成都到都江堰，成都到都江堰多少公里

本文目录一览：

• 1、成都到都江堰

• 2、科创50etf

• 3、成都到都江堰怎么去最方便

• 4、成都到都江堰多少公里

成都的城市交通很便利，成都与周边几个城市都已经开通了城铁，而且与地铁站无缝衔接，外出了旅行很方便。

从成都到*风景区都江堰—青城山，现在已经开通了城铁。

城铁是连接距离比较近的几个城市之间的一种快速轨道交通。高铁是以G或D开头，城铁是以C开头。

成都到都江堰-青城山的城铁叫成灌线，都江堰市原来叫做灌县，全长68公里，几乎全是高架。

从地铁2号线终点犀浦站出来，直接就可以称乘坐城铁，票价很便宜10块钱，二十多分钟就到了。

成灌城铁列车命名为“天府号”，车厢比高铁要小一些，座位也少，因而很多人是站票。

成灌城铁可以通过铁路12306APP买票，也可以现场购票，高峰期车次很多，十多分钟一趟，就像公交车一样方便。

【美食与远方】图文

8月19日消息，午后A股市场主要宽基指数持续震荡下行，科创50指数跌近3％。北向资金净流入小幅收窄，截至下午2点40分，北向资金单日净流入9.67亿元。行业方面，电力板块午后获主力资金持续流入，当日累计净流入超30亿元，电力、农业等板块强势领涨，锂电负极、半导体等板块持续领跌。个股方面，通威股份强势进军组件产业，中芯国际下跌1.91％，容百科技下跌2.05％，天合光能下跌14.29％。截至下午2点40分，科创板50 ETF（588080）跌2.7％，成交4.92亿元，年初以来资金净流入已超52亿元。

今天0时

德阳至都江堰高速公路开通运营

成都都市圈环线高速

（俗称成都“三绕”）

全线贯通

成都都市圈高速公路网基本成型

▲四川高速公路规划建设进展示意图

成环成网

串联3市16个区县，连接13条放射线

未来5-10年

成都都市圈的交通运输大通道

新开路段如何“跑”？

成都商报-成都发布

综合成都日报锦观

成都发布编辑｜古月

封面新闻

全长91公里，连接都江堰和德阳，作为成都经济区环线高速公路的重要组成部分，德都高速的神秘面纱，即将揭开。

12月7日，G0511都江堰服务区内，工人们干得热火朝天，他们正在为通车，做最后的准备工作，前方正是都江堰至德阳的高速公路项目，项目即将正式开放通车，届时成都都市圈高速将全线通车形成闭环。

这条历经让人期待已久的高速到底长啥样？通行条件如何？它的开通对于成都第三绕城高速乃至成都平原经济区的意义又在哪儿？封面新闻

服务区设施完备 母婴室、茶水间应有尽有

像扮演渔船码头一般，高速公路的服务区，对于休憩停靠的人们而言，设施完备程度以及服务水平，常常也受到关注。

12月7日中午11时许，

该服务区设置有母婴室、餐厅、公共卫生间、茶水间以及加油站等，按照项目的建设标准，都江堰服务区可以满足如厕、停车等基本服务需求。

据了解，该项目包括绵竹服务区（双边）、都江堰服务区（双边）加油、充电设施因尚未完成调试验收，暂不开放加油、充电服务。

快马加鞭 都江堰至德阳一小时“飙拢”

中午12时许，沿着成都经济区环线高速公路，往德阳北方向行驶。由于是雨天，高速公路周边氤氲着水雾，宛如进入一道秘境。

值得注意的是，由于是双向6车道的高速公路标准建设，途径桂花互通和丹景山互通时，可以发现周边路牌和指示标志清晰，沿线有出口还未开放，此时车速已达100公里/小时，车辆快速通行。

在行驶过程中，沥青混凝土路面并不会感觉湿滑。其中，车道划分为客货车和小客车三个车道，最左侧车道限速100公里—120公里，车辆途径的互通式立交连接线，采用二级公路标准建设，大约35分钟后，车辆到达成绵复线S1的出口位置，但因为成绵复线交安设施增设尚未完成，德都主线与成绵复线相交的双盛枢纽互通、绵竹支线与成绵复线（S1）相交的齐天枢纽互通暂不开通，暂时无法实现德都主线及绵竹支线与成绵复线（S1）的交通转换。

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