机油能否混用，不同型号的机油可以混用吗

本文目录一览：

• 1、机油能否混用

• 2、北京车辆管理所

• 3、不同品牌机油能否混用

• 4、不同型号的机油可以混用吗

可以混合加，但是不建议这么做，如果是为了“应急”，这么做也能对付一下，有很多车友都尝试过两种机油混加的。应该注意的是，无论是几种机油进行混合，机油标号、级别需要一致才可以，比如同为全合成5W-30或者同为全合成5w-40。

混用的原则：

1、一般情况下，应尽量避免混用，否则难以对油品质量进行确切的考查。

2、在下列情况下，油品可以混用：

①同类产品质量基本相近，或高质量油混入低质量油仍作为低质量油使用。

②需要调整油品的粘度等理化性能，采用同一种油品不同牌号相互混用。

③不同类的油，如果知道两种对混的油品都是不加添加剂的，或其中一个是不加添加剂，或两油都加添加剂但相互不起反应的，一般也可以混用，只是相混后对质量高的油品来说质量会有所降低。

④一般矿物油之间可以混用，矿物油和半合成之间可混用的比较多，全合成油和矿物油之间的混合要慎重

3、对于不了解性能和添加剂组分的油品，如果确实需要混用，要求在混用前作混用试验（如采取拟混用的两种油以1：1体积比混合加温搅拌均匀），观察混用油有无异味或沉淀等异常现象，如果发现异味或沉淀生成，则不能混用。有条件的单位，*测定混用前后润滑油的主要理化性能。

4、对混用油的使用情况要注意考查。如果你对希望混合的油品不太了解，那最简单的就是用同品牌同序列油进行混合。比如：美孚一号5w30和美孚一号5w50之间，美版黑嘉0w30和10w60之间，福斯超能半合成的5w30和10w40之间，等等。当然，如果你很了解机油，可混合的范围要大得多，不同品牌机油之间很多也是可以混合的。

我们大致上碰到的情况，就是我们把机油放掉，发动机里面还剩那么一点点，然后把新的机油加进去，少量的机油混合基本上是没有什么影响的，再加上现在技术也先进了，机油都是具备一定的兼容性的，也是为了让我们更换机油，换一个牌子更加方便、生意更加好做嘛。

所以说只要保养把机油放干净，然后把新的机油倒进去，你今天用美孚、明天用嘉实多、后天用昆仑，这个都是没有什么太大的问题的，都是可以换。

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市交通委相关负责人表示，相关业务申报时间的早晚与能否获得指标、与办理完成车辆变更登记或转移登记的时间早晚没有关联，申请人没有必要抢先申报，扎堆申报。如遇网站刷新速度较慢问题，可能因同时申报人数较多，建议您错峰登录网站。

结合历次小客车指标申报期市民可能遇到的问题，小客车指标办公室梳理了10个常见问题，并进行答疑解惑，更好地服务广大市民完成申报。

热点问题答疑

1.已经提交过家庭申请，是否需要重新登录系统进行提交申请等操作？

请您登录系统查看您的申请信息，若家庭申请人及申请信息填报准确且未发生变化，您无需进行任何操作，您的家庭申请将自动参与申请有效期内的指标配置。

特别提示：申请人应当确保其身份证或者居住证、工作居住证、护照、驾驶证等证件，在本市有关部门审核期间均处于有效状态，以便通过审核。

2.家庭申请信息发生变化，该如何操作？

家庭成员申请信息发生变化的，例如：家庭人数变化、家庭成员更换、婚姻状况变化、身份类型变化、证件信息变化等，应在申报期内进行重新申请或变更申请操作。

家庭主申请人可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”，在申请表页面点击“重新申请”或“变更申请”，按系统提示逐步操作，重新填报家庭申请人相关信息，并点击“提交申请”按钮。

特别提示：必须点击“提交申请”。未点击“提交申请”或家庭申请状态为“变更申请中，未提交”的，将导致家庭无法参与指标配置。

3.新申请家庭，如何确认是否已完成家庭申报？

家庭申请状态是“已提交，待审核”的，才视为已完成了家庭申报。

以家庭为单位申请配置指标的，当所有家庭成员完成意愿确认后，主申请人还需要点击“提交申请”按钮完成提交申请操作，申请状态将变为“已提交，待审核”。主申请人登录系统后可在用户中心的配置指标功能区点击“我的家庭申请”查验申请状态，从而确定是否已完成了家庭申请填报。

4.如何变更家庭申请的指标类型？

家庭申请状态为“资格审核通过”的，每年的1月1日-3月8日、8月1日-10月8日，两个时间段可进行“变更申请指标类型”操作。

家庭主申请人可登录系统进入用户中心，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”，在“操作”栏点击“变更申请指标类型”，仔细阅读相关系统提示后再进行操作。

5.参与家庭申请，是否会影响个人申请？

以家庭为单位申请配置指标的过程中，家庭申请人不能同时再以其他形式申请配置指标。作为家庭申请人参与家庭申请后，原个人申请即自动取消。

已参加家庭申请的，如希望以个人身份参与指标配置，可于申报期内（每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日）退出家庭申请并于个人配置指标功能区进行“重新申请”操作。

6.如何确定是否已将某位家人作为“家庭申请人”填报进入家庭申请中？

家庭主申请人可在登录账户后，在配置指标功能区点击“我的家庭申请”，随后出现的申请表页面显示有“家庭主申请人”及“其他家庭申请人”两部分表栏，该两部分表栏所展示的申请人，即为该家庭申请中填报的所有申请人。您可自行核实确认。

7.所有家庭申请人均应通过微信或支付宝人脸识别完成意愿确认。老人、伤残人士、病人无法进行人脸识别的，如何操作？

须由家庭主申请人携带相关材料到各区小客车指标对外办公窗口办理，不可代办。需携带材料包含：无法通过人脸识别的申请人的身份证原件、复印件以及医院证明文件原件、复印件。

注：8月1日至10月8日（或1月1日至3月8日）期间均为申报期，为避免人员聚集，请您错峰办理。

8.参与多车转移资格申请或夫妻变更/离婚析产资格申请，接收人能否参与个人或家庭配置指标申请？

不可以。

同时，申请人若参与了个人或家庭配置指标申请，就不能作为接收人进行填报。若想继续填报，需先行取消个人或家庭配置指标申请。

9.出售、报废已填报多车转移资格申请或夫妻变更/离婚析产资格申请的小客车，有问题吗?

若出售、报废已填报申请的小客车，将会影响资格申请审核结果，导致审核不通过，也会导致小客车转移/变更登记手续无法办理。

10.多车转移资格申请或夫妻变更/离婚析产资格申请中，填报的车牌号、车架号（车辆识别代号）需要非常准确吗?

必须与所填报车辆的机动车登记证或行驶证载明的信息完全一致。请您对照车辆相关证件，仔细核对申请表中所填写的车辆所有人证件号码、车辆号牌种类、车牌号码、车架号（车辆识别代号）等信息是否准确无误。

咱们平时给汽车换机油的时候，很多朋友心里肯定会产生个疑问，那就是：我能不能换另一个品牌的机油呢？这不同品牌的机油之间到底有什么区别？这不同品牌的机油能不能混加呢？

今天轮谷就来给朋友们说说这些关于机油的话题，希望对你日常养车有所帮助。我花了很长时间写的这个文章，如果觉得不错，记得顺手给点个赞哦。

不同品牌的机油有什么区别？

在具体说不同品牌能不能混加这个问题前，我们还是得先了解一下不同品牌的机油到底有什么区别，这样才能更好的说明这个问题，下面我就来具体说说，别怕，很通俗易懂的。

机油主要由基础油+添加剂组成

机油它的组成主要是由基础油，再加上添加剂组成的。这就好像说你的工资主要是由底薪，再加上提成组成的一样。

美国石油协会API，把基础油分成了五类。矿物油是用第一类或第二类油，全合成是用第四类或者第五类油。

通俗理解的话，就好像说你们公司把底薪分成了五类，那普通本科人才用第一类或第二类，硕士研究生人才用第四类或第五类，就是这样类似的道理。

不同品牌机油性能不同，基础油也不同

当然，不同品牌的机油，为了实现不同的性能侧重，选用的基础油也会不一样。

比如说，有的擅长冷启动保护，有的擅长油泥清理，有的擅长高温的性能和保护，这也就是我们平时说的定位不同。

不同品牌的机油，就算种类和粘度级别都相同，但是基础油或者添加剂成分在一定程度上也有所差异。

不同品牌的机油可以互换吗？

那上面说了不同品牌机油的区别，那我们换机油的时候，是否可以换另一个品牌呢？其实这个问题说的是关于不同品牌机油能否互换的意思。

这里我讲的互换，指的是说把车内旧机油放干后，装入新机油的过程。

通俗的说，就是加入的新机油里面混入了原来发动机里存留的少量的旧机油。

这个情况来说呢，只要你加入的新机油的性能和粘度等级符合汽车厂家给出的要求，这种互换是肯定没有问题的，我们平时很多时候都是这么做的。

新机油必须通过油品兼容性测试

因为机油在做新品研发时，要想取得美国石油学会API或者国际润滑剂标准化及认证委员会ILSAC的认证，就必须通过其中一项叫做油品兼容性的测试项目，专业术语叫做HM－Homogeneity and Miscibility（同质混合性）。

通过上面说的这个认证，说明这个机油油品是有一定兼容性的，这也是机油互换的保障。

同品牌同型号机油的成分也可能不一样

而且悄悄告诉你，就算你换加的是同品牌的机油，那根据它不同的产地、批号，这个机油的成分也不完全是一样的。

所以说互换不同品牌的机油，问题不大的，但是你一定要把旧机油放干净了再换了，这样就可以做到最小比例的混合。

而且要保证你加的新机油性能和粘度等级，要符合汽车厂家给出的要求。

有些特殊机油，*一直用同品牌同型号的

这里我还要特殊说明的是，平时我们可能还会看到一些特殊的机油，它们的机油桶上明确写着：不能混用。

这类特殊的机油，它的基础油比较小众，所以互换也存在不相溶的现象，所以这类机油一般都是一直用相同品牌和型号的，如果你真的要换其它的，我建议你*用循环机，把旧机油彻底放干净了再换。

“互换“比“混用“表达的更精确些

我调查研究了大量资料和相关文章，发现他们大部分都使用的是混用。但我觉得这里应该使用“互换“，因为“互换“比“混用“描述这个情况更加精确些。

这样就不容易产生误导效应，以至于“混合“、“混加”傻傻分不清。下面我会说说混加的话题，请你继续往下看哦。

不同品牌的机油能不能混加？

这里说的混加，意思是说当汽车的机油有损耗时，你需要添补新机油进去的过程。

这时候老机油和新机油的混合比例，就不是上面说的小比例混合了，混合比例比上面高多了。

混加时*选原有的品牌和型号

这种情况下，我建议你*选用原有的品牌和型号，为的是能发挥机油和发动机的*性能。

怎么说呢，就是上文说过的，不同品牌的机油，哪怕是种类和粘度级别相同，但基础油或添加剂成分在一定程度上也会有所差异。

不同品牌机油混加，可能无法发挥*性能

如果同时混用的话，很可能没有办法发挥各个品牌机油的特长，也就是我们通常说的一加一没法大于二。

举个例子来说，比如硫化物添加剂和碱性添加剂，它们就会产生化学反应，导致失效了，更别说效果一加一大于二了。

严重情况下，可能会加速发动机磨损

更严重的情况下，不同的化学添加剂发生化学反应后，可能会出现浑浊现象，生成酸碱化合物，产生棉絮状产物或颗粒、致使油道堵塞、磨损状况加剧等，而这进一步又会导致机油的性能大大的下降。

【有些可以】的原因是因为在美孚、嘉实多的官方解答中，都表示可以兼容【传统各类机油】，但是带来的后果必然是降低了原来机油的效用。而且也并不是每个品牌都适用！

【强烈不推荐】的理由就需要机油的原理上去看了。

机油的组成主要由两大部分组成，第一部分是基础油，第二部分是添加剂。

【理由一】5类基础油，采用的加工工艺不同

【理由二】机油添加剂配方更是千差万别

然后我们来说添加剂，上图中就是机油添加剂的主要成份列表，大家有没有发觉，全是一个区间值。为什么？

1. 每一种发动机的设计理念不同，所以需要的机油不同。

就好像有人喜欢喝可乐，有人喜欢冰红茶一样，口味不同！大家知道德系车的烧机油问题严重，使用的机油一般推荐0W30，5W30，0W40，而日系车一般使用自吸发动机，使用机油黏度推荐为0W20，甚至0W16。这些推荐参数怎么得来的？当然是由发动机的生产者与机油供应商共同测试得到的*答案。其中粘度指数改进剂的含量就会不同。

2. 每种机油倾向性不同。

随便举个栗子：超凡喜力与嘉实多磁护，超凡喜力的配方在油泥清理上（清洁剂和分散剂）以及抗氧化上（抗氧化剂）都有非常好的表现；而嘉实多磁护（包括嘉实多磁护悬停）则是在机油的粘度（粘度改进指数改进剂）以及冷车启动（降凝剂）上进行优化。所以，超凡喜力适合高温带T发动机的*车，磁护系列更加适合城市拥堵交通。两者都是不错的机油，只是在添加剂上的不同突出了两大系列的市场定位不同。

以上就是不同的机油能否混用的介绍了，供大家参考。

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今天的内容先分享到这里了，读完本文《机油能否混用》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多机油能否混用、北京车辆管理所相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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