别克英朗白色，别克英朗白色提车记

本文目录一览：

• 1、别克英朗白色

• 2、南京到广州

• 3、别克英朗白色车漆用什么白

• 4、别克英朗白色提车记

英朗4609的车身，1798将近1米8的车宽，对于紧凑车型来说，英朗的空间设计做的非常合理，很前排考虑主驾驶的感受，任意调整坐姿对后排都不会有太多的限制。后排空间更是超出了我的期望，我哥，我爸妈三个成年大人坐在后排，开三个半小时的车回家，没有丝毫累的感觉，拥挤感更不会有。虽然平时能坐满5个人的机会不多，但是充裕的空间是*的。

1.3T，163马力搭配48V轻混系统，对于有动力追求的小伙伴，建议试驾过再决定，因为英朗对于我来说，家用是足够的，回老家坐满5人，在高速上超车确实有点吃力，但是如果不满座的话，还是很轻松自如的。我平常用车基本市区上下班，偶尔市内游玩一下，自认为能满足我用车需求的。

我认为一辆车的操控灵魂在于底盘调教，减震、悬架调教，加上一个趁手的方向盘，才能完全体验出一辆车的操控情况。方向盘的做工只能说还好，因为质感确实做的一般，但是大小却很趁手，指向也*，指哪打哪。然后英朗全系搭配独立前后悬架，先不提调教的好坏，这个配置从出发点来说就是好的，然后过一些陡坡路段颠簸感没有很明显。底盘的调教是最明显的，英朗搭配了ESP电子稳定系统，不管是急速驾驶还是过弯，倾斜感都没有别的车明显。

对于英朗的舒适性，如果满分是一百分，那么我可以打到85分。首先从空间乘坐舒适感来说，一家子人坐到车里，拥挤感并不是特别明显，虽然空间看着不大，但是坐上去还是舒服的，这样大大增加了舒适性。然后因为搭载后独悬的原因，后排颠簸的感觉也不会很明显。

1949年以后，只有三位党和*去世后没有“火葬”，其一是任弼时，然后是毛泽东，第三人就是许世友。任弼时去世之后，毛泽东提出了推行“火葬”的倡议，当时几乎所有的领导人都在这份倡议书上签了字，当然也包括毛主席自己和许世友。

然而，许世友弥留之际的遗愿是与母亲土葬在一起，更神奇的是，素来铁面无私的邓小平居然同意了。于是，许世友病逝后土葬于家乡河南新县，他也成了我国殡葬改革后，第一位“入土为安”的解放军*将领。人们不禁好奇，许世友究竟有什么特别，能让原则性极强的邓小平“特事特办”呢？

“攻坚大师”的诞生

1905年2月28日，许世友出生在河南省信阳市新县的一个农户家庭。参军后，他凭借自幼练就的一身功夫，多次加入敢死队，并担任敢死队队长，完成了很多不可能完成的任务。

1932年，红四方面军西征到达鄂陕交界处的漫川关时，遭遇敌方5个师兵力的围追堵截，危难关头，许世友指挥34团硬生生地从敌人两个旅的结合部位杀出了一条通路，我军因此得以突围。许世友面对数倍于己的兵力，丝毫不惧，挥舞大刀率部攻坚。经过一番浴血奋战，为全军突围撕开了一道口子，*程度保全了我方的有生力量。

1934年，在川陕苏区反击国民党军的“六路围攻”时，许世友率领红9军25师坚守四川省万源城。这又是一场硬仗，也是没有退路的一场战斗，一旦城池失守，后果不堪设想。

许世友抱着“城在人在，城亡人亡”的信念，鼓舞三军将士，众志成城。同时他又不拘泥于死守，而是不停派兵袭扰，让敌人疲于应付，很难全力攻城。在许世友的英明指挥下，我方一举赢下了“万源保卫战”，歼敌万余人。

1934年10月，第五次反围剿失败后，解放军开始了漫长的两万五千里长征。在此期间，许世友率领骑兵部队侦查开路、筹集粮草，为部队保驾护航。抵达陕北后，许世友进入红军大学深造。1937年3月，西路军失败的消息传到了学校。根据*和毛主席的决定，许世友参加到了揭发批判“张国焘的错误”斗争中。

一念之差为张辩解 带枪逃跑被捕入狱

然而因为在批判张国焘的过程中，许世友作为他曾经的下属，表达了一些不同意见，却让自己背上了“为张国焘辩解”的罪名。许世友一时急火攻心，口吐鲜血，住进了医院。住院的时候，他得到了张国焘等人要被枪决的消息，害怕被殃及，于是决定“逃跑”，回到四川去打游击。

在许世友的秘密串联下，包括5个军级干部，6个师级干部，20多个团级干部等30多人同意带枪脱逃。许世友为此制定了周密的行动方案，规划了逃亡路线，约定4月4日集合逃跑。只可惜他的计划没来得及实施，就被四川抗大保卫处处长王建安揭发，被毛泽东密令抓进了监狱。

中央为此还专门成立了一个*军事法庭，董必武任庭长，审理“许世友拖枪逃跑案”。董必武为了还原事情真相，不冤枉好人，做了大量的调查工作，并亲自与许世友、洪学智等红四方面军被捕者一个个谈话，详细询问了事情的来龙去脉。

经过调查，董必武发现许世友等人的行为并不是张国焘的安排，只是单纯对学校方面的斗争方式不满，情有可原，罪不至死。于是他将调查结果如实反应给毛泽东，并讲了自己的想法，这让毛泽东意识到了反对张国焘斗争扩大化的严重性，否决了有人提出枪毙许世友的建议。许世友侥幸逃过一劫，也让他意识到了自己身上的问题，从此与张国焘彻底切割，一心一意跟着毛泽东打天下。

带兵有方 步步高升

1942年，抗日战争进入最艰苦的阶段。同年7月，中共山东分局成立了由许世友任司令员的胶东军区。11月21日，敌人派出两万兵力包围了胶东军区核心区域，准备拿下许世友，让胶东军区群龙无首。让敌人怎么都想不到的是，许世友居然率军区机关从“密道”溜走，未损一兵一卒，出其不意出现在胶东日军大本营烟台附近，反而抄了敌人的家。

到1944年9月，许世友率部先后解放文登、荣成两座县城和2500多个村庄，将140余万人从水深火热的敌占区拯救出来。中国影史最为脍炙人口的电影《地雷战》讲述的就是这段让人难忘，同时又让人热血沸腾的经历。

许世友出色的领导能力，得到了毛泽东和中央军委的高度认可。建国后，1955年许世友被任命为南京军区司令员，1973年底又被调任广东军区司令员。

从南京到广东，对现在的我们来说，乘飞机转眼就到。但是对军区司令来说，交接工作可没有那么简单，有很多琐碎的事情需要安排好，否则就会给军区的工作带来很多麻烦。虽然1973年调任令已经转交到许世友手中，可是直到1976年，许世友才刚刚完成交接工作，准备飞赴广州上任。

恰恰就在这个时候，负责军委工作的叶剑英元帅将许世友叫到了身边，讳莫如深地问道：“你去了那边，还能指挥南京军区吗？”

许世友有些丈二和尚摸不着头脑，自己马上就要去广东军区赴任了，为什么还要指挥南京军区，难道叶剑英对自己不信任，出言试探？叶剑英察觉到了许世友的心思，连忙解释：“南京是战略要地，*不能出问题，你在这里已经干了20年，各方面工作都比较熟悉。我怕你这一走，这边有什么事，就会给国家造成动荡的局面。”

许世友听罢，哈哈大笑：“你放心，南京军区现在的司令员是我的保镖。我的话，他能不听吗？”这下轮到叶剑英不知道怎么接话了，南京军区现在的司令员叫聂凤智，曾是许世友麾下的一员虎将，这点叶剑英是知道的。可是聂凤智什么时候成了“保镖”呢，这可把叶剑英弄糊涂了。

聂凤智初出茅庐 智计无双屡立奇功

聂凤智，原名聂敏，1913年出生于湖北黄安聂家村。早年丧父，历经磨难的他小小年纪就参加了黄麻地区的革命斗争，一开始红军连长见他个头小，身体瘦弱，坚决不肯要他。可是聂凤智有一股子倔劲，不达目的誓不罢休，红军队伍走到哪里，他就跟到哪里，还主动为军队侦察敌情、站岗放哨。

连长被聂凤智执着的精神所感动，终于同意他参加工农红军。1930年4月，聂凤智所在的连队被编入徐向前率领的第1师，许世友此时是同一个师另外一个连队的连长，两人只打过照面，并不相熟。

在鄂豫皖地区，聂凤智跟随大部队先后参加了杨家梁、杨萍口、孝感花园、平汉铁路等重要战役，取得了一系列胜利。他本人先后做了排长、连长、政治指导员等工作。

之后，由于红四方面军领导人张国焘过于轻敌冒进，导致对敌作战失利。1932年10月，红四方面军被迫离开根据地向北突围，部队在国民党重兵围堵中，渡过唐河、白河、丹江、汉水等地，两次翻越秦岭，冒雪翻越大巴山。聂凤智被政治部主任张秋琴调任特务队队长，不久后，特务队编入红9军第81团，聂凤智相继担任营长和副团长。

立场坚定主意正 反张运动表现棒

1937年2月，聂凤智所部编入援西军，也就是在这个时候，他的老领导张国焘成了*批判的对象。聂凤智对张国焘分裂党和红军的行为表达了强烈不满，他说：“我们一心跟党走，跟毛主席走，全党都要服从中央。现在反对毛主席，要另立中央，这么搞怎么行呢？”

在大会发言的时候，聂凤智站了出来，列举了张国焘推行王明路线搞左倾盲动，面对强敌又不战而逃，假借“肃反运动”排除异己，悍然分裂党和红军，一再置红四方面军于危险境地等严重危害，义正词严地说：“红军应该服从党的*领导，四方面军的干部是党的干部，不是张国焘的干部。”

聂凤智的发言得到了“援西军”司令员刘伯承的表扬，他后来曾与陈毅说到：当时反对张国焘错误路线的斗争，聂凤智是表现*的3个团级干部之一。要知道一个多月后，许世友可是因为同样的事情不同的认识而险些命丧黄泉，可这并不耽误二人惺惺相惜，成为日后最亲密的朋友。

解放战争同生死 许聂二人不离分

许世友、聂凤智二人在当时虽然同为红四方面军的干部，但是却并不相熟，他们的交情主要发生在解放战争时期。1946年，蒋介石撕毁两党停战协定，对解放区发动了全面进攻。此时，许世友是华野第9纵队司令员，聂凤智是参谋长和副司令。

山东是国民党军全面进攻的重点地区，为控制胶济铁路，蒋介石令国民党第54军在青岛登陆，配合空军对胶济铁路发动进攻，并于7月12日占领了胶县。

7月28日，聂凤智带兵奇袭芝兰庄，54军遭受重创，不得不退回胶县休整，2个多月时间不敢出门。见54军出师不利，国民党又增调第8军与其配合，誓要拿下胶济铁路。聂凤智以一个师的兵力对抗国民党两个优势军，在兵力、装备均落下风的情况下，又坚持了3个多月。

国民党军与聂凤智的部队激战五六十次，付出伤亡1.2万人的代价，才总算勉强控制住了胶济铁路东段，依然没有实现他们当初的设想。为了彻底解决胶济铁路问题，蒋介石又派出46军前去增援，同时，王耀武派出飞机、军舰全力进攻胶东腹地。

聂凤智以弱敌强，早已疲敝不堪，伤员满营，可是兵情紧急，来不及休整，他又带领第5师开始了保卫胶东解放区的阻击战。11月初，在胶东的门户莱州虎头崖一带，李弥率第8军向象山、粉子山发动猛攻，这就是*的“粉子山之战”。

粉子山是莱州的制高点，兵家必争之地，许世友令聂凤智率领胶东主力部队第5师，与第6师和警三旅一起全力阻击国民党军。经过一昼夜的激战，我军全歼敌人一个团，致使李弥未能前进一步，勉强退守大庙西沟一线。

随后，国民军的飞机和军舰赶来支援了，我方守军面对敌人的导弹、炮弹只能避其锋芒，打游击与其周旋。在这种情况下，聂凤智等人又苦苦坚守了2天时间，西海独立一团一营二连打到仅剩7人幸存。顺利完成阻击任务后，我军主动撤出阵地。

这场粉子山之战，我军共毙敌4080人，俘虏200多人，缴获大炮16门，机枪58挺，击落敌人两架战机，粉碎了蒋介石夺取胶东的计划。

1947年初，蒋介石调集19个整编师49个旅30万大军，组成一南一北两大集团。以两面包夹之势，准备逼出山东的解放军主力与其决战。

面对来势汹汹的国民党军队，华东野战军司令许世友派出25、26、27师迎战，此时聂凤智是25师的参谋长兼师长。在许世友的指挥下，聂凤智在和庄歼灭了国民党军第77师，赢得了莱芜战役的重大胜利。

许世友、聂凤智在枪林弹雨中成了名副其实的“生死之交”，彼此信任，配合默契。1947年8月，因为许世友的职务调动，聂凤智接替了老司令的班，成为华东野战军第9纵队司令员。

聂凤智没有辜负组织和老首长的信任，1948年3月，他利用国民军内部不和，奇袭周村，短短12天就结束了胶济铁路的西段战役，歼灭国民党军队3.8万余人。1949年2月，第9纵队改编为第27军，聂凤智任军长，随后率部参加了渡江战役。

兄弟同心 其利断金

此时的许世友已经是山东军区司令员了，事务繁杂，要操心的事很多，可他依然时刻关注着自己爱将的成长。两人的私交甚密，一有时间就坐在一起交流打仗的心得。许世友脾气火爆，喜欢骂人，不少人都怕他，只有聂凤智敢跟他开玩笑，没事就去逗弄一番，许世友身边的人都十分羡慕他的这位“损友”。

正是因为二人过命的交情，许世友走到哪里都要把聂凤智带在身边，聂凤智某些场合不给许世友面子，许世友也逢人就说聂凤智是自己的“保镖”。但是对于知道内情的人来说，两人的感情完全可以性命相托，哪来高低贵贱之分。

于是当许世友做了南京军区司令员的时候，聂凤智依然是他的副手，而在许世友调任广州军区司令员时，接他班的依然是这位最信任的兄弟。

所以当叶剑英元帅问起他走后还能否指挥的动南京军区的时候，许世友脑海中一定浮现出了聂凤智平日里“搞怪”的神态，脱口而出“军区司令是我的保镖”这句话，不解内情的人当然会搞不懂状况，而如果叶元帅清楚状况，也就不必多此一问了。

人与人之间的感情有很多种，我们公认的最牢固、最纯粹的一种，就是“战友情”，而一起经历过生死的战友情更为弥足珍贵，一旦拥有，别无所求。这个世界是矛盾的，正如战争是血腥而残酷的，而战争中促成的一段段真情却是真挚而美好的。你羡慕许、聂二人的这段“情”吗？

仔细对比最后选定英朗

买这款车之前，有几个备选车型，价格都在十万左右，有大众Polo，朗逸，斯柯达，哈弗，然后各种向老司机讨教，逛论坛，发现各类车优缺点差不多，没有哪个完美无缺，也没有哪个一无是处。最终英朗还是靠颜值脱颖而出。

外观动感时尚，整车看上去很大很稳

前脸颜值颇高

线条优美

整车做工方面，车漆不是很厚，买车的头一周就被树枝给划了整个驾驶员一侧的车门，虽然没露漆，但还是有好几条浅浅的划痕，很心疼啊，如果车漆再厚一点，应该不会出现划痕吧，不过还是不错的

侧面45度角看的时候，感觉车身很长，像是b级车的感觉，我朋友这么说的

明亮霸气的日行灯，让人总是看不厌

尾灯也很漂亮

强劲有力的大脚丫

以前加93#的时候，油耗大概在7个油左右，现在改换92#汽油，大概在6.8个

前排的头部空间还是横向的座椅空间，都是很充裕的

英朗的乘坐空间体验比较突出，我身高180，不论在内部哪个位置乘坐，都不感到局促

车门的储物空间可以

天窗有点小

内饰设计简洁，但用料一般，这个中控就不能来个大屏幕吗，什么时代了，有点难看

在16版加装了曾让消费者吐槽无数遍的侧方安全气囊后，动力肉这一问题就成功上位，荣膺新英朗*软肋。说是*，实际上个人觉得新英朗动力并没有那么差，特别是高速上跑到100左右的时候，动力输出很稳定

今天的主角~某宝买400块送喷头底盘装甲大家知道吧，保护底盘的

新英朗的裙摆!~摸了一下再敲了一下，感觉地盘很厚实而且防锈喷漆也挺厚的，感觉完全可以不用底盘装甲！~算了买都买了就喷呗

膜的质量很好，比在店里买的同等价位要好很多，最主要的是线下门店服务很不错，老板提前一天联系我们，第二天又问我们几点到，这服务贴心哦，到了店里，贴膜的小哥整整弄了三个小时，很耐心，很仔细，很认真，贴的技术很棒，效果也不错，很棒的一次体验。

刮膜用的刮板，准备贴膜

师傅开始施工了

烤膜定型

贴侧面

师傅工作非常用心

一键升降键

方向盘握力舒适，驱动轮指向*，可以说打哪指哪

空调制冷比较缓慢，制热效果不错，但分级不明显

备胎真难看

发动机仓在交车前销售顾问都要搞得干净漂亮来

英朗是别克旗下*不错的紧凑型家轿车，自推出以来更是深受消费者关注，在面对激烈的市场竞争时，整个汽车工业的发展也变得热闹起来，近日，笔者在淄博地区探店的时候拍到了2021款的英朗，售价为11.99--12.59万元。

2021款别克英朗前脸进气格栅呈多边形状存在，中网直瀑布状的设计是比较扎实的，logo镶嵌其上，具有较浓厚的家族气息，两侧灯组内透镜的摆放也是非常扎实的，进气口两侧护板进行了黑色涂装，视觉上看去更是修长。

侧面部分，车窗底部腰身线条勾勒的比较清晰，尾部带有一定上扬，是比较个性的，多幅式的汽车轮毂在设计上也十分非常大方的，银色系的涂装更加年轻。

尾部在设计上更是时尚，尾灯组呈拼接状存在，是比较有层次的，底部装饰条的嵌入式设计十分简单，后保险杠区域护板的镶嵌也起到很好的包裹作用。

空间部分，中控台上护板的勾勒彰显出较强的层次，多媒体区域的整体表现是非常简单的，换挡杆底部皮质的包裹增加一定的美观性，汽车方向盘的三幅式设计更是厚实，座椅在包裹上也是比较出色的。

2021款英朗动力上搭载的是1.3T和1.5L发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱，输出功率为113马力和163马力。

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