帕萨特多少钱(油电两用电动车)帕萨特多少钱2021款

车身侧面，车身腰线贯穿整个车身，微微外扩的前后翼子板，配合花瓣样式的大尺寸轮圈，整体的时尚气息有所提升。

新车尾灯组升级为贯穿式设计，并将PASSAT英文标识嵌入其中，而下方保险杠同样进行了重新设计，并通过一条贯穿镀铬饰条进一步彰显整车视觉宽度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4948/1836/1469mm，轴距2871mm。

内饰部分，新车基本延续现款车型的设计，依旧使用了全液晶仪表盘和内嵌式的大尺寸中控触摸屏，并搭配三辐式多功能方向盘，整体看上去还是熟悉的味道，颇具科技感。

在智能配置方面，新车搭载了MOS智慧车联系统，可支持语音控制、智慧导航、在线音乐电台、智慧停车、违章缴费等智能操作，并拥有Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，包含ACC*自适应定速巡航等功能。

动力方面，新车将继续提供燃油版和插混版，其中燃油版包括：1.4T（280TSI）、2.0T低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三种动力系统，*功率分别为110/137/162kW，峰值扭矩分别为250/320/350N·m，均匹配的是7速双离合变速箱。同时还会推出插混版车型，将搭载1.4T发动机和电机组成的插电式混动系统，系统综合功率为155kW。（文：太平洋汽车网 崖雍）

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低速电动车由于时速慢、全封闭车型、价格又相对实惠，很适合老年人使用的车型，但低速电动车由于成本的原因，普遍续航不高，为了解决这个问题，很多厂家推出油电两用的车型，平常充电续航，想要高续航的时候，可以采用油电增程器应急，也是不错的解决方案，小行家就来盘点4款油电两用的低速电动车，*6000元不到，*续航180公里。

第1款：飞鸽卡奇

飞鸽卡奇是*价格很实惠的车型，车辆的裸车价格6000元不到，在大品牌的低速电动车中，是属于性价比较高的车型，虽然价格实惠，但车辆总体表现不错，车辆拥有方向盘式操作台，配置高清双液晶显示，车辆空间充足，两排四座，可以代步、也能载人。

车辆在基本的配置，包括拥有改善舒适性的风扇，拥有安全制动的后轮碟刹制动系统，还有防盗器，防滑耐磨真空轮胎等配置，并且，车辆配置油电两用系统，关键的时候加油也能驾驶，提高车辆的实用性。

在动力方面，车辆搭载1000W功率电机，时速40公里/小时，搭载电池可选*60V58AH容量，不启动油电增程器的情况下，能够实现70公里左右的续航里程。

第2款：宗申健达5A

宗申推出过多款低速电动车，这款车是我觉得，品质比较高，颜值比较高，整体配置也是比较出众的车型，车辆拥有高强度车架，高温烤漆工艺，靓色喷漆，十分有质感，车内的配置也十分的齐全，包括语音互联显示屏，倒车影像，一键启动，智能配置是应有尽有，而实用性上，车辆配置五门五座，一车在手，全家出行。

车辆拥有四大核心优势，包括你1.拥有冷暖空调，不用担心酷暑寒冬，2.车辆拥有保险，可以安心驾驶，3.车辆提供宗申厂家售后，更有保障，4.车辆拥有油电两用，边走边充电，没有续航顾虑，而在动力上，车辆配置1800W电机，续航搭载的是60V80AH电池，不启动油电增程器，也能续航120公里左右。

第3款：金彭T90

金彭的低速电动车基本上都是按照微型乘用车标准打造，它拥有汽车的造型，这款车从外观来看，几乎和汽车没有区别，虎啸式前脸设计，融合S型棱形造型，显得硬朗大气，车辆拥有3.5米以上的大空间，可以乘坐5人，舒适性很不错是。

而在配置上，车辆也是十分齐全，拥有9寸多媒体高清倒车影像一体机，支持各种音乐、视频、电台等智能科技体验，拥有自动落锁、儿童锁、四轮碟刹，驾车更安全，而在动力上，车辆配置的是4000W大功率电机，配置72V100AH免维护电池，可以实现一次充电续航150公里，车辆还配置油电两用，关键的时候可以让续航再次提升。

第4款：雷丁D80

雷丁是获得乘用车生产资质的品牌，旗下的电动汽车也有成功“上岸”获得资质的车型，虽然，雷丁D80还是*低速电动车，但它就是标题中提到，可以*续航180公里的高续航低速电动车，车辆的外观具有汽车设计语言，车辆长度近3.5米，具有微型电动汽车的标准尺寸，而车辆设计是五门四座，乘坐会更加宽敞。

雷丁D80是采用金属钣金外壳，安全耐用，在配置上，车辆也是十分丰富，拥有9寸多功能大屏，倒车影像，MP5都能支持，车辆还拥有防溜坡功能，让行车更安全，配置冷年空调，驾乘更舒适，而且，车辆拥有智能油电增程器，关键时刻，可以助力续航提升。

车辆在动力上，搭载3500W高效节能电机，可以实现50公里/小时的时速，45°的爬坡能力，在续航上，搭载72V120AH电池，不启动油电两用功能的情况下，*续航也能达到180公里。

总结：

上面介绍的4款车型，都是搭载“油电增程器”配置，可以实现油电两用的低速电动车，这样做的初衷，是因为电池的成本比较高，包括买车和车主以后更换电池成本，所以，考虑到车辆的性价比，不用大容量电池来增加续航，而是用“油电增程器”的方式，这样做的好处，对于日常用车，纯电就够用了，对于较少的长途出行，油电增程器就能用得上，对于车主来说，功能还是比较实用的。

那么，对于添加了油电增程器配置的低速电动车，您会考虑买吗？上面4款车，您会选哪*呢？欢迎大家评论交流。

文：懂车帝分享 史景旭

[懂车帝分享 产品] 不久前，上汽大众刚刚宣布旗下2021款帕萨特上市，新车售价区间保持不变，继续为18.59-28.29万元。作为年款车型，新车主要对外观细节进行了调整。日前，这款车已经到达经销商，我们一起来看看它有哪些改变！

2021款帕萨特280TSI精英版

2020款帕萨特280TSI精英版

此次拍到的为2021款帕萨特280TSI精英版，在整个车系中属于次低配车型。具体来看，新车整体造型延续了老款车型设计，其最主要的变化就是换装带“C”型镀铬装饰的前包围，风格与帕萨特PHEV车型基本一致，而车身侧面与车尾造型保持不变。

2021款帕萨特280TSI精英版

车身尺寸方面，2021款帕萨特长宽高分别为4933/1836/1469毫米，轴距为2871毫米，与老款车保持一致。

2021款帕萨特280TSI精英版

2020款帕萨特280TSI精英版

再来看内饰部分，2021款帕萨特同样保持老款车型风格，其配备三辐式方向盘以及触控式空调控制区。此外，2021款帕萨特配置与2020款帕萨特保持一致，其标配有主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊等安全配置。

动力方面，2021款帕萨特继续提供1.4T发动机和2.0T发动机（高低功率调校）选择。其中1.4T发动机*功率为150马力，*扭矩为250牛·米；2.0T低功率发动机*功率为186马力，*扭矩为320牛·米；2.0T高功率发动机*功率为220马力，*扭矩为350牛·米。传动系统，与1.4T发动机匹配的为7速干式双离合变速箱；与2.0T发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱。总体来看，2021款帕萨特主要对外观细节进行了调整，以此来保持新鲜感。对于新款帕萨特，大家有什么想说的，也欢迎在文章后留言！

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新车｜外观调整，大众新款帕萨特正式上市，售价18.59万元起

大家好，这里是LQH汽车资讯，有选车问题就来找我。

收到粉丝的私信：说雅阁和凯美瑞不仅按原价销售，而且还没有现车，问2022款大众帕萨特能买吗？

我们都知道之前一直不温不火的帕萨特突然进入了销量前三，在2019年帕萨特深受中保研碰撞测试的重创，帕萨特的口碑一落千丈，被网友调侃为：“A柱弯折小王子，帕萨特看待生与死”，不过在去年的年底，帕萨特亲自送检“二战”中保研，直接在25%偏置测试当中拿下了第三名，虽然“补考”及格了，但是消费者并不买单，所以在很长的一段时间里销量都非常惨淡。

直到竞品车型雅阁、凯美瑞由于受到芯片短缺的影响，订车周期基本都要1-3个月，帕萨特的姊妹迈腾更是一车难求，有的4S店连展厅都没展车了，原因是一汽大众的芯片优先提供给利润更高的奥迪车型，所以使之直销量惨淡的帕萨特凭借1万多的优惠，以及有现车的优势，疯狂的收割客户，8月份的销量从之前的2000+—5000+辆，一下子飙到了13000+辆，成为合资中型车排行榜的前三名。

外观‍

普通版

普通版

星空版

在外观设计方面，22款大众帕萨特相比21款车型多了一个选择，其主要原因是新车的前脸提供了两个版本，一个是普通版，另一个是星空版；普通版车型前脸采用全镀铬的中网进气格栅；而星空版车型采用的是点阵式镀铬中网进气格栅，并与两侧LED大灯融在了一起，前大灯的造型看起来非常的犀利，透露出了一股很浓的运动风。

内饰布局和配置‍‍

内饰延续了上*车型时尚、简约的风格，中控台、车门内部等多处地方都基本相同，*的变化就是方向盘，造型以及用料都发生了改变，不仅掌握手感更舒适了，打方向时的虚位也更小，操控性更加的*、到位，而且能控制的功能也很多。

22款帕萨特的配置其实还是蛮丰富的，新车全系都有中控液晶屏，商务版和精英版采用的是8.0英寸触控式液晶屏，豪华版、尊贵版、旗舰版采用9.2英寸触控式液晶屏；车载4G网络、语音控制、手机互联（支持CarLife），这些配置也是标配的，从精英版及以上车型开始增加了后方影像和定速巡航。

动力总成‍

搭载1.4T 直列4缸 涡轮增压发动机，以及2.0T 直列4缸 涡轮增压发动机，传动部分，1.4T匹配7挡 干式双离合变速箱，*功率110kW，峰值扭矩250N.m，*马力150Ps；2.0T低功率版*功率137kW，峰值扭矩320N.m，*马力186Ps，高功率版*功率162kW，峰值扭矩350N.m，*马力220Ps。

说实话，1.4T的动力用在中型车身上确实很肉，所以并不是十分推荐，目前最畅销的车型是：330TSI精英版（指导价20.39W），落地大概在22万出头，这个价格只能买到雅阁和凯美瑞的低配，所以帕萨特突然间就香了起来，330TSI虽然是2.0T的低功率版本，但是动力非常的足，起步和超车时提速都非常的猛，能满足绝大部分用户的需求，而且动态行驶的质感也非常出色。

总结：‍

2022款大众帕萨特在售车型总共有10款，2款1.4T、7款330TSI、1款380TSI，官方指导价从17.99W-25.09W，如果选择22款大众帕萨特的话，我推荐的车型是：330TSI精英版（指导价20.39W），该车型不仅配置丰富，动力也足够强，可以说是全系性价比*的了。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《帕萨特多少钱》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多帕萨特多少钱、油电两用电动车相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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