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2、广州地铁几点停运
在国产SUV阵营中,长城汽车是当之无愧的“风向标”。哈弗H6的畅销,带火了家用紧凑SUV市场;哈弗大狗的到来,则定义了贴合年轻人生活方式的“3/4座驾”;还有专注高端硬派SUV市场的坦克300、坦克500,更是轻松突破15万元的“售价天花板”,为有着消费升级、追求驾控乐趣的用户带来更多惊喜。
但事实上,说到硬派SUV,北京越野其实更有发言权。早在上世纪80年代,北京吉普作为国内第一家中外合资企业正式诞生,虽说后期的种种原因令合作戛然而止,但20多年的合资经验,为北京越野的诞生打好了基石。除了BJ30、BJ40、BJ80、BJ90以外,北京越野上半年曝光的全新BJ60,也吊足了大家的胃口。
近日,业内媒体从相关渠道获悉了一份“内部签批文”,内容显示,北京BJ60未来将推出5款车型,预售价或25万元起,并且有望“继续研究预售价格和政策是否有进一步让利用户的空间”。此消息一出,瞬间引发网友热议。这份文件的可信度到底有多大?如若属实,北京BJ60的销量前景将如何?结合目前市场行情,下面不妨就浅浅地分析一番。
在笔者看来,新车的定价至少要考虑两个层面。一是成本因素,即便是不同品牌的车型,在相近市场定位、配置水平的情况下,售价相差不会太大;毕竟自主品牌早已过了以价换量的时代,尤其是高端车型,“价格战”只会导致两败俱伤。二是产品规划,同一品牌的不同级别产品,应当尽量避免售价重合,否则乐观情况下是“同门相争”,悲观情况下便是“两败俱伤”。
就产品定位来看,北京BJ60的定位是中大型SUV,国产阵营中,与其定位相近的无非哈弗H9、长安CS95,二者起售价在20万元左右;还有领克09(2.0T)、坦克500(3.0T),二者起售价分别在26万、33万元左右。据此前曝光的产品信息来看,北京BJ60主打的是科技、豪华、越野,因此它的直接对手更加倾向于后两者;考虑到其全系标配2.0T+8AT动力组合,因此售价将更加贴近领克09。“或25万元起售”的消息,拥有一定的合理性。
从另一方面来看,如今北京BJ40的指导价为15.98万-26.99万元,而BJ80的指导价为29.49万-39.80万元,结合“中配车型相对走量”的市场行情来看,北京BJ系列在25万-30万元售价区间内的产品相对空白,而这恰恰也给了BJ60的用武之地。从以上两方面来看,上面提到的BJ60预售价信息,虽说仅与坦克300中高配版本持平,但具有较强的可信度。
那么,如果BJ60售价不足25万元起,坦克500受得了吗?若单从尺寸上看,BJ60与坦克500同属中大型SUV,二者受众群体有一定重合,但从动力系统、风格设计及情怀加持等层面来看,二者还是有着明显的用户喜好划分。况且,坦克500目前的订单依旧是供不应求,对于早已下定决心选择坦克500的用户而言,BJ60的到来并不会改变什么。
结语:俗话说得好,单丝不成线,独木不成林。在越野SUV领域内,BJ40、坦克300、BJ60、坦克500,均有着独特的产品属性和个性标签;它们在百花齐放、丰富消费者选择的同时,也在共同壮大越野SUV市场。如果对BJ60感兴趣的话,不妨关注成都车展上的正式预售价公布,至于值不值得等,届时心中就会有个数。
文/羊城晚报全媒体
台风“马鞍”已于8月25日10时30分前后登陆茂名电白沿海地区。羊城晚报全媒体
此前,广州地铁已经发出了四号线部分区段可能视情况暂停服务的预警。据悉,8月25日,广州地铁将视台风影响情况,对四号线石碁至南沙客运港各站采取暂停运营服务措施,以保障乘客出行安全。
截至发稿,据广州地铁*消息,经运营前检查,目前四号线线路及设备安全,各车站正常运营服务,线网各线路均运营正常。
台风来了,地铁在何种情况下会停运呢?
根据预案,广州地铁将视影响程度采取相应的措施,确保地铁运营及乘客出行安全。一般情况下,当监测到平均风力≥7级、<9级时,组织高架和地面线路列车司机人工驾驶,列车限速运行;当监测风力≥9级时,高架相关区段立即扣停列车,同时将视情况启动高架、地面线路停运。
广州地铁提醒,台风带来的大雨到暴雨等恶劣天气出现时,地铁车站将根据现场情况关闭出入口扶梯,以防滞留人员过多发生危险。车站在必要时在车站设定部分区域作为乘客的避险空间,乘客在地面及高架车站站台候车时,拿好雨衣,雨伞收好,以免被大风吹进轨道,影响行车安全。
金羊网
日前,笔者从相关渠道获悉,2022款北京BJ80 2.3T自动先锋版和3.0T自动荣耀版两款新车型已正式上市,售价为29.49万-35.99万元。目前官方并未公布这两款新车型外观和内饰的图片,但预计会延续现款在售车型的设计。另外值得一提的是,随着2.3T自动先锋版车型的到来,北京BJ80的购车门槛也有所降低。
从价格来划分,2022款北京BJ80 2.3T自动先锋版可视为入门车型,相比售价为29.8万元的2020款北京BJ80 2.3T自动侠客版在价格上低了3100元,而在配置部分则是少了前排侧气囊、后桥差速锁、电动天窗、10.25英寸全液晶仪表、副驾驶座位后排可调按钮、后排座椅加热、7扬声器音响系统、氛围灯、全车车窗一键升降等配置,同时前悬架结构也从双横臂螺旋弹簧独立悬架调整为双横臂式扭杆弹簧独立悬架;不过,2.3T自动侠客版仅配备仿皮座椅,而2.3T自动先锋版则是使用*座椅。另外值得一提的是,虽然两款车型均搭载2.3T发动机,但动力参数有一定的不同,其中2.3T自动先锋版的峰值扭矩为280N·m,而2.3T自动侠客版的峰值扭矩则为345N·m。
而3.0T自动荣耀版的售价位于3.0T自动*版和3.0T自动珠峰版之间。如果与3.0T自动*版作比较,3.0T自动荣耀版在价格上高了1.19万元,而在配置部分则是少了胎压显示、电动天窗、行车记录仪、前排座椅通风、后排座椅加热、导航、车联网、流媒体后视镜等多项配置。
而相比3.0T自动珠峰版,3.0T自动荣耀版在价格上低了3.81万元,而减少的配置则有胎压显示、电动天窗、方向盘加热、行车记录仪、*座椅、前排座椅通风、后排座椅加热、导航、车联网、后排液晶屏幕、后排隐私玻璃等;另外,3.0T自动珠峰版采用4座布局,而3.0T自动荣耀版则是*5座SUV。
动力方面,2022款北京BJ80 2.3T自动先锋版搭载一台2.3T涡轮增压发动机,*功率170kW,峰值扭矩280N·m,传动系统匹配6速手自一体变速箱,并配备分时四驱系统;而3.0T自动荣耀版则是装配一台3.0T V6发动机,*功率达206kW,峰值扭矩420N·m,与之匹配的则是8速手自一体变速箱,且同样配备分时四驱系统。
小结:作为北京越野品牌旗下的中大型SUV,北京BJ80最早于2016年4月份推出,在家族内部处于北京BJ40和北京BJ90之间。从定位来看,该车在市场中的主要竞争对手是哈弗H9,同时也与前不久才上市的坦克500在价格上有一定的重叠。而根据汽车流通协会的数据显示,北京BJ80在今年1月和2月份的销量分别仅有157辆和8辆,市场存在感极低。
而从目前的信息来看,此次推出的2.3T自动先锋版相比2.3T自动侠客版虽然在价格上有所下调,但也减少了许多配置,至于3.0T自动荣耀版不但比3.0T自动*版更贵,同时配置也有所减少,性价比进一步降低,因此预计这两款新车型很难改善目前北京BJ80的市场局面。
注:配图为“北京BJ80 3.0T自动珠峰版”
奔驰G是很多男人的梦想之车,方方正正的硬派外观设计十分有辨识度,但高昂的售价也让普通人难以企及。但是当我看到北京BJ80的时候,我觉得也许很多人的梦想可以更近了一步。
BJ80是北京汽车旗下的硬派中大型SUV,要不车头带着北京汽车的logo,我想不少人会以为这就是奔驰G。的确,这款车和奔驰G真的太像了,也许是北京汽车和奔驰之间的暧昧关系,才让这款车可以正常上市售卖。
方方正正的外观,高挑的车身以及背挂式备胎,都让这款BJ80有着与奔驰G一样的姿态。尺寸方面,BJ80定位于中大型SUV,所以尺寸并不会小,其长宽高达到了:4765*1955*1985mm,轴距为2800mm,是马路上十足的大家伙。
内饰设计就不如现款的奔驰G那样豪华了,整体风格更偏向老款的奔驰G,属于硬派风格。方方正正的造型,大尺寸的按键,都在强调着其硬派的风格。
BJ80共有2套动力组合,包括2.0T+6AT以及3.0T+8AT,其中3.0T为V6发动机,*马力280匹,*扭矩420牛·米;作为硬派SUV,BJ80全系均采用了分时四驱的结构以及后桥差速锁,以进一步提升车辆的脱困性能。
在售的2020款BJ80共有3款配置,其中2.0T车型有1款,指导价为29.8万,3.0T车型有2款,指导价分别为34.8万和39.8万。在30万的价位区间,BJ80也是少数能够买到3.0T V6发动机的车型,加上酷似奔驰G的外观,还是很有看点的。不过,也许车主不仅会收到大街上不少的回头率,也会收到更多人的不理解。
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