杭州至温州火车，杭州至温州火车卧铺多少钱

本文目录一览：

• 1、杭州至温州火车

• 2、新发行基金

• 3、杭州至温州火车时刻表

• 4、杭州至温州火车卧铺多少钱

10月21日下午

市民吴先生打开“12306”APP

购买动车票时惊喜地发现

杭州至温州的末班高铁时间

推迟了！

杨冰杰 摄

“原先8点半发车，

现在改成9点多了，

终于可以从容地在杭州吃晚饭，

不影响赶高铁了。”

在常年奔波于

杭州与温州两地的吴先生看来

发车时间推迟42分钟

简直是一个“重大利好”

何况这还是

杭温间目前*一趟

车程在2小时以内的高铁

根据10月11日全国火车调图

杭州至温州的列车车次优化调整

末班车推迟发车

目前杭州至温州的末班车为G7629

晚上9点12分从杭州火车东站出发

11:05到达温州南站

全程仅需1小时53分钟

8月以来，宽基ETF基金持续火爆，个别基金的“吸金”能力屡屡创下历史新高。

这不由让人对接下来发布的ETF新品充满了期待。

但真正让人寄予希望的还是主动型基金，以行业为主题的基金近期出现集中发行趋势，其中的新能源、医药和养老历史上都涌现过百亿“吸金”大户。

此外，近期还涌现了目前*的一只新能源主题QDII,近年QDII因油气和大宗商品的盈利而持续获得申购，这只新产品能否重复这种奇迹颇引人关注。

21只新基有3只“*”

据Choice数据统计，未来一周（8月8日至8月12日），将有21只新基金进入发行程序。

从投资类型来看，此次发行的21只新基金中，近一半为混合型基金，占到10只；5只为股票型基金，3只为债券型基金，2只为FOF基金，1只为QDII基金。

从单只基金来看，由陶祺、章潇枫管理的浦银安盛普诚纯债债券是该周发行的*一只纯债型基金；贝莱德先进制造一年持有混合是国内首家外资全资控股公募基金——贝莱德的首只赛道主题基金；汇添富全球汽车产业升级混合人民币是该周*一只QDII基金。上述三只基金都未公布确切的募集目标。

超百亿行业主题基金集合有哪些？

从行业来看，该周的新能源元素比上周更为突出，至少有4只基金直接“下注”相关行业，它们已公布的募集总规模就已经达到了150亿只。

其中聚焦光伏和电动车的上投摩根慧享成长混合募集目标是80亿只，泰康中证新能源动力电池指数募集目标是50亿只，红塔红土新能源主题精选股票募集目标是20亿只。

虽然新能源主题基金在上半年表现并不是很突出，甚至跑输了煤炭等传统能源，但从2020年年初至今，主动权益类基金的“增速王”中一大半仍重仓了新能源主题股，它们背后的基金经理也倾向于长期持有。

该周有望破百亿规模的还有医药主题基金，募集目标为80亿只的华夏国证疫苗与生物科技指数发起式和募集目标为20亿只的创金合信医药优选3个月持有期混合。

从整个8月来看，养老FOF也有望出现百亿“吸金”大户。该周发行的养老主题FOF是东方红养老目标2045五年持有混合发起。接下来两周确定发行的养老主题FOF有嘉实养老目标日期2055五年持有期混合发起和易方达汇康稳健养老目标一年持有混合，后者的募集目标是30亿只。

宽基ETF日吸10亿，哪些ETF亟待发行？

随着中证1000ETF 下半年以来的大火，整个宽基ETF的“吸金”能力都受到了市场的关注。

截至8月5日当周（8月1日—8月5日），宽基ETF吸金达65亿，科创50ETF和上证50ETF成为吸金主力。8月第二周并无ETF新品发布，那么整个8月已确定的新基金中，有哪些ETF值得关注呢？

其中兴业沪深300ETF发起式联接为宽基ETF。国开0-3ETF为特色ETF，募集目标是80亿只。

8月1日，博时中债0-3年国开行ETF、华安中债1-5年国开债ETF相继开售。8月3日，华安基金发布公告称，华安中债1-5年国开债ETF提前结束募集，仅发行2天就募资超过80亿元。此前，国内8家基金公司拿下首批政策性金融债ETF的批文。

非油气黄金类QDII还有机会吗？

今年以来，油气类、大宗商品类QDII由于全球屡次出现导致“供不应求”突发事件，成为增速最迅猛的主题基金，尤其是油气类QDII。

据Wind数据，截至今年7月底，年内收益率排名前7名的QDII中，有6只为油气类QDII，它们收益增速均超过40%。但与之相对的是，其他主题类基金业绩表现普遍低迷，普遍没有正收益增长，尤其是医药类QDII，下跌幅度均超过24%。

这也为此次发布的*一只QDII——汇添富全球汽车产业升级混合的募集表现留下悬念。据Wind数据，（截至7月底），在年内收益率排名前10的QDII中，银华中证光伏产业联接排名第8，是其中*一只新能源主题基金。

10月21日下午

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推迟了！

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现在改成9点多了，

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不影响赶高铁了。”

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简直是一个“重大利好”

何况这还是

杭温间目前*一趟

车程在2小时以内的高铁

根据10月11日全国火车调图

杭州至温州的列车车次优化调整

末班车推迟发车

目前杭州至温州的末班车为G7629

晚上9点12分从杭州火车东站出发

11:05到达温州南站

全程仅需1小时53分钟

温州观察

东海网

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杭温高铁有*进展，建成后，会给杭州带来什么便利？

近日，随着混凝土浇筑入模，杭温高铁全线首榀（pǐn）箱梁，在杭温高铁站前1标项目部石塔制梁场顺利完成浇筑，标志着杭温高铁正式进入箱梁预制生产阶段。

石塔制梁场位于义乌市义亭镇石塔二村，占地约240亩，承担着标段范围内575榀箱梁的预制任务。为确保首榀箱梁预制成功，铁路建设部门对混凝土胶凝材料、构配件等进行严格检验，保证进场原材料质量合格；精细调试场内设备，为箱梁预制打好基础；同时组织现场操作人员严格按照施工规范作业，质检技术人员全程做好跟踪盯控，安全、优质地完成了首榀箱梁浇筑预制。

杭温高铁站前1标575榀箱梁预制任务需要11个月完成，此次顺利完成首榀箱梁预制，为下一步实现箱梁预制量产打下了坚实基础，同时也将为今年11月份进行箱梁架设施工创造了良好条件。

杭温高铁一期工程全长201公里，桥隧占比94.39%，沿线设义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉及温州南等7个车站，线路设计时速350公里，建设工期计划为4年。

杭温高铁二期项目则是自湖杭铁路桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌三县（市），接入沪昆高铁义乌站，新建正线59公里，设计时速350公里，新建桐庐东、浦江2座车站，全线桥隧占比达94.5%。已于去年年底开工建设，计划十四五建成。

杭温高铁建成后，将紧密串联长三角地区和杭州、义乌、温州三大都市圈，杭州至温州旅时将由原来的2小时压缩至1小时，形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线，对完善国家高速铁路运输网络与区域干线高速铁路网，打造浙江省“一小时”交通圈，促进长三角城市群联动发展等具有重要意义。

资料/长三角铁路、市发改委（市铁办）

杭州发布

今天的内容先分享到这里了，读完本文《杭州至温州火车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多杭州至温州火车、新发行基金相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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