成都地铁18号线*线路图，成都地铁18号线线路图

本文目录一览：

• 1、成都地铁18号线*线路图

• 2、牧马人卢比肯

• 3、成都地铁18号线*线路图及规划图

• 4、成都地铁18号线线路图

好消息来啦~

成都这些地铁在建线路

又有*进展了

成都地铁在建线路*进展

目前9条在建线路已完成61座车站封顶，56座车站进入主体结构施工阶段、18座车站进入机电施工阶段。

19号线二期

图源 成都地铁

19号线二期工程，起于九江北站（不含），止于天府新站，预留合江站。线路全长约42.87km，共设车站12座，全部为地下线。设长顺村车辆基地1座，主变电所2座。

目前已实现短轨通。

小科普：“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，当这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”。

13号线一期

图源 成都地铁

13号线一期工程，起于瓦窑滩站，止于龙安站。线路全长约29.07km，共设车站21座，全部为地下线。设龙泉车辆基地1座，主变电所2座。

目前首座车站及首条盾构区间顺利通过实体质量验收，九眼桥站*创新实施的管暮暗挖法成功应用并实现贯通。

18号线三期

图源 成都地铁

18号线三期工程包含北延段、临江段，其中北延段：起于火车北站，止于火车南站（不含）；临江段：起于机场北站（不含），止于官堰站。线路全长约13.55km，共设车站5座，全部为地下线，设临江车辆基地1座，主变电所2座。

目前首个盾构区间实现双线贯通，较原计划提前5个月。

资阳线

图源 成都地铁

资阳线工程，起于福田站，止于资阳北站。线路全长约38.7km，共设车站7座，其中地下站4座，高架站3座。设临空车辆基地1座，主变电所1座。

目前两座暗挖山岭隧道已全部贯通、一座车站机电进场（临空经济区站），土建工程整体已完成50%以上。

图源 本地宝小明

除了在建地铁*进展

自2020年开工以来

备受成都、德阳、绵阳等地小伙伴关注的

成绵扩容项目

也有好消息传来

↓↓↓

成绵扩容项目

成绵扩容项目起于绵阳游仙区魏城镇，经罗江、中江、旌阳、广汉、青白江、金堂、新都，止于成都绕城高速公路，路线全长约124.9公里。全线设计采用八车道标准建设，其中魏城枢纽（起点）至关帝枢纽段，设计时速100公里；关帝枢纽至成青绕城枢纽（止点）段，设计时速120公里。

截至目前，成绵扩容项目10个重点工程，即1条40公里连续高架、1个八车道大断面隧道、2座跨江特殊结构大桥、6处特大枢纽互通全部进入关键施工阶段。

成绵扩容项目预计2023年12月建成通车，通车后将成为成德绵通道内技术标准*、里程最短的一条快速便捷通道，将进一步增强成德绵三大城市之间的交流合作。

素材成都发布、成都地铁、成都本地宝综合整理

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目前9条在建线路已完成61座车站封顶，56座车站进入主体结构施工阶段、18座车站进入机电施工阶段。

19号线二期

图源 成都地铁

19号线二期工程，起于九江北站（不含），止于天府新站，预留合江站。线路全长约42.87km，共设车站12座，全部为地下线。设长顺村车辆基地1座，主变电所2座。

目前已实现短轨通。

小科普：“短轨通”是指一段段25米标准长的钢轨全部完成铺设，形成一条连续的轨道，当这些钢轨无缝焊接后，就实现了“长轨通”。

13号线一期

图源 成都地铁

13号线一期工程，起于瓦窑滩站，止于龙安站。线路全长约29.07km，共设车站21座，全部为地下线。设龙泉车辆基地1座，主变电所2座。

目前首座车站及首条盾构区间顺利通过实体质量验收，九眼桥站*创新实施的管暮暗挖法成功应用并实现贯通。

18号线三期

图源 成都地铁

18号线三期工程包含北延段、临江段，其中北延段：起于火车北站，止于火车南站（不含）；临江段：起于机场北站（不含），止于官堰站。线路全长约13.55km，共设车站5座，全部为地下线，设临江车辆基地1座，主变电所2座。

目前首个盾构区间实现双线贯通，较原计划提前5个月。

资阳线

图源 成都地铁

资阳线工程，起于福田站，止于资阳北站。线路全长约38.7km，共设车站7座，其中地下站4座，高架站3座。设临空车辆基地1座，主变电所1座。

目前两座暗挖山岭隧道已全部贯通、一座车站机电进场（临空经济区站），土建工程整体已完成50%以上。

图源 本地宝小明

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截至目前，成绵扩容项目10个重点工程，即1条40公里连续高架、1个八车道大断面隧道、2座跨江特殊结构大桥、6处特大枢纽互通全部进入关键施工阶段。

成绵扩容项目预计2023年12月建成通车，通车后将成为成德绵通道内技术标准*、里程最短的一条快速便捷通道，将进一步增强成德绵三大城市之间的交流合作。

素材成都发布、成都地铁、成都本地宝综合整理

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19号线二期

图源 成都地铁

19号线二期工程，起于九江北站（不含），止于天府新站，预留合江站。线路全长约42.87km，共设车站12座，全部为地下线。设长顺村车辆基地1座，主变电所2座。

目前已实现短轨通。

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13号线一期

图源 成都地铁

13号线一期工程，起于瓦窑滩站，止于龙安站。线路全长约29.07km，共设车站21座，全部为地下线。设龙泉车辆基地1座，主变电所2座。

目前首座车站及首条盾构区间顺利通过实体质量验收，九眼桥站*创新实施的管暮暗挖法成功应用并实现贯通。

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图源 成都地铁

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目前首个盾构区间实现双线贯通，较原计划提前5个月。

资阳线

图源 成都地铁

资阳线工程，起于福田站，止于资阳北站。线路全长约38.7km，共设车站7座，其中地下站4座，高架站3座。设临空车辆基地1座，主变电所1座。

目前两座暗挖山岭隧道已全部贯通、一座车站机电进场（临空经济区站），土建工程整体已完成50%以上。

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成绵扩容项目起于绵阳游仙区魏城镇，经罗江、中江、旌阳、广汉、青白江、金堂、新都，止于成都绕城高速公路，路线全长约124.9公里。全线设计采用八车道标准建设，其中魏城枢纽（起点）至关帝枢纽段，设计时速100公里；关帝枢纽至成青绕城枢纽（止点）段，设计时速120公里。

截至目前，成绵扩容项目10个重点工程，即1条40公里连续高架、1个八车道大断面隧道、2座跨江特殊结构大桥、6处特大枢纽互通全部进入关键施工阶段。

成绵扩容项目预计2023年12月建成通车，通车后将成为成德绵通道内技术标准*、里程最短的一条快速便捷通道，将进一步增强成德绵三大城市之间的交流合作。

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