大众朗逸怎么样，大众朗逸怎么样二手车

本文目录一览：

• 1、大众朗逸怎么样

• 2、借款平台哪个靠谱利息低

• 3、大众朗逸怎么样新朗逸优点缺点

• 4、大众朗逸怎么样二手车

作为紧凑型轿车里的明星车型，大众朗逸深受众多消费者的喜爱，市场热度相当高涨。许多朋友在购买这个价位的家用轿车时，也都会重点考虑一下大众朗逸。有不少的网友也在后台私信问过小编，大众朗逸这款车到底怎么样。刚好小编的一位朋友，购买的就是*款大众朗逸，今天小编就邀请他，来跟我们讲一讲，他的真实用车体验。

我的这位朋友，购买的是2021款 大众朗逸 1.5L 自动舒适版，这个版本应该算得上是大众朗逸的热销版本，大部分网友咨询的也是这个版本。他当时购买的裸车价是11.6万元，全部办下地13.2万元，价格还是比较实惠。虽然他买车还不到一年的时间，但是因为经常要跑业务等原因，所以行驶的公里数还是比较高，目前已经累计行驶超过2万公里。除了正常的保养以外，他还没有进过修理厂。

对于大众朗逸的外观造型，他表示非常满意。当初购车时，他在各个4S店都转了一圈，最后比来比去，他还是觉得同价位里，大众朗逸的外观造型最讨他的喜欢。不得不说，家族式的前脸造型搭配上流畅的车身，再加上炫酷的多幅式轮毂造型，使得大众朗逸看起来既沉稳又大气，拥有很强的气场。他坦言，当初购买大众朗逸的重要原因之一，就是觉得该车的外观造型特别大气，开出去很有面子。

对于大众朗逸的空间表现，我的这位朋友表示还是挺不错的。2688mm的车身轴距，使得该车的第二排也比较宽敞，他车上经常坐满5个人，也不会感觉到很拥挤。后排座椅也支持比例放倒，有的时候拉个物品啥的，还是蛮方便的。*让他感觉不满意的，就是后排中间的突起太严重，坐中间的那个乘客，腿会放得不是那么舒服，如果能够没有突起，他就觉得完美了。

对于大众朗逸的这套内饰设计，他觉得还不错，虽然看着不是特别有档次感，但是用起来还是比较顺手，属于特别耐看的那种。说实话，相比19款大众朗逸，21款大众朗逸还是有所提升，这块8英寸的中控大屏，属实要比6.5英寸的那款中控屏要大气一些。当然，他还是又要吐槽的地方，那就是中控台的硬塑料件太多，要是能够多用点软质的材料，给人的质感会更好。

我的这位朋友，购买的是1.5L版本，该版本搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，*输出113马力，匹配的是6AT手自一体变速箱。他表示，这套动力组合不是很强劲，只能说够用，偶尔挂个S档还是比较有力，油耗也不是特别高，实测百公里6.5L左右，用车成本比较低。说实话，他还是想购买动力更强劲的1.4T版本，但是奈何预算不够，所以选择了1.5L版本。

作为一位驾驶2万多公里的车主，他表示大众朗逸的表现还是比较不错，虽然也有许多需要改进的地方，但是也还是对得起这个价格。对于想要购买这款车的朋友，他的建议是尽量选择1.5L版本，如果预算充足，可以去看看更大尺寸的大众速腾。如果对车辆的舒适性配置要求很高，也可以多看看别的车型，大众朗逸的车辆配置就只谈得上实用，谈不上什么舒适。

总结：小编觉得，大众朗逸这款车的定位还是比较准，既没有特别突出的优点，也没有特别明显的短板，虽然谈不上很亮眼，但是也不会让人感觉平庸，符合大部分人的用车需求。但是说实话，如果抛开大众汽车的强大品牌影响力，该车的销量成绩肯定不会有这么好。如果预算不是特别多，想买一辆看着不错的德系车，大众朗逸还是值得一看，如果比较追求个性、配置，还是可以多看看其它车型。

21世纪资管研究院研究员吴霜、金诚同达彭凯律师团队 联合撰写

前言：

前三期消费金融产品测评中，课题组实测了6家头部互联网股东的消费金融机构和13家中概股消金机构借贷产品的利率。本期测评，课题组继续对8家持牌消费金融公司的APP进行利率实测。

此外，按照《个人信息保护法》《网络数据安全条例(征求意见稿)》《常见类型移动互联网应用程序必要个人信息范围规定》等监管文件的规定，金融行业在开展业务活动中，应当遵循个人信息处理的合法、正当、必要、诚信原则与公开透明原则，确保个人信息的处理具有明确、合理目的，落实最小必要原则。所以，对于持牌消费金融APP的测评，课题组增加了个人信息保护这一维度，探究持牌APP个人信息保护方面的合规情况。

与小贷公司相比，持牌消费金融机构的资金供给更加稳定多元，包括自有资金、同业拆借、银团贷款、股东存款、ABS融资、金融债等。目前较为头部的消金公司大多有银行或者其他金融机构作为股东，一方面可以利用其广泛的客群和线下网点，另一方面，也可以更加便捷的获取资金支持。

本期测评的消费金融机构包括招联消费金融、兴业消费金融、马上消费金融、中银消费金融、中邮消费金融、长银五八消费金融、杭银消费金融，以及捷信消费金融。从名字就可以看出，不少消金公司有着银行系股东，比如招联消金的股东是招商银行、兴业消金的股东是兴业银行等。

先发优势减弱 马太效应增强

2009年7月，银监会公布并实施《消费金融公司试点管理办法》，对机构采取先试点、后逐步放开的方式，在北京、天津、上海和成都四地各批准一家机构进行试点。2010年，银监会相继批准设立4家消费金融公司，分别为北银消费金融、中银消费金融、四川锦程消费金融和捷信消费金融。其中，捷信消金是中国首家外商独资的消费金融公司。

在这个阶段，消费贷款业务的客群基本上也是银行信用卡覆盖的客群，因为无法申请信用卡的客户也比较难获得消费贷款授信。对银行来说，*质的大额个人长期消费贷款仍是房贷，短期个人消费贷业务增长乏力。所以，这个时期消费金融行业发展缓慢，行业发展方向和未来政策导向都不明确。

早期的中银消金与捷信消金业务模式类似，都是以线下为主。早期的捷信消金并未激进扩张，2012年至2015年资产规模仅增长至156.35亿，盈利方面也未有突破，直至2016年前后开始发力。2016年，捷信消金实现营业收入68.26亿元，利润9.31亿元，同比增幅高达2721%，新增贷款约490亿元，同比增长150.3%。随后几年，捷信消金继续迅猛发展，各个方面皆实现稳步大幅增长。

几乎是同期，中银消金的业务也获得了大发展。两者靠着线下市场跑马圈地，截至2017年底，中银消金贷款余额为402.91亿元；同年，捷信消金的贷款规模为779.23亿元。

但后来线下模式在互联网渠道广泛铺开的情况下，颓势尽显。从去年的年报数据来看，中银消金的净利润增速依旧很快，但净利润*值已经落后于招联消费金融、兴业消费金融和马上消费金融这三家后起之秀，捷信则截止发稿前尚未公布全年业绩。

而上文提到的这三家当前的头部公司，在净利润方面表现更好，并且增长强劲。比如，招联消金2021年净利润30.63亿元，同比增长83.6%；兴业消金2021年净利润22.3亿元，同比增长65.14%；马上消金去年净利润13.82亿元，同比增长94.10%。

从表格中的数据也不难看出，当下消金行业出现了明显的马太效应，头部机构利用互联网平台和创新业务大幅获客，业绩保持较快增长。而中小型机构由于基数低、产品同质化和渠道拓展缓慢等因素，和头部公司仍有较大差距。

中邮消金年化利率低于10%，捷信已不提供贷款服务

21世纪资管研究院针对消费金融APP的真实利率进行实测，以相同的条件，即身份为自由工作者，年龄25-30岁，年收入10万元，名下无房贷车贷，在不同的借贷APP上申请借款1000元人民币，来看看不同平台的真实利率。

整体来看，持牌消金机构的利率相较于多数小贷公司，维持在较低水平，大部分保持在10%-15%之间。

招联消金的借款产品提供了两个还款时间选择，分别是6个月和12个月；相比之下，马上消金和中邮消金给出的还款期限更加多样，分别为3个月到15个月，3个月到24个月不等。时间越长，利率越低。马上消金的利率范围在13%-16%之间；中邮极速贷利率偏低，在7%-10%之间。

招联金融旗下有两款贷款产品，分别是“好期贷”和“招联信用付”。据APP平台介绍，“好期贷”产品体系下还有“白领贷”“大期贷”等个性化贷款产品；而“信用付”可在招联金融分期商城及教育、医美、装修等消场景中申请使用。合作伙伴包括招商银行、中国联通、光大银行、京东金融、浦发银行、美团、魅族、OPPO等。

值得注意的是，兴业消金针对大学毕业生的消费贷款产品“立业计划”显示其利率定价在3.8%-11.4%，按其*利率来看，也处于较低水平。较低的利率主要是由于该产品在前期风险评估阶段把关更严格，该产品的定位是“供在大城市打拼的高学历人才（全日制大专及以上）申请的消费金融产品”，需要贷款者提供工作到位、学历证明、收入证明等详细资料。相较而言，该款产品的借款金额起点较高，可借资金范围为1万到20万元。

中银消费金融共有两款贷款产品，分别是好客贷和新易贷。好客贷是针对中行持卡客户推出的线上消费信贷业务；新易贷的贷款标准更高，主要针对信用良好，拥有房产/房贷/保单/公积金/社保/车贷/小微企业法人（包含个体工商户）至少一项增信的优质客群。新易贷的贷款流程也更为严格，需要先在线上申请，然后线下面签。

长银五八消费金融公司APP城一代推出了针对导游的贷款，需要凭导游证申请。

此外，不少持牌消金贷款产品还提供了免息服务。招联消金一般会向贷款者发放5万7天的免息券，马上消金也提供了7天的免息优惠。

比较特别的是，杭银消金需要现在线下申请，再由业务经理推荐，才能在APP上进行贷款，贷款时需要提交业务经理的编号，才能进入下一步贷款流程。

捷信消费金融目前已不提供任何贷款服务，通过

消费者信息安全保护成为监管重点

银保监会负责人此前表示，据统计，截至2021年末，银行业金融机构互联网贷款余额5.75万亿元，同比增长21.8%。其中用于生产经营的个人互联网贷款和企业流动资金互联网贷款同比分别增长68.1%、46.3%。

在互联网贷款规模不断提升的背景下，商业银行仍存在履行贷款主体责任不到位，授信审批、贷款发放、资金监测等核心风控环节过度依赖合作机构等问题。

对此，7月15日，中国银保监会发布了《关于加强商业银行互联网贷款业务管理提升金融服务质效的通知》（以下简称《通知》）。其中指出，商业银行应当提高互联网贷款风险管控能力，独立有效开展身份验证、授信审批和合同签订，严格履行贷款调查、风险评估、授信管理、贷款资金监测等主体责任，严格落实金融管理部门对征信、支付和反洗钱等方面的要求，防范贷款管理“空心化”。

在信息数据管理方面，商业银行应当严格执行民法典、个人信息保护法等法律法规和监管规定，遵循合法、正当、必要原则，完整准确获取身份验证、贷前调查、风险评估和贷后管理所需要的信息数据，并采取有效措施核实其真实性，在数据使用、加工、保管等方面加强对借款人信息的保护。

此外，《通知》要求加强消费者权益保护。商业银行应当将消费者权益保护嵌入到业务全流程，向借款人如实充分披露贷款主体、实际年利率、年化综合资金成本等信息，严禁强制捆绑销售、不当催收、滥用个人信息等行为。

6款消金APP未对敏感信息获取单独同意，基本功能模式全军覆没

课题组对个人信息保护主要从8个方面来测评（详见表格），整体来看，招联消费金融的合规项最多，为7项，其次为中邮钱包和捷信金融，均为5项。

从具体条款来看，8款APP在“提供非定向推送信息的选项”、“敏感信息单独同意”、“展示双清单”、“提供基本功能模式”方面不合规较多，尤其是“提供基本功能模式”全军覆没。

针对第1项的测评结果：8款App均在*运行时通过弹窗提示用户查阅隐私政策及用户协议，用户可选择同意或不同意，如用户选择不同意，则直接退出App。

针对第2项的测评结果：8款App中有7款App均在注册/登录界面再次提供隐私政策及用户协议的文本链接，并由用户主动勾选同意，仅杭银金融未在登录界面再次提供隐私政策、用户协议并征求用户同意，用户输入手机号+短信验证码/账号密码即可登录。

（杭银金融登录界面）

针对第3项的测评结果： 8款App中有3款向用户提供了自助关闭个性化推荐的功能，分别为招联金融、中银消费金融、捷信金融，其中捷信金融的个性化关闭按钮在App内不易被发现，需要点击查看隐私政策并通过点击隐私政策中的超链接方可跳转至相关页面，如下图所示：

（捷信金融个性化推荐关闭界面）

针对第4项的测评结果： 8款App中除中银消费金融、城一代外，其余6款均在App内提供了对App已申请系统权限的撤回功能。

针对第5项的测评结果：8款App均提供了更正、删除个人信息以及注销账号的路径，其中空手到和中银消费金融只能通过联系客服电话申请注销账号，其余6款App均可由用户在App界面自助注销账号。

针对第6项的测评结果：8款App中，仅招联金融、城一代在收集用户敏感个人信息前，向用户展示了单独的《敏感信息处理授权书》/《敏感个人信息授权书》，并征求用户的同意。

（招联金融《敏感信息处理授权书》）

（城一代《敏感个人信息授权书》）

针对第7项的测评结果：8款App中仅招联金融及中邮钱包在App二级菜单中设置了“双清单”，其中中邮钱包的“个人信息收集清单”为已收集个人信息清单，招联金融的“个人信息收集清单”仅为收集个人信息清单。

（招联金融“双清单”）

（中邮钱包“双清单”）

针对第8项的测评结果：8款App均未提供基本功能模式。

综合以上测评结果，我们发现：针对第1至6项测评内容，8款App中大部分都已落实；但针对第7、8项测评内容，大部分App均尚未落实。

就“双清单”而言，工信部于2021年11月开展信息通信服务感知提升行动并要求39家企业建立“双清单”。尽管尚未要求全部App落实“双清单”，但结合近期地方监管动态可以看出，“双清单”的落实会成为App数据合规监管的趋势，如上海市通信管理局已于2022年7月27日发布《关于纵深推进移动互联网领域信息通信服务感知提升行动的通知》，其中要求单一应用市场内下载量/安装量达500万次以上的App应用（含快应用和小程序等新应用形态）建立个人信息保护“双清单”。

而对于基本功能模式，与之相关的“不同意隐私政策不让用”的问题已被用户诟病已久。目前已有部分App向用户提供基本功能模式，在App*运行用户不同意隐私政策后再次弹窗提供基本功能模式，用户可以自主作出选择。

如用户选择使用基本功能模式，则该模式下App只收集基本功能所必需的个人信息，相应地用户也只能使用基本功能。对于包括本次测评的8款App在内的网络借贷类App而言，考虑到风险评估、授信审批、贷后管理等核心业务需求，其按照《常见类型移动互联网应用程序必要个人信息范围规定》提供基本功能模式和仅收集该规定明确的必要信息确实存在一定的困难。

对于网络借贷类App的基本功能模式，如何平衡保护个人信息、满足监管要求和为用户提供网络借贷服务之间的关系，有待实践的进一步探索。

（出品说明：本文为21世纪资管研究院、金诚同达彭凯律师团队联合创作，如有意见反馈，请发邮件至zhouyy1@21jingji.com。）

[资讯-牛车网]

说到“德原朗”一次其实有些讽刺，这个词源自大众黑的口中，大众朗逸作为大众旗下*中国*车，全部为中国本土消费者而设计，制造。除中国大陆以外其他地方没人能享受大众朗逸这台车。这也就招来一大票黑子的怒喷：“什么德国车，人家本土德国都没有这车，算什么德系！都是糊弄中国消费者！”对这种话语我不想做任何多余的评论。买这个价位的车是为什么？是为情怀？还是为性能？亦或是为国外制造？都不是！我花十几万块钱买车，为的就是服务于我，能在生活，工作，家庭方方面面都照顾的到，就够了！就是那句话：不管黑猫白猫，能抓老鼠的就是好猫！本期选车3+2就到大家看看这个中国*车的优缺点有哪些，到底值不值得买。

优点：

1.越级的空间表现

想要一台称职的家用车，空间是必须的。如果开过上两代朗逸的人可能知道，朗逸的空间尤其后排空间在同级别中已经算是上等了。全新的朗逸在上代的基础上轴距更加长了78mm，达到了2688mm。这样的数据在同级别中已算翘楚，不用感受也能知道，以大众的作风，后排空间必然小不了。

通过对比，大众新朗逸与老款朗逸，新英朗以及大众自家宝来之间的长宽高等尺寸各有千秋，不过细心可以发现，新朗逸在车长，轴距这两个主要体现乘坐空间的项目上属于领先水准。总的来说，在这几个主打称作空间的车型中能够脱颖而出，也充分证明了新朗逸拥有越级的空间表现。

2.同级别*的油耗表现

2018款全新朗逸上市后放弃1.6L自吸发动机，留下1.5L自吸和1.4T高功率发动机。就连低配的1.5L发动机，在保证日常动力足够的基础上，燃油表现非常讨喜。

工信部给出的综合油耗5.5升每百公里，实际有好也仅仅在7.5升左右，这个级别这个尺寸这样的油耗真没得说。如果不满足于1.5L自吸的动力，还有1.4T高功率可选，有了更强的动力，耗油量可是一点都没升高。实际综合油耗基本在7升左右。不得不说，大众的EA888发动机别的不说，油耗表现真的是值得肯定的。

3.全新平台配置升级

本次朗逸全新换代，摒弃了以往老旧的PQ34平台，使用了大众集团*的MQB平台。平台的转变让2018款朗逸与以往老款朗逸有了很大的区别。

主要的区别于基础配置的下方，例如全系全车玻璃一件升降，全系LED大灯，全系自动启停，全系胎压监测，除*配外标配自动驻车等等。

这些配置以前都是在中高配车型上才能见到的，现如今也算是得益于新平台，朗逸也全系享受这些配置了，这点还是十分值得称赞的。

缺点：

1.全新平台总体换汤不换药

说到缺点，还要接上一个优点来说，新朗逸采用了全新MQB平台。按理说应该在各方面都有很大的改变才对。但是很可惜，或者说很奇怪，新朗逸的改变并没有宣传中的那么大。

原本软绵绵的油门反应依旧是那个样子，踩下去一半才能有动力反应，非常有助于避免油门太过灵敏造成“窜车”。

新平台下的悬挂依旧那么软，当然在乘坐舒适性表现上更好了，但这也直接导致了悬挂侧向支撑力不足，转弯时侧倾较大，还是老朗逸的样子，没有改变。

除此之外新一代朗逸为了缩减成本在车辆各处用料明显下滑，全车中控没有一丁点地方是软的，尤其低配车型，没有任何装饰是其他材质，清一色的硬塑料，就算是价格降低，这样糊人的造车态度实在不能让人接受。

2. 1.5L发动机动力差强人意

说完驾驶再看动力，全新朗逸两种动力中，1.4T高功率发动机动力还是足够的，不管是日常驾驶还是小激烈一下，都能尽量满足需求。

但不得不说的是1.5L发动机，动力实在不敢恭维，这台发动机所能够带来的动力基本只能满足日常的家庭使用。选择这款发动机的搭配自动挡的车主日常红绿灯的起步是这样的：油门踩到一半，车开始走，油门超过一半，转速上3000，动力依然是很疲软的顶上来，就酱。但有一点不得不说，所说这款1.5L发动机动力弱，高转下声音比较大，但所幸高转声音还算好听，加上尾部排气声。深踩油门加速还能有一种跑车的感觉呢。

总结：全新朗逸用了全新的平台，空间更大，基础配置有提升，但内部用料方面却有缩水，1.5L和1.4T两款发动机油耗表现均不错，综合考虑动力之下，还是推荐280TSI低配即可满足日常使用。

（以上图片出自网络）

在整个A级车领域中，销量*、名气*的就是丰田卡罗拉跟大众朗逸。大众朗逸在国内有“德原朗”的美誉，可以说是整个德系车的标杆，这么多年过去了，朗逸销量依旧火爆。

朗逸在前段时间推出了新款车型，不过咱们今天要说的并不是新车，而是下面这台09款的二手车！

09款的*朗逸，搭载2.0L发动机，9年车龄开了10万公里，现在二手车报价在4.5万左右。

在二手车市场试驾了这台车，第一感觉就是底盘稳重，德系车的底盘确实要比日系车好一些，整体转向更加扎实，车子动力输出不算强，那个时候的2.0L发动机明显不如现在的1.4T。

跟二手车老板有一些交流，这台车刚来三天，上午已经被人订走，明天来提车。像这种车况的大众朗逸，二手车市场都是供不应求，不仅仅是新车销量好，二手车也很好卖。

这台大众朗逸的外观没有明显划痕，内饰成色不错，不过车子的做工跟用料都非常差，之所以能够在二手车市场畅销，主要原因还是三大件靠谱，再开十万公里都是小意思。

其实这台朗逸的新车价格真不便宜，当时裸车价就要14.98万，全部落地超过16万，现在卖4.5万真是不贵。当然，现在汽车发展越来越快，四五万足以买到不错的新车，想要卖高价也不太现实，毕竟这种级别的车子很容易就被淘汰了。

观察了这台车的车况，比较疑惑的地方是发动机舱，这个发动机盖子特别新，周围的线路都发黄且生锈，车老板给出的原因是自己前几天有洗过，生锈是车龄长了所致，并不是泡水车。

事实咱们也不清楚，毕竟已经有车主订了，多说也无益。

就这台大众朗逸而言，同级别能过超过它的车子真不多。对于十几万的家用车，车主并没有太多要求，只要三大件可靠，日常保养维修便宜，开个十几年都不会大修，能够做到这些就足够完美了。

不过接触了这么多二手车，建议大家在选择二手车时一定要检查清楚车况，大部分二手车都没问题，但少部分的那些，问题真不小！

今天的内容先分享到这里了，读完本文《大众朗逸怎么样》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多大众朗逸怎么样、借款平台哪个靠谱利息低相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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