瑞虎3怎么样，瑞虎3怎么样专家点评

本文目录一览：

• 1、瑞虎3怎么样

• 2、雅阁2020款

• 3、瑞虎3怎么样值得买吗

• 4、瑞虎3怎么样专家点评

随着时间的推移，城市车流量越来越大，为了有效的节省时间，我们发现有一部分消费者开始选择小型车，不但停车方便，而且还能够提高燃油经济性。最近有朋友问到，奇瑞旗下的瑞虎3表现力挺不错的，那么养车成本怎么样呢？值不值得入手？今天我们以其中的2022款 经典超值版1.5T CVT尊贵型为例(指导价为8.09万)，一起来看看这款车的花费都有哪些？

配置方面

外部配置：有卤素前大灯、后雨刷、LED日间行车灯、全车电动车窗、多功能外后视镜等配置。

内部配置：有单色液晶组合仪表、电动天窗、多功能方向盘、手动2向方向盘、前排遮阳板化妆镜等配置。

安全配置：有ABS防抱系统、牵引力控制系统、制动力分配系统、刹车辅助、车身稳定系统、前排双安全气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、后部倒车雷达等配置。

一年的油耗费用

这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机，*功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛·米，传动方面，匹配的是CVT无级变速箱，官方给出的百公里平均油耗为7.2L，我们在试驾了一段距离以后表显油耗为7.8L，个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果*驾驶油耗肯定要高一些，如果在市区代步使用，我们每天按照32公里来计算，一个月按照30天统计，一年下来总里程为11520公里，这款车的燃油标号为92#，以我们甘肃的油价为例每升8.65元，那么一年的油耗总费用约7772元。

一年的保险费用

这款车的厂家指导价为8.09万，因为各地方优惠政策不一样，我们以指导价8.09万为例，购置税7159元、交强险950元、车船使用税420元、上牌费500元，开车是为了给我们提供方便，有的时候难免会发生剐蹭的现象，所以商业保险也是有必要购买的，我们以基本险为例， 赔付100万的第三责任险1905元，车辆损失险1575元，整车全款落地93409元。

一年的保养费用

汽车也是属于消耗品，保养也是很重要的，不但可以起到延长寿命的作用，而且开起来顺畅。一般都是5000公里保养一次(我们称之为小保养)，在购车的时候4S店会赠送首保，不过需要我们自己争取，5000公里的时候需要更换机油(品牌不一样，价格也不一样)，机滤、空气滤清器(24元左右)、汽油滤清器，加上工时成本70元左右，保养期间行驶在6万公里左右，还需要更换刹车油、变速箱油、转向油、防冻液等，总得计算下来6万公里的总保养费用是5308元左右，一年的保养费用是1019元。

通过计算我们得知，一年的油耗费用是7772元，一年的保险费用是4805元，一年的保养费用是1019元，那么一个月的花费是1133元，作为家用代步车，个人觉得还是可以接受的。

写在最后

通过分析计算，个人觉得整车的表现力不错，按照目前的油价来计算，这样的花费成本并不高，再加上1.5T的动力组合，个人觉得在同级别竞争力不错，不过作为消费者，选择适合自己的才是*的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！

快进十多年了，在我那条众所周知的车道上，有一台Obsidian Blue Pearl 2020 Honda Accord Touring 2.0T。我一直在思域的老大哥后面度过一段美好的时光，但是这个现代的，带顶棚的版本是否提供了多年来所拥有的同样负责任的，价格合理的快感？或多或少，是的。

这款2.0升的Touring售价为37,355美元，是您可以买到的最昂贵的2020雅阁，在传递方面，本田品牌的旗舰轿车与Toyota Camry，Hyundai Sonata，Volkswagen Passat和Nissan的Altima竞争。它的价格也与*CR-V Touring或中级飞行员相同。当然，如果您是越来越多的购买者中的一员，他们拒绝在没有高悬架和黑色塑料车身立面的任何事物中露面，那么Accord并不是入门者，但对于仍然欣赏美德的人群中的大智商而言本田中型轿车是*轿车的佼佼者，一如既往的出色。

2020款本田雅阁旅行车2.0T

马力：252马力@ 6,500 rpm

扭矩：273磅-英尺@ 1,500-4,000 rpm

快速入门：舒适，设备齐全的巡洋舰，下方有不错的驾驶员汽车。

在外观上，2020 Honda Accord的美学根据您从何处看而千差万别。从某些角度来看，后卫的比例看起来相当圆滑，但从其他角度来看却有些笨拙和驼背。在我眼中，前端看起来有些不可思议，但在汽车全长上延伸的坚固肩线却颇具吸引力。巡回赛特有的触感包括雅致的镀铬装饰，使车门显得格外醒目，并向后踢；还有一些19英寸的车轮将井井井井有条，而且看上去好像并不过分努力。总而言之，这是一个庄严的设计，可以很好地融入人群中，而不会完全变成米色。

走进室内并用沉重，安全的重击声关闭前门，雅阁的内饰令人愉悦且经过深思熟虑。您注意到的第一件事是仿木纹装饰，它非常有说服力地模仿开孔木材。伸出手并触摸它，您将意识到这最终是一个诡计。您注意到的第二件事是三个HVAC旋钮。它们看上去很贵，操作起来令人满意，而且作为豪华汽车派对的招数，当您改变温度时，功能性背光会变成红色或蓝色。同时，音量和调节旋钮乍一看可能看起来很豪华，但进一步检查时效果却不佳。尽管鉴于上一代Accord的缺席，

说到信息娱乐，雅阁采用了一个八英寸的720p触摸屏，该触摸屏高高地位于仪表板上，使其完全位于驾驶员的视线之内。该系统本身是对仍在当前的Civic和CR-V中使用的该公司*一代软件的巨大改进。它的快速和相当容易使用，但比起，比如说，从丰田或马自达系统，本田的UI看起来最像...商业软件。它不是很漂亮，但是可以完成工作。（买这辆车的IT中层管理人员会感到宾至如归。）幸运的是，雅阁标配了Apple CarPlay和Android Auto（此2020年型号为有线，在2021年新款的上部为无线），对于我们其余的人来说'

本田现在惯用的按钮变速箱是这种中型轿车的10速自动变速箱的控制装置，按钮的角度和动作有足够的差异，以使其易于使用，而无需经过几次尝试。我们早已出于任何真正的原因（而不是人们习惯的）要求使用传统的PRNDL自动换挡器，尽管这是完全有效的，但按钮至少不像某些新的和令人困惑的小巧棒具有相同的学习曲线。在那里安装。而且它使机舱感觉更加通风。

坐在驾驶员正前方的是一个半数字仪表盘，这意味着右侧的速度表是模拟的，但左侧的几乎所有东西都是屏幕。该屏幕可以配置为显示从导航或音频信息到油耗统计信息到驾驶员注意水平的所有内容，对于传统主义者来说，这是一个不错的转速表。一切看起来都非常无缝，更改左侧显示直观且敏捷，并且是一种聪明的解决方法，它使Accord看起来比实际推送了更多的像素。（仪表盘显示上的古怪之处：您选择显示“驾驶支持”信息时出现的汽车似乎是上一代雅阁，而不是其驾驶员坐在的那辆。）

平视显示器和无线电话充电器都是该旅行车内饰的标配（仅在旅行车内饰上可用），具有前瞻性，令人赞赏的触感。

除了技术外，雅阁驾驶舱的基础非常牢固。在典型的本田时尚中，由于采用了一些极薄的A柱和C形分离柱，因此视野开阔度是*的，座椅非常舒适，后排宽敞，储物空间宽敞，中间甚至还有一个小架子尺寸适中的方型小碗，可存放口罩。真的，这间客舱没有太多令人反感的地方。它实用，可用，设备齐全且设计精美。

动力：2020年本田雅阁Touring 2.0T

在主流的中型家庭轿车细分市场中，在实际驾驶体验方面，本田一直是领头羊，而对于第10代车型，这仍然是正确的。方向盘后面的2020 Accord Touring显然已经过舒适性调整，在转向，制动，行驶和动力传递方面表现出令人愉悦的平稳性。这款汽车既可以使驾驶员及其自身在长途高速公路巡航和低速城市旅行中轻松工作。

不过，这并不是说它很懒。轻描淡写一点，您会发现雅阁的底盘和悬架有些复杂，即使在TRD的伪装下，也不是上一代的雅阁所没有的。即使背负了冬季轮胎，它的车架仍感觉脚轻，注定要放更大的东西。将这些输入拧紧几个缺口，使发动机“失谐”，我认为Accord Type R将是一个很好的时机。

当我们讨论R型时，雅阁旅行车的2.0升涡轮增压四缸本质上是Civic Type R的发动机，具有较小直径的涡轮。在这里，它的输出功率为252 hp和273 lb-ft。所有扭矩仅在1,500 rpm时可用。结果？比大多数车主都需要的速度更快的汽车，前轮轮胎在停下来铺地板时会发出很大的刺耳声。

当我的加拿大同胞在节流楼YouTube频道上进行的拖曳式比赛与上述CTR比赛时，最终赢得了热议，但 仅仅是。与此同时，Car and Driver最近将第35届轻度更新的2021年车型列入其10Best榜单。很自然地，我们并不总是能与C / D并驾齐驱，但是在将本田雅阁（Honda Accord）冠冕为对那些关心驾驶的人来说*的汽车之一的情况下，我明白了。

可以通过档位选择模块下方的按钮将Accord切换到其Eco和Sport驾驶模式，令人惊讶的是，它们确实在很大程度上改变了这款车的性格。Eco大大降低了雅阁车主的油门，他们深深地愿意购买Insight。运动当然是相反的，它使油门更加灵敏，并加强了转向和自适应减震器。是的，除了Touring内饰之外，Honda Accord可以搭配自适应Friggin减震器。

切换至更具运动性的驾驶模式会调整转速，使12点钟达到6,000 rpm，甚至抛出一点助力器。继续，每年一年的一天都将它放入运动版中，让您的Accord Touring行驶在良好的道路上并为了驾驶而驾驶它，但如果是我，我将其保留为常规默认模式99百分比的时间，让汽车去做。

本田感测是标准配置，包括以下内容：

ACC做得很好，可以在驾驶员输入不随车速变化的情况下保持良好的行驶速度，而Lane Keep能够自动协商高速公路上的平缓弯道，但要求驾驶员在更陡峭的弯道上驾驶，并每隔几秒钟左右提供一次输入。规则。“交通标志识别”功能会不断读取视图中的限速标志，并显示它在Speedo旁边捡到的最后一个标志，以谨慎地保持“我不知道自己不能那样做”类型的情况，并通过执法来*。

判决：

幸运的是，就像之前的雅阁（以及之前的雅阁）一样，2020年的本田雅阁Touring 2.0T是*超坚固的中型家庭轿车。它看起来还不错，制作精良，驾驶和乘车舒适，并且在这款*Touring内饰中配置齐全。作为驱动机器，它也是一种令人愉快的工具。

真正令人振奋的是，其精神仍然可以轻松获得。每天都有这样的家庭用车，这种有趣的游戏充满了DNA的趣味性，而不是重新设计的性能版本，这种类型让您瞥见驾驶的魅力。

如果你正想买一辆经济实惠的小型SUV，或许你可以考虑一下今天介绍的这款瑞虎3。它在各方面都展现出了不错的实力，但有不少消费者在具体选择哪款车型时犯了难，今天的购车手册希望能给你带来帮助。

外观方面，新款瑞虎3基本保留了之前的设计，多边形的格栅和两旁棱角分明的大灯给人一种硬朗的感觉，而双五辐的轮圈造型也很时尚。

车身颜色上，新款瑞虎3共有4种颜色可选，分别是典藏绿、中国红、月光白、徽墨黑。

内饰方面，新款瑞虎3内饰很简洁，没有太多的装饰和点缀，一切都以实用为主，座椅上的红色缝线提升了内饰的时尚感。

内饰的颜色方面，新款瑞虎3只有一种黑色内饰可选。

动力方面，新款瑞虎3配备了两套动力系统，分别是1.5L L4发动机，发动机*功率为116马力，峰值扭矩是143牛·米，匹配5挡手动变速箱；1.5T L4发动机，发动机*功率为156马力，峰值扭矩是230牛·米，匹配CVT无级变速箱。

配置方面，瑞虎3 2022款 经典超值版 1.5L 手动时尚型标配外后视镜电动调节、车顶行李架、定速巡航、方向盘上下手动调节、副驾安全气囊、大灯延时关闭、后排杯架、胎压显示以及大灯高度可调等配置。

瑞虎3 2022款 经典超值版 1.5L 手动豪华型相比2022款 经典超值版 1.5L 手动时尚型增加了后驻车雷达、多功能方向盘、仿皮座椅以及LED日间行车灯等配置。

瑞虎3 2022款 经典超值版 1.5L 手动尊贵型相比2022款 经典超值版 1.5L 手动豪华型增加了外后视镜电动折叠、外后视镜加热、电动天窗、原厂互联/映射、倒车影像、外后视镜锁车自动折叠以及蓝牙/车载电话等配置。

瑞虎3 2022款 经典超值版 1.5T CVT尊贵型相比2022款 经典超值版 1.5L 手动尊贵型动力升级为了1.5T发动机，变速箱也由手动改成了自动。

首先推荐2022款 经典超值版 1.5T CVT尊贵型，毕竟1.5T的动力要比其它版本的1.5L发动机好不少，而且CVT变速箱的出现在省油的同时也减轻了驾驶负担。

其次推荐2022款 经典超值版 1.5L 手动尊贵型，它的配置其实和顶配车型一样，只是在动力和变速箱方面有下降，但是却能实打实的省下1万元钱，这点还是很有吸引力的。

最后推荐2022款 经典超值版 1.5L 手动豪华型，它的价格就更实惠了，指导价只有6万元出头，但常用的功能一个没少，缺失的中控屏也可以通过后期加装来解决。

总结：

奇瑞瑞虎3这款车算是中国品牌最早的SUV之一了，它脱胎于早期的瑞虎车型，如果从瑞虎的诞生算起，那么它已经在中国汽车市场摸爬滚打了十几年，*算得上是一员老将了。今天介绍的2022款瑞虎3保留了相对硬朗的外观设计，内饰也有一定的变化，结合它颇具诚意的定价，还是有一定吸引力的。

瑞虎3，奇瑞旗下老牌SUV，传承16年之久，曾为奇瑞带来无比荣耀，凭借出色的可靠性、经济性、实用性，曾经也是月月销量过万，并且销售到全球。这款车型被复出后，推出了瑞虎3 plus、瑞虎3x、瑞虎3可供选择。今天给大家带来要聊的是瑞虎3 2021款百万全球版1.5T CVT精英型版本，硬汉风格设计，接下一起来看看它吧。

实拍车型为瑞虎3 2021款百万全球版1.5T CVT精英型版本，前脸上下一体网状进气格栅，大尺寸设计，黑化处理，富有车标+镀铬饰条，气势十足，辨识度极高。凶狠深邃的卤素前灯组，标配了大灯高度调节、大灯延时关闭、日间行车灯。

硬派车身造型设计，花纹腰线风格，上方的行李架，以及下方镀铬饰条，有着丰田普拉多的既视感。它的长宽高为4420mmx1760mmx1670mm，轴距为2510mm，前后双色铝合金轮毂尺寸为215/60 R17。

硬朗纵向尾灯组，以及背大书包的设计，提升气场。后尾门采用侧开的设计，更有越野SUV的气质。

奇瑞瑞虎3 2021款百万全球版1.5T CVT精英型版本，中控台设计比较粗犷厚重，材质用料也比较扎实，衔接之处很严实，质感不错。中间8英寸的液晶中控屏，功能丰富。配置了车载蓝牙、原厂手机互联映射、2个安全气囊、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等。

塑料多功能控制方向盘，支持上下调节。指针机械仪表盘，中间加以小屏显示，以及指示灯，车辆信息实时显示，一目了然。

奇瑞瑞虎3 2021款百万全球版1.5T CVT精英型版本座舱仿皮座椅，主驾驶位6向调节，辐驾驶位4向，均为手动。座椅简约大气，红色菱线缝合设计，增加一些运动气息，上方的单天窗，尺寸不小。

后排空间表现令人满意，中间地板平整度高，3人乘坐不拥挤，座椅配备了2个头枕，支持比例折叠放倒。

后备箱容积550L，满足日常家用所需绰绰有余。

奇瑞瑞虎3 2021款百万全球版1.5T CVT精英型版本，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，有着156马力、230牛.米，传动系统匹配CVT无级变速箱，可模拟7挡，NEDC综合油耗7.2L/100km、油箱容积55L。

底盘布局，前麦弗逊式独立悬挂，后连杆支柱式独立悬挂，前置前驱。

奇瑞瑞虎3复出，并推出3种版本车型可选，进一步加强产品输出，给予消费者更多的选择，感兴趣的车友，可以去看看。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《瑞虎3怎么样》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多瑞虎3怎么样、雅阁2020款相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

免责声明
           本站所有信息均来自互联网搜集
1.与产品相关信息的真实性准确性均由发布单位及个人负责，
2.拒绝任何人以任何形式在本站发表与中华人民共和国法律相抵触的言论
3.请大家仔细辨认！并不代表本站观点,本站对此不承担任何相关法律责任！
4.如果发现本网站有任何文章侵犯你的权益,请立刻联系本站站长[QQ:775191930]，通知给予删除