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2、全世界最帅的车
北京时间3月3日晚11点,美联储突然宣布下调基准利率50个基点至1%-1.25%,以应对新冠肺炎疫情给经济活动带来的风险。
美联储这次降息有两大意外:
1、这是一次非常规降息。美联储降息一般是在议息会议后公布。2020年3月份美联储利率决议公布时间是3月18日。也就是说,美联储本月如果降息,理应在3月18日,现如今,美联储提前加息说明形势逼人。历史上看,美联储非常规降息一般是危机发生的时间段内。
下面的媒体整理的美联储历史上非常规降息的时间点:
1998年10月降息25点;2001年1月降息50点;2001年4月降息50点,2001年9月降息50点;2007年8月调降贴现利率50点;2008年1月降息75点;2008年10月降息50点;2020年3月降息50点。
2、这次降息的幅度非常之大。美联储一般的降息是25个基点,如今一下降了50点表明危机的严重性。
美国目前面临的危机主要是新冠肺炎疫情对美股以及美国经济带来的冲击。从2月20日到3月3日美股惨跌近10%,*跌幅达15.97%,其中上周四,美国三大股指当天均创下历史*单日点数跌幅。经济学家海曼预计,受新冠肺炎疫情的影响,2020年美国经济可能陷入衰退,二、三季度的美国GDP增长预期大幅下调至零增长。
根据美国方面公布的信息,截至本月2日,美国累计新冠肺炎确诊人数达100例,累计死亡6例,但美国总统特朗普告诉人们说集会很安全,另一方面却要求美联储大幅度降息。这明显为了避免恐慌而给股市和经济带来更大的创伤。但问题是一味的安抚,而没有采取有效的措施去遏制病毒的蔓延,很可能酝酿更大的卫生事件,这也是近日美股暴跌的重要原因。
那么在新冠肺炎疫情显著影响美国经济的情况下,本次降息意味着什么?
一、美联储降息降的是什么息?
降息是指下调基准利率,美国的基准利率是美国联邦基金利率,可以理解为商业银行与商业银行之间的借钱利率。美联储可以通过给商业银行提供资金或降低美联储-商业银行之间借钱利率的方式实现美国联邦基金利率下调。在本次降息中,美联储还将超额准备金率(IOER)下调50个基点,超额准备金率其实就是美联储-商业银行之间的借钱利率。
中国的基准利率则分两种:
存款层面:银行存款基准利率,银行存款基准利率是企业、居民在商业银行存款的利率,存款基准利率由央行定,一旦确定商业银行的存款利率一般在这个基准利率上下小幅波动。
贷款层面:银行贷款基准利率(LPR),LPR是18家有代表性的商业银行与他们*质客户的贷款利率。LPR利率MLF利率加点形成,MLF利率受央行影响,加点则是由商业银行自身资金成本影响。
二、美股对美国经济的重要性
粗略的数据显示,美国家庭股票配置比例高达33%,也就是说如果美股继续大幅下跌,美国居民的财富也会随之蒸发。美国是一个消费国家,财富缩水将严重限制美国的消费能力,对经济构成严重冲动。美股惨跌还对金融系统带来严重危机,过往的经验看,美国的金融危机往往爆发于股市危机。
三、全球四大行的资产负债表(截至2019年9月)
日本央行资产:572.71 万亿日元(37.52万亿人民币)
欧洲央行资产:4.68万亿欧元(36.74万亿人民币)
中国央行资产:35.79万亿人民币
美联储资产:3.74万亿美元(26.47万亿人民币)
目前全球四大行的货币政策普遍进入货币偏宽松的道路,主要表现为给市场注入更多流动性,降息等,随着2020年疫情的突然出现,预计今年宽松的幅度会加大。
四、美联储常规降息对中国的影响
美联储非常规降息确实打开了中国降息的空间,但现阶段中国的货币政策主要是考虑国内为主,随着疫情的出现,2020年中国的货币政策会比以往有灵活一些,表现为降息降准的频率和次数要多一点。但随着疫情的好转,降息降准的空间也有限,主要是财政积极为主。
五、美联储降息对中国资产价格的影响
1、相对其他经济体,中国的货币政策还相对稳一些,在其他经济竞相降息的情况,2020年的人民币整体可能整体表现为较强劲,过程中可能会有下跌,但仍会是微幅上升为主。
2、2020年A股走势会受美股影响,如果美股急速下跌,那么A股亦会受涉及,但A股跌幅有限,2500点将是A股的历史大底。如果美股缓慢走熊,A股可能在3000点附近上下波动。
3、全球利率走低利好黄金,也利好国内房产。受疫情影响,国内楼市短期会有下跌,但过后会回暖,不过考虑到“房住不炒”成为主基调,房价过快上涨的情况难以出现。
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为什么你总是买不到心仪的汽车?为什么别人的车都又帅又靓,只有你的车还是烂大街没有辨识度?
因为不少人都不关注新车咨询。俗话说得好,买大不买小,买新不买旧。在汽车行业这句话已经成了很多人买车贯彻的宗旨,大空间肯定更宽敞,新车也肯定更贴合潮流。
2022年上市新车可是不少,这其中如果要按照颜值划分,这里有10款车型推荐,看颜值买车的朋友们快来抄答案,有的已经上市了,有的还需要等等,但是它值得!
Smart 精灵#1
一句话推荐:来头大,档次高,纯电小型车天花板!
小型微型纯电车领域,从五菱宏光MINI EV爆火之后,迅速涌现出一批“蹭热度”的产品,有颜值高的,有价格更低的,但是豪华品牌背书的还没见过,现在Smart 精灵#1来了。
售价18.16-22.66万不等,这个售价在小型电动车里也算是天花板的存在。名字也是有点拗口,但是谁让它来头大,基于奔驰SEA浩瀚平台打造,续航里程有535/560km版本。别看它小,轴距却有2750mm,在同级别车型中空间表现称得上出色。
整车很有设计感,不管是熏黑车柱还是双色车身等设计,运动氛围感强烈,隐藏式门把手和贯穿尾灯等细节,凸显档次感,圆润饱满的车身配合小巧的尺寸,俏皮可爱又极具辨识度。
比亚迪海豹
一句话推荐:预售订单两万+,海洋美学来袭
比亚迪现如今可谓是多点开花,不说秦和汉,就说海洋计划里,海豚亮眼,海豹也成了爆款,预售订单超2万,在2022年新车里存在感极强,可以说除了实力,离不开颜值的吸引!
同样是定位B级车,长宽高依次为4800*1875*1460mm,轴距达到了2920mm,空间出色,也带来更协调流畅的外观。提供3个版本选择,续航里程分别为550/700/650km,百公里加速*只有3.8S,性能出众。
见惯了Dragon Face,再看海洋美学,的确是让人耳目一新,大面积的曲线和曲面结合,营造出一种海浪涌动的视觉效果,配合环保式座舱和水滴型内门把手,细节营造更强的运动氛围和档次感,当然辨识度也同样出色,令人印象深刻。
丰田bZ4X
一句话点评:当丰田注重颜值,别的车还有活路吗?
看见bZ4X的第一眼,说它是最帅丰田没问题吧。就算不是最帅丰田,也是丰田的颜值TOP3。当然第二感觉就是名字不太好记,车主日后可能有点困扰,我买了一辆那啥,b!Z!4!X!挺考验普通话功底的。(说真的打字小编都觉得很困扰)
以丰田为首的日系车,本来在颜值方面就不占优势,靠的就是口碑和实力取胜,那丰田开始注重颜值会是什么局面?走别人的路,让别人无路可走!同样基于TGNA架构打造而来,轴距2850mm,空间还算出色,电池组是和宁德时代共同研发而来,续航里程在500km上下,最厉害的就是10年或者24万公里电池衰减不到10%,打碎消费者顾虑,直击电车行业痛点。
外观对比丰田以往车型有着质一般的飞跃,可见经过几款车型的摸索,丰田逐渐掌握了主流审美喜好,bZ4X采用封闭式前脸,扁平锐利的灯组,以及黑色饰条贯穿前脸,尾灯设计比较夸张激进,配合拼色前脸设计,更有张力。
红旗H5
一句话点评:一般人都能买得起的红旗H9平替。
让我来看看,红旗H9惊艳了多少人?不管是喜欢不喜欢国产车的,都曾经为红旗H9有过停留,到现在媲美劳斯莱斯这个标签都和红旗H9紧密相连,这就是红旗H9设计上的成功。
红旗H5目前是预售状态,售价并没有公布,但是参考老款14.58万起售的价格来看,新款最多也就在16万左右徘徊。这是大部分人都买得起的预算范围,但是却能拿下红旗H9同款设计,堪称平替,想想都挺激动的。
红旗H5以往算不上国产B级车代表车型,主要就是颜值不够出圈,现在红旗H9同款直瀑式前脸安排上,气场一下就有了,平直的腰线,还有红旗的经典元素,带来运动时尚感的同时,也更有辨识度和记忆点。
岚图梦想家
一句话点评:丰田有埃尔法,雷克萨斯有LM,咱国产车也安排上了!
岚图一共两款车,*FREE,*梦想家,FREE卖的咋样咱先不说,这梦想家可是被不少人看好,至少它的到来,让咱国产车高端MPV领域也有牌面了。
岚图梦想家有插混和纯电动两个版本,前者配一台1.5T/136马力四缸发动机,纯电续航里程为82km,纯电动版本有475/605km两种续航里程9个车型版本选择,选择非常多样化。定位中大型SUV,售价36.99万起,轴距3200mm,空间出色,有4/7座两种座椅布局选择,空间利用灵活。
岚图梦想家的外观设计很有看点,从定位不难看出,侧重于商务化MPV市场,造型也非常大气,前脸格栅尺寸大,设计感强,车身浑厚,有力量感,商务气息浓郁。
小鹏G9
一句话点评:充电5分钟,续航200km,小鹏认真了!
小鹏汽车的产品对很多人来说都是性价比取胜,品牌知名度可能不如特斯拉,但价格有优势,车型设计也有看点,关键是实力也不输,是不少年轻消费者的*。
小鹏G9定位中大型旗舰级SUV,长宽高达到了4891*197*1680mm,轴距2998mm,5座大SUV,没有7座布局可能有点遗憾,但是可想而知空间有多充裕,乘坐舒适度也更有保证。智能空气悬架还有四驱和两驱版本选择,还可以实现主动探测路况和特定地点标记记忆功能,主打智能化。
外观设计对比小鹏的车型来看,更大气,也更符合定位,封闭式前脸,贯穿灯组,隐藏式门把手,没有溜背设计,整车沉稳大气有力量感,贯穿尾灯等细节设计更凸显科技感和辨识度。
玛莎拉蒂Grecale
一句话点评:玛莎拉蒂上新车了,放低姿态,国人就爱。
玛莎拉蒂上新车了,这对超一线豪华品牌领域来说也是个大事,Grecale定位中型SUV,售价63.88-106.38万不等,有5款车型在售,对玛莎拉蒂来说,它的到来是拉低品牌门槛而来,但对消费者来说,这是玛莎拉蒂迎合市场的信号,这样的品牌才会得到国内消费者的青睐。
外观设计要说亮点,并没有什么流行元素,比如大尺寸格栅和溜背车身设计,反而一切都很玛莎,不管是鲨鱼嘴式前脸,还是翼子板经典的有标志性的鲨鱼腮装饰,没有过于营造运动感,但在玛莎强劲的发动机轰鸣音浪加持下,一切又都那么动感……
林肯Z
一句话点评:早这么设计早就翻身了!
林肯这个品牌,国内消费者可以说都不陌生,以前的加长林肯可是档次感和地位的代名词,现如今品牌影响力是肯定没办法和当年比,但是好在林肯品牌懂进退,愿意从头开始,比如先国产推出几个爆款试试,林肯Z肯定就是品牌的爆款之一。
林肯Z的设计一看就是不那么美系的美系车,前脸采用了流行的点阵式格栅,尺寸不小,一条镀铬饰条贯穿前脸,连接大灯和格栅,腰线贯穿整车,溜背造型车身,熏黑处理车柱打造拼色车身设计,质感出色,圆润饱满,力量感强,带来更出色的视觉效果和更强的运动氛围感。
长安深蓝SL03
一句话点评:来自长安的压力给到新能源领域了,新势力做好准备接招了吗?
长安这两年的表现实在是可圈可点,不管是中高端市场,比如UNI系列,还是普通家用车领域,比如CS35/55/75系列,亦或是轿车领域,比如长安逸动,都有着出色的销量反馈,爆款那是*又*。当然这一切车型能够出圈并且站稳脚跟的前提,除了实力过硬,就是颜值出众。
这一点在长安全新子品牌长安深蓝的**车型——SL03身上也同样得到了体现。长安深蓝SL03的设计语言,和长安旗下车型都有明显的区分,是令人耳目一新的视觉效果,新能源车型身份,封闭式前脸,扁平锐利的大灯,夸张个性的前包围,更多线性设计,扁平化理念,质感更为出众,带来更出色的科技感和未来感。
路虎揽胜
一句话点评:揽胜出征,寸草不生。
在*的优势面前,一切设计都显得那么无力,而显然路虎揽胜就是有着*优势的产品。不管是豪华氛围还是气场的营造,以及属于SUV车型专属的运动感和力量感,在它身上都得到了一个完美又恰好的展现。
Less is more。有时候极简反而是另一种意义上的*,路虎揽胜就是这种*感的典范,全新一代车型线条依旧贯彻极简主义,但是却融入了现代豪华的设计理念,比如垂直造型的尾灯,是可以隐形的,车窗玻璃也是和车门框齐平,典雅精致,科技感强。更为难得的是,它内在的硬实力和澎湃的动力,也不容小觑,配合科技配置加持,带来更出色的用车体验。
在美联储*会议纪要显示美国如今的通胀与就业现状可能要求美联储比预期更早加息乃至缩表后,高盛对市场最关注的美联储何时开始加息和缩表再次做了预测更新。
根据高盛*的预测,美联储今年可能会加息四次,并将在7月(如果不是更早的话)开始其资产负债表缩减程序。
高盛此前在12月中旬预计,美联储今年将会加息三次,分别在3月、6月和9月,且由于加息时间的提前,预计今年第四季度美联储可能就会开始缩减资产负债表。
而在*的一份研报中,高盛策略师Jan Hatzius表示,美国就业市场的快速进展,以及12月14日至15日美国联邦公开市场委员会(FOMC)会议纪要中传出的强硬信号,暗示货币政策将加快正常化。
Hatzius表示:
“因此,我们将缩表预测从12月提前到7月,可能更早举行。届时通胀可能仍远高于目标,所以我们不再认为加息将被缩表取代。我们坚持认为3月、6月和9月将会加息,而且12月还有一次。”
上周三美联储公布的12月会议纪要显示,美联储官员一致对持续上涨的物价,以及全球供应瓶颈将在2022年“持续很长一段时间”感到担忧。
纪要指出,加息前的通胀指标已达到,充分就业指标“接近快速达成”,可能要求美联储比预期更早加息,乃至缩表,“几乎所有官员都同意在*加息后便开启缩表”,许多官员认为,缩表的适当速度可能会比上一次正常化时期更快。
而上周五公布的非农数据显示,虽然就业增幅远不及预期,但失业率降至4%以下,薪资增长依然强劲,进一步证明劳动力市场持续收紧。
高盛预计最终联邦基金利率将维持在2.5%-2.75%不变。
Hatzius写道:
“即使是四次加息,我们对2022年基金利率的预期也只是略高于市场预期,但在随后的几年里,这一差距将显著扩大。”
根据高盛12月中旬的预测,2023年美联储还将会加息三次。
美联储年内第4次加息“靴子落地”。当地时间7月27日,美国联邦储备委员会宣布加息75个基点,将联邦基金利率目标区间上调到2.25%至2.5%之间。这也是美联储连续第二次加息75个基点。
美联储决策机构联邦公开市场委员会27日在结束为期两天的货币政策会议后发表声明说,通胀率居高不下,反映出与新冠疫情相关的供需失衡、能源价格上涨和更广泛的价格压力;俄乌冲突及其相关事件对通胀造成额外上行压力。委员会“高度关注通胀风险”,并将继续大幅缩减资产负债表规模。
今年以来,美联储已加息4次,累计加息幅度达225个基点。此前3次加息分别在3月、5月、6月,分别加息25、50、75个基点,75个基点也是美联储1994年11月以来*的单次加息幅度。
7月27日,美国联邦储备委员会主席鲍威尔在华盛顿出席新闻发布会。刘杰摄
在美联储大幅加息的背景下,对我国有何影响以及我国货币政策如何调整,成为国内各方关注的焦点。受访的专家认为,美联储较快收紧货币政策以及全球进入货币紧缩周期,会引发资金外流和汇率贬值风险,中美利差倒挂,一定程度上压缩了我国货币政策的宽松空间。但我国经济韧性强,长期向好的基本面没有变,这些因素足以支撑我国应对外部扰动。面对未来的不确定性,货币政策仍有充分经验、充足工具予以应对。
光大银行金融市场部宏观研究员周茂华表示,国内粮食连年丰收,生产生活加快恢复,国内保供稳价措施力度不减,生猪产能已恢复至常年水平,居民生活必需品供应充足,物价走势整体温和可控;加之金融体系保持稳健等,我国货币政策将继续保持独立。
股市方面,周茂华认为,美联储政策收紧对国内影响有限,主要是因为中美处于不同经济与政策周期中,一国股市最终还是要回到反映本国经济基本面上。“从趋势上看,国内经济发展前景、股市走势确定性高,人民币资产与其他市场关联度不高,人民币汇率走势平稳,人民币国际化步伐加快等,在全球政经前景复杂、市场波动剧烈环境下,人民币资产有望成为全球资金避风港。”
债市方面,今年2月份以来,部分外资连续减持人民币债券,引发了部分市场人士的担忧。这主要是因为中美经济周期和货币政策分化,中美利差快速收敛甚至倒挂,美债吸引力增强。但部分渠道外资出现阶段性调整,不影响外资中长期投资我国债券市场的信心。总的来看,我国债券既有分散化投资价值,也有实际的配置需求,更有基本面支撑,长期看外资仍会稳步增持人民币债券。
汇市方面,美联储大幅加息促使美元指数持续上升,近期一度创下了20年来新高。受此影响,欧元、日元、英镑、澳元等非美货币不断贬至年内低位。相比之下,人民币汇率则坚挺得多,对比其他非美货币表现得更为稳定。这背后反映出,我国外汇市场总体形势平稳,处变不惊,在复杂多变的国际国内形势面前表现出了较强韧性。
在近日举行的2022年上半年外汇收支数据新闻发布会上,国家外汇管理局副局长、新闻发言人王春英强调,更有信心也更有条件有效化解美联储货币政策调整对中国跨境资金流动的影响,中国外汇市场有望延续平稳运行态势。
第一,我国综合实力更雄厚,可以更好发挥吸收外部冲击的能力。随着各项稳增长政策的落地见效,未来中国经济会逐步恢复,保持平稳增长。
第二,我国国际收支结构更加稳健,可以更好保障跨境资金流动的稳定性和安全性。
第三,中国推进更高水平的对外开放,可以更好地拓展外汇市场的深度和广度。更有能力吸纳或平滑跨境资金流动的波动,有利于促进跨境资金流动的总体均衡。
第四,外汇市场调节机制更加成熟,可以更好地发挥人民币汇率调节国际收支自动稳定器的功能。
面对当前经济形势,中国货币政策仍需坚持“以我为主”,加大稳健的货币政策实施力度,为实体经济提供更有力支持。东方金诚首席宏观分析师王青认为,国内通胀形势整体温和态势有望延续,从而与美欧高通胀形成鲜明对比。经济基本面的这一根本差异决定了国内宏观政策具备“以我为主”的基础,无需跟进美联储实施政策收紧。
专家表示,要珍惜当前通胀相对温和及发达国家紧缩政策掣肘较小的时间窗口,推动前期稳增长政策加快落地见效。货币政策要继续发挥总量和结构双重功能,落实好稳企业保就业各项金融政策措施,聚焦支持小微企业和困难行业。同时,还要兼顾内外平衡,密切关注主要发达经济体货币政策调整,关注物价走势变化,支持粮食、能源生产保供,防范输入性通胀风险,保持物价总体稳定。
(
经济日报
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