本文目录一览:
1、福州到厦门
福州直达厦门只要1小时!
平潭-福州半个小时可达!
小伙伴们~
近日福建交通好消息不断!
值得期待!
新建福州至厦门铁路又有新进展!
日前,福州市人民政府网站发布了
《福州市人民政府转发自然资源部关于新建福州至厦门铁路(福州市境内)工程建设用地批复的通知》
根据通知
新建福州至厦门铁路
(福州市境内)工程建设用地
已获国务院批准
▼
工程涉及征收(使用)
仓山区集体(国有)土地
16.5632公顷
全程设7个车站,设计时速350公里
福州到厦门只要1小时
据了解,福厦高铁自福州市引出
向南经莆田市、泉州市、厦门市,终至漳州市
全线共设客站7座,分别为:
福州南、福清西、莆田
泉港、泉州南、厦门北、漳州
福厦高铁全长277.42公里
是福建省首条设计时速350公里的快速铁路
也是我国首条跨海高铁
计划2022年建成通车
届时,福州与厦门之间的通车时间
将缩短为1小时以内
作为“八纵八横”东南沿海
高速铁路的重要通道
福厦高铁通车后将进一步拉近
福、厦、漳沿线城市间的时空距离
使榕厦宁1小时交通圈
厦漳泉半小时交通圈
成为现实!
重大利好!动车驶入平潭!
10月15日
根据当地网友爆料
和谐号动车组*开进平潭高铁站
平潭即将进入动车时代
这也意味着福平铁路通车倒计时
随着动车的开通
平潭的想象空间将变得更大
前方即将到达——平潭站!
10月15日动车组空载试运行
据了解,这一次是“和谐号”动车组,是实车不是工程车,意味着福平铁路进入了通车前,关键的空载试运行阶段,后续就只剩下(全线试运营--全线载客试运营)两个阶段,就将全线正式通车运营。
9月底,福平铁路已进入联调联试阶段,联调联试期间铁路部门要做些什么呢?
据了解
福平铁路联调联试期间,铁路部门将采用检测列车、测试动车组、综合检测列车等检测设备,在规定测试速度下对福平铁路整体系统功能进行综合测试,并根据测试结果进行调试、优化,使线路整体系统功能满足开通运营条件。
福平铁路平潭站预计10月底完工
福平铁路已开始空载试运行阶段
那么它的配套设施进展如何
让我们一起看看
平潭高铁站总投资26亿元,是目前高铁站高规格投资建设项目,项目包括站前广场和周边路网。
目前,平潭站项目已完成站台的装修,进入站房最后的装修工作,将于10月底全面完工并交付使用,沿线站点也都快竣工啦!
站台装修装饰基本完成,工人进行扫尾工作
候车大厅采取波浪状白色吊顶装修风格,彰显海洋风情
雨棚顶部为蓝白色,柱子用浅咖色木纹漆粉刷,古色古香
平潭站是4个新建站房中面积*的站,该站建筑主体3层,局部设夹层,站房建筑高度28.8米,建筑面积5.39万平方米,是我国目前*的线侧平式站房。
平潭站外墙面采用干挂石材,吸收了当地本土元素,突显民居“石头厝”主题,极具地方民居文化特色。
高铁站房效果图
装修中的平潭站房内部样式
站房外立面采用平潭特色的石头材质
自动售票厅样板
站台雨棚仿古廊道建筑显历史韵味
此外,平潭高铁中心站城市综合体公交总站也顺利封顶,至此公交总站进入装修阶段。城市公交总站为地下一层、局部地下二层、地上四层的异形结构建筑。
平潭高铁中心站综合交通枢纽项目施工现场
平潭-福州半个小时可达
结束平潭不通铁路的历史
福平铁路开通后,将大幅缩短福州至平潭的时空距离,形成半小时“生活圈”和“经济圈”,结束平潭岛不通铁路的历史。
福平铁路线路全长约88.43公里,共设福州、福州南、长乐、长乐东、长乐南、平潭6个车站,线路设计时速200公里,计划2020年年底具备开通条件。
让我们一起期待:
福平铁路早日正式通车!
平潭奔向高铁时代!
福建日报微信综合 *福建频道、中国铁路、福州市人民政府网站、福州新闻网、海峡网、平潭时报、平潭综合实验区融媒体中心等
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福建日报
┃山西车管
对于不少司机来说
事故发生后
涉事车主得隔三差五去交警队
了解案件处理进程
少则十来天,多则几个月
磨心又磨人
因此不少车主的灵魂提问来了:
不用跑动又能时时了解
事故处理进度的法子有吗?
有!
一、查询主体
查询主体包括:事故当事人各方、事故车辆所有人、事故车辆承保保险公司人员三类。
事故当事人各方包括:事故当事人、事故当事人的近亲属、事故当事人或其近亲属的代理人。
二、查询内容
【1】为一般程序处理的交通事故案件(除自行协商、简易程序处理之外的交通事故,一般是致人伤亡的交通事故)提供事故处理进度和结果网上查询服务。
【2】事故处理进度查询内容包括:案件受理、调查取证、检验鉴定、扣留扣押、事故认定、复核申请、复核结论、损害赔偿调解、逃逸事故侦办和事故结案等10个处理环节;
【3】事故处理结果查询内容包括:道路交通事故认定书、道路交通事故证明和道路交通事故复核结论等法律文书。
三、查询凭证获取
公安交管部门在处理事故时,将按规定告知事故当事人各方或者事故车辆所有人、事故车辆承保保险公司人员可以网上查询事故处理进度和结果。
查询主体为事故车辆所有人、事故车辆承保保险公司人员的,还需提交书面申请进行审核。符合规定的,可以为其制作发放查询凭证,查询凭证包括事故编号、查询码和责任义务等信息,查询人应保管好查询凭证,防止信息泄露。
事故当事人各方无需申请,交管部门直接为其制作发放查询凭证。
四、网上查询方法
查询主体可以通过登录 “交管12123”APP或者交通安全综合服务管理平台(sx.122.gov.cn),输入查询凭证提供的事故编号和查询码进行查询。
“交管12123”手机APP 查询
用户登录“交管12123”手机APP后,进入【业务中心】,点击【事故处理进度和结果】输入正确的事故编号和查询码,查询事故处理进度和结果。
网页查询
用户登录交通安全综合服务管理平台(sx.122.gov.cn)后,进入【我的主页】,点击【事故处理进度和结果】,输入正确的事故编号和查询码,即可查询事故处理进度和结果。
交通事故处理进度和结果
直接可以网上查询!
这么好的消息
别忘了转发给身边的亲友哦!
交通事故法律法规
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本报福州8月4日电 (
安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一,全长9.46公里,其中跨海区段长1.56公里,主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥,主跨300米,主塔高126.9米,跨越安海湾2000吨级主航道。在我国高铁建设中*在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道,时速350公里高铁列车跨海过桥不减速,驶过650米主桥用时不到7秒。
福厦高铁是国内首条跨海高铁,设计时速350公里,全长277.42公里。通车后,福州至厦门行程缩至1小时内,为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。
*海外版
本报福州8月4日电 (
安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一,全长9.46公里,其中跨海区段长1.56公里,主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥,主跨300米,主塔高126.9米,跨越安海湾2000吨级主航道。在我国高铁建设中*在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道,时速350公里高铁列车跨海过桥不减速,驶过650米主桥用时不到7秒。
福厦高铁是国内首条跨海高铁,设计时速350公里,全长277.42公里。通车后,福州至厦门行程缩至1小时内,为打造福建沿海“一小时经济圈”提供强劲动力。
*海外版
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