长安奔奔油耗，长安奔奔油耗测评

本文目录一览：

• 1、长安奔奔油耗

• 2、红包二维码

• 3、长安奔奔油耗真实油耗

• 4、长安奔奔油耗测评

而对于普通消费者而言，充电和加油这两种不同的方式在价格上也差距明显。以92号（93号）汽油8元/升为例，以普通车辆市区内百公里综合油耗10升计算，行驶100公里的成本达80元。

而电动车，以其每百公里耗电量低至13.6千瓦时，平时时段（一天时间按段分为峰时、平时、谷时）在公共充电桩的充电费用为0.8/度计算，行驶百公里的动力成本约为11元。相比之下，同样的100公里，电动车的成本约为普通燃油车的1/5。政策护驾，越来越开心

在绿色出行的倡导下，国家及各地政府近年来大力推动新能源车尤其是电动车的发展，也相应地出台了一系列促进电动车上路的政策，为新能源车的使用与发展保驾护航。

接下来我们就一起看看刚刚问世的新产品奔奔E-Star！

奔奔E-Star是长安新能源旗下的第二款产品，整体造型延续了家族式的设计风格，它虽然定位于一台微型车，但比例方面十分协调，尤其在车身高度与燃油车接近。

奔奔E-Star的前脸设计充满了层次感，虽然采用了全封闭式的设计，但设计师为它在中网处增加了蜂窝式的设计，使其整体更有层次感，另外，前机盖上隆起的筋线以及中网两侧的线条，也为它带来了一定的力量感。前大灯造型设计十分犀利，C形的LED日间行车灯将LED大灯包裹其中，并且转向灯设计在灯腔外部，采用了独立的设计，

尾灯的造型设计内部采用了卤素光源，虽然这台小车的成本有限，但如果能换装LED光源则更能显示长安的诚意。

内饰部分的设计奔奔E-Star给人带来了较强的层次感，双连屏的设计加上白绿配色的中控台设计，使整体的科技感有所提升，奔奔E-Star车内主要采用的是硬质的塑料，但好在有着较强的设计感，另外，在车门以及中央扶手箱这些常用的位置上也都进行了软性材质的包裹。

方向盘则采用了长安家族式的平底多功能方向盘，方向盘整体的握感适中，但由于采用了搪塑材质，所以在柔软度上表现比较一般。仪表盘采用的是10.25英寸的全液晶仪表，显示效果非常不错，并且其还支持三种主题模式切换，在行驶过程中仪表盘也会根据油门的开度对颜色进行调节，

三包&保修期

按照国家相关法律规定，家用汽车三包有效期不得低于2年或5万公里（以先到者为准），这方面奔奔E-Star国民版没有什么可聊的，就是和国家规定一致。保修期国家规定是3年或6万公里，同样是以先到者为准。奔奔E-Star国民版则提供了3年12万公里的保修期，在里程上是翻倍了。同时电池组质保期长达8年或12万公里，以我们普通家庭来说足够了。

税费&保险

奔奔E-Star国民版的两个版本中，低配版可能因为续航里程，在获取新能源牌照时各地有一定的政策差异，因此我们就以高配的心悦版为例计算。商业险部分缴纳车损以及第三者责任险（保额100万元）的前提下，得出每年在保险&税费部分需要3472元，如果首年没有出险，那么从第二年开始会有一定的折扣。

电能消耗

通常来说如果是家庭*车辆，每年的行驶里程大约为10000km。而作为第二台车，行驶里程肯定会有所降低，并且纯电车型跑长途的几率不高。但为了公平起见，我们依然以每年10000km来计算。目前全国大部分地区的电价为0.5-0.6元/kWh，我们取中位数0.55元/kWh，不计算峰谷时段。得出奔奔E-Star国民版每月在充电上的花费大约为55元，几乎可以忽略不计。

保养配件

由于是纯电车型，没有复杂的内燃机系统，因此保养成本大幅下降。最花钱的一项变速箱油在5.5万km时需要更换

保养周期

根据官方的建议，奔奔E-Star国民版*保养为5000km，仅做常规的检查，包括线束、防冻液、底盘、刹车片等部件，不需要另外花钱。此后每隔1万公里一次保养，到6万公里时一共在保养上的花费为1765元，如果以每年1万公里的行驶里程计算，那么平均每年需要花费294元，

每年花费

我们按照高配的心悦版来计算，每年的保养、保险、电费，合计约为4426元，平均每月368元、每公里0.44元。其中保险占到了很大一部分，保养和充电费用都比较低。对于普通家庭来说负担并不重，而且如果能够在每天的谷时充电，还能进一步降低成本。

最近

微信群里大家都在转发这种

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同事朋友见面聊起的话题

不是“双十二你买了啥？”

也是变成了“你今天扫了没”

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人人都有，可真是皆大欢喜

可是，也有人心里犯起了嘀咕

扫了会不会手机中毒？

钱会不会被转走？

……

年底了，

提醒大家，

这六类红包不能抢！！！

我的小奔到手已经两年了，目前表显里程是3.4万公里，说实话自己每年的用车还是比较多的，大都是上下班使用，但是这整个使用过程中车子没有出现过什么问题，一直都是勤勤恳恳的为我服务，这里必须为我的小奔质量点个赞[强][强]，整个车子开起来是真的很不错，由于都是微型车了也不要过多于去追求什么空间和动力，这种级别的就是讲的一个实用性和性价比，我觉得这两点小奔都是做到了的，自己的选择也是没有错，首先是油耗很低一般就在5.0左右，平时按时5000公里保养，平均每次的保养费用也就是300左右，所以平时小奔的消费是很低的了，对于上班族来说完全可以接受了，再一个就是车子小好停车啊，随便有一个地方就插进去了[嘻嘻][嘻嘻]，最后一个我觉得就是在同级别中小奔的外观也是很不错的！！下面上图分享！！

平时对小奔也是很爱护的洗车中

洗干净了看着很不错的 哈哈

34000达成，油耗还可以吧

4.9的油耗还是不错了

45度来一个小奔

小奔外观真的好看

没有前雾灯差评一个

整个前面还是比较对称的 看着舒服

后视镜带侧转灯 这个配置不错

小奔屁股规规矩矩的 哈哈

自己加装的行李架 多了一份层次感[嘻嘻][嘻嘻]

前排看着也是很不错的

175的身高前排坐了后排稍微看到有点小

低配后门没得电动车窗升降 差评

尾灯要是不是这样突出式的设计会是怎样的效果 哈哈

前门内板 中规中矩吧

内饰来一个 还是不错吧

后排有一个杯架很不错了

后备箱装点平时一般用的还是够了

平时后备箱都是空起的

要是都是铝合金轮毂就漂亮 了

这位置两个杯架不错 前门车窗升降开关也很方便

一般的娱乐可以了 哈哈

方向盘电动助力 必须点个赞

来一个大鹏展翅

斜45度角

屁股有层次感

侧面有那么一点运动的感觉

这角度不错吧

长安 大大的 V 标特写一个

有了车找到了长安家族的大家庭

声明：

而对于普通消费者而言，充电和加油这两种不同的方式在价格上也差距明显。以92号（93号）汽油8元/升为例，以普通车辆市区内百公里综合油耗10升计算，行驶100公里的成本达80元。

而电动车，以其每百公里耗电量低至13.6千瓦时，平时时段（一天时间按段分为峰时、平时、谷时）在公共充电桩的充电费用为0.8/度计算，行驶百公里的动力成本约为11元。相比之下，同样的100公里，电动车的成本约为普通燃油车的1/5。政策护驾，越来越开心

在绿色出行的倡导下，国家及各地政府近年来大力推动新能源车尤其是电动车的发展，也相应地出台了一系列促进电动车上路的政策，为新能源车的使用与发展保驾护航。

接下来我们就一起看看刚刚问世的新产品奔奔E-Star！

奔奔E-Star是长安新能源旗下的第二款产品，整体造型延续了家族式的设计风格，它虽然定位于一台微型车，但比例方面十分协调，尤其在车身高度与燃油车接近。

奔奔E-Star的前脸设计充满了层次感，虽然采用了全封闭式的设计，但设计师为它在中网处增加了蜂窝式的设计，使其整体更有层次感，另外，前机盖上隆起的筋线以及中网两侧的线条，也为它带来了一定的力量感。前大灯造型设计十分犀利，C形的LED日间行车灯将LED大灯包裹其中，并且转向灯设计在灯腔外部，采用了独立的设计，

尾灯的造型设计内部采用了卤素光源，虽然这台小车的成本有限，但如果能换装LED光源则更能显示长安的诚意。

内饰部分的设计奔奔E-Star给人带来了较强的层次感，双连屏的设计加上白绿配色的中控台设计，使整体的科技感有所提升，奔奔E-Star车内主要采用的是硬质的塑料，但好在有着较强的设计感，另外，在车门以及中央扶手箱这些常用的位置上也都进行了软性材质的包裹。

方向盘则采用了长安家族式的平底多功能方向盘，方向盘整体的握感适中，但由于采用了搪塑材质，所以在柔软度上表现比较一般。仪表盘采用的是10.25英寸的全液晶仪表，显示效果非常不错，并且其还支持三种主题模式切换，在行驶过程中仪表盘也会根据油门的开度对颜色进行调节，

三包&保修期

按照国家相关法律规定，家用汽车三包有效期不得低于2年或5万公里（以先到者为准），这方面奔奔E-Star国民版没有什么可聊的，就是和国家规定一致。保修期国家规定是3年或6万公里，同样是以先到者为准。奔奔E-Star国民版则提供了3年12万公里的保修期，在里程上是翻倍了。同时电池组质保期长达8年或12万公里，以我们普通家庭来说足够了。

税费&保险

奔奔E-Star国民版的两个版本中，低配版可能因为续航里程，在获取新能源牌照时各地有一定的政策差异，因此我们就以高配的心悦版为例计算。商业险部分缴纳车损以及第三者责任险（保额100万元）的前提下，得出每年在保险&税费部分需要3472元，如果首年没有出险，那么从第二年开始会有一定的折扣。

电能消耗

通常来说如果是家庭*车辆，每年的行驶里程大约为10000km。而作为第二台车，行驶里程肯定会有所降低，并且纯电车型跑长途的几率不高。但为了公平起见，我们依然以每年10000km来计算。目前全国大部分地区的电价为0.5-0.6元/kWh，我们取中位数0.55元/kWh，不计算峰谷时段。得出奔奔E-Star国民版每月在充电上的花费大约为55元，几乎可以忽略不计。

保养配件

由于是纯电车型，没有复杂的内燃机系统，因此保养成本大幅下降。最花钱的一项变速箱油在5.5万km时需要更换

保养周期

根据官方的建议，奔奔E-Star国民版*保养为5000km，仅做常规的检查，包括线束、防冻液、底盘、刹车片等部件，不需要另外花钱。此后每隔1万公里一次保养，到6万公里时一共在保养上的花费为1765元，如果以每年1万公里的行驶里程计算，那么平均每年需要花费294元，

每年花费

我们按照高配的心悦版来计算，每年的保养、保险、电费，合计约为4426元，平均每月368元、每公里0.44元。其中保险占到了很大一部分，保养和充电费用都比较低。对于普通家庭来说负担并不重，而且如果能够在每天的谷时充电，还能进一步降低成本。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《长安奔奔油耗》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多长安奔奔油耗、红包二维码相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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