10到20万的车，10到20万的车排行榜前十名

本文目录一览：

• 1、10到20万的车

• 2、百年保险

• 3、10万到20万的车排行榜

• 4、10到20万的车排行榜前十名

10-20万的，是绝大多数一般家庭的购车预算，在价位区间的轿车、MPV、SUV不同系列如何选择，以下7款给您答案。

朗逸

上汽大众朗逸目前共有11款在售车型，厂商指导价为9.99-15.89万元。各地经销商对库存车型的优惠力度不小，其中2019款 朗逸启航1.5L手动风尚版 国VI版本的报价是7.19万起。作为德系的紧凑型轿车，这样的价位还是有一定的吸引力的。

作为大众汽车的一员，朗逸在外观方面，与传统意义的大众不同。虽然进气格栅和U字型前脸采用品牌经典样式，但是前大灯，受到上海大众“哪吒”概念车的影响，采用了独特的水滴造型，让人眼前一亮。朗逸凌厉的腰线设计十分灵动。车尾也与大众其他车型有明显区别，尤其是一道镀铬横条连接的尾灯造型别致。

Lavida朗逸内饰吸收多种设计元素，中控台是桃木材质的中空面板上镶嵌着银色的吸入式CD机和多媒体系统，包括四个镀铬空调出风口提亮整个内部空间。

卡罗拉

卡罗拉目前共有12款在售车型，厂商指导价为10.98-15.98万元。从排量来看，1.2T、1.5L、1.8L三种不同规格满足了基本的用车需要。

卡罗拉自上市以来，外观评价相对较高。宽大的前脸加上大角度倾斜的A柱，很大程度上提升了驾驶视野。车身整体线条流畅，简洁明快。车尾的设计很足，多色混搭的尾灯采用多边形造型，具有很强的辨识度。整车的重心较低，有种蓄势待发的气势。

卡罗拉的内饰充分体现了日系车的工匠精神，注重细节。拼色搭配镀铬装饰的大面积使用，透露出淋漓尽致的优雅。空间也是日系的优势，卡罗拉储物功能强大，注重实效。部分高配车型是拥有12.1英寸中控大屏的，中控台的材质选择了比较有质感的皮革包裹，看起来更加精致。

星越L

吉利星越L在售7款车型的厂商指导价为13.72-18.52万元。目前在售的这7款车型全部采用2.0T的发动机，而13万+的价格与H6的报价基本不相上下。

星越L的外观完全迎合了国人的口味，大气的*感。直瀑式中网，气势很足，车身线条采用平直化处理，诠释了吉利*的家族4.0设计语言的主旨。日间行车灯不仅造型帅气，还蕴含科技元素，可以自由切换灯光模式满足不同驾驶环境的需要。

星越L的内饰注重年轻化，前卫时尚。白棕双拼色的设计，素雅不失高贵，长度达到一米的屏幕造成的视觉冲击力相当震撼，中控台的三块大屏不仅功能强大，而且操作人性化，三指滑屏就能实现不同屏幕上的画面直接的切换，提升了星越L的科技含量。25.6英寸的AR-HUD，使得抬头显示功能得到了*程度的发挥，有效保障了驾驶者的舒适体验。

君威

别克君威目前共有7款在售车型，厂商指导价为18.88-24.98万元。7款车型中的2020款 552T 豪华型、2021款 552T 精英型、2021款 改款 GS 28T 精英型、20

21款 GS 28T 尊贵型这四种车型属于停产在售状态，其中2021款 552T 精英型在各地的报价都有一定程度的优惠。

全新别克君威的外观注重*感，因此在设计中大量参考了跑车和*轿车的特有元素，将整车放大，车身加长拉宽，放低重心。前脸气场强大，中网格栅上的镀铬饰条宛如双翼，直插至LED日行灯的边缘，形成了一体化的效果。为保持饰条流线的一贯性，大灯通过展翼的造型，延伸了车头的流线。

展翼环绕的是君威内饰采用的主题，2829mm的超长轴距本身就带来了宽松，而360度环抱设计和柔软材质的应用打造了豪华与舒适的空间体验。三幅多功能方向盘和ETRS按键式电子排挡，让控制操作更加便利。AQS空气质量控制系统，增加了负离子空气净化的功能，在污染众多的城市中行车，还能保持车内空气的质量，难能可贵。

库斯途

北京现代库斯途目前是5款在售车型，厂商指导价为16.98-21.88万元。作为北京现代试水中大型MPV的力作，对标奥德赛和艾力绅，便宜了近10万的到手价格还是让库斯途的性价比得到了很大认可。

库斯途的外观争议不小，相对于传统的MPV整体造型，库斯途更显宽厚和方正。钻石切割风格的中网相对于垂直和蜂窝结构来说，更加时尚和动感。颜色厚重的护板和轮眉，增强前、后杠的层次感。车尾的设计也凸显前卫风格。通过大面积黑色护板和细长条贯穿尾灯的对比，尾部看起来更加丰满。

库斯途的*亮点在于它的空间，内饰风格完全配合了这一定位。“T”型中控布局，简洁明快，黑、灰和米三色搭配，简单时尚。为了充分让步空间，操控功能基本可以在10.4英寸的竖置液晶中控屏上完成，为了便捷操作，中控台的位置偏向了驾驶员方向，同样是为了空间，库斯途采用了四辐式多功能方向盘。总之一切为了空间，实现了驾乘舒适度的*化。

长安UNI-K

国产中型SUV长安UNI-K的厂商指导价为14.59-18.49万元，全部在售车型均为2.0升 涡轮增压的动力支持，*马力可达233 ，相对于类似配置的合资车来说，长安UNI-K的价位优势明显。

长安UNI-K的外观可以说是博采众家之长的同时，也有自己的明显特点。前脸造型最为出彩，无边界进气格栅，扁平化的六边形整齐排列，而无限延伸，前卫魔幻。横贯整个车尾的LED尾灯配合上扬的车尾线条，显示出动感和活力。车尾的扰流板与前脸的格栅风格一致，高位刹车灯镶嵌在大面积的黑色钢琴烤漆上，科技感十足。

长安UNI-K的内饰风格与外观保持了一致性。那就是注重了科技感，紧跟流行元素。三块液晶显示屏组合成中控区，方向盘的造型颠覆传统，缩小尺寸，拉平上下，使中控区完全暴露，便于操控。

小鹏P5

国产电动汽车新锐势力小鹏P5的厂商指导价在16.27-22.93万元之间。目前在售车型多达10种，选择范围很广。

相对于小鹏P7所带来的惊艳，小鹏P5的外观受到了广泛的诟病。其实小鹏P5和P7大体是十分相似的。前脸上的LED日间行车灯贯穿整个前脸并向后延长，中网前进气格栅的造型是梯形，而雾灯区域更是个性化的对三角设计，表达了自己的个性。

为了追求乘坐体验的升级，提升小鹏P系统车型的实用性，争取更多的目标客户，小鹏P5的内饰更加人性化。12.3英寸的液晶屏幕取代仪表盘，清晰直观。中控屏的尺寸是15.6英寸，轻松完成各种操控。牺牲外观的代价换来了更加宽敞的后排空间，让*座椅环抱的乘客更加舒适。

奋进新征程 保险守护稳稳的幸福

2022年7月8日是第十个“7.8全国保险公众宣传日”。百年人寿围绕“奋进新征程 保险守护稳稳的幸福”这一活动主题，聚焦保险业，坚持以人民为中心、回归保障本源、服务国家战略、凝聚行业共识等内容，开展一系列丰富多彩的保险宣传活动。

自活动启动以来，百年人寿制定统一活动方案，组织总分公司集中开展7.8保宣日活动，从活动推动、品牌宣传、消保教育、金融知识宣教、声誉风险排查防范五个方面14项具体举措着手，全面落实全国保险公众宣传日各项活动，确保各项工作满足监管及行协要求，展示保险企业的良好形象，践行保险核心价值和社会责任。

在活动期间，百年人寿开展了一系列精彩纷呈的线上、线下活动，大力传播保险知识和行业正能量。在符合疫情防控要求的条件下，百年人寿组织“助推乡村振兴、服务老年群体”保险公益健步走329场，携手社会各界人士走进街头、公园、步道……将运动和线上捐步相结合，形成保险公益项目，提高公众的健康观念和支持公益事业的热情，为需要帮助的地区和人群提供保险保障和公益服务，践行百年人寿“创新百年 关爱永恒”的初心和使命。

为了让更多人享受到科技带来的便利和舒适，百年人寿组织“保险科技&幸福生活”活动331场。百年人寿结合保险“五进入”，深入社区、商场等公共场所，通过设立咨询台、组织公益性社会服务等形式，丰富教育宣传场景，将保险科技与日常服务相结合，向客户群体普及保险智能应用知识，增强对智能技术的了解和信任，助力跨越数字鸿沟，共享数字金融发展成果，增加社会公众的幸福感、获得感。

借助短视频兴起的热潮，百年人寿积极参与“卡点show保险”话题短视频挑战活动，在各社交网络平台发布了430条短视频作品。内容聚焦百年人寿服务经济社会发展创新举措和积极成效，普及保险知识，提升金融意识，展示保险人在工作、生活中积极向上、爱岗敬业、热心公益、百折不挠的精神风貌；在形式上灵活创新，将故事性和画面质感相结合，具有深刻感染力，引起传播热潮，扩大宣传效果。

微博平台是百年人寿线上开展活动的又一阵地。百年人寿发布“cue到我的幸福感@第10个7.8全国保险公众宣传日”网络话题206条。吸引保险从业者及广大网友从不同角度出发，结合自身生活体验，参与话题讨论，从一个个微观角度着手，展现国家发展和人民生活的巨大进步。

同时，百年人寿充分利用各类媒体资源，加大宣传力度，提升活动影响力，营造了浓厚的活动氛围。通过搭建不同层次的宣传通道，百年人寿不断提升宣传声量，充分调动广大保险从业者和社会公众的主动性和创造性，与公众形成良好互动，反映出保险业服务经济社会发展创新举措和积极成效。

此外，百年人寿将7.8全国保险公众宣传日和消费者权益保护宣传工作有机结合，组织全体员工线上学习百年人寿消费者权益保护课程，并参与征稿和主题活动，提升百年人为消费者服务的热忱和能力。百年人寿高度重视金融知识宣教工作，重点聚焦“一老一少”群体，开展中小学生保险知识小课堂，通过多种方式开展宣传推广，为中小学生保险保障添砖加瓦。活动期间，百年人寿高度重视声誉风险防范工作，为确保各项活动依法合规、防范风险，品牌部组织总公司各部门、各分公司及分支机构组织开展400余次声誉风险隐患排查，确保各项活动依法合规，符合公序良俗。注意把握正确舆论导向，加强员工的教育管理，切实树立行业良好社会形象。

“奋进新征程 保险守护稳稳的幸福”。未来，百年人寿将不忘初心，踔厉奋发，继续做好各项金融知识宣传和保险服务宣传活动，勇于承担企业社会责任，深度聚焦消费者需求，守护人民群众稳稳的幸福。

不知不觉，2022年已经来到了8月份，和炎热的天气一样，今年8月的汽车市场也十分热闹。从目前曝光的各品牌新车进度来看，本月将有5款合资新车和消费者见面，且都是一线大厂的重磅明星产品。今天我们就来聊聊，TA们都为消费者准备了哪些“硬货”？

●广汽丰田汉兰达380T

▲核心卖点：第四代汉兰达的燃油版，换装2.0T+8AT，价格下探。

源自丰田TNGA架构的第四代汉兰达在去年6月上市，产品力自然没毛病，特别是全系THS双擎带来的低油耗表现，对同级的大众途昂、别克昂科旗堪称降维打击，然而产品本身的26.88万元起的价格（基本没优惠）确实有点离谱。

终于，在今年8月10日，汉兰达380T车型即将正式上市，因为是燃油版，不光官方指导价回落到25万以内，且能享受下半年的购置税减半政策（排量2.0L以内，开票价30万以内），而这也是现款汉兰达双擎（2.5L A25B发动机）没有的优势。

根据申报信息，这台汉兰达380T车型搭载的是整机进口的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，带双喷系统，*功率248马力（182千瓦），而从“380T”的标识来看，其峰值扭矩或为380牛米，同时与之匹配的变速器也可能从爱信6AT升级到8AT，四驱系统预计也少不了。

●长安福特探险者

▲核心卖点：中期改款进行本土化改造，车机系统智能化升级。

虽然已经是长安福特在国内旗舰七座SUV，同级中为数不多车长能超过5米，轴距超过3米的“硬货”，而且是正儿八经的前纵置后驱架构。然而，现款探险者因为各方面的原因在该细分市场一直没啥存在感，其中，原味的美规版内饰设计对比现在一水的智能化座舱确实没法看，这应该影响销量的重要因素之一。

日前，中期改款的探险者正式国内网友分享，该车将通过彻底的本土化改造补平上述短板。原本的怪异竖屏被更换成了超宽横屏设计，其中还融入蒙迪欧/EVOS同款的SYNC+2.0智行互联和Co-Pilot360智行驾驶辅助，在智能化、数字化方面算是跟上了国内同行的“大部队”了。

而和同价位的汉兰达、途昂、昂科旗等对比的话，探险者最核心的优势依旧是在“三大件”部分，林肯飞行家同款的CD6前纵置后驱（四驱）架构，外加铝合金下摆臂，是几位竞品都没有的待遇，并且标配2.3T+10AT动力总成，油耗虽然高了点，但*更对得起其定位和价格。

●广汽本田ZR-V致在

▲核心卖点：和思域同架构的入门紧凑级SUV，品质体验强于XR-V/缤智。

今年7月下旬，广汽本田对外发布了一台全新入门紧凑型SUV——ZR-V致在，并公布其预售价为16.8万元起。这台车继承的是美规版HR-V的外观样式，不光尺寸定位高于在售的缤智/ZR-V（小型SUV），且用料配置也有全面升级，外加18英寸轮圈、1.5T+CVT以及多连杆独立后悬，基本可以看成是思域/型格的SUV版本。

本质上，这台ZR-V致在就是十一代思域底盘架构的“魔改”，三围尺寸来到了4568/1840/1621mm，轴距达到2655mm，真正踏入紧凑级的门槛，竞争对手主要是大众探歌、丰田锋兰达、日产逍客等。而站在用户的视角，目前官方给出的预售价确实有点虚高，要知道，现在中低配的CR-V也就18万左右，而锋兰达/卡罗拉锐放也才12.58万起，除此之外，自主品牌的吉利星越L、长安CS75PLUS、奇瑞瑞虎8等也都是相当“能打”的对手。

●东风本田思域e:HEV

▲核心卖点：换装2.0L i-MMD混动系统，蓝牌混动，剑指卡罗拉双擎。

混动，是2022年国内市场的核心关键词，本田汽车自然也能看到这一发展趋势，终于在十一代思域的基础上，东风本田准备在今年8月26日推出其混动版本，和卡罗拉双擎一样，这也是一台蓝牌油电混动车，5L/100km以下稳定的低油耗是该车相比现款1.5T+CVT燃油版的核心竞争力。

根据申报信息，这台车将搭载的是本田*的i-MMD混动技术，机舱内那台阿特金森循环发动机和雅阁/英仕派的锐·混动一样是2.0L的排量，且大概率从歧管电喷升级到了缸内直喷，同时，电池和双单机模块的输出功率也更大一些。综合这些因素，在保证低油耗的同时，其中高速的动力表现也十分值得期待，而价格预计也会比卡罗拉双擎贵一些，猜测大概在15万元左右。

●东风标致408

▲核心卖点：*中国市场的法系A+级轿车，*1.6T+6AT，价格有优势。

和逐渐拔高价位的思域不同，东风标致在A级家轿市场开始逐渐“往下看”，今年7月底，品牌公布了新408的预售价，全系三款车型预售价仅10.57-12.17万元，要知道这台车车长4750mm，轴距2730mm，在当年可是A+级的定位，和速腾、威朗、乃至K4一个级别，15万上路车主都不嫌多的主儿。作为对比，自主品牌的吉利星瑞指导价11.37万起，长安UNI-V指导价10.89万起。

名义上，新408确实是换代车，内外设计全面革新，而且是首个换装标致全新“狮头”车标的产品，只不过，和海外版的308两厢、308旅行一比，这台车怎么看怎么像中国*车。不光动力总成是东风PSA*的1.6T+6AT，后悬也是扭力梁，就连车身尺寸数据相比上一代也丝毫未改。客观说，现在法系车的日子确实难过，而基于上一代408进行升级改造，或许是当前条件下的*解，这也是这台车能卖这么便宜的重要原因（因为没有三大件的研发成本）。

●总结：

在中国市场，消费者对于合资车的更高信任一直扎根于内心深处，这也是也是大众/丰田/本田的明星车型历经多次迭代，依旧稳如泰山的核心原因。同样的，我们也要客观认识到国产车这几年的迅速崛起，15-20万价位已经不再是合资车说了算。

面对这种新趋势，各合资大厂给出的战略方案也大不相同：财大气粗的丰田/本田已经有全面的电气化发展方向，以更出色的经济性为核心竞争力，伴随而来的是产品价位的提升，以避开自主品牌的“挑衅”；以福特/通用为代表的美系则因为本土市场诉求和中国严重水土不服，像中期改款探险者这种，已经有点尽力而为后“躺平”的意思；而像标致雪铁龙则因为手头资源有限，已经准备透支品牌力，包括凡尔赛C5 X、新408等*车已经逐渐模糊了合资/国产的界限。

消费升级是当下汽车市场的大趋势，越来越多的用户在购车时看中了豪华中级车，这类车型，无论是面子里子还是驾驶体验，无论是商用家用还是安全配置等，各个方面都比较容易得到消费者的认可。不过，如今豪华中级车市场的竞争也相当激烈，主流车型的产品实力都不必担心，但是想要用户满意，光产品力过关还不行，价格美丽消费者才会买单。

所以，我们今天就带来了市场上几款“明星”车型，分别是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、沃尔沃S60、英菲尼迪Q50L、捷豹XEL，他们不仅销量可观，而且优惠力度也让人欣喜，对于有意选择这一级车型的用户而言值得参考。需要说明的是，下文中我们列举的一些优惠价格，是国内部分地区或整个市场的优惠均价，可能在不同地区会有所差异，仅供参考。消费者如果真想购买，还需到当地经销商具体了解详情。

值得一提的是，此前国家实施的购置税优惠政策，对于30万以内、排量2.0L及以下、9座以内新车都适用，豪华中级车中满足条件的也不少，消费者在购车时也须关注这方面的信息，毕竟能省一分是一分。

豪华中级车往往是各自品牌的走量车型，为了吸引消费者，不管是一线的BBA，还是二线的沃尔沃、英菲尼迪、捷豹等，都要用巨大的优惠政策来吸引消费者，从以上来看，很多车型都给出较大的让利，如果近期有需求的用户，不妨参考一下。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《10到20万的车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多10到20万的车、百年保险相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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