新捷达的报价,新捷达汽车售价多少钱

2022-08-23 7:00:47 生活指南 ads

新捷达的报价



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文:懂车帝分享 高帅鹏

[懂车帝分享 产品] 日前,一汽-大众捷达表示,新款捷达VS5、VS7两款车型将于5月20日宣布上市。其中,新款捷达VS5将提供5款车型,预售价区间为8.79万-11.49万元;新款捷达VS7将提供4款车型,预售价区间为10.59万-13.49万元。

新款捷达VS5

新车可提供5款车漆颜色,以太红和爱琴蓝为两款新增配色,柠檬金配色被取消

此前,新款捷达VS5官图已正式发布,新车外观和内饰设计变化在此不进行赘述。由于新车详细配置信息本次公布,我们主要聚焦在配置来看。首先在配色方面,新款捷达VS5可提供5款车漆颜色,以太红和爱琴蓝为两款新增配色,柠檬金配色被取消。

悦享版和荣耀版分别有两种座椅材质可选

新款捷达VS5提供三种轮辋造型可选

在新增配置方面,新款捷达VS5将天窗从此前的顶配荣耀版专属,下放至两款悦享版车型(手动/自动);自动头灯和大灯延时关闭从此前顶配荣耀版专属升级为全系标配;同时,顶配荣耀版外后视镜功能增加电动折叠、加热、锁车自动折叠,而8英寸液晶仪表则从标配调整为选装。

新款捷达VS7

新款捷达VS7车身颜色相比老款增加1款

首先从车身配色来看,新款捷达VS7可提供5款车漆颜色,相比老款增加1款,新增颜色为海贝金。同时,新车将爱琴海蓝调整为太平洋蓝,其他配色与老款车型一致。

全系车型共有5种座椅面料可选

可选四款轮辋造型

从价格角度来看,将新款捷达VS7预售价与在售车型售价进行对比,新车除顶配版降低2900元外,另外3款车型均下降1900元。同时,伴随价格下降,新款捷达VS7在配置方面将此前全系标配的8英寸液晶仪表盘取消,并调整为全系选装。其他配置与老款车型基本一致。

动力

两款车型全系搭载1.4T发动机

新款捷达VS5和新款捷达VS7动力系统继续搭载1.4T发动机,*功率110千瓦,峰值扭矩250牛·米,与目前在售车型保持一致。传动系统可选5速手动变速箱或爱信6速手自一体变速箱。

市场环境:

作为一汽-大众旗下全新子品牌,“捷达”从此前国人耳熟能详的经典车型升级为品牌。从售价角度来看,捷达品牌主攻中低端市场,尽管具有合资品牌背景,不过其实际售价已下探至自主品牌定价区间。

其中,捷达VS5主攻紧凑型SUV市场,竞争对手包括吉利博越(售价9.18万-14.28万元)、传祺GS4(售价8.98万-13.18万元)、哈弗H6(售价9.89万-15.70万元)等车型。捷达VS7则定位为中型SUV,不过与之处于类似价位区间的可选车型指向部分自主品牌紧凑型SUV,包括长安CS75 PLUS(售价11.79万-15.49万元)、哈弗大狗(售价11.99万-16.19万元)等。




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「安全常识」别拿生命当儿戏!高速公路行车注意事项

检查车况是在车辆长途出行的首要任务,建议前往汽车品牌的4S店或正规修理店做一个全面细致的检查,如全车油液、轮胎、刹车盘/片等。

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安全带是保命的!安全带卡扣是害命的!很多车辆的安全带未系提醒仅限于前排位置,所以往往坐后排的乘客都忽略了安全带,再次强调,车内所有人员必须系安全带!

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儿童是不能系安全带的,因为脆弱的颈部经不起安全带的拉力。同时,抱着孩子乘坐也是极不安全的,我们做过相关实验,当车辆急刹车或遇到紧急情况时,就算是家长系了安全带也很难将孩子抱住。

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提前在网上做好路线规划,并更新导航地图包。建议收听当地的交通广播电台,遇到修路、堵车情况时,可提前选择避让。

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在任何时候开车,都应做到双手扶方向盘并目视前方,在高速行驶时就更应该注意。因为如果车轮受到坡坑的颠簸而偏离方向,单手不能做到迅速打方向,很容易造成事故。

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十次事故,九次快。超速,是大部分交通事故的主要原因之一。在我国的高速公路中,大多*限速为120km/h(超车道),100km/h(行车道),一般情况下看道路限速标志即可。超速20%未超50%的,扣6分罚款200元,超速达50%以上的,将一次性扣除12分并处罚金。

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《道路交通安全法》规定:连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟则属于疲劳驾驶。疲劳后继续驾驶车辆,会感到困倦瞌睡,四肢无力,注意力不集中,判断能力下降,出现动作迟误或过早,操作停顿或修正时间不当等不安全因素,极易发生道路交通事故。

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任何情况下,在开车时都应保持高度的精神集中,严禁在驾驶过程中吃、喝、看手机等分散精力的动作。

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在高速公路行驶时,一定要和前车保持足够的车距,《道路交通安全法》规定:高速公路上行驶的车辆,车速超过100km/h,应与同车道前车保持100米以上距离,车速在每小时100km/h,可适当缩短与同车道前车车距,但也应保持50米以上距离。

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在高速公路上跟随或者被大货车跟随都是极其危险的,跟在大车后面不但视线被严重遮挡外,一旦追尾,极易钻进大车车尾。同样,被大车跟随也很危险,因为货车的刹车性能较差,如若前方发生事故,大车很难快速刹停。

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长时间开远光灯不仅使前车驾驶员造成炫目,还可能会造成对向司机视线变成“一片白”。所以在夜间行车时,应做到远、近光交替。

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在雨雪、雾霾天气中,空气的能见度低,所以为了自己和他人的安全,务必在行车时打开车灯并开启前、后雾灯。

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在开过路口时,应继续行驶从下一出口驶出,严禁在高速公路上随意停车、倒车、掉头甚至逆行,停车扣6分的,掉头、逆行、倒车的将一次性扣除12分。

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斗气车引发的事故已经屡见不鲜了,而那些斗气的司机们也都受到了法律的惩罚。我在这里奉劝大家,开斗气车害人害己,在路上开车不开斗气车,俗话说“冲动是魔鬼”,不要因为一时的冲动造成不可挽回的后果。




新捷达的报价及图片

【太平洋汽车网 新车频道】5月20日,新款捷达VS5(询底价|查参配)正式上市,共推出5款配置车型,售价为8.68-11.38万元。新车在外观及内饰方面都进行了调整,并新增了以太红、爱琴蓝两种车身颜色,满足不同用户的需求。

新款捷达VS5 官方指导价
车型售价(万元)
手动进取型8.68
手动悦享型9.38
自动进取型9.78
自动悦享型10.48
自动荣耀型11.38

外观方面,新车前脸部分进行了优化升级,「Y形雕刻铠甲式」镀铬格栅依旧有着很高的辨识度,前脸下层进气格栅变得更大,车头两侧的日间行车灯也采用了Y型设计,相比老款车型看起来更加的年轻个性。

车尾的同样进行了调整,贯穿式的反光条以及黑色的下包围,延伸横向视觉宽度的同时,营造出不错的层次感。

内饰部分,新款捷达VS5增加了更多软质包覆,更加细腻舒适。同时搭载J-Link全新手机互联系统(支持CarPlay)、EPB电子手刹、Autohold自动驻车、ACC自适应巡航、Front Assist预碰撞安全系统(含CEB城市紧急制动)等配置。

动力方面,新车将继续搭载EA211 1.4T发动机,*功率150马力,传动系统匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。(文:太平洋汽车网 崖雍)




新捷达汽车售价多少钱

#真实力 任我型#要说捷达这两个字,对于国人来说并不陌生,尤其是当它出现在汽车市场时,对于不少人来说,它是很多人的第一台车,是一代人的情怀。毕竟在市场经济放开的初期阶段,捷达亲民的售价和它出色的产品力,满足无数消费者对一台车的基本诉求,而这些年它也随着时光的步伐,一步步坐实了“一代神车”和“国民家轿王”的名号。如今捷达早已独立成全新品牌,高性价比与德系品质依旧是它的亮点,那下面就来聊一聊新捷达品牌旗下的新捷达VS5,会带来哪些亮点呢?

这次新捷达VS5车型属于年度改款,变化不多但是针对细节再度年轻化,可以更好满足年轻消费者的审美需求,同时也有细节配置上的提升。不过价格上没有什么变化,一如既往的高性价比保持下来,8.68-11.48万元可以买到*具有纯正德系血统的紧凑型SUV,可谓是仅此*,因为10万预算买台国产紧凑型SUV都有些困难,更别提合资品牌了。

还是先来看一下设计,这也是新款捷达VS5变化最为明显的地方,首先新车采用了经典的家族式设计语言,铠甲式中网格栅内部结构略有升级,融入了点状的镀铬装饰,看起来更像是捷达VS7,并且格栅也与两侧LED大灯组相连,对于车头的气势感增强有不错帮助。而两侧大灯组还是老样子,LED光源的应用下可以带来不错精致感与照明效果,而LED日行灯还是被设计在下方,周边多出了镀铬装饰件,带来了运动包围的既视感,自然也有更强的运动感。

来到车身侧面,尺寸还是老样子,属于标准的紧凑型SUV身材,4418*1841*1616mm的长宽高和2630mm轴距(部分车型车长为4419mm),可以满足多数家庭对乘坐空间的基本需求,面对逍客等竞品也能保持足够优势。而侧面的设计也依旧是紧凑饱满,硬朗笔直的腰线一直从前到后贯穿下来,而黑色塑料包围配合花瓣式轮圈,时尚感同样有不错的表现,很容易满足年轻消费者对运动感的需求。

尾部设计更是没有什么太大的变化,四平八稳的线条配合较强的层次感,变化主要是集中在尾部后杠处加入了贯穿式的反光片和蜂窝状饰板,能够与车头设计行程更好呼应。而尾灯组还是老样子,Y字型内部结构夜晚也能够带来较强的辨识度,不过排气布局依旧是隐藏式设计,这也是当下较多品牌的惯用设计手法。

坐进车内,整体风格与捷达家族语言继续保持一致,像中控台依旧是采用T字型布局,配合偏向驾驶员一侧的细节,日常操作便利性还是有着不错表现,再就是初次上手也没什么难度,各个功能区域划分明确。而为了进一步满足年轻消费者的用车需求,新捷达VS5针对内饰材质与科技配置进行了提升,比如内饰配色为黑白,白色区域均为软性材质,扶手箱、座椅等处也加入了白色缝线点缀。

配置上,新捷达VS5采用了8英寸液晶仪表盘,UI界面设计和功能显示还不错,虽然没有12.3英寸或者10.25英寸更具科技感,但是10万级合资SUV阵营这也是天花板的配置水准了。再就是中控屏,8英寸规格不大不小,既能够满足对互联体验的需求,也不会显得太过山寨,再加上捷达J-Link全新手机互联系统应用,还有CarPlay功能,实用性没有问题,比部分同价位国产SUV的实用性还要略胜一筹。至于其它配置亮点,主动刹车、自适应巡航、前排座椅加热等功能也有出现。

座椅表现还是老样子,毕竟尺寸上没什么变化,所以乘坐感受也还是如此,上面也提到可以满足基本出行需求。比如一家四口人,想要中短途出去玩并没有问题,座椅的坐垫长度与厚度都达到了预期,再加上腿部空间还算可观,舒适性自然有保证。像咱们实拍的这款顶配版本,前排座椅还有加热功能,对北方用户来说还是比较友好。

至于动力,作为MQB平台打造的车型,毫无疑问是要采用大众家族最常见的一套动力,那就是1.4T发动机,*功率110kW,*扭矩为250N·m,匹配的是爱信6AT变速箱。这样的组合,一看就是为了满足可靠性、平顺性,毕竟爱信6AT在德系产品上不多见,也表明大众集团对捷达品牌的重视。至于底盘,前后独立悬架也是这个级别少有的组合,再次凸显新捷达VS5的产品实力。

总结:毫无疑问,新捷达品牌继续保留了一如既往的品牌精髓和底蕴,而且又融入了大量年轻化、运动化和科技感的元素,让年轻消费者有了更多选择它的理由。这次我们简单体验新捷达VS5,也确实感受到了它*的产品实力,称之为10万级*的合资SUV不为过,家用紧凑型神器的称号也很适合它。


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