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广州地图赏析
不同时期的广州地图
广州市地图 行政区划版
年代 2009年
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广州市地图 行政区划版 2009年
#广州#
广东省广州市
【广州地图收藏】
广州市标准地图
年代 2018年
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广州市标准地图 2018年
广州地图
广州市行政区域图
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广州市行政区域图
广州市七普人口
广州市常住人口为18676605人
广州市七普人口
广东省广州市区划
荔湾区
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南沙区
从化区
增城区
广州市城市总体规划 2001年-2010年
广州综合交通规划图
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广州综合交通规划图
广州市地铁规划图
2017年-2023年
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广州市地铁规划图
广州卫星区域地图
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广州卫星区域地图
广州在粤港澳大湾区位置图
粤港澳大湾区图
年代 2021年
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粤港澳大湾区图 2021年
如何查车牌号车主
一、12123应用程序上有一个名为一键移动车辆的功能,注册后可以联系车主。这种方法简单快捷,车主的名字通常不超过10分钟。
二、114移动电话移动是一项方便的服务措施,为电信和中国联通的移动用户提供全天24小时的服务。如果您需要移动汽车,您可以拨打114,告诉接线员需要移动汽车许可证。114接线员将该号码输入系统,然后接线员将该号码输入系统。当公民的个人信息安全得到充分保护时,呼叫方和被呼叫方不会显示对方的号码,并通过接线员进行在线交流。
三、查询者可根据车辆颜色、驾驶员、档案号等信息对自己要查询的车辆进行判断。
普通人没有资格知道这一点。*的办法就是报警,然后通过警察的正式程序,将你的车号输入车辆管理处,然后记录车主的姓名、身份证号码、家庭住址等信息。
之后,你也可以查看警察局的户籍簿。然而,应该注意的是,车牌的所有者,也就是驾照上的人,并不是真正的所有者。一些旧车是私人交易的。为了节省所有权转让的成本,他们通常不会上门,因此他们需要进一步调查。简而言之,它只能通过正式的警察渠道进行检查。
摘自《汽车自驾游》杂志2022年2月刊
最近几个月,《汽车自驾游》杂志社陆续在线语音采访了数百位自驾游爱好者,收获到的不仅有精彩的旅途故事、丰富的驾车体验、个性的自驾线路,更多的还有举家出游的心愿、呼朋唤友的憧憬、饱览山河的计划等等,从中可以了解到,对于“自驾游”的消费观也在分门别类地发生着变化。除个别人以此作为谋生手段外,实施自驾游主要还是一种消费的过程,需要花钱、花时间,通过交换来获得自己所需要得到的服务、体验、经历、感受……
从本质上来讲,自驾游消费和下馆子吃饭、去影院看大片、到游乐场“嗨皮”没什么区别,只不过是把日常在某一个城市和地区的消费,换作了开上车在旅行途中的消费;如果非要找出些差异,那么显著的还是时间与精力的投入。日常生活的消费可能是重复的、循环的、琐碎的,而自驾游的消费可以是有选择性的、保持新鲜的、一段时间内持续的。所以,很多人可能会说:攒钱花钱容易,凑时间花时间不容易!这也就形成了周边自驾游和长途自驾游的区别。
通过对众多自驾游爱好者的调查发现,“有钱有闲”几乎成了实施自驾游的必要前提,而能达到对金钱和时间自由支配的境界,实属不易。如果时间对每个人来说都是公平的话,那么最直观能体现金钱多少的“个人经济状况”差别还是比较大的。无疑,经济发达的地区,自驾游活动的市场也相对更加繁荣。大约在三年多以前,我们可能还会习惯性地说,经济发达的区域主要在“沿海一带”,那么近几年似乎已经被另一个词替代了——湾区!
从地理概念上讲,湾区是由一个海湾或相连的若干个海湾、港湾、邻近岛屿共同组成的区域。当今世界发展条件*的、竞争力最强的城市群,差不多都是集中在沿海湾区,比如:东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区,它们是世界公认的知名三大湾区。而我国建设的“粤港澳大湾区”,既是新时代推动形成全面开放新格局的新尝试,也是推动“一国两制”事业发展的新实践。
“21 世纪经济报道”在2021 年8 月曾发布过“粤港澳大湾区*超越纽约湾区,84%企业排名上升”等信息,于是让包括旅游产品推广在内的很多项目,更加关注位于中国南海之滨的这片区域了。在大湾区的构思中就有“把粤港澳大湾区建成绿色、宜居、宜业、宜游的*城市群”的设想,也就是说,“大湾区”范围不仅曾经是主要的旅游客源地,而且将来可能也会是主要的世界旅游目的地。城市旅游,其内容早就不限于吃喝玩乐的范畴了,在湾区经济的加持下,科技引领的旅游产品将会大放异彩。
走在珠海的香炉湾,站在香港的赤鱲角,登上*的制高点,都能看到这样一座桥,如一缕绸带,将茫茫大海划成两半,而后蜿蜒伸向远方,它就是港珠澳大桥。此番旅程,我们从“桥”开始。
伶仃洋是“海上大熊猫”中华白海豚的*栖息地,海天之间,人与自然和谐共处,超级工程与中华白海豚相互守望。目前,区域内的白海豚数量有增无减。这一现象或与人工岛和桥墩聚集浮游生物,为白海豚觅食提供便利有关。
TIPS
港珠澳大桥可通行车辆包括:跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。游客可在珠海或*口岸办理出境手续后,乘搭口岸穿梭巴士前往香港口岸,完成入境手续后转乘各种本地公共交通工具前往香港各区。
穿梭巴士口岸穿梭巴士为港珠澳大桥粤港及港澳口岸之间的主要交通工具,提供接驳服务。繁忙时间为每5分钟一班,非繁忙时间为每10至15分钟一班,深夜时段为每15至30分钟一班。
从深圳自驾出发,沿海岸线一路向东到惠州,在深圳湾、大鹏湾、大亚湾和巽寮湾美景中,享受海洋的蓝色系治愈;漫步古城古村,带着我们的思绪穿越到古老的要塞和渔村,红树林的候鸟让观鸟爱好者痴迷,而沿途的海鲜定会满足了老饕们的口腹之欲。深圳和惠州海滨,总有一处风景让你流连忘返。
深圳湾的红树林,是本地人度周末常去的地方,游客也有不少专程前往观光打卡。如果从红树林站出发,沿着海滨公园徒步到蛇口海上世界,13 公里长的海滨栈道沿途可以看红树林、观鸟、欣赏日落,享受海风中漫步的惬意,最后再去海上世界步行街美美吃上一顿。
TIPS
惠州玩海惠州海岸线长度281.4公里,海域面积4520平方公里,有海岛162个。绵延的海岸线上分布着大亚湾、小桂湾、小径湾、白沙湾、大湾、赤沙湾、巽寮湾、平海湾、双月湾、盐洲湾、黑排角、狮子岛、盐洲岛等众多景点。
珠江水系中最长的河流西江流经肇庆,不但造就了这片美丽富饶的土地,也成就了这里灿烂的文化。这里的自然环境集峡谷、瀑布、溶洞、湿地于一体,更以高达71% 的森林覆盖率,高居大湾区众多城市之首。
鼎湖山自唐代以来就是*的佛教圣地和旅游胜地,号称岭南四大名山之首。鼎湖山以亚热带天然森林、溪流飞瀑、深山古寺见长,自然风光十分迷人。鼎湖山的天溪山谷中,有一座庆云寺,是岭南四大名刹之首,寺里香火历久不衰,吸引众多善信前来朝觐。这里四周峰峦环抱,如瓣瓣莲花,被冠上“莲花蔻”的美称,中间有向阳坡谷,寺庙坐西面东,依山势筑成,清幽明净。
TIPS
行车路线
广州市(广昆高速)—100公里—肇庆市(广佛肇高速)—138公里—封开县(贺江碧道画廊景区)
里程:单程238公里
汽车根据导航提示来到淇澳岛,映入眼帘的是八门受严重侵蚀威武地架在水泥炮墩上的铜炮,年代有些久远。虽然村民早已过上了幸福安宁的生活,但是这一排老旧的大炮还是让人联想到百年前这里曾经的硝烟。
赤坎的建筑有古典民族风格、欧陆风格、南洋风格、民国风格,甚至苏联风格,简直就是建筑艺术的博物馆。这些楼房虽然经过百年的风风雨雨,但依然风韵不减。而生活就摆在街上,粮店、杂货店、药店、家私店、五金店、钟表店,林林总总,五彩缤纷,一个挨着一个在路两旁排开;水果摊、小吃摊、蜜饯摊、布匹摊、报摊、烤烟摊,各式各样,簇拥在街道上。
TIPS
行车路线珠海市(港湾大道、唐淇路)—20公里—淇澳岛(唐淇路、*路)—25公里—翠亨村(G0425广澳高速、G2518珠三角环线高速)—70公里—新会区(银鹭大道、S26中阳高速)—70公里—赤坎镇
里程:单程约185公里
顺德跟内陆很多地方不太一样,并不存在天然的城市中心,而是镇街发达,群雄并列。其十大镇街,各有各的美食绝活。相邻镇街之间,驾车都在十几分钟的路程之内。只要你的胃足够强大,在顺德这个小地方待上两天,一定不会让你的味蕾失望。
大旗头村建筑风格独特,是一个祠堂和家庙兼备、聚族而居的建筑群。走入村中,拾级而上,可见高高的石脚、高达2 米多的气窗,房屋较低的窗口镶嵌的铁条,如同现代的防盗网。同时,整个村被分为四条直巷,每一条巷口都曾有铁闸,必要时同时落下,形成一个堡垒。巷间四通八达,房屋之间还有天桥相通,不熟悉者如踏入迷宫,难进更难出。
TIPS
行车路线
顺德区(碧桂路、佛陈路)—40公里—佛山市(虹岭路、虹岭二路)—40公里—大旗头古村
里程:单程约80公里
如有疏漏或错误,请不吝赐教。
文图版权属于分享作者,未经允许,请勿转载。
为了保护分享作者版权,该篇只采用小图示意,
欢迎关注《汽车自驾游》杂志刊载的全文、美图及地图。
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广东省五大都市圈如何布局?都市圈国土空间规划如何协调?近日,广东省自然资源局印发了《广东省都市圈国土空间规划协调指引》(下称《指引》),其中对于广州都市圈,《指引》提出,打造轨道上的都市圈,以广佛为核心规划形成13条、6向的高效对外高速铁路通道;加快落实广佛地铁18条衔接通道,优先推进佛山经广州至东莞城际(广州28号线)、佛山11号线的建设。
构建广佛核心区 打造多中心的都市圈内圈层
广东的五大都市圈分别是:广州都市圈、深圳都市圈、珠江口西岸都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈。根据《指引》,广州都市圈包括广州市、佛山市全域,以及肇庆市的端州区、鼎湖区、高要区、四会市,清远市的清城区、清新区、佛冈县。协同构建“一核六极、十字主轴、网络辐辏”空间格局。
广州都市圈国土空间发展格局图
“一核”是构建以广州中心区为主核、佛山中心区为副核的广佛核心区,打造多中心的都市圈内圈层,主要承担行政管理、科技创新、总部经济、金融商务、文化交往、现代物流等职能。
“六极”即培育六组外围圈层联动组团,包括以广州空港经济区、花都城区为核心的广清联动组团,推进广州北部与清远南部一体化发展。构建以佛山大型产业集聚区(佛北战新产业园)、肇庆大型产业集聚区为引领的佛肇联动组团,推动佛肇产业协同与科技创新合作。加快建设广佛高质量发展融合试验区“南沙-顺德”片区,打造面向湾区的自贸服务业与先进制造业融合发展示范区。高水平建设广州南沙中心区,重点建设南沙科学城,强化科研创新资源区域整体协调和功能互补;充分发挥南沙自贸区政策优势,打造粤港澳全面合作示范区。依托广州科学城、中新广州知识城,推动“强强联合”,建设具有全球影响力的国家知识中 心,打造粤港澳大湾区高水平的战略性科技创新平台。
依托珠三角枢纽(广州新)机场,佛山、肇庆联动高标准规划建设珠江西岸临空经济区,向西辐射粤西、大西南地区。“十字主轴、网络辐辏”,指依托国家高铁、城际轨道、市域快线、城市轨道交通网络,进一步加强东西向、南北向两条复合型交通走廊建设,强化广深港、广珠澳科技创新走廊作为区域发展主轴作用,协同构建“十字主轴”。锚固广佛“井字形”轨道骨架为核心、“环+放射”的跨城轨道网格局,依托轨道站点培育发展产业社区、城镇节点,推动都市圈外围功能布局优化。
构建1小时通勤圈 探索城际与地铁互联互通
交通系统方面,推进“四网融合”,打造轨道上的都市圈。推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,构建以轨道交通为骨干的1小时通勤圈,进一步完善都市圈内外干线铁路通道建设。以广佛为核心规划形成13条、6向的高效对外高速铁路通道。推动佛穗莞城际、芳白城际、广花城际及其北延线、南珠中城际、肇清从城际的建设。加快落实广佛地铁18条衔接通道,优先推进佛山经广州至东莞城际(广州28号线)、佛山11号线的建设,研究都市圈内城市轨道交通相互衔接,推动实现都市圈轨道交通运营管理“一张网”,探索建立城际铁路与地铁系统制式兼容、互联互通换乘体系,实现公交化运营。
广州都市圈轨道交通结构指引图
提升广州核心枢纽能级。结合广河高铁、广中珠澳高铁的建设时序,优先建设白云机场高铁站。机场高铁站引入广中珠澳、广河、贵广高铁广宁联络线等高铁线路,实现国际航空枢纽湾区内1小时直达。建设国际铁路枢纽,提升广州核心枢纽能级,建成广州白云站,高水平改造广州东站,推进广州站升级改造,推进广湛高铁佛山站建设,新建广州至广州南联络线、广州至广州东三四线、广州东至新塘五六线。打造都市圈铁路“五主三辅”客运枢纽,形成“十字+环+ 放射”状网络形态,实现都市圈内部辐射带动及对外各向高快速联系。
建设国际海空枢纽。强化广州国际航空枢纽功能,构建以白云国际机场为核心,珠三角枢纽(广州新)机场为协同,支线机场、通用机场为补充的都市圈机场发展格局。建成白云国际机场三期扩建及其配套工程,完善白云机场与广州各片区尤其是中心城区的快速通达,打通连接周边地市的立体快速通道。加快建设珠三角枢纽(广州新)机场及周边路网、轨道等综合交通配套设施。
建设国际航运枢纽。以广州港为龙头,辐射带动都市圈港口发展,推动都市圈各港口深化合作,拓展运输服务,大力发展江海、水铁等多式联运,打造国际航运枢纽,增强全球航运资源配置能力。提升佛山港功能定位,打通江海联运通道,加强佛山港与广州港联运功能,共建湾区*港口群体系。强化佛山港、肇庆港、清远港、云浮新港、韶关港功能,优化沿江码头布局,建立健全水运协调发展机制。
建设跨边界地区的公共服务平台
生态系统方面,共护“一屏一湾两廊多点”生态安全格局。通过维育环城生态屏障、珠口生态湾,以及西江北江等河流廊道保护广州都市圈“一屏一湾两廊多点”自然生态格局。其中以北部鼎湖山、烂柯山、亚婆髻山森林公园等重要山林生态空间为依托,维育广州都市圈北部环城生态安全屏障。南部以万顷沙联围湿地等滨海生态空间为依托构建广州都市圈南部珠口生态湾,支撑环珠江口黄金内湾建设。以西江、北江为主体共建西北江生态廊道,通过开展水源地保护和河道生态修复,改善沿江生态景观,持续提升水源涵养和生物多样性保护核心功能。以白云山-帽峰山等近城山体、海珠万亩果园、海鸥岛、南沙湿地、流溪河国家森林公园等重要生态农业空间为重点,保护类型多样、覆盖都市圈全域的生态节点。
广州都市圈生态格局指引图
公服设施方面,构建都市圈四级公共服务中心体系。根据都市圈内外圈层差异化公服配套策略,构建“都市圈(城市)-组团-镇街-社区”四级公共服务中心体系。提升广州南站商务区、白鹅潭中心商务区、长隆*、佛山新城等都市圈(城市)级中心辐射能级和国际化影响力,加快南沙、顺德、佛山西站枢纽、广州国际空铁枢纽、珠三角枢纽(广州新)机场、中新知识城、肇庆东站枢纽等外围综合型中心建设,依托轨道站点、产业平台培育多个专业中心。
建设跨边界地区的公共服务平台。以跨行政区边界的平台和组团,作为探索制度创新、提供优质公共服务的空间载体。包括推动中心功能裂变的跨界合作区,重点建设“1+4”广佛高质量发展融合试验区(“1”是“广州南站-佛山三龙湾-广州荔湾海龙”先导区,“4”是 “南沙-顺德”“荔湾-南海”“白云-南海”“花都-三水”四个试验区片区);促进都市圈外围圈层形成产城融合的城镇组团,包括广州空港经济区、花都城区-广清空港现代物流产业新城、广清特别合作区,佛北大型产业集聚区((佛北战新产业园))、肇庆大型产业集聚区,顺德中心区-中山北部等地区。
文、图/广州日报·新花城
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