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开豪车是人们彰显自己身份和地位的重要途径,很多人有钱之后都会买一辆价值连城的豪车,如果经济实力足够强,还会买下世界限量版的豪车。世界上有一些汽车价格非常昂贵,它们的价值远超乎我们的想象。而且这些车有价无市,就算有钱也不一定买得到。
今天我们就一起来认识一下世界上最贵的几款汽车,有*价值已经达到了10多亿,布加迪威龙在它面前都只能甘拜下风。
第1名,劳斯莱斯银魅
劳斯莱斯银魅的市场估价如今已经超过了15亿元,掐指一算自己的薪资水平,估计下一辈子也赚不到这么多钱。劳斯莱斯银魅能够拥有这么高的估价,不是因为它有劳斯莱斯的头衔,而是因为这款车有着非常悠久的历史,见证了世界汽车工业的发展。
劳斯莱斯银魅是19世纪初劳斯莱斯生产的*老爷车,当时这款车主要是给英国皇室提供的,总产量仅7874台。随着时间的流逝,现存的劳斯莱斯银魅也不过10台。所以这台车最昂贵的地方不在于它的品牌价值,而在于它的收藏价值。
第2名,兰博基尼 Concept S
兰博基尼原本是制造拖拉机的,因为兰博基尼的创始人遭到了法拉利创始人的“嫌弃”,于是开始制造跑车,从此世界上便诞生了一个非常厉害的超跑品牌。
兰博基尼一生都在追求*的速度,兰博基尼旗下有很多限量版车型,各个价格都很昂贵。这款车是兰博基尼生产的*概念车,网传它的市场价值为3.8亿,不过这个数据应该是误传,因为官方并没有给出过报价。但以兰博基尼的实力来说,一台车被炒到上亿的价值并不难。
第3名,敞篷版布加迪威龙
布加迪威龙也是一个超跑制造品牌,它所生产的汽车基本都是通过纯手工打造的,布加迪威龙曾经是世界上最快的汽车,而布加迪威龙厂敞篷版则是世界上最快的敞篷版跑车。这台车目前市场估值为1.1亿元,在所有在售的跑车中,它的价格可以算是首屈一指的。
第4名,帕加尼Zonda Cinque敞篷版
帕加尼也是来自意大利的一家知名超级跑车制造商,它和大名鼎鼎的法拉利一样,都诞生于素有跑车之乡美誉的意大利摩德纳小镇。帕加尼生产的汽车以*的性能和精湛的工艺著称,所以帕加尼生产的跑车价格都很昂贵。
这台敞篷版帕加尼Zonda Cinque Roadster的市场价很高,在欧洲它的售价也达到了150万欧元。如今这台车的市场价,据悉,它的二手车市场价已经炒到了8800多万。
总结:
豪车不仅价格昂贵,造型也非常经典。别看这些车型年代久远,造型依旧惊艳,而且它的价格不会随着时间的流逝而走低,反而还越来越高。这些汽车的价值是当下很多车型无法比拟的,把它们称为世界上最昂贵的汽车也不为过。大家觉得呢?
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TOP5:莱肯(Lykan Hypersport)
莱肯(Lykan Hypersport)
2013年7月,由黎巴嫩公司W Motors所限量生产的跑车,全球限量7台,2015年天津车展上,售价高达1066万美元,折合人民币大约7054万元。它的前车灯使用了钻石镶嵌,座椅用金线缝制,并搭载了3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机,拥有750匹马力,0-100公里加速仅需2.8秒,极速能达到395公里/小时。
这辆车在2014年以前,确实是量产车的价格天花板,但它的这份荣耀持续时间并不长,仅不到一年的时间就被超越了。
TOP4:科尼赛克One:1
科尼赛克One:1
在2014日内瓦车展上,科尼赛克发布了One:1超跑。顾名思义,“One:1”象征着该车整备重量/马力比能够达到1:1,它搭载的5.8L V8发动机,能够释放出1400马力,而其整备质量也被控制在1400kg左右,而且它还是全球*功率能达到1000kW的公路合法车型。科尼赛克One:1全球仅限量生产6台,其中有5台销往中国,参考售价约为人民币1亿元。它的*时速超过450km/h,0-400km/h加速达到惊人的20秒,超越了当时“世界极速”保持者的布加迪威航。
花1亿元去购买一辆超级跑车已经非常疯狂了,但当年的中国这样的人还不止一位,这个数目放到如今也不是一个小数目,所以科尼赛克One:1也在世界最贵量产车的头把交椅上坐了几年,直到2017年才被人打破。
TOP3:帕加尼 Zonda HP Barchetta
帕加尼 Zonda HP Barchetta
在2017年的加州原石滩车展上,帕加尼推出了*Zonda系列的新款衍生车型——“HP Barchetta”敞篷车。这辆车重1250kg,搭载AMG提供的7.3L V12自然吸气发动机,据说能输出789马力,*时速为355km/h,是帕加尼创始人 Horacio Pagani为自己60岁生日打造的纪念车型,全球限量3台,其中有一台被帕加尼创始人自己留下了。它的售价高达1760万美元,合约人民币1.16亿元。
论性能,或许帕加尼 Zonda HP Barchetta不如科尼赛克One:1,但熟知帕加尼调性的人都知道,这个品牌的超跑其实已经有点收藏品的意思了,不少收藏家买帕加尼可能一辈子都不会开一次,加上本就稀少的保有量,使得帕加尼的每一辆跑车都有着不菲的售价。
TOP2:布加迪La Voiture Noire
布加迪La Voiture Noire
2019年的日内瓦车展上,布加迪发布了一个概模型,没想到两年之后,布加迪就把它变成了现实,这就是布加迪La Voiture Noire。全球限量1台,售价1890万美元,约合人民币1.26亿元。它搭载了一台W16四涡轮增压发动机,*功率达到1500马力,峰值扭矩超过1600牛·米。据说新车0-100km/h的加速时间小于2.5秒,极速超过400km/h。
布加迪一直是超跑界的“天花板”之一,这一次布加迪靠着旗下的全新超跑再次拿到了最昂贵的量产超跑的殊荣,可令人意外的是,它仍不是世界上最贵的量产车。
TOP1:劳斯莱斯浮影
劳斯莱斯浮影
2017年,劳斯莱斯慧影问世,鉴于客户的强烈反响,劳斯莱斯专属车身定制部门正式成立。部门诞生后共遇到三位同样对航海设计有浓厚兴趣的潜在客户,在设计方案提出并得到三位神秘客户同意之后,并对每辆车的细节进行高度定制,历时四年,劳斯莱斯浮影才得以呈现在我们面前。据说,每辆劳斯莱斯浮影的售价都超过2000万英镑,折合人民币约1.66亿元。
虽然,每辆劳斯莱斯都有着非常夸张的性能(浮影也不例外,它搭载了劳斯莱斯旗下*规格的6.7L V12双涡轮增压发动机),但购买它的人似乎从来不把这个作为衡量它好坏的标准。对于劳斯莱斯来说,它追寻的只有两条“奢华”和“*的奢华”。
TOP5:莱肯(Lykan Hypersport)
莱肯(Lykan Hypersport)
2013年7月,由黎巴嫩公司W Motors所限量生产的跑车,全球限量7台,2015年天津车展上,售价高达1066万美元,折合人民币大约7054万元。它的前车灯使用了钻石镶嵌,座椅用金线缝制,并搭载了3.7升双涡轮增压水平对置6缸发动机,拥有750匹马力,0-100公里加速仅需2.8秒,极速能达到395公里/小时。
这辆车在2014年以前,确实是量产车的价格天花板,但它的这份荣耀持续时间并不长,仅不到一年的时间就被超越了。
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在2014日内瓦车展上,科尼赛克发布了One:1超跑。顾名思义,“One:1”象征着该车整备重量/马力比能够达到1:1,它搭载的5.8L V8发动机,能够释放出1400马力,而其整备质量也被控制在1400kg左右,而且它还是全球*功率能达到1000kW的公路合法车型。科尼赛克One:1全球仅限量生产6台,其中有5台销往中国,参考售价约为人民币1亿元。它的*时速超过450km/h,0-400km/h加速达到惊人的20秒,超越了当时“世界极速”保持者的布加迪威航。
花1亿元去购买一辆超级跑车已经非常疯狂了,但当年的中国这样的人还不止一位,这个数目放到如今也不是一个小数目,所以科尼赛克One:1也在世界最贵量产车的头把交椅上坐了几年,直到2017年才被人打破。
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在2017年的加州原石滩车展上,帕加尼推出了*Zonda系列的新款衍生车型——“HP Barchetta”敞篷车。这辆车重1250kg,搭载AMG提供的7.3L V12自然吸气发动机,据说能输出789马力,*时速为355km/h,是帕加尼创始人 Horacio Pagani为自己60岁生日打造的纪念车型,全球限量3台,其中有一台被帕加尼创始人自己留下了。它的售价高达1760万美元,合约人民币1.16亿元。
论性能,或许帕加尼 Zonda HP Barchetta不如科尼赛克One:1,但熟知帕加尼调性的人都知道,这个品牌的超跑其实已经有点收藏品的意思了,不少收藏家买帕加尼可能一辈子都不会开一次,加上本就稀少的保有量,使得帕加尼的每一辆跑车都有着不菲的售价。
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布加迪La Voiture Noire
2019年的日内瓦车展上,布加迪发布了一个概模型,没想到两年之后,布加迪就把它变成了现实,这就是布加迪La Voiture Noire。全球限量1台,售价1890万美元,约合人民币1.26亿元。它搭载了一台W16四涡轮增压发动机,*功率达到1500马力,峰值扭矩超过1600牛·米。据说新车0-100km/h的加速时间小于2.5秒,极速超过400km/h。
布加迪一直是超跑界的“天花板”之一,这一次布加迪靠着旗下的全新超跑再次拿到了最昂贵的量产超跑的殊荣,可令人意外的是,它仍不是世界上最贵的量产车。
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虽然,每辆劳斯莱斯都有着非常夸张的性能(浮影也不例外,它搭载了劳斯莱斯旗下*规格的6.7L V12双涡轮增压发动机),但购买它的人似乎从来不把这个作为衡量它好坏的标准。对于劳斯莱斯来说,它追寻的只有两条“奢华”和“*的奢华”。
今天的内容先分享到这里了,读完本文《最贵的汽车》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多最贵的汽车、中国银行上班时间相关的财经新闻请继续关注本站,是给小编*的鼓励。
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