南昌到上海火车时刻表，南昌到上海的火车时刻表查询

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• 1、南昌到上海火车时刻表

• 2、沈阳到大石桥

• 3、南昌到上海火车时刻表查询

• 4、南昌到上海的火车时刻表查询

K288次列车线路图：江西南昌站开往上海南站

K288次列车是由南昌开往上海南的快速旅客列车，途经江西、浙江、上海3省市，沿京九线、沪昆线运行，全程817公里，21时01分从南昌站出发，次日6时22分到达上海南站，运行9小时21分，共有8个停靠站，由南昌局南昌段担当：南昌站、东乡站、鹰潭站、上饶站、杭州南站、嘉兴站、松江站、上海南站。

车型信息：25G型，DC600V，集便

担当企业：南昌铁路局南昌客运段

车次：K288
发站：南昌(21:01)
到站：上海南(06:22)
候车：A8,B8
里程：817公里
硬座：105
硬卧：184/190/196
软卧：285/297
历时：09时21分

注：文中所有线路图均为作者“牛谈琴”分享绘制，如需转载请注明出处！

K288次列车三维地图模拟视频

近期省内及周边城市疫情形势严峻，为防范新冠疫情从域外输入，沈阳疾控特提醒广大市民朋友，节日期间不可放松警惕！疫情防控、人人有责！

一、将营口市大石桥市纳入重点管控地区进行管理。4月27日以来，从营口市大石桥市来（返）沈人员一律实施14天集中隔离医学观察，不足14天的补足14天。期间前7天每天进行核酸检测，第8天至第14天隔天进行1次核酸检测；来（返）沈已满14天的，立即进行1次核酸检测。

二、非必要不离沈、不去国内中高风险地区或14天内有疫情报告的地区。

三、市民在旅游、娱乐的同时不要放松警惕，做好个人防护，不开展聚集性活动。在人员密集和封闭场所，坚持科学规范佩戴口罩，养成勤洗手、常通风、“一米线”、用公筷等良好卫生习惯和健康生活方式。无接种禁忌症的市民（尤其是老年朋友们）请按照接种程序尽快进行全程新冠病毒疫苗接种和加强针接种。

四、各地区、行业、单位和个人要严格落实四方责任，落实域外来(返)沈人员的提前报备、排查及管控等相关措施。违反疫情防控规定的，要承担相应的法律责任。

年1月10日起，西藏拉林铁路拉萨至林芝间的6个车站开通20次计次票，至此，我国已经有23条铁路线开通了计次票。

铁路计次票已扩展到23条铁路线

西藏拉林铁路开通的20次计次票可在拉林线上开行的所有动车组列车使用，以满足西藏当地旅客长期或短期固定区间频繁出行的商务或通勤出行需求。购买计次票的旅客，在90天有效期内，最多乘坐20次在拉林铁路开行的、购买产品时指定发到站和指定席别的动车。

去年中国铁路南昌局、上海局、北京局、广州局、成都局、济南局纷纷推出计次票。目前，我国已经有23条铁路线开通了计次票。

中国铁路广州局、南昌局、济南局等铁路局还推出了定期票、铁路e卡通。定期票可在30天有效期内，在固定区段间乘坐60次。计次票、定期票还属于铁路车票，只不过这种车票要在规定时间内乘坐多次指定的线路。

而铁路e卡通则是一种预先存有金钱的类似银行卡的实名制电子卡片产品。2018年10月30日，“铁路e卡通”*在长株潭城际铁路正式上线投入使用。旅客开通铁路e卡通账户后，即可在铁路12306手机客户端生成乘车码，使用该乘车码就可以在专用检票通道与身份证一起进行自助扫码进站。

如何购买铁路计次票、定期票和e卡通

中国铁路相继推出的计次票、定期票和e卡通产品，使得旅客出行更加方便了。那么旅客如何购买这些火车票产品呢？

计次票、定期票可以通过铁路12306的网站购买，也可以通过下载的铁路12306手机客户端购买。

广铁集团顺德站客运值班员 宋杨：购买20次计次票的旅客，可于90天内乘坐20次固定组合车站间往返列车，购买30日定期票的旅客可于30天内，最多可乘坐60次固定组合车站间往返列车。

购买计次票、定期票的旅客可以预约多趟列车席位。如果旅客因个人原因导致延误乘车，只需在列车发车前取消已预约席位，或更换预约列车座席即可变更乘坐车次，其次，列车发车前取消预约席位将不扣除任何费用和乘坐次数。

与计次票、定期票需要旅客提前购买这类产品不同，铁路e卡通要求旅客登陆12306手机客户端进行注册并完成铁路e卡通开户手续，在开户时需要绑定银行卡，并且要保证绑定的银行卡有足够的资金。坐火车时要先在手机上生成乘车码，在进出车站时扫描乘车码来完成当次列车乘车扣票款手续。

*北京6月7日电 （

池州至黄山高速铁路太平湖特大桥首个主塔封顶

池黄高铁起自池州站，终至黄山北站，是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，全长125.1公里，设计时速350公里，设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。

6月2日，全线控制性工程太平湖特大桥首个主塔顺利封顶。大桥全长926.1米，其中主桥长788米，采用双线三塔矮塔斜拉桥，两个主跨均为228米，为目前国内*跨度的高速铁路多塔矮塔斜拉桥。

池黄高铁建成后将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对完善区域快速铁路网布局，加快皖南国际文化旅游示范区建设，促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。

南昌至景德镇至黄山高速铁路安徽段 即将全线铺轨

昌景黄高铁安徽段位于安徽省黄山市境内，途经安徽省祁门县、黟县、休宁县至黄山市，黄山北站和黟县东站是与池黄高铁交会的共用车站，全长89.6公里，设计时速350公里。

目前，项目即将完成无砟轨道、站房和站后“四电”工程施工，预计6月上旬开始全线铺轨。

作为杭昌高铁重要组成部分，昌景黄高铁连通合福、杭黄高铁，是赣中、皖南至长三角区域重要的快速客运通道，建成后将形成连接皖赣两省“名城、名湖、名山”的*黄金旅游线。

杭州至衢州铁路建德至衢州段 跨金千铁路特大桥连续梁上浇筑完成

杭衢铁路建衢段正线全长131公里，设建德、建德南、龙游北、衢江（预留）、衢州西、江山等6座车站，设计时速350公里。

5月中旬，杭衢铁路建衢段上跨金千铁路、G330国道、南浦溪的跨金千铁路特大桥连续梁上浇筑完成，为后续架梁施工以及无砟轨道施工奠定基础。该桥全长686米，是全线*连跨铁路、国道、河流的特大桥。

杭衢铁路承担着衢九铁路和杭黄高铁之间的联络线功能。建成后将实现衢州到杭州多点、多通道连接，杭州市区到衢州不必再绕行诸暨、义乌、金华，对进一步扩充和完善浙江省铁路网骨架，完善长三角城际铁路网具有重要意义。

上海至苏州至湖州铁路 东苕溪特大桥最长连续梁合龙

沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长约163.5公里，设计时速350公里，设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州站等8座车站，其中上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建车站。

5月26日，沪苏湖铁路湖州段东苕溪特大桥最长连续梁顺利合龙，标志着沪苏湖铁路建设迈入新阶段。

项目建成通车后将成为连接上海、苏州、湖州等城市的重要铁路运输通道，不仅可以分担沪宁、沪杭通道的交通压力，也极大方便溧水、溧阳、宜兴等城市与上海之间的联络，对促进长三角地区一体化发展和苏南地区经济社会发展具有重要意义。

宣城至绩溪高速铁路 已贯通19座隧道

宣绩高铁正线全长111.6公里，设计时速350公里，全线设宣城、宁国南、绩溪北3座车站。截至目前，全线已贯通19座隧道。

此外，宣绩高铁西津河特大桥悬臂连续梁近日顺利合龙，为打通架梁通道奠定坚实基础。

宣绩高铁建成通车后将与商合杭、昌景黄、杭黄、京福、池黄等高铁连接，缩短苏、皖、赣等地时空距离，对沿线旅游资源开发和推动乡村振兴具有重要意义。

合肥至新沂高速铁路安徽段 桥梁施工进入新阶段

合新高铁安徽段位于合肥、滁州、蚌埠、宿州境内，全线共设泗县东、五河、明光西、定远（改扩建）、八斗（越行站）等车站，设计时速350公里，线路全长207.4公里。

近日，合新高铁安徽段梁沙庄大桥首孔箱梁架设和首个连续梁0号块浇筑完成，标志着该段桥梁工程施工进入新阶段。

全线通车后将大大缩短合肥地区与苏北地区、山东*的时空距离，对促进长江经济带和长三角高质量一体化发展具有重要作用。

巢湖至马鞍山城际铁路 关键控制性工程取得重大突破

巢马城际铁路是国家《中长期铁路网规划》安徽省内重点项目和皖江地区城际铁路建设规划重点推进项目，设计时速350公里，设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东等5座车站。

马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路控制性工程，采用三塔两主跨设计，单跨1120米，是世界首座千米级三塔公铁两用斜拉桥。5月20日，主桥Z4号墩顺利浇筑承台第一层混凝土，在长江主汛期来临前实现全线关键控制性工程的重大突破。

这条城际铁路既是马鞍山与合肥的直接连通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，提升通道运输能力，促进长三角高质量一体化发展、长江经济带发展具有重要意义。

杭州至温州高速铁路 首座中长隧道顺利贯通

杭温高铁是一条连接浙江南北的诗画走廊，北起杭州市桐庐东站，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、温州南等9座车站。

5月22日凌晨，历经580天紧张施工，杭温高铁深固隧道顺利贯通。这是杭温高铁永嘉段11座隧道中首座贯通的中长隧道，为实现全线贯通打下坚实基础。

杭温高铁建成后将紧密串联起长三角地区和杭州、金华、温州三大都市圈，形成一条从长三角核心区域辐射浙江东南地区的骨干城际轨道交通线。杭州、金华、台州、温州等地丰富的旅游资源将串联成线，沿线仙居、磐安、东阳、浦江等地正式迈入高铁时代，对完善区域铁路网，打造浙江省“1小时交通圈”，促进长三角城市群联动发展具有重要意义。

* 分享稿

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