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1、标致307价格
今天上午受粉丝朋友委托,检测了一台法系入门级练手车。
12年3月份上牌的标致307,个人一手,因原车主很爱惜车子,所以成色不错,外观是灰色的,经半小时检测,车况良好,骨架完好无损,发动机变速箱工况正常,原车主正常使用中,气门室盖垫因保养更换过,左前玻璃升降器卡顿,外观因剐蹭做过几方油漆,其他没问题。
机舱原版
内饰干净利落
款型:标致307,10款三厢1.6L手动舒适版。
上牌时间:12年3月
公里数:106458KM
个人一手
代步练手,*
定金留车!
金华提车
富时中国A50指数期货盘初跌约0.3%,上个交易日凌晨夜盘收跌0.23%。
不得不说,现在自主品牌发展得真不错,由于自主品牌发展迅速,很多合资车的价格也开始纷纷下跌。
我人生的第一辆车是标致307,这款车型的价格在十万元左右。而当时的标致408这款车型价格真的相当高,*中配车型的落地价超过了18万元,但是现在你看看新车的价格一路下滑。前几天全新标致408的价格公布了,价格相当的劲爆,一共推出三款车型,10.57万~12.17万,价格和前些年相比让人乍舌。那么全新标致408到底值不值得购买呢?一起来了解一下。
这款标致408的整体造型和我们见到的雪铁龙凡尔赛比较类似,整个车型的外观设计相当的前卫,超级密集的中网与獠牙造型的泪眼大灯进行匹配,颜值相当出色。这是*10万元该有的颜值吗?很明显,这比较给力。所以明眼人看得出来,标致在奋力一搏。
从侧面来看,新车采用了传统三厢车的风格设计,前后比例协调,而且轮毂造型独特,再加上金属色的车窗四周,体现出了高度的运动化与精致感。
车型的尾部采用了标致家族式的尾灯设计,尾灯光源有些间断式倾斜,并且尾部的运动包围更显立体,线条修饰到位。
这款标致408的内部设计也是很有诚意,很多人形容这和战斗机的内部比较类似,搭载了悬浮式的中控屏幕,空调出风口设置在了屏幕上方,可以给中控屏降温;中控屏幕下方则是金属按键,用来控制空调区域。
行车电脑屏幕设置在了中控台的上方,信息一目了然。此外,新车依然搭载了更具手感的双幅多功能的方向盘。
至于挡把,采用的依然是机械挡把,但是我们从配置上能够看到全新标致408搭载了一键启动,多媒体控制按键,电子手刹。
动力系统,全新标致408搭载了1.6T加爱信六挡手自一体的变速箱。这套动力系统在老款车型上也有使用,可靠性不错,但是顿挫感稍微有些明显。
最后我们来看一下底盘设计,标致408使用了法系车最拿手的底盘调教,也是这款车型*的秘密武器之一。根据官方发布的信息,我们能够看到此次全新标致408入门就是高配,全系配有17英寸的铝合金轮毂,并且底盘采用的是百年CLDR大师级底盘调教。这样*低价格的标致408,你认为如何呢?
今天咱们按照惯例给大家解答问题,后台网友一些留言咱们要回复了,说大飞你好请问2010款的标致307,两厢自动挡舒适的307,目前市场价格是多少钱,10年的目前市场价格,在两万二三两万三四左右,视车况不同而定,请问和手动挡的相比哪个比较好,我告诉大家,如果说你的预算是两三万,
想买一台合资的两厢的自动档,你基本上也只能够买到307,没有任何的选择了,因为307足够便宜,足够有性价比,但是如果说您可以开手动档,我还是推荐手动挡,因为307我们每年帮网友淘车太多了,307的变速箱是爱信的一台,非常老的4速的变速箱,在10万左右它会发生,
它会出现变速箱的这种挂挡的冲撞,就是阀体的问题阀体压力不足,或者是它的液力变矩器之间的,这种传递有问题,修一次变速箱3000块钱左右,所以说我给你的建议,如果说你能够开手动挡,手动挡两厢的标致307车况好的,
目前市场价格在两万以内18,000左右,你就能够买到一台车况非常好的,国四排放的车型,如果说能够开手动挡,还是开手动挡,手动挡的法系车才是真的法系车,五速的变速箱远比四速的省油,而且它的底盘调校非常的有韧性,车内的空间也比较大,所以说非常适合大家的*车,所以说 所以说还是选手动
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