交通银行贷款买车，交通银行贷款买车划算
交通银行贷款买车，交通银行贷款买车划算
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正在进行中的第二届中国国际消费品博览会(以下简称消博会)吸引了世界的目光。在7月27日上午举行的“新消费·新金融·新市民——居民消费趋势发展”论坛上，交通银行向参会嘉宾和线上观众推广了《新市民金融服务方案》，围绕新市民就业创业、日常消费、健康医疗、教育培训、住房安居、财富保障等相关“金融+非金融”服务需求，出台10+项举措，全方位服务新市民“初来乍到”的新需求。
随着我国城镇化的深入推进，为城市建设发展做出巨大贡献的“新市民”已成为新经济、新消费中不可忽视的力量。作为国有大行，交通银行始终以人民为中心，不断提高金融服务实体经济的能力，持续助推着我国社会经济的发展。《交通银行新市民金融服务方案》的推出，体现出交行将始终秉持以人民为中心的发展思想，助力新市民“安居乐业”的美好愿望。
交行的服务方案围绕安全、便捷、实惠、贴心四大“新市民”需求展开。
在优化新市民基础金融服务方面，交通银行优化流动就业人员账户服务，提供“工程管家”服务，实行农民工工资专户管理，保障农民工合法权益。提供教育培训、养老托育、住房租赁领域资金监管服务，依托交银e监管平台，保障新市民资金安全。
在就业创业方面，交通银行推出专属定制的“双创贷”产品，支持高校毕业生、退役军人、返乡创业农民工等重点人群创业就业。此外，交通银行积极扶持个体工商户和小微商户，重点加大小微“首贷户”拓展和信用贷款投放，积极对接各地创业担保贷款政策，借助数字化手段提升新市民创业融资服务效率及体验。
在满足新市民住房消费需求方面，交通银行各地分行将根据当地实际情况制定新市民首套住房按揭贷款准入政策，满足首套及改善性购房需求，推出房贷“随心还”特色还款方式，提升对新市民购房信贷支持力度。提供“惠民贷”、“信用付”、信用卡分期等产品，满足新市民房租支付、公共缴费、生活娱乐、购车装修等日常消费需求。
在助力新市民子女教育及职业培训方面，交通银行的“交银慧校”服务品牌，提供学费缴交、助学贷款、校园一卡通等一站式教育服务，便捷新市民子女进城入学。
在提高新市民健康养老服务水平方面，交通银行持续推进“一网通办”项目，融合“医、养、乐”三大场景，打造专属理财、存款保险等适老化产品，为新市民就医提供便捷的就医金融支持。
此外，交行还为毕业生客群提供专属线上信用贷款产品“菁才惠民贷”，助力入职时置物、生活、交通等消费；为人才引进等在新城市就业人群提供“薪金惠民贷”，配套先息后本及各类优惠权益，提升新城市生活归属感；提供继续学习教育专属产品“惠民教育贷”，为新市民在成功路上加油。提供先用后还、信用就医，为新市民提供挂号缴费不排队的信用支付服务。
下一步，交通银行将因地制宜，进一步完善服务、强化创新，多措并举以更优质的金融服务，提升广大新市民群体的获得感、幸福感、安全感。(交通银行海南省分行)
“买车*合资车”，这是之前很多国内消费者购车时的理念。不过从近几年自主品牌不断升高的市占率来看，消费者对于国产品牌也是愈发的认可。当然 ，这是消费者观念的转变，同时也是自主品牌产品实力提升的*证明。在如今“我买国货，我自豪”的时代，《CAR路里》给大家推荐几款闭眼入、不后悔的国产车，方便大家购车时做个参考。
长安CS55PLUS
售价：9.29-12.19万元
长安CS55PLUS的历史虽然没有哈弗H6那么久，但是它的销量和口碑一点也不输，多月销量突破2万+。作为*10万级别的SUV，毫不夸张地说，目前在售的第二代CS55PLUS在设计上是同级别颜值中*的，个人觉得甚至比它的“大哥”CS75PLUS还要耐看一些。
当然，从长安近些年来发布的新车来看，不论是UNI系列还是CS系列都是同级中颜值最能打的选手。家族化明显的外观设计，内饰部分段落层次丰富，很有未来感，再加上各项配置也是相当丰富，让你基本上挑不出毛病。
或许是为了方便消费者选择，第二代CS55PLUS共推出了3款车型，全系搭载蓝鲸新一代1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱。188马力的动力满足日常家用是没有问题的，同时这台变速箱的表现也很稳定，驾驶起来非常的平顺。总体来说，CS55PLUS更适合年轻消费者选购，不仅有颜值、有科技范儿，而且油耗也不高，后期使用成本也很低。
坦克300
售价：19.58-30.80万元
如果说长安CS55PLUS是作为家用，那么坦克300更多的就是玩乐性质了。凭借着极具复古的造型，以及较为亲民的售价，坦克300自问世以来就备受追捧，在零部件供应充足的时候，月销过万是常有的事，终端甚至出现了一车难求，二手车竟然比新车卖得还贵的情况。
而除了极具特色的外观以外，它的内饰也将越野和科技融合的十分不错，硬朗的线条下丝毫不显得不糙，让它开出去也不会显得和这个时代格格不入。至于动力方面，全系2.0T+8AT的动力水平、非承载式的车身、四驱系统，以及透明底盘视角、全地形控制等诸多科技辅助系统，让越野的门槛得到进一步降低，即使你不是越野老炮，也能让你越野时玩得更自在。
吉利星瑞
售价：11.37-15.27万元
如果你对SUV不那么执着的话，那么吉利的这款明星车型一定要考虑一下。没错，它就是吉利星瑞。暂且不说它到底有多少“沃尔沃”的血统，单就全新CMA架构打造、全系沃尔沃同款2.0T发动机、2800mm的轴距这三点，10来万的价格就可以买到，可以说性价比非常之高了，所以它能做到月销过万也是情理之中。
当然，除了以上几点以外，吉利星瑞的设计也是十分的出彩，有吉利家族化的设计，但是又不缺乏沃尔沃S60身上的影子，简约又不缺乏精致，妥妥地把精髓学到了。和外观一样，它的内饰也是十分讲究，灰蓝拼色方案颇具时尚感，而且配置不俗。
至于动力方面，那就更无需多言。全系2.0T+7速双离合变速箱，不管是动力水准，还是驾驶质感都要优于很多同级价位的选手。如果你不信的话，大可以网上搜搜，这个价位能够买到的德系大部分都是1.5T/1.4T；至于日系，多半给你1.5L/1.6L自吸，好一点的给你上个2.0L自吸。孰优孰劣，一看便知。
比亚迪秦PLUS DM-i
售价：11.18-15.18万元
作为比亚迪品牌的销量担当，秦PLUS算得上目前国产轿车销量榜单的NO1，新车提供插电混动和纯电动两款产品，其中最畅销的当属插电混动DM-i。可油可电，能上绿牌，兼具了燃油经济性与便利度，对于不少没有固定车位或者充电桩的消费者来说接受度更强。当然，更重要的是，它的价格足够亲民，在控制成本方面确实要比诸多车企做得优异。
暂且不说外观、内饰的优劣，单秦PLUS DM-i这套超级混动系统就已经吊打同级诸多竞品。55km和120km两个纯电续航版本可选，如果不是预算那么有限的话，家里又有充电桩的话，个人更加建议120Km的版本，基本上日常的上下班代步都用不到汽油了，而且加满一箱油基本上都可以跑到1000km以上了。对于那些追求实用性的消费者来说，是一个比较不错的选择。
写在最后
要是放在以前，如果你选购国产车型，笔者还是会建议你再考虑考虑，但是随着如今国产品牌的崛起，个人觉得它们的产品实力已经有着明显的提升，甚至相比同级的合资车型还要更加出色。当然，并不是说随便一个国产品牌都值得购买，主流的车企比如长安、吉利、比亚迪、长城、奇瑞.......都是可以放心选择的。
至于那些造车新势力，个人暂时不太推荐，毕竟后面没有已经深耕汽车市场多年的传统车企作为背书，要是突然扑街了，到时怕是连人都找不到，你说是不是？
“车辆抵押，低息贷款”，车辆抵押贷款广告遍布网络和线下，也给车主们提了个醒：缺钱了，您可以抵押名下车辆办理贷款。
买房、买车、装修、留学、结婚、创业…….这些人生“大事”背后无一不意味着一笔大额、超大额支出，不仅如此，老百姓居家过日子并非永远顺风顺水，难免会遇到一些急情或难处，需要用钱。
名下有辆车，日常出行更方便，遇到难处或手头紧张时还可以抵押变现。相比于房产，车辆抵押更灵活，变现能力更强。
对一般家庭来说，只要做好收支规划，不出重大变故一般走不到抵押爱车进行周转的地步，小额借款需求信用贷款就能解决。
此外，“生意人”倾向于办理车辆抵押贷款还因为以下两个原因。一是“生意人”多有资金周转、扩大经营等需要，常面临急用大钱的状况，车辆抵押贷款流程简单，额度也高，能满足这部分人群用钱需求。二是“生意人”收入不固定，申请一般的银行消费贷款相对困难，有些人甚至还存在资信不佳的情况，车辆抵押贷款因为有汽车作为抵押物，银行等金融机构对申请人的资质要求会相应降低，容易批款。
说到这里，不妨深究下对于有贷款需求的车主来说，汽车抵押贷款具有哪些特点。
一、由于汽车属于消耗品，贬值速度较快，因此能做汽车抵押贷款的银行不多，目前平安银行可做汽车抵押贷款业务。车抵贷业务多由非银行机构办理，诸如典当机构、车贷公司及P2P网贷平台等等。不同机构车抵贷的申请条件、对于车辆的要求、能够审批的额度以及贷款成本都是不同的。
二、汽车抵押贷款需要区别于汽车质押贷款，一般抵押贷款不押车，拿到贷款后车辆仍归车主使用，不耽误日常用车；而车辆质押贷款则涉及到实体车辆被扣押，二者形式上有明显区别。
三、汽车抵押贷款申请门槛相对较低，对申请人整体资质要求不高；但对所抵押车辆有一定要求。
四、审批快，只要提供完备的申请资料，完成申请流程，最快当天就可以放款。汽车抵押贷款一般需要提供身份证明、车辆行驶证和机动车登记证明（有些机构要求提供保险单、车船税、进口车辆相关税证明等）、 收入证明如银行流水或公司出具的收入证明等以及居住证明如水电煤账单等。
五、车辆抵押贷款通常额度较高，贷款额度跟着抵押车的价值走，如果从银行贷款，单笔贷款金额*可达50万。
六、费用方面一般会涉及到以下几项：贷款利息及违约金（如逾期还款则需承担）、车辆评估费用（一般由贷款机构承担）、抵押登记费（一般由贷款机构承担）、安装GPS的费用（部分需要申请人承担），部分机构会收取保证金；此外，如果贷款申请人逾期还款发生了扣车、拖车等费用，一般也由申请人承担。
其中，比较典型的是车抵贷“套路贷”，类似案例也经常见诸媒体。今年初，江苏公共新闻频道报道了当地一起“汽车抵押套路贷”案件。犯罪团伙引诱受害人通过抵押车辆，签订“低门槛违约条件”“高金额违约责任”等借款合同，比如约定只要晚还款一分钟就算逾期，逾期就要被扣车等等，让受害人落入陷阱。受害人王先生因家中有事逾期一天还款就遭遇车辆被扣，并被要求支付3万元罚金。
无独有偶，今年6月份，内蒙古包头市也对当地一起车抵贷“套路贷”案件进行了宣判。被告贷款机构针对车辆抵押贷款客户，故意设置各种陷阱，在借贷过程中签订霸王条款，让被害人承担苛刻的逾期责任。如被告贷款机构临时更改还款账户导致被害人没能按时还款而恶意造成被害人“违约”，以此为由强行扣押车辆。
需要做车辆抵押贷款，如何在业务办理过程中防坑呢？
一、选择正规的贷款机构，编辑建议有贷款需求的车主选择平安银行车辆抵押贷款产品或者通过汽车之家“家家金融”在线申请。
二、签订抵押贷款协议要擦亮眼睛，深究细节。抵押合同是主合同(借款合同)的从合同，主合同无效时，抵押合同也无效。目前我国法律是禁止企业间进行借款的，而对个人之间借款没有此规定，因此在签订抵押合同时要特别注意主合同的有效性。抵押合同中不能约定“在债务履行期届满，抵押权人没有清偿债务能力时，就将抵押物的所有权转移给债权人所有”，此约定没有法律效力。违约条款更要逐条细看，条款过于苛刻则谨慎签订。
三、用汽车作为抵押物，应向有关部门（车管所）申请抵押登记，不办理抵押登记手续的，抵押合同不生效。
聊完了汽车抵押贷款业务常识，再来关注一个车抵贷延伸问题——市面上的抵押车能不能买？
抵押车根据来源大体分为以下几种：车主抵押车辆向银行等金融机构贷款，后期无力偿还债务跑路，金融机构变卖车辆；车主抵押车辆向银行等金融机构贷款后，又抵押给其他贷款公司，然后无力偿还债务跑路，贷款公司变卖车辆；其他一车多押的情况。
写在最后：“车辆抵押，低息贷款”套路虽多，但多为不正规机构抓住了贷款申请人急需用钱的迫切心理，做局诱导。对于有借钱需求的车主来说，最重要的是选择正规的贷款渠道和贷款机构，在办理车辆抵押贷款过程中签订完善的借款合同与抵押合同，防范合同细节中的圈套。二手车市场尚存在不规范现象，抵押车情况更为复杂，切勿贪图价格便宜，购买仍需谨慎。
引言
有数据显示去年国人内机动车保有量已达到3.95亿辆，这其中仅是汽车就有3.02亿辆，新能源汽车共有784万辆机动车，驾驶者总计达4.81亿人。这都彰显出中国汽车市场的繁荣景象，只不过有一种局面令人好奇，为什么4S店宁可不收利息，也要劝你贷款买车？算笔账你就明白了。
前不久刚刚结束了高考，很多高考生都在线询问到上大学这个假期可以做点什么，很多网友的意见都是:考驾照。大家用过来人的经验总结高考到上大学这个假期刚好可以用来考驾照，因为在上班以后自己根本没有时间来学习驾照，可驾照又是我们生活中非常常用的技能证书。
这种现象也凸显出了大家对于考驾照的重视以及认可驾照的常用性。而有驾照只是基础性条件，有一些年轻人在走上工作岗位之后，为了通勤需要会购买汽车。
可是当我们走到4S店里会发现，销售似乎对推广“贷款购车”有着格外的兴致，总是有意无意提起贷款购车的好处，甚至表示不收利息、还送礼物，这也令很多人感到好奇，4S店这样推广贷款购车究竟是什么意思？全款购车和贷款购车又有哪些区别？
我们先来看全款买车全款，买车后需要缴纳各类费用这其中包括但不限于商业保险、交强险、购置税、上牌费等等。这些项目的收费标准相对透明，比如购置税为车辆总价的10%，如果买车花10万购置费就要1万，而车主也可以选择在4S店申请牌照，通常上牌费为200块，至于保费通常在2000~3000元左右。
这样来看购买新车除了车子本身的费用以外，还有一些其他费用，而至于4S店主推“贷款买车”也是因为这样有利可图。不管销售人员如何声称他们是为了客户的利益考虑都要清楚，这不过是一种借口或是说辞，他们更大程度上是为了4S店的利益考虑。可为什么说贷款买车能让4S店赚的更多呢？
假设客户买了一辆15万的汽车，在全款购买的情况下按照国内汽车销售集团公布的数据，4S店能够获得的整车销售利率大概为汽车落地价的4%，15万的汽车，4S店能赚6000块。
再来看贷款买车，如果客户选择的是贷款购车，需支付30%的首付贷款金额，假设是10万，而在购买汽车申请贷款时，4S店可以从中申请收取金融服务费，当前大部分金融服务费都是贷款金额的3%。
如果车主贷款10万块，4S店的利润之一就是3000块，而且4S店给那些银行提供了办理贷款的客户，银行也会给4S店3%左右的回扣也就是3000块，而且按照购车相关规则，消费者通过贷款方式购买汽车，必须要在4S店购买全险，而且还会收取续保押金，这也给4S店提供了额外的收入。
虽然说4S店打着不收押金的旗号，但他们又没有说不收手续费和按揭费，这其实也是不容易被发现的其他支出，其实银行或金融机构通常不会收取手续费，只会收取利息或某些材料费，不过既然客户要委托4S店贷款，4S店总不能无偿服务，若是不缴纳这批手续费，很难确保自己的贷款能够审批下来，或者说能在更快的时间内获批。
除此外还有一些在4S店贷款买车的车主表示在4S店贷款买车后为了避免损失，销售人员会在车内安装定位系统，而这也会收取一笔费用收取金额，大概在1000~1500元之间。
这也就意味着不算车子本身的利润，帮客户贷款买车，一台15万的车，4S店就能赚1万以上。虽然这个数据不一定准确，但是能够确定的是贷款买车一定比全款买车给4S店带来的利润更高。
结语
对于客户来说能够给4S店带来更多利润，不意味着自己一定吃亏，但是我们*能够从个人实际情况出发，在能够全款买车的情况下，全款买车自然更省钱。
——财经辑录
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