长安汽车所有车型图片(汽车贴膜品牌)长安汽车所有车型图片cs35

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• 1、长安汽车所有车型图片

• 2、汽车贴膜品牌

• 3、长安汽车所有车型图片cs35

• 4、长安汽车所有车型图片及报价 新款

近日，长安汽车公布了2021年的销量成绩，其中中国品牌汽车（包含商用车）累计175万辆，自主排第一。乘用车则有120万辆，要低于吉利的132.8万辆，自主排第二。（长城公布的128万辆，有23万辆是皮卡，皮卡归属商用车，所以实际乘用车只有100万辆出头）

对于这份年终成绩，长安应该是比较满意的，毕竟整体均有同比上涨。不过在乘用车领域，势必是不甘落后于吉利。而据疆哥了解，为了冲击销冠，2022年长安已经有多款重磅新车蓄势待发，下面就让我们来一睹为快吧。

1、第二代长安CS75 PLUS

级别：紧凑型SUV

预计上市时间：2022年第一季度

官方数据显示，2021年长安CS75系列卖了28万辆，是家族当之无愧的销冠。不过相比于隔壁的哈弗H6（37.4万辆），还有不小的差距。而为了提高进一步提高竞争力，在CS75 PLUS推出不到3年的时间，官方就已经安排“换代”车型了（其实更像是中期改款）。

现款长安CS75 PLUS

第二代长安CS75 PLUS采用了全新的设计，并有两种造型，第一种前脸做了类似于电动车的封闭处理，排气是采用运动的圆形双边共四出布局。

造型1

造型1

而第二种造型，区别在于格栅换成了点阵式设计，尾部排气则是方型造型，而且采用相对低调的双边共双出排气。

造型2

造型2

内饰方面，整体布局不变，但在细节处进行了调整，例如液晶仪表盘上方取消了遮光罩，重新设计了空调出风口样式，还有“双拼色”的换挡杆等。此外，新车还会对车机进行更新，并增加现款没有的HUD抬头显示。

第二代CS75 PLUS内饰

现款CS75 PLUS内饰

动力方面，第二代CS75 PLUS继续提供1.5T和2.0T两种选择，不过较现款，均更新到*一代的蓝鲸1.5T和2.0T，数据上均有提升。此外，新车的1.5T车型，也会同步搭载爱信8AT变速箱。

价格方面，作为参考，现款长安CS75 PLUS指导价为11.79-15.49万。如果第二代车型能“加量不加价”，维持在该区间下，那么竞争力势必会有很大的提升。

2、长安UNI-K iDD

级别：中型插混SUV

预售价：17.69-19.29万

预计上市时间：2022年第一季度

长安UNI-K是在去年的 3月份上市的，目前*的月销成绩是六千多辆，整体表现只能算是中规中矩。而为了提升它的战斗力，长安将*的蓝鲸iDD混动系统*搭载在它身上。

长安UNI-K iDD整体设计与燃油版保持一致，主要区别在于车尾部分，即燃油版上的双边共四出排气被取消，改为双边共双出式样式，并增加“iDD”标识。

混动版

燃油版

重点还是在于动力部分，新车搭载了蓝鲸NE 1.5T发动机+电机组成的混动系统，NEDC纯电续航里程为130km，综合续航里程为1100km，亏电油耗仅5L/100km。此外，新车还支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式。

新车最直接的竞争对手无疑是比亚迪唐DM-i，而从关键指标来看，长安UNI-K iDD似乎要更香的，包括更高的纯电续航，更低的亏电油耗，更低的预售价格。而现在的*的问题是，长安这套混动系统的实际表现究竟如何？值得期待！

比亚迪唐DM-i

3、长安UNI-V

级别：紧凑型轿车

预计上市时间：2022年第一季度

UNI-T和UNI-K都是SUV，而UNI系列的*轿车也即将推出。近日，UNI-V已经正式开启预订，仅有*智慧领航型，预订价为13.49万。据了解，该车为1.5T车型的顶配版本。

长安UNI-V定位是运动型家轿，除了轿跑的姿态，新车*的看点无疑是其配备的电动尾翼。堪称是同级独有，即便是在豪华品牌车型上也多为选装。

尺寸方面，新车的长宽高达到了4680/1838/1430mm，轴距2750mm，属于A+级范畴，2750的轴距在同级中有明显的优势。

内饰方面，长安UNI-V沿用了UNI-K的设计风格。动力方面，新车搭载*一代蓝鲸NE1.5T发动机，*功率和扭矩为138kW/300N·m，数据上要强于同级竞争对手。据悉，后续还会有2.0T以及1.5T插混等动力版本。

传动方面，预计匹配7速湿式双离合。值得一提的是，新车还带有SUPER RACE赛道模式，按下该按键，可开启排气声浪、电动尾翼和运动氛围灯，并支持弹射起步，相当拉轰。

4、欧尚Z6

级别：紧凑型SUV

预计上市时间：2022年中旬

欧尚是长安旗下的子品牌，去年凭借欧尚X5和X7等车型，整体贡献了22.8万的销量，表现可圈可点。而欧尚Z6则是该品牌的全新力作，预计会在今年中旬上市。

新车整体采用了UNI系列的设计风格，长宽高分别为4699/1890/1660mm，轴距为2795mm，妥妥的A+级SUV。

内饰还未曝光，不过官方透露了一些亮点功能，例如全新的YYDS数字孪生形象，可通过人脸识别技术，打造用户想要的车机系统形象。此外，还有车外语音交互系统，用户在车外一句“我要回家”，欧尚Z6会立刻解锁车门、启动发动机、设好导航。

动力方面，长安可一点也不偏心，直接给欧尚Z6安排了三种不同的蓝鲸动力，分别为1.5T+7DCT、2.0T+8AT以及蓝鲸iDD插电混动系统。价格方面，考虑到欧尚一直都是主打性价比的，相信最终会给出惊喜。

5、长安“C385”

级别：A+级纯电动轿车（预计）

预计上市时间：2022年第二季度

代号“C385”的纯电动轿车，是长安“专用电动车平台”下*战略车型，归属于长安新能源旗下。此前，官方已经发布了该车首台全工装样车下线的消息。

据悉，新车的长宽高分别为4800/1880/1480mm，轴距为2880mm，比定位中型的特斯拉Model 3还要大（4694/1850/1443mm，2875mm)。考虑到长安的品牌格调，预计最终会定位为A+级。

内饰和动力都未公布，不过官方透露了两大黑科技。一是APA7.0远程无人代客泊车系统——用户可直接在车库外下车，由系统自主排队，驾驶车辆自动通过道闸、自动寻找车位，自动泊车，全程无需用户监控。

二是搭载拥有高频脉冲加热技术的新一代超集电驱——可解决电车冬季使用焦虑，-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，配合余热回收技术，提升续航里程40-70公里。

6、阿维塔11

级别：中型纯电SUV

预计上市时间：2022年第三季度

阿维塔是长安与华为、宁德时代共同合作的高端电动品牌，其中长安负责整车研发制造、华为负责智慧生态、宁德时代负责能源解决方案。

阿维塔11则是该品牌的*车型，新车定位高端智能电动中型SUV，此前已经发布了概念版本，计划在今年三季度量产并完成首批交付。

据官方介绍称，阿维塔11的零百加速不到4秒，续航达到700km+，并且支持200kW+的高压快充。

写在最后

以上只是长安2022的部分新车，并非全部。而总的来看，看点还蛮多的，为了方便大家了解，疆哥将上述车型主要的看点进行了归纳：

1、第二代CS75 PLUS，颜值能打，1.5T+8AT的组合让人期待；

2、UNI-K iDD，从预售来看成本控制得不错，亏电油耗也很亮眼，希望稳定性不要掉链子；

3、UNI-V，电动尾翼是一大亮点，希望2.0T版本能向吉利星瑞看齐；

4、欧尚Z6，尺寸越级，动力丰富，性价比将会是其一大杀器；

5、C385纯电轿车，两大黑科技很让人提起兴趣；

6、阿维塔11，目前来看设计比较争议，定价是*的悬念；

以上是长安今年的重磅车型，那么大家觉得哪个的爆款潜力*呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。

今天我就抽时间写一篇关于优质太阳膜的一些相关的知识，首先我跟大家讲一下，这个太阳膜的发展历史，汽车太阳膜是指在汽车玻璃内面张贴的一种及防爆隔热，防紫外线，隐私的薄膜，俗称防爆隔热膜。

太阳膜都是贴在玻璃内，不是贴外面

优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配以环保优质粘胶（这点很重要很多劣质太阳膜就是那个胶质环保检测不过关，甲醛，甲苯严重超标，所以撕下来的膜就闻着很臭，呛鼻），优质防爆膜还具有单向透视（里看外清晰，外面看里面隐私）、优质太阳膜还有降低眩光的功能（就是你没有贴膜的时候，遇到有强光照射很花眼，但是贴了优质的太阳膜，即使有强光照射眼睛就会很舒适）。

汽车太阳膜自面市以来，先后经历了染色膜（就是把颜色染到那个胶上面，那时候的粘胶一般都不环保）、金属反光膜、“吸热膜、磁控溅射隔热膜（第四代膜又分为两种品质，金属隔热膜和陶瓷膜）

染色膜，第一代茶纸，特点为遮光性强，安装简单;缺点是不隔热易褪色、易脱胶起泡龟裂。金属反光膜是第二代产品，品质有所提升膜层较厚防爆效果比较好，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20%至60%之间，隔紫外线为80%左右。但是胶质环保性很差，阻隔信号。

“吸热反射膜”属第三代产品，相比前两种汽车用膜，这种膜的紫外线阻隔率提高到了85%-99%，红外线阻隔率提高到30%一90%左右，胶的黏性更强，但环保性差，甲醛，甲苯依然超标。在膜中加入吸热剂通过吸热原理隔热，当吸热剂的吸热量达到饱和之后不会再吸热，其长时间的吸热放热，性能会随时间日益减退，且胶中的化学物质甲醛筝会随膜的变热慢慢散发到室内，对人体健康有一定的危害。

甲醛，俗称福尔马林

磁控溅射太阳膜属第四代产品，将多种贵金属（银镍铜等）通过磁控溅射技术均匀分布在PET基材上，选择性的虑进可见光，阻隔红外线和紫外线，高隔热、高透光低反光，高韧性薄膜增加玻璃防爆性，而且膜表面还增加了一个防划伤涂层（sR），更有利于施工以及防止老化！也避免因频繁升降车窗玻璃和外力挤压所造成了车窗膜表面的划伤。

太阳膜的发展以及生产历史给大家介绍完了，有粉丝朋友问就竞选择一个什么品牌，如果你想贴一个高品质的太阳膜，那么你就要舍得花钱，不然你永远也贴不到*，很多人花个1000来块钱，他说他全车贴的是什么威固*，龙膜*。这个说起来真的很好笑。龙膜威固量子一张*前档的进货成本（*行货）我不妨告诉你，成本都是1000多块钱。还要加四门后挡。师傅施工工时费，车行老板的利润等等，你说你1000多块钱贴了全车*，这个真的只有是自我心里安慰而已，鬼才相信！因为只有时间会告诉你答案。

如果你是一个非常讲究的人，非要我跟你说一个具体的什么品牌，那么我告诉你，只要是授权的品牌施工店，以下几个品牌都是值得入手的，进口品牌：龙膜，威固，3M，量子，强生，大师贴膜，雷朋，舒热佳，琥珀光学！你去贴膜的时候一定要看店家的一些授权证书啊，还有电子质保等，最近几年，国产品牌也在崛起，比如说北极光啊，kDX，这些品牌都是很不错的！

最后我想告诫大家一句，你永远记住一句话就是便宜无好货！我觉得有一句话有点害人：就是花最少的钱，去买*的东西！这怎么可能嘛！最后我给大家看一个，就是具体就不说什么品牌了因为平台不允许，反正也是*品牌的各个系列膜的一个具体参数！如下图：

知名品牌各系列前挡以及后挡的一个具体参数

看完这个图表，不知你有没有什么启发？你看，他们的可见光透光率、太阳能总阻隔率、紫外线阻隔率丶可见光反光率，分别参数：*前档：71，58，99.9，8。*前档：78，43，99.9，8。前挡专用：70，40，99，18。侧档参数各系列都差不多。当然，买好车的，家里有矿的（不差钱）这些应该都贴*。如果你的资金预算不是很多，那么…算了，我不要说的太直白了，这样会有很多人骂我！但是贴太阳膜你一定要切记，不能随便，一定要贴个好的品牌。

即使足品牌里面最普通的*也可以！至少他的环保隔热防紫外线等参数都能是真实的。特别是现在很多贴牌膜，它的说明书上面标的很多参数都夸大其词，隔热率太阳能总阻隔率达到百分之九十九，百分之100这些都是纯粹他妈扯淡。特别是环保，因为身体才是最重要的，还是那句话，宁愿裸奔也不要毒气缠身。看完你觉得学到点关于太阳膜方面的知识没？如果觉得学到了，那么给个大拇指以及关注吧！

5月20日，长安新款CS35PLUS上市，推出7款车型，售价区间为6.99-10.99万元，价格与老款完全一致。新车对配置进行调整，*配车型增加自动启停、运动/舒适驾驶模式切换，顶配、次顶配车型减配了车道偏离预警系统，并增加了经济驾驶模式切换。

新款CS35PLUS前脸配备大尺寸点阵式进气格栅，两侧灯组由LED灯带相连，搭配红色装饰条，极具辨识度。车尾配备LED贯穿式尾灯组，排气采用双边共两出布局。新车车内配备大尺寸双联屏，座椅采用黑红双色配色，增加车内运动氛围。

动力方面，新款CS35PLUS继续搭载1.6L或1.4T发动机，其中1.4T车型*功率为118kW，峰值扭矩为260N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱，相比吉利缤越动力更强。

拥堵，油贵，车位紧张，缸内喷射的汽油从乐趣变成一种负担，诗和远方先放一放，A到B的代步工具需要提上日程。

一台微型电动车似乎是个不错的解决方案，4.89万的起售价，3门四座两厢车，基于长安EPA0平台打造，主打为“国民精品代步车”，命名为“糯玉米”。长安Lumin是长安旗下产品品牌，Lumin源自法文，是“光”的意思，意为自信闪耀，无畏向前，以光引路，撷光入心，听起来还是既正能量又酷炫。

萌就完事了~

这台糯玉米外观确实非常萌，一副睡眼惺忪的大眼睛很可爱，这是女性和儿童群体都喜欢的设计风格，结合它的实际使用场景，就明白设计师为什么这么做了。车身颜色提供了雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉7种颜色，并拥有双色车身可选。

大灯配置方面，配备了LED光源日间行车灯以及透镜一体式的卤素光源，虽然受制于成本考虑未使用LED光源，但主打精品概念，与竞品有所区隔，LED大灯的加入还是很有必要的。

门把手采用新能源车型爱用的隐藏式设计，降低风阻的同时，增加了仪式感。

长宽高分别为3270/1700/1545mm，轴距则是1980mm，整体尺寸要比不少同价位竞品壮硕一圈，这样的设计除了满足空间的刚需外，也符合K-Car精品小车的风格，以便彻底与“老代”区隔开来。

轮圈的设计很讨巧，本体是黑色处理的铁轮圈，外层采用为类似三瓣型的装饰罩，轮胎规格为165/70 R14。

车内整体给人一种非常极简的视觉效果，细节处采用撞色进行点缀，这种类似于绿松石的颜色，同样也很趋近于*品蒂芙尼的主打色。虽然糯玉米的内饰用料和同级别都差不多，都是大量的硬塑料材质，但出彩的颜色运用让你挑不出廉价感。在这个级别，这样的风格就算成功了。

全系均采用液晶仪表，可显示时速、驾驶模式、续航、电量等车辆信息，虽说没啥设计感，但胜在清晰易读，无需其他学习成本。

中控屏为10.25英寸悬浮式造型，UI设计简洁很好上手，并支持倒车影像、手机互联、语音助手和OTA升级等功能，另外联通手机后还可实现导航、互联网音乐/电台、视频投屏播放等智能娱乐功能。

微型车的定位意味着乘坐空间受到一定的限制，所以各个车厂都希望成为“空间魔术师”。先给结论，体验者身高178cm，*空间表现前后排都够用，短途乘坐似乎没啥可抱怨的，但仍可以优化的地方，比如前排座椅无法进行高低调节，第二排椅垫高度略低。后备厢空间为104L，后排座椅支持5/5比例放倒，总体而言空间表现符合同级平均水平。

场景类试驾

先说硬件，糯玉米有三款车型，均使用磷酸铁锂电池，分别对应续航里程为155km、210km和301km，其中155km和210km为30kW的电机，301km为35kW的电机，匹配固定齿比变速箱。悬架方面是前麦弗逊、后螺旋弹簧整体桥式悬架。

试驾车是性能最强悍的版本，有着*功率35kW的电机，在起步和低速区间得益于电动车的特性，有着*优势，你可以轻松跟上车流，亦可加大“电门”踩踏角度进行超车，整个过程行云流水，毫不拖沓。

刹车标定更偏向于中后段释放制动力，这样对于走走停停的路况更易于掌控，但如果你稍微激烈一些驾驶，这种标定就明显跟不上你的节奏，所以别因为初段不错的加速就想要"速度与激情"，它的一切设定都是让你轻松的从A到B。

底盘好于预期，我原本以为受制于成本，微型车的下盘表现都很单薄，但糯玉米的表现正好相反，小振动过滤得不错，有一定的厚实感，大冲击也可以化解得柔和不少。

写在最后

至于不少人关心的微型电动车到底能开多快？这台糯玉米官方公布的极速为101km/h，实测极速为110km（表显），如果选择301km续航版本的车型，还是可以满足双城间的通行需求的。长安Lumin的指导价为4.89-6.39万，所以你，冲不冲？

今天的内容先分享到这里了，读完本文《长安汽车所有车型图片》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多长安汽车所有车型图片、汽车贴膜品牌相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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