朗逸14t舒适版(网上买基金手续费)朗逸14t舒适版和豪华版

本文目录一览：

• 1、朗逸14t舒适版

• 2、网上买基金手续费

• 3、朗逸14t舒适版和豪华版

• 4、朗逸14t舒适版和豪华版区别

要是谈论国内家轿车型之中，谁最为出色，那是真的不好说，不过在家轿车领域，大众和丰田的话语权*足，尤其是各自旗下的朗逸和卡罗拉，常年占据着紧凑级销量榜前三，两者的竞争不分上下。而今天我们来试驾一下大众朗逸，车型为280TSI DSG舒适版，指导价14.69万。

朗逸的外观设计依旧源自大众家族式风格，整车的线条硬朗，视觉上也显得修长。前脸的样式不陌生，双贯穿设计手法拉宽视觉效果，中网格栅层次分明，加入镀铬饰条点缀增添时尚气息。前灯组造型修长，内部采用熏黑处理，分体式地远近光灯均使用LED光源，转向灯为卤素光源，L形的日间行车灯也有着不错的辨识度。前包围的副进气格栅与雾灯呈贯穿式，雾灯为卤素光源，底部贯穿式的镀铬饰条将其多了几分精致感。

侧面使用了较多的线条勾勒， 腰线从前灯组一直延伸到后尾灯，十分流畅，这也增添了不少敦实感，有意思的是车顶线条在C柱过后下滑比较急，视觉上有着溜背效果。轮圈的造型相对有些平庸，使用多幅式造型，尺寸为16英寸，轮胎规格为205/55 R16。

车尾的设计有着不错的层次感和立体感，运用了较多的横向线条，这也使其在视觉上看着更加宽大，尾厢盖微微上翘，在这简约之中多了一份运动气息。尾灯造型更为修长，并且进行了熏黑处理，内部均采用了LED光源。后包围的层次感更为丰富，底部加入了扁口设计的镀铬排气口，但这只是装饰，实际排气为隐藏式单边单出布局。

相比起如今各种年轻化的设计手法，朗逸的内饰设计就显得比较平庸了，整体显得偏为沉稳，但大众的这种设计风格比较耐看，或者说越看越有味。简约之中透露着时尚感。中控台呈T字形布局，运用了较多平直的线条，不仅拉宽车内横向视觉，也将车内每个功能区划分得很清晰，用料上以硬塑料为主，摸起来略显生硬，不过表面细腻的纹路处理使其并不会显得廉价。

方向盘依旧为熟悉的风格样式设计，三幅平底式造型稍微增添一点运动感，不过塑料发泡的材质实在令人提不起兴趣，但握感称得上饱满，多功能按键提供了不错的实用性。仪表的样式得到了改动，采用了一块8英寸的液晶屏搭配数字屏，视觉上营造出全液晶的效果，UI界面风格设计得偏为炫酷，车况信息也比较直观。

中控屏采用了一块8英寸的液晶屏，采用内嵌式设计，与周边饰板融为一体，在视觉上有着不错的整体感，对于大众的车机系统做得一直都比较好，无论是响应速度还是清晰度都非常不错，不过功能性并不是太好，仅仅支持蓝牙以及语音识别控制。

配置上并算不上太好，整体一般，被动安全上全车装配了6个气囊，支持胎压报警，而主动安全上仅仅是些必不可少的功能，比如ABS防抱死、车身稳定系统等等。驾驶辅助上支持倒车影像和后驻车雷达，其它也是标配了自动驻车、发动机启停及上坡辅助。

座椅采用的是皮质混搭织物，坐垫和靠背加入了许多横向缝线，同时它还加入了两个条纹进行点缀，视觉上让其显得不是那么单调，前排座椅均采用手动调节，并且没有配备任何舒适性配置。后排的座椅与前排没什么差异，中间座位只提供了头枕，内部的填充物偏软一些，坐起来舒适性不错。

对于空间上的表现我们邀请了一位身高172cm的试乘员来乘坐，坐在前排调整好座椅，头部空间剩余4指，保持位置坐到后排，后排头部空间同样剩余4指，腿部空间在2拳以上，这个表现在同级中还算可以。不过后排地板中间有着一定凸起，对乘坐舒适性稍微有那么一丝影响。

后备厢内设计的相对规整，整体比较宽大，放进三个不同尺寸的行李箱后还有着一定的余量（20寸、24寸、28寸），并且它的后排座椅支持4/6比例放倒，有效地利用车内的空间，不过值得吐槽的就是它的后备厢杆裸露在外，至少使用个塑料板装饰一下。

动力上搭载了大众车型常见的1.4T涡轮增压发动机匹配7速干式双离合变速箱，该发动机*功率110kW（150Ps），峰值扭矩250N·m，这套动力要是说对付日常使用，那是绰绰有余，不过油门的响应速度一般，变速箱的平顺性做得也非常好。底盘悬架采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独悬的组合，整体调校偏软，对路面的颠簸过滤得挺干净，但在连续颠簸的路况下，就会有种松散感，不太符合“德原朗”这个称号。

总的来说，朗逸在这个级别里并不能算是标杆之作，毕竟同级别竞争对手都太出色，在大家的表现都差不多时，考虑的就是价格，朗逸目前的终端优惠比较大，有着不错的优势，外观和内饰的设计就见仁见智吧，这个价位的配置只能说一般，动力表现不错，无论是燃油经济性还是动力储备都非常可以。

01

虽然今年市场呈震荡行情，没啥显著的赚钱效应，但有一类投资品种的规模，却井喷式爆发！

这类投资品，就是ETF基金！

截止目前，今年已有100多只ETF基金开启上市交易，大大丰富了大家的投资选择。

今天就来跟大家聊聊ETF基金。

经常关注力哥的老荔枝，应该多少都听过ETF基金，我们之前一直推荐大家投资指数基金，而ETF基金，是指数基金里面当之无愧的*。

基金ETF基金，中文名叫做交易型开放式指数基金，本文谈到的都是股票ETF基金。

理解ETF基金，要把握三个要点：

它是指数基金；

可以在交易所买卖；

可以像传统基金一样场外申购赎回。

简单来说，ETF基金就是一篮子股票的集合。

比如鹏华中证酒ETF(512690)，里面茅台来一点，五粮液来一点，泸州老窖来一点，其他山西汾酒、洋河股份等也都来一点。

投资ETF基金，有三种方式。

第一种是最常见的方式，直接在股票软件买入。

比如你要买入华夏双创50ETF（159783），打开股票软件，输入代码159783就可以买入了，非常简单。

ETF的买卖，和股票一样，以手为单位，买卖没有印花税，但是不能打新股。

第二种是场外申购，不过ETF的申购比较麻烦，不是直接用现金申购，而是用一篮子股票进行申购，场外赎回得到的也是一篮子股票。

因为ETF基金包含的股票较多，要把这些股票买齐，需要的资金量较大，所以玩ETF申购赎回的，主要是机构，和散户没啥关系。

第三种就是认购新的ETF基金，这个只有在ETF基金募集的时候才会用到。

ETF基金刚成立的时候，也和普通基金一样，会有一个募集期，时间1到15天不等。

募集结束后，会开始建仓，建仓期通常需要两到三周，建仓期基金处于封闭期。

建仓结束后，基金就开始上市交易，这时你就可以正常买卖了。

02

相比于我们在支付宝上买的普通场外基金，可以场内交易的ETF基金有很多明显优势。

优势一：成本低

买卖基金的费率有三个：管理费+托管费+申购/赎回费。

股票型基金的管理费一般是1.5%/年，托管费0.25%/年，合计1.75%/年。

而目前低费率的ETF基金，管理费0.15%/年，托管费0.05%/年，合计0.2%/年，比普通股票型基金便宜88.6%。

而大家更关心的交易手续费，普通股票型基金，哪怕支付宝上打一折的申购费也有0.15%，赎回费0.5%普遍不打折，合计买卖一次手续费0.65%。

但通过力哥这儿开的华宝证券账户交易，买入佣金0.01%，卖出佣金0.01%，合计买卖一次手续费0.02%，比场外普通基金便宜97%！

优势二：仓位高

普通的股票型基金，为了应对可能出现的巨额赎回，股票仓位一般*也只有90%左右，而ETF基金一般无需考虑赎回问题，股票仓位通常在99%+，资金利用效率更高。

优势三：组合透明

ETF基金仓位高，因此跟踪指数的误差很小，比如易方达沪深300ETF，目前跟踪沪深300指数的误差是0.02%。

所以ETF基金的组合非常透明，几乎和指数一模一样，买入ETF基金，你可以清楚地看到自己买了哪些股票，每只股票的占比是多少。

优势四：交易方便

ETF基金的交易跟股票一样，买卖实时成交，卖出后资金马上可用（拿去买其他股票基金），次日可取，非常方便。

因为交易方便，所以ETF基金很适合用来做网格交易。

优势五：规避个股风险

和个股不同，ETF基金是一篮子股票，这可以规避单一股票的风险。

但是ETF基金无法规避行业风险和系统风险，比如前段时间教育行业被锤，今年6月成立的教育ETF，两个月时间，大跌48.9%，接近腰斩。

当然，有优点自然也有缺点。

ETF基金的缺点主要有下面几点：

1、无法设置定投

ETF基金只能在场内买入，没法设置自动定投，只能手动买入。

有些人可能想在场外投资ETF基金，那就只能借道ETF联接基金了。

ETF联接基金是场外基金，可以在支付宝、天天基金等平台购买。

ETF联接基金买入的就是ETF基金，不过为了应对申赎，得留出一部分资金，所以无法全部买入ETF基金。

ETF基金的股票仓位可以达到99%左右，但是ETF联接基金的股票仓位通常不超过95%。

2、跌起来很惨

满仓股票，涨起来很爽，跌起来也是拳拳到肉，看看最近的教育ETF、中概互联ETF，跌起来让人怀疑人生~

3、容易频繁操作

买基金是长期投资，*是买入之后放着不动，一直拿着。

但是ETF基金交易太方便了，离市场太近，很容易管不住手，频繁操作。

结果涨的没拿住，跌的越跌越补，深度套牢。

一顿操作猛如虎，一看亏掉两万五……

03

最近几年，ETF井喷，同一个指数，常常有好几个ETF基金，我们该怎么进行选择呢？

其实ETF基金的选择标准非常简单粗暴。

1、看费率

比如同样跟踪沪深300的ETF基金，易方达沪深300ETF(510310)和华泰柏瑞沪深300ETF(510300)。

易方达的费率

华泰柏瑞的费率

易方达管理费+托管费0.2%，而华泰柏瑞的是0.6%，既然都是跟踪沪深300，当然选费率更低的易方达了。

2、看规模

ETF基金基本不需要主动管理，原则上只要不选特别迷你的基金就可以了。

看到这里，相信大家都在等代码了，别急，这就来了。

下面是目前市场上常见的ETF指数基金，赶紧收藏起来，以后要买的时候拿出来看看——

在紧凑车型市场销量排行上，大众朗逸上个月达到了近3.2万台，依然稳居前列。一直以来，朗逸凭借着*的驾乘空间，沉稳的外观以及经济实用的功能配置，成为众多消费者家用车的*。而且大众朗逸上匹配了1.4T和1.5L两种动力系统，在动力参数和驾驶体验上，显然是1.4T车型更*一些，不过作为自然吸气的1.5L车型，也有省油省心、可靠耐用的优势。那么今天我们就从这两款车用车成本的方面来分析一下，看看哪款车更省钱一些。

其中，在1.4T车型里，高配比低配要贵1.2万元，但不论是在主动安全配置上，高配车型装备的主动刹车系统、前后驻车雷达等等，还是舒适性配置上，高配上的仿皮座椅、座椅加热以及自动空调等等装备，都要比低配更丰富完善，所以我们选择“2022款 280TSI DSG豪华版”，指导价为15.89万元。

在1.5L车型里，我们选择了关注度*的“2022款 1.5L 自动舒适版”，指导价为13.99万元，这款车上的电动天窗、仿皮座椅也很显档次。我们就对这两款车在保险费用、保养费用以及油费上的养车成本来进行对比分析。

保险费用

在保险费用上，我们以100万三责、车损险以及不计免赔特约险作为商业险来计算，1.4T和1.5L在商业险上分别需要花费4582元、4333元左右，另外再算上交强险和车船税，那么1.4T和1.5L首年在保险上的费用差不多需要5952元、5703元。

我们以三年的周期来计算，在车辆后续的使用中没有出险的情况下，那么按照保险公司第二年8折、第三年7折的优惠，1.4T和1.5L三年的保险费用大概为14047元、13459元，平均到每年上，1.4T和1.5L实际上的车险费用差不多为4682元、4486元。

可以看出，尽管在购车费用上有近两万元的差价，但这两款车每年在车险费用上的差额并不大，1.5L车型要便宜大概196元。

保养费用

对于大众朗逸燃油车型的保养周期，前两次保养的周期为5000公里或一年，*保养是免费的，之后每次保养的周期为10000公里或者一年。空气滤芯、空调滤芯每隔20000km需要进行更换，火花塞每隔30000km需要进行更换，变速箱油、制动液、燃油滤清器每隔60000km进行更换。

1.4T车型添加的半合成机油为203元/4升，而1.5L添加的机油为116元/4升，所以1.4T和1.5L的小保养费用为349元、262元，更换空滤和空调滤的中保费用分别为554元、467元，两款车进行大保养的费用为1693元、1519元，另外1.4T和1.5L更换火花塞及工时费的费用分别为384元、272元。

我们以三年行驶六万公里为一个大的保养周期，那1.4T和1.5L在这三年所需的保养费用总共为6217元、5036元，平均每年1.4T和1.5L的保养费大概为2072元、1678元左右。由于1.4T是涡轮增压，在使用的机油品质以及火花塞上的要求都要高一些，因此保养费用也要比1.5L更贵一些，计算下来，1.5L在保养费用上每年要少花394元左右。

燃油费用

1.4T和1.5L的NEDC综合油耗都为5.5L/100km，根据车主的反馈信息，1.4T的“2022款 280TSI DSG豪华版”实际综合油耗为7.3L/100km，而1.5L车型为6.9L/100km。另外，1.4T需要加95号汽油，1.5L只用加92号，目前95号和92号的油价分别为7.6元、7.1元。

按照车辆一年行驶两万公里来计算，那么1.4T和1.5L一年的燃油费用大概为11096元、9798元。对比来看，1.5L车型在油费上每年都要便宜1298元，这不仅与油价有关，更与这两款车型本身在动力上的差异有联系。

总结

总的来说，抛开停车费、洗车费等小支出不谈，在保险费用、保养费用以及油费这些大头的养车费上，1.4T的“2022款 280TSI DSG豪华版”车型一年的养车费大概为17850元，1.5L的“2022款 1.5L 自动舒适版”车型一年的养车费为15962元左右。那么，1.5L车型每年养车都比1.4T车型便宜差不多1888元，其中划算的保养成本以及较低的燃油成本是最主要的原因。

大众品牌推出了旗下紧凑型热销轿车新款车型——2021款大众朗逸，新车精简了车型，换装了新的大众扁平化LOGO，配置微升，相较于19款，标配多功能方向盘、LED灯组和8英寸中控大屏，中低配车型后排座椅也可比例放倒，外观内饰也更加精致了。

新车共推出7款车型，其中1.5L手动挡两款，1.5L自动挡三款，1.4TDSG车型两款，取消了1.2T车型。2021款朗逸长宽高：4670*1806*1474mm，轴距2688mm，定位于紧凑型轿车，提供整车三年10万公里质保。

大众朗逸自从上次换代以后，车型颜值大幅度提升，有10万元级别“小宝马”称号，女性车主数量开始增多，尤其是白色*。

若是个体户或小公司老板，兼顾居家又商务需求，黑色的朗逸颇有些“小迈腾”气场，最为适合。前脸倒梯形中网与LED灯组融合，很好看。

侧面腰线从前延伸至车尾，显得饱满流畅。多边形尾灯造型精致，辨识度高。尾部有小鸭翼设计，配备大量横线条，层次和厚重感很强。

内饰以黑色为主，略以驾驶员为中心的设计，采用了大面积钢琴漆饰板和贯穿式镀铬饰条提升档次，做工很精致。

全系均为单色液晶屏+机械式组合仪表，清晰可用，科技感略显不足。中高配车型可选装8英寸液晶屏幕，可提升科技感。

全系标配了可四向调节的多功能方向盘，平底设计比较运动，顶配车型采用了皮质包裹，手感更加出色。

8英寸中控大屏全系标配，仅顶配车型配备了前雷达和倒车影像，其他车型仅有倒车雷达，支持CarPlay、CarLife和语音识别控制。

顶配车型搭载了触控式空调控制面板，配备了自动分区空调，显示更加清晰明了，质感出色，控制也比较方便。

仿皮座椅为黑棕配色，比较显档次，乘坐区域还采用了防滑设计，整体舒适度和包裹性不错，顶配有电调座椅和前排座椅加热。

除*配外均搭载了电动天窗，尺寸比较常规，但可满足基本的采光、通风和换气等功能需求，还是比较实用的。

后排空间还是比较不错的，在紧凑型轿车级别里，朗逸后排空间优化做的还是可以的，后门开启角度也很大，上下车很方便。

相比其他品牌车型中央地台比较高，但在大众车系里，这个算是还可以的了。全系均配备了后排空调出风口，中高配车型有后排电源接口。

后排配备了单独的阅读灯，不论是居家使用还是商务需求，都是比较实用的功能，奶爸、奶妈或小老板们的贴心配置。

后备箱空间很规整，常规状态下内部容积达到了510L，两侧拉杆靠外，除了两侧物品外，基本不会受到挤压。后排全系支持比例放倒，很实用。

1.5L发动机可输出83kW/145N.m，匹配5mt和6AT变速箱，1.4T发动机可输出110kW/250N.m，匹配7速DSG变速箱。机舱规整精致，电池有包裹。

顶配为225/45 R17规格的轮毂，采用了带有CNC切削工艺的双色铝合金轮圈，其他车型则为15（195mm）或16（205mm）英寸铝合金轮毂。

悬架为同级常见的前麦弗逊+后扭力梁结构，底盘平整度很好，排气为中置走向，布置比较规整，尾排为单边单出设计，隔热防护到位。

1.5L 手动风尚版，作为全系最入门车型，配置仅能满足基本需求，不过，多功能方向盘、8英寸大屏、LED灯组和一键升降防夹车窗均有配备。

1.5L 自动风尚版，较手动风尚版售价提升了1.2万元，主要增加了6AT变速箱，作为宜家宜商刚需车型，自动挡还是很有必要的。

1.5L 手动舒适版，较手动风尚版售价提升了1.2万元，增加的配置还算比较丰富的，前提是能接受手动挡。

1.5L 自动视野版，较手动舒适版售价提升了1.2万元，也是增加了6AT配置。

1.5L 自动舒适版，相比自动视野版售价仅提升了0.3万元，却增加了一些关键核心配置，性价比*。

1.4T DSG舒适版，相比自动视野版售价提升了1.0万元，增配了1.4T+7DSG动力总成和经济驾驶模式。

1.4T DSG豪华版，相比DSG舒适版增加了1.2万元，增加了大轮毂、侧气帘、主动安全、科技和舒适等配置，物超所值。

小结

大众朗逸销量常年保持在较高水平，与其车型设计耐看、定位精确和不错的口碑不无关系，2021款车型提升了1.5L车型配置水平，作为家用车，6AT的自动挡车型更值得选购。预算充足的，选择1.4T顶配最为划算。

1.5L自动舒适版

1.4T DSG豪华版

推荐指数：★★★★★

今天的内容先分享到这里了，读完本文《朗逸14t舒适版》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多朗逸14t舒适版、网上买基金手续费相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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