长沙南站到长沙火车站(招商信诺人寿)长沙南站到长沙火车站进站攻略

本文目录一览：

• 1、长沙南站到长沙火车站

• 2、招商信诺人寿

• 3、长沙南站到长沙火车站进站攻略

• 4、长沙南站到长沙火车站有多远

暑假来临，长沙火热的夏季也如约而至，人头攒动的大街小巷为星城夜经济的火爆增添生动注脚。近期，长沙地铁结合暑运特点，将推出一系列服务新举措，满足乘客日趋多元的服务需求。

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每周五周六延长运营至24点

作为新晋网红城市，星城暑期将迎来不少游客。今年7月8日-8月27日期间，长沙地铁1-6号线每周五、周六延长运营至24：00，方便市民游客夜间出行，助力城市夜经济繁荣。

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试点上线自助票务处理机

近期，由长沙地铁自主研发的自助票务处理机在五一广场站、朝阳村站投入试用，可实现车票分析及更新、免费出站票及付费出站票发售、过期车票回收、票价查询、换乘规划等功能。遇无法正常进出闸时，乘客可通过操作便捷的票务处理机自助完成票卡更新。

即日起至7月26日的试用期间，乘客若有任何问题或更多服务需求，都可通过扫描上图的二维码反馈意见。

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提升火车南站购票服务体验

长沙火车南地铁站作为2、4号线换乘站及连接高铁、磁浮的重要交通枢纽，暑期客运量明显增加。长沙地铁为进一步提升客服质量、提高乘客出行效率，在7月2日前完成了长沙火车南站票务设备提质改造，在人流量较多的3、4、5号出入口通道增设自动售票机10台，进一步提升市民游客的出行体验。

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持续提高客运环境舒适度

今年6月，长沙地铁对人民东路站、迎宾路口站等车站公共区域灯具进行改造，车站照明环境焕然一新。

7月，长沙地铁将在湘江中路等站点设置文明纳凉区，方便环卫工人等户外工作者防暑纳凉……从爱心车厢、爱心母婴室、爱心接力服务，到不断优化升级的车站语音系统、导向系统、大客流车站闸机布局……“人民地铁为人民”，长沙地铁将持续探索、实践优质服务让乘客更加安心与舒心。

转自：长沙地铁

长沙电视台政法频道

6月20日，深圳银保监局公布的行政处罚信息显示，招商信诺人寿保险有限公司深圳分公司因财务数据不真实被罚款35万元。相关责任人龚钰、张彬、丁洁、刘盛芳分别被警告并罚款7万元、7万元、1万元、2万元。

2021年11月17日，青岛银保监局行政处罚信息公开表（青银保监罚决字〔2021〕56号）显示，招商信诺青岛分公司（法定负责人/主要负责人李秋红），《保险销售行为可回溯管理暂行办法》执行不到位、人身保险新型产品未在犹豫期内完成回访、人身保险普通型产品未在犹豫期内完成回访。

针对上述行为，青岛银保监局根据《保险公司管理规定》第六十九条、《人身保险新型产品信息披露管理办法》第三十四条、《人身保险业务基本服务规定》第三十一条，给予其警告和罚款人民币三万元的处罚决定。

另外，（青银保监罚决字〔2021〕58号）文书内容显示，该案件相关责任人蔺强被青岛银保监局进行警告并罚款2万元。

公开资料显示，招商信诺人寿保险有限公司是由信诺北美人寿保险公司和招商局集团下属子公司两家企业共同出资创立的中美合资寿险公司。2013年，公司完成股权转让，招商银行正式成为招商信诺人寿保险公司的中方股东。

其中，招商信诺青岛分公司于2012年3月27日在青岛市市场监督管理局登记。其经营范围包括人寿保险、健康保险、意外保险等保险业务。

长沙、株洲之间这条线开通已经有好几个月了，今天特意再去走访一下，了解一下详情。

正式开始，走起。

城铁大丰公交站到了。

城铁大丰站的公交车有：

B33路城铁大丰站---经世皇城；

T88路城铁大丰站---汽博园；

B93路凤凰谷---株洲西站（双向）；

B168路城铁大丰站---学府港湾；

B182城铁大丰站---中粮瑞府。

长株（CZ1）公交车的发车时间最早一趟是6:30发车，最晚是17:30，间隔90分钟一趟，全程时间也为90分钟。

我出发晚了，到大丰站时已经8:30多了，只能坐下一趟9:30的。

好多人背着大包小包在等这趟公交车去长沙，毕竟太便宜了，只要2元钱，刷卡还可以更便宜。

好多老人背着大包小包坐这趟公交车去长沙。

车内放包的地方，放了几个大包。

今天乘客不多。

第一站万达广场站，站台在万达广场对面。

途经株洲市云龙区政府。

途经方特。

在方特水世界这边有一站下车。

途径长郡云龙实验中学云龙校区。

途经长沙比亚迪汽车有限公司。

毛竹塘到了，在毛竹塘下可以转长沙5号地铁，很方便。

下长沙地铁5号线1入口进站，去转地铁。

长沙5号地铁的换乘线路指示。

终点站长沙火车南站东广场公交站。

在长沙火车南站东广场公交站二号站台上车。长沙发车时间，和株洲一致。

长沙等发车的乘客比株洲还多。

回程在毛竹塘5号地铁线3号出口停靠。

在长沙地铁5号线毛塘站3号出来右转前行2、30米，大家都这个位置等车。

火车南站各站出口指南

7月21日上午，红网时刻新闻

试运营列车从长沙城际火车站出发，沿线经过2市6县区，线路长64.2km，其中正线桥梁和隧道43座，桥隧比高达79.5％。益长段共设益阳南、宁乡西和长沙西3个车站，设计速度为350公里每小时。

益阳南站位于益阳市高新区，站房建筑面积为35962㎡，站房主体3层，局部4层，站场规模为2台6线，车站旅客*聚集人数为2500人。益阳南站装饰装修充分结合当地“竹文化”，外立面钢结构提取竹文化的三角交织元素，空间编织结构支撑，精致典雅。

400多组航拍影像，全程记录益阳南高铁站拔地而起

以上图片均为益阳南站。

宁乡西站采用进出站独立通道，站台规模2台4线，总面积为9990㎡，站房*聚集人数1200人。站房设计结合四羊方尊与炭河文化，通过强调蕴意、色彩和形式元素的一体化脉络，用建筑语言抽象展现宁乡深厚的文化底蕴。

以上图片均为宁乡西站。

长沙西站目前正在建设过程中，本次线路开通暂不投入使用。

常益长铁路益长段开通后，火车将由长沙站城际场始发，长沙出发的旅客可乘地铁2号线到达锦泰广场站，从4号口出站进入城际场乘车，也可从五一路老火车站进站，通过换乘通道到达城际场乘车。

目前常益长铁路益长段开通在即，长沙至益阳的铁路通行时间将由原来的70分钟压缩至40分钟以内，大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离，对促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。届时，益阳市将正式接入全国高铁网络，湖南省也将进入市市通高铁时代。

常益长高铁不仅是“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，而且是一条黄金联络线。其西北端连接黔常铁路、襄常铁路，中段与益娄铁路连通，东南段接通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路和长株潭城际铁路等，是一条东西方向连通川渝至湘赣闽地区，南北方向连通华北、中原、鄂西至华南地区的大能力快速客运通道。

红网

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