世界上最贵的汽车(成都到上海动车时刻表)世界上最贵的汽车多少钱一辆

本文目录一览：

• 1、世界上最贵的汽车

• 2、成都到上海动车时刻表

• 3、世界上最贵的汽车多少钱一辆

• 4、世界上最贵的汽车多少钱一辆

近期，根据盖世汽车数据研究院预测，2020年国内汽车市场最终全年销量预计下滑6.4%，首当其冲的就是超豪华品牌市场。尽管销量占比并不大，但能购买动辄百万千万的超豪华汽车品牌，车主都是非富即贵的超级大咖，随着今年经济投资消费等大趋势下滑，他们的收入会比普通人受到更大的影响，没有利润，豪车自然也买不起了。和讯汽车盘点了下面这10台世界最贵量产车，或许再也不会出现中国车主了。

第10位 迈凯伦P1（McLaren P1）

中国地区售价：1260万

当年受到材料等方面的限制，迈凯伦F1还是留下了不少遗憾，但是量产的迈凯伦P1弥补了这些问题，多种轻量化的材料来降低车身重量，最后只有1395公斤。而保时捷918Spyder即便选装了轻量化套件也有1650公斤，比P1要重了不少。据了解，迈凯伦P1总共限量生产375台，目前已经全部销售一空。

迈凯伦P1使用一台3.8升V8双涡轮增压发动机，可以输出高达727马力的峰值功率，峰值扭矩则高达719马力，升功率高达191马力。此外，P1位于后轴还有一台大功率的直流电机，总计获得高达903马力的*功率和978牛·米的峰值扭矩，配合特制的七速双离合变速箱之后其性能表现抢眼。0-100公里/小时加速仅需2.8秒、0-200公里/小时加速仅需6.8秒、0-300公里/小时加速仅需16.5秒。

第9位 保时捷918（Porsche 918）

中国地区售价：1338.8万

保时捷918 Spyder是*由保时捷设计的中置引擎跑车，全球限量发售918台。2010年3月在第80届日内瓦车展上作为*概念车*亮相，2013年9月配备米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈*记录。

918 Spyder搭载由汽油发动机与两台电动机组成的并联式混合动力系统，使918 Spyder可达到纯电力驱动、引擎独立驱动或是混合动力驱动等不同输出模式。而主要动力是由RS Spyder上移植过来、可输出608马力*马力和530牛·米峰值扭矩的4.8升V8高转引擎，此外在前后轴上还各自搭载了一具电动马达作为辅助动力输出，分别可提供95千瓦 (127马力) 与115千瓦(154马力) 的动力输出，进而让该车的系统综效马力输出高达887匹，经过与之匹配的强化版7速PDK双离合器自手排变速箱之后，只需要2.6秒就可以完成由静止至时速100公里的冲刺，极速可达每小时342公里。

第8位 法拉利拉法（Ferrari LaFerrari）

中国地区售价：2250万

在法拉利的新一代旗舰，限量499台的LaFerrari推出后，法拉利又推出了它的敞篷版车型LaFerrari Aperta，一台更加拉风的LaFerrari。当然，和当初LaFerrari还没有发售就被抢购一空的情景是一样的，限量209台的LaFerrari Aperta自然也是瞬间就卖光了。

而这209台什么样的人具有资格呢，这也是一个很有意思的问题？因为此前硬顶版本LaFerrari的购买条件就极其苛刻，而且敞篷版在中国市场的配额只有可怜的3台，法拉利是不是太低估来自中国的土豪的购买力了。动力方面，敞篷版搭载和硬顶版一样的混动系统，其中6.3L V12发动机输出800马力，电动机输出163马力，总计可达到963马力。这款车0-100km /h加速时间在3秒之内，0-200km/h加速时间在7秒之内。

第7位 莱肯 Hypersport（W Motors Lykan Hypersport）

海外售价：340万美元（约合人民币2381万元）

莱肯超级跑车是W Motors汽车公司在迪拜车展上发布了旗下超级跑车Lykan Hypersport的量产版本。该车将限量7辆，售价高达340万美元（约合人民币2381万元）。

在《速度与激情7》中，这台黎巴嫩W Motors出产的超级跑车，在穿越了迪拜的三座摩天大楼后坠毁。整台车的设计充满了未来的气息，包括镶嵌宝石的头灯，剪刀门，和豪华内饰，充满侵略性的外观看起来更像是一辆装甲车。 Hypersport拥有3.7升双涡轮增压六缸发动机，功率为770马力，0-100公里加速仅需2.8秒，*时速可达384公里。

第6位 帕加尼Huayra（Pagani Huayra）

中国地区售价：2900万

帕加尼Huayra是*中置引擎超级跑车，由来自意大利的跑车制造商帕加尼（Pagani）在2011年的日内瓦车展上推出，将替代帕加尼Zonda成为帕加尼公司的主力车型。Huayra在西班牙语中有“风神”的意思，而这也延续了Zonda（风之子）的命名风格。

据了解，帕加尼Huayra的本次改变主要是为了美国和中国两个市场的消费需求。Huayra搭载AMG专门为Pagani打造的6.0L双增压V12发动机，*功率超过700马力，峰值扭矩约1000N·m，极速达到363km/h，0-100加速为3.2秒。

第5位 兰博基尼毒药（Lamborghini Veneno）

海外售价：450万美元（约合人民币3151万）

Veneno，在西班牙语里是“毒药”的意思。的确，这台车有着令人沉醉的外观，它甚至比自家产品线上的其他车型都更具有超越性的颠覆，看上去简直象一艘外星人的太空船。新车在2013年日内瓦车展上展推出，全球限量9台，目前市场价格早已超过起售价2倍以上。

动力方面，Veneno的6.5升V12发动机*转速为8,400转/分钟，可提供740马力，0-100公里/小时加速只需2.8秒。传动方面，ISR手动变速箱，全时四轮驱动器和推杆悬挂都经过专门调整，以满足兰博基尼Veneno的赛道需求。

第4位 布加迪Chiron（Bugatti Chiron）

中国地区售价： 4300万

作为布加迪威航的继承者，Chiron甚至还没有一个好听的中文名字，但这依旧不会妨碍中国狂热粉丝对它的喜爱。2019年2月，Chiron以489.8公里/小时的成绩打破了世界最快量产车的记录。尽管可能不是最贵的，但我一定是最快的。

布加迪Chiron搭载了经典的8.0T四涡轮16缸增压发动机，*功率1500马力，*扭矩为1600牛·米，百公里加速不到2.5秒。在极速状态下，定制的米其林轮胎仅可以坚持15分钟，不过不必担心爆胎，因为满载的油箱最多只能坚持10分钟。

第3位 阿斯顿马丁One-77（AstonMartin One-77）

中国地区售价：4700万元

One-77被定义为Living Art，也就是活生生的艺术品，所以它很难用机械来生产，它的造型和性能也不能和上面那些机器怪兽相媲美，但大部分人工的生产方式注定了它的无比昂贵。整车装配需要超过700小时，均采用手工完成，因此理论上一台车从接单到生产完毕至少需要3-4个月的时间。由于One-77更多时候充当的是一台个性化的GT跑车，因此适用场合更加宽广，因此即使其价格昂贵，全球限量77台的它也早在2012年就被销售一空了。

更多碳纤维的引入让One-77能够保持极为惊人的车身重量，仅1630公斤的重量对于一台搭载7.3升V12发动机的大型GT跑车来说算得上出彩了。*输出功率760马力，峰值扭矩750牛·米。官方数据显示，其0-100公里/小时加速仅需3.7秒，*车速超过350公里/小时。

第2位 劳斯莱斯慧影（Rolls-Royce Sweptail）

海外售价：1300万美元（约合人民币9104万）

2017年5月，劳斯莱斯发布了*全新车型——劳斯莱斯慧影（Sweptail）。虽然在命名方式上遵循了劳斯莱斯家族化的设定，但慧影本身却是*完全意义上的定制之作，仅限量生产一台！

它的设计灵感来自该品牌的经典款式，同时借鉴了世界*的超级游艇的时尚元素。 这辆车几乎每一个部件都是*的，从开始到结束，这个项目花了四年时间，这就解释了为什么它的成本约为1300万美元（约合人民币9104万）。

第1位 科尼塞克One：1（Koenigsegg One：1）

售价：未知

科尼塞克One：1于2014年推出，一出场便惊艳了世人，它的名字叫ONE：1，原因是马力和质量的比值达到惊人的1：1，可以说是*后无来者。在2014年日内瓦车展上，柯尼塞格One：1超级跑车正式网友分享亮相，限量6台在车展之后不久便已售罄。科尼塞克至今都未公布One：1的售价，有关网传1亿人民币的售价也被官方否定。

科尼塞克One：1搭载的是5.0L V8涡轮增压发动机，整备质量/马力比能够达到1:1，即车身质量为1341kg，*功率输出为1341马力（986千瓦）峰值扭矩达到1371牛·米，匹配的是7速双离合变速箱的传动系统。这款车0-400km/h的加速时间20秒，而400km/h-0的刹车时间在10秒内，100km/h-0的刹车距离仅28米，*时速在450km/h左右。

四川在线消息（

达州方向动车全部调整到成都站始发。2月25日起，原成都东站开往达州的动车全部停运，成都站加开达州方向动车3趟，分别是：C5680次成都站8时27分开、C5682次成都站9时25分开、C5684次成都站11时18分开。

广安方向动车全部调整到成都站始发。2月25日起，成都东站开往广安南的动车全部停运，加开成都至广安南动车3趟，分别是：C5652次成都站6时30分开、C5654次成都站13时43分开、C5656次成都站18时06分开。

巴中方向动车调整至成都站始发。2月25日起，成都东站开往巴中的动车全部停运，加开成都至巴中动车1趟，C5696次成都站6时03分开。

成都站三趟列车始发开车时间提前。成都至上海的K1158次始发时间由8时间29分调整到6时49分开;成都至广州的K194次始发时间由8时37分调整到7时07分开;成都至宁波的K424次始发时间由11时07分调整到10时34分开。

两趟直通列车由成都东站调整到成都站始发。2月28日起，成都东至深圳东Z334次调整到成都站始发，开车时间由22时35分调整到19时25分;3月3日起，成都东至南昌K788次调整到成都站始发，开车时间由15时47分调整到14时16分。

铁路部门提示，线路整治时间较长，列车调整变化较大，敬请广大旅客留意出行信息，列车调整时间、车次等详情请以站车公告为准，若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询，或登录12306官方网站、@西南铁路官方微博查询，以免耽误行程。

文：懂车帝分享 邢秋鸿

[懂车帝分享 行业] 近日，一台奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé以1.35亿欧元（约合人民币9.58亿）的价格成交，打破了此前法拉利250 GTO的成交记录（4840.5万美元），一举成为世界上最贵的汽车。

奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé以1.35亿欧元（约合人民币9.58亿）的价格成交

据悉，这台奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé在斯图加特奔驰博物馆被拍卖，由苏富比拍卖行进行，买家身份匿名，此次拍卖所得资金将用于梅赛德斯-奔驰基金全球奖学金计划。

这款成交了的奔驰300 SLR赛车生产于1955年，搭载了一台3.0升8缸发动机，*可输出302马力，设计*车速可达290km/h。

奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé

据了解，这款车原本是戴姆勒-奔驰为参加1956赛季的汽车赛事而打造的，但由于1955年发生的“勒芒惨剧”——当年比赛中由于车辆失控，导致一名车手和83名观众当初死亡，120多人受伤，所以奔驰在赛季结束后就退出了赛车运动，这款车也因此并未参加过任何一场赛事。

300 SLR Coupe赛车总共制造了两台，归属奔驰官方所有。后来SLR的设计师和总工程师Rudolf Uhlenhaut将其中一辆进行了改造，并作为私人用车驾驶，也就是此次被拍卖的这台300 SLR Uhlenhaut Coupé。

文：懂车帝分享 邢秋鸿

[懂车帝分享 行业] 近日，一台奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé以1.35亿欧元（约合人民币9.58亿）的价格成交，打破了此前法拉利250 GTO的成交记录（4840.5万美元），一举成为世界上最贵的汽车。

奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé以1.35亿欧元（约合人民币9.58亿）的价格成交

据悉，这台奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé在斯图加特奔驰博物馆被拍卖，由苏富比拍卖行进行，买家身份匿名，此次拍卖所得资金将用于梅赛德斯-奔驰基金全球奖学金计划。

这款成交了的奔驰300 SLR赛车生产于1955年，搭载了一台3.0升8缸发动机，*可输出302马力，设计*车速可达290km/h。

奔驰300 SLR Uhlenhaut Coupé

据了解，这款车原本是戴姆勒-奔驰为参加1956赛季的汽车赛事而打造的，但由于1955年发生的“勒芒惨剧”——当年比赛中由于车辆失控，导致一名车手和83名观众当初死亡，120多人受伤，所以奔驰在赛季结束后就退出了赛车运动，这款车也因此并未参加过任何一场赛事。

300 SLR Coupe赛车总共制造了两台，归属奔驰官方所有。后来SLR的设计师和总工程师Rudolf Uhlenhaut将其中一辆进行了改造，并作为私人用车驾驶，也就是此次被拍卖的这台300 SLR Uhlenhaut Coupé。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《世界上最贵的汽车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多世界上最贵的汽车、成都到上海动车时刻表相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除