌车辆在北京该怎么走？

Q1：外地车在北京是怎么限行的？

A：根据新规，外埠客车限行区域将延伸至北京六环路（不含）和通州区全域（不含高速公路主路），以下为现行的外地车辆在京限行范围和时段。

工作日早晚高峰，7时至9时，17时至20时，禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶。其间需遵守北京市尾号限行规定，限行尾号与北京号牌车辆相同。

二环路主路（全线）、长安街及延长线新兴桥（不含）至国贸桥（不含）之间路段、广场东侧路、广场西侧路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、府右街、北长街、南长街、人大会堂西路、正义路、台基厂大街、西安门大街（西四南大街至府右街之间路段）、文津街、景山前街、五四大街（北池子大街至东黄城根北街）、地安门内大街、景山后街、景山西街、景山东街、西什库大街西岔（西什库大街至西安门大街），全天24小时禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车通行（只针对二环主路，二环辅路及其跨线桥桥下路段均不在限行范围之列）。

灵境胡同东段（府右街至西黄城根南街段）禁止外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的机动车通行。

6时至12时，外埠号牌的载客汽车不能左转或右转进入长安街行驶。由北向南或由南向北横穿长安街及延长线，是不违反限行规定的。

如果实在搞不清哪些道路和时段的外埠车辆将限行，可以在百度、高德等手机导航APP内设定自己的车辆信息，输入车牌等信息后，系统将在导航中自动提示限行路段及时间。

Q2：新规实施后，外地车一年能在北京限行区域内开多少天？

A：从今年11月起，《通告》将正式实施，每辆外地车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天，也就是全年外地车最多可以在北京市的限行区域内开84天，“保障短期来京办事，管控本地化长期使用”。

已经领取外埠客运通行证的省际长途客运汽车和省际旅游客运汽车；军队、武警车辆及执行任务的警车、救护车等特种车辆，无需办理进京通行证件。

Q3：不开车上路，停在小区、单位可以吗？

A：值得注意的是，根据《通告》要求，在“进京证”有效期届满前，车辆应驶出上述限行范围。这意味着，除了上路天数受限外，外地牌照车辆的停放也将受到制约。

未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在上述范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，进入上述范围道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，由公安机关交通管理部门依法处罚。

按照以往处罚标准，认定为“机动车违反禁令标志指示”的违法行为，处100元罚款处罚，并记3分。

Q4：外地车还能进京吗？会不会不方便？

A：市交通相关负责人表示，这次出台的管理措施对于正常临时来京办事的人员没有影响。

《通告》规定，每辆外埠号牌车辆每年可以办理12次进京通行证，根据实际需要，既可以连续申办，也可以每月或不定期申办。进京通行证每次最长有效期为7天，每辆车每年可以在办证范围内通行的时间为84天，占全年时间的23%，可以满足临时来京办事、旅游等需求。

Q5：北京交警APP申请进京证后，是否需要打印纸质版本？

A：“史上最严外地车限行政策”出台前夕，交管部门曾表示方便驾驶员出行，在“北京交警APP”内开通过网上申请“进京通行证”的便民服务，可以直接生成电子版进京证，同时也不再强制要求必须打印出纸质证件。

而在今年11月新政实施后，这一项内容将发生变化，通过“北京交警APP”网上办证后，车主仍需自行下载打印进京通行证并放置于车内前挡风玻璃处。

此外，有关负责人还曾表示，为确保政策落地实施，公安交管部门将在强化路面现场执法的基础上，进一步整合全市非现场执法监控设备，大力推进信息数据技术与交通执法实战全面融合，通过车辆通行证办理数据与前端执法设备采集信息关联比对，实现全数字化交通执法闭环管理，有效提高执法效能和管控效果。

小贴士：进京证的办理方式

1.“北京交警”APP线上办理。

2.在进京检查站或办证处进行办理，现场办理需提供6个证明：

驾驶人的身份证明；

有效的机动车驾驶证；

机动车行驶证；

有效的机动车交通事故责任强制保险凭证；

有效的机动车安全技术检验合格标志；

经北京市环境保护主管部门确认车辆符合环保要求的凭证。

全市24个进京检查站或办证处全天24小时（法定节假日无休）办理进京证。

新京报

编辑 贾文程 白爽

校对 李项玲

都有35万了，谁还买国产车？看见标题这么想的人一定不在少数。只能说今时不同往日，现在国产车不仅在十万级领域称霸，在35万级也有一定的话语权，至少有35万的购车预算，选择国产车的人可不在少数。今天我们就看看，35万这个价位区间，大家都买了什么车？国产车又选了谁。

宝马3系

有35万预算，不上个BBA就有点说不过去了。但是35万这个价位吧，在家用车领域或者二线豪华品牌阵营就还好，在BBA这一线豪华领域，其实不算那么充裕，能买豪车，但只能看入门级，比如宝马3系。

定位豪华B级车，宝马3系算是这个细分市场的个中翘楚，不管是外观内饰还是动力总成表现都很均衡，简单一句话概括就是，别人有的，它都不差，别人没有的，它还有。

入门版就有2.0T/184马力和8AT的动力总成，结合宝马3系终端将近3万的降幅来看，有35万都能看看2.0T/258马力高功率版本，同样媲美采埃孚的8AT变速箱，黄金动力总成，排量和账面数据以及加速性能表现还有稳定可靠性都非常出色。长轴版本轴距2961mm，在同级别车型中优势明显，后排空间表现亮眼，最关键的是，宝马品牌在运动氛围的加持，以及3系这款车型有着独特的魅力加分，你说谁能抵抗得了它的诱惑？

理想ONE

有35万真的会有人买国产车吗？有啊，买的人还不少呢，不信你看理想ONE，在乘联会发布的6月*销量数据中，理想ONE可是又交出了一份满意的答卷，月销13024辆，比本田皓影和吉利博越卖的都多，奔驰GLC和宝马X3在6月单月销量数据上都不是它的对手。

可见有35万左右的购车预算，买国产车的人并不少，那理想ONE又是凭借什么，能让这部分消费群体放弃BBA转投它的怀抱？

想了想无外乎三点，一是增程式新能源车型的身份加分，虽然坊间对理想ONE有不少质疑，但是看见销量就知道更多消费者对它都真香了，管它是不是真的新能源车型，就冲它现阶段可油可电，能解决充电时间耗费，和油价用车成本的问题，并且便捷省心这就够了，至少现阶段它是一个完美的过渡产品。

二是理想ONE的本身车型实力表现，比如大6座空间布局，中大型SUV定位，2935mm的轴距，还有贯穿中控台的显示屏等细节设计，以及丰富的配置和智能化的辅助系统，都大大提升了用车质感和体验，带来远超同价位车型的行驶品质。第三点就是在新能源领域，理想ONE目前三年超58%的保值率已经算是很出色了，买它损失相对更低一些，毕竟谁会和钱过不去，谁又会保证一辈子不换车呢。

雷克萨斯ES

有35万购车预算，去看豪华轿车，那肯定更多人都倾向于选择雷克萨斯ES，在这部分人眼中，雷克萨斯ES比BBA*多了。其实这么想的人不在少数，主要是因为雷克萨斯品牌的品控和质量加分，让人有一种这才是豪车该有的品质。

雷克萨斯ES这款车虽然已经是不那么日系的日系车了，但是从造车理念上，你还是不难发现它有日系车的通病，就是中庸，配置一般空间一般外观一般动力一般，但就是内在出色，你可以说它动力弱起步慢，但是它出色的百车故障数排名在那摆着，你可以说它配置用料也就那么回事，但它的品质是担得起豪车二字的，尤其是在现如今豪车不断陷入负面风波的当下，更显难得可贵。

当然，最关键的还是它全系进口的身份，自带档次感和*感光环，三年超84%的保值率，选择雷克萨斯ES有时候更像是上了一个保险。虽然定位略低于BBA，但雷克萨斯ES它非常的特立独行，不被定义，热度可不输给BBA。

路虎极光L

先说在前面，这车买的人不算多，不管是35万级别还是40万+领域，加起来它的市场份额也就那么多，之所以推荐它，主要就是一个原因，它真的很值。

尤其是加长后的极光L，在弥补了极光本身的致命缺陷之外，又保留了老款车型的同款降幅和优惠，终端降价*能达到10万左右，入门级裸车跌破30万是常态，综合性价比表现非常出色，值得入手。

全系标配48V轻混系统，2.0T发动机有高低功率版本，入门版车型就有200Ps，35万购车预算能看看249马力车型，标配9AT变速箱，账面数据出色，加速提速性能亮眼，配合极光L紧凑的车身尺寸，驾驶乐趣远超同级别车型。而且极光L不仅能给别的车都有的，还有别的车没有的，比如高颜值，就说这设计，不管是10年前还是现在看都不过时，更何况它还有硬实力加分，应对多种路况和用车环境，实用性也不低。

35万早就过了能买奥迪Q5L的时期了，现如今就35*买到的豪华中型SUV来看，极光L不仅是颜值*的那个，还是内饰做工豪华氛围感最出色的那一个，算上终端降幅，还是最有性价比那*，当然前提是你能接受它的保值率，转时间内不换车。

红旗H9

谁说国产高端只有新能源领域能看，传统燃油车企一样有不错的选择，比如来自红旗的H9。它才算是真正意义上的国产高端，毕竟它瞄准的是合资品牌称霸多年的豪华C级车领域，在轿车市场，国产车的影响力总是要低那么一点，红旗H9的这份勇气就值得称赞。

当然勇气背后还是实力支撑，就拿红旗H9来说，从内到外，从大到小，每一个方面，每一个细节表现都不输给合资豪车。外观设计大气沉稳，方正宽大的车头也好，拼色车身和溜背造型设计也罢，都在融入流行元素的同时，保留了红旗的标志性设计，比如旗杆LOGO，还有尾部的标新立异的城门楼尾灯，令人印象深刻。

内饰也同样不落下风，除了中控细节处理之外，还提供4座版本车型，带来更舒适有档次感的用车体验。动力部分同样不落下风，有2.0T/252马力四缸和3.0T/283马力V6发动机两款，配7挡湿式双离合变速箱，账面数据出色，故障率低，稳定可靠。

轴距超3米，配置也很丰富全面，入门就是高配，带来更有质感的用车体验，这就是国产C级豪车的牌面，加上红旗品牌的情怀加持，独特的商务气息和气场加分，35万买它也不是很难理解。

客户端

分心驾驶安全风险大

近年来，随着智能电话、导航系统等手持和车载科技设备的普及，诱发驾驶员分心驾驶行为的因素日益增多，打电话、发信息、使用车载娱乐系统等分心驾驶行为，已成为引发交通事故的主要原因之一。研究表明，开车接打手机导致交通事故的风险比通常情况高4倍，追尾概率增加1倍，注意力下降37%，刹车反应慢19%。如果开车的时速为60公里，低头摆弄手机1秒，车辆就已经盲开了大约30米。事故可能在“分心”的一瞬间就发生了。

2022年2月18日上午，在北京市东城区安定门东大街小街桥下路口。李某驾驶小客车由西向东行驶时，因低头查看手机上朋友给他发的微信文字，并用语音跟朋友讨论玩游戏，未发现由西向北左转行驶的自行车，等司机李某看到时已经距离很近，来不及刹车并与骑车人相撞，造成骑车人抢救无效死亡。虽然骑车人也存在交通违法行为，但李某在驾车过程中接听、拨打电话的交通违法行为是造成事故的主要原因。

2021年5月27日傍晚，在昌平区四场路与秦上路交叉路口处，邹某驾驶重型自卸货车由南向东右转弯行驶，由于正与朋友微信语音通话，没有发现由南向北行驶的自行车，重型自卸货车右侧前部将自行车撞倒，造成骑车人死亡。经交管部门认定，司机邹某负事故全部责任。

1900余套监测设备专拍“分心驾驶”

近年来，北京交管部门持续加大对分心驾驶交通违法行为处罚力度，2020年9月1日，将“接打电话”违法行为纳入非现场执法，并启用第一批570套专门记录“驾车时接打、查看手机”交通违法行为的执法监测设备。今年以来。交管部门在高速公路、快速路、主干道及部分支次干道增加了监测设备数量，全市抓拍“分心驾驶”交通违法行为功能的执法设备达1900余套。同时交管部门充分运用技术手段，拓展执法监测设备功能，对通过手持方式接打移动电话、收发信息、观看手机视频、操作手机软件、通过车载电子显示屏观看视频节目以及长时间操作车载电子显示屏导航系统等分心驾驶违法行为均可记录。

据了解，北京交管部门还进一步优化了“分心驾驶”违法抓拍的逻辑算法，提升了执法设备识别违法行为的准确率，提升了抓拍设备对高速运动车辆*跟踪捕捉能力，确保捕获的车窗内“分心驾驶”违法行为成像细节*，从而生成更为*的违法证据图片，形成执法数据，经人工再次审核确认后，将符合规定的交通违法数据导入系统并通过短信等渠道告知违法行为人或车辆所有人，要求其按期接受处罚。

《道路交通安全法实施条例》第六十二条第三项明确规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。对有上述“分心驾驶”违法行为的司机，交管部门将依法对其处以200元罚款、驾驶证记3分。

在依托科技手段严格管理的同时，交管部门还将持续加大路面执法力度，除对司机驾车时接打、查看手机加大路面查处力度外，也对摩托车、自行车骑行人双手离把、分散注意力等妨碍安全骑行的行为将及时纠正处罚，督促驾驶人、骑行人养成安全驾驶习惯，拒绝交通陋习，守法文明行车，有效防范事故，共同营造安全有序的交通环境。

（总台*

11月1日起

外埠车在京限行管理新政将正式实施

根据去年6月

市交通委、市环保局、市公安交管局

联合发布了

《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》

每辆外埠牌照客车

一年最多办理“进京证”12次

每次有效期最长为7天

新政实施在即

针对市民关心的办证、停放

外地牌车主该怎么开等问题

以下为您详细解读

咱们怀柔哪些区域需要办理进京证呢？

➦ 一、划定区域范围：南华大街、龙山东路、环湖路、富乐大街、开放路以内道路(含上述道路)。

➦ 二、对于外省(直辖市、自治区)核发号牌(含临时号牌)的机动车、应遵守以下规定：

(一)黄标车全天禁止进入划定区域内道路行驶。

(二)进入划定区域内道路行驶的须办理进京通行证件。

下列进入划定区域内的机动车，无需办理进京通行证件：

1.已经领取外埠客运通行证的长途客运汽车和省际旅游客运汽车。

2.已经领取本市公安机关核发的爆炸品通行证运输爆炸品的车辆。

3.已经领取剧毒化学品公路运输通行证的剧毒化学品运输车辆。

(三)下列进京机动车不受上述措施限制：

1.军队、武警、消防车辆及执行任务的警车、救护车、工程抢险等特种车辆。

2.持道路运输证件的省际长途客运车辆和省际旅游客运车辆。

➦ 三、持有绿色环保标志的整车运送鲜活农产品的载货汽车继续享受绿色通道政策。

➦ 四、对于机动车违反规定进入划定的区域范围内道路行驶的，认定为“违反禁令标志指示行驶”的违法行为，依法处罚。

不上路可停在小区单位车库吗？

停在路外正规停车场不违规

根据《通告》的要求，在“进京证”有效期届满前，车辆应及时驶出限行范围。这意味着，除了上路天数受限外，外埠牌照车辆的停放也将受到制约。

具体来讲，未办理进京通行证或进京通行证超过有效期，在限行范围内支路等级以上城市道路停放的，根据停放天数相应扣减当年可办理进京通行证的天数。

网上流传个别小区已经不再向外埠车牌车辆续租停车位，有的小区贴出通告更声称租给外埠车停车位等于“窝藏违法车辆”。对此，了解到，新政并无此规定，外埠车牌车辆停放在小区、单位、公司的停车场，以及路外正规停车场并不违规，因而不会进行处罚、不会扣减办证天数。

一年指自然年还是从初次累积？

一年限办12次指自然年

今年11、12月实际上还是“缓冲期”

不少驾驶员对办理进京证的时间限定仍存在疑问。“12次×7天/次=84天，而新政实施后今年还有61天，是不是意味着我可以随便用外地车？”

据介绍，一年限办12次指的是自然年，也就是说，一辆车每年1月至12月共有12次办理进京证的“额度”。新政11月1日实施后，今年剩下的61天只占今年的“额度”，明年1月1日开始进入新的计数周期。

买卖、租赁京牌靠谱吗？

小客车指标不允许买卖和出租

《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则规定，小客车指标确认通知书仅限指标所有人使用，有买卖、变相买卖、出租或者承租、出借或者借用小客车指标确认通知书行为的，由指标管理机构公布指标作废；

已使用指标完成车辆登记的，由公安机关交通管理部门依法撤销机动车登记，指标作废。同时三年内不予受理该申请人提出的指标申请。

只办理电子进京证行不行？

不行，需要打印进京证

目前，很多人都会选择在“北京交警APP”上办理电子进京证，按照现行的规定，并不强制要求必须打印纸质证件。不过，在今年11月新政实施后，通过“北京交警APP”网上办证，就需要车主自行下载打印进京证，并放置于车内前挡风玻璃处了，这一点非常重要，请大家一定要注意。

违反规定，处罚标准是什么？

1、未办理进京通行证件的外省、区、市机动车进入六环路(不含)以内道路行驶的，认定为\"机动车违反禁令标志指示\"的违法行为，处100元罚款处罚，并记3分。

2、已办理进京通行证件的外省、区、市载客汽车，工作日7时至9时、17时至20时在五环路(含)以内道路行驶的，认定为\"机动车违反禁令标志指示\"的违法行为，处100元罚款处罚，并记3分;平峰期间违反尾号限行规定的，认定为\"违反限制通行规定\"的违法行为，处100元罚款处罚。

3、已办理进京通行证件的外省、区、市载货汽车，6时至24时在六环路(含)以内道路行驶的，认定为\"机动车违反禁令标志指示\"的违法行为，处100元罚款处罚，并记3分。

4、对本市载货汽车、黄标车、以及外省、区、市黄标车，违反《通告》规定，进入禁限区域行驶的，认定为\"机动车违反禁令标志指示\"的违法行为，处100元罚款处罚，并记3分。

这么重要的消息

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部分内容北京日报、怀柔公安分局交通支队

编辑排版：爱游汇团队

今天的内容先分享到这里了，读完本文《北京外地车辆限行规定》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多北京外地车辆限行规定、35万左右买什么车好相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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