大众*车(比亚迪6油耗)大众*车标识

本文目录一览：

• 1、大众*车

• 2、比亚迪6油耗

• 3、大众*车标识

• 4、大众*车型过200万

作为曾经大众旗下的*轿车，大众辉腾一直是大众旗下的天花板，在车型的*时期，在高端轿车领域已经能够影响到奔驰S级的地位，近日全新的第2代大众辉腾正式到馆，气场已经能够完全碾压宝马5系，这一次的大众辉腾，虽然是展车的身份出现，但是车型的级别定位和价格水平对于消费者来说还是非常了解的，无论是面对50万级别的豪华车型，还是面对百万级别的旗舰车型，在外观尺寸，外观气场和空间动力表现方面都非常具有竞争力。

第2代大众辉腾

全新的第2代大众辉腾作为展车系列，并没有运用到*一代的家族式设计语言，毕竟车型短期内并不会做量产车型出现，所以在很多细节设计和主流设计方面，并没有采用当下大众旗下*的设计风格，但是在外观方面依然以旗舰和强大的商务感面向消费者。

虽然当下全新的第2代大众，回头并没有以量产的方式采用*的设计风格和设计理念，也并未匹配到全新的产品率，但是在大体宏观轮廓方面还是做出了全面的改变，在目前德系轿车当中，依然是天花板的存在，同时展现出了德系旗舰轿车的力量。

车型在外观内饰方面没有做出全面改变，同时保留了强大的动力系统，在大众辉腾鼎盛时期，这套12缸的动力系统立下了汗马功劳，毕竟这也代表了*汽车的核心竞争力，只有百万级别的车型和*的跑车才能够匹配到12缸发动机。

总结:全新一代的大众辉腾，这一次作为展车出现，也为奔驰S级等*的豪华轿车带来了警示，车型很大可能会再次推出新一代版本，凭借着自身的影响力和产品力，也能够获得一定的优势。

尽管比亚迪这两年在新能源市场取得了辉煌战果，但在燃油车市场却表现平平，尤其是“神车”F3落寞后，市场份额一降再降。前不久，F3也宣布停产，这振兴燃油轿车市场的担子，就落在了比亚迪秦身上。

不过，话说回来，比亚迪秦的吸引力还不小，指导价6.49万起，地区经销商裸车起售价不到6万元（成都地区，地区不同优惠力度或不同），我们也有幸体验到过这入门版2019款1.5L手动舒适型比亚迪秦，今天笔者就说说这款车带给我的实际感受。

外观方面

前脸部分，比亚迪秦采用了自家的“Dragon Face龙脸”设计语言，虽然不及汉EV、秦PLUS DM-i更有科技感，但看起来依旧很漂亮。大尺寸的前进气格栅搭配上多辐式的横置镀铬，整体颇有气场；下端的贯穿式设计能够在视觉效果上拉宽车头，使其更大气；灯光配置上，比亚迪秦的远近光灯标配卤素光源，但支持选装LED大灯，灯组的造型也很个性，矩阵式的设计很抢眼。

侧面部分，单腰线的设计比较简约，但熏黑的多辐式轮毂，让侧面多了些许运动感；尺寸方面，实拍的这款车型的长宽高分别为4675/1770/1480mm，轴距为2670mm，定位紧凑型轿车。就账面数据而言，比亚迪秦的尺寸在同级中比较主流。

车尾部分，比亚迪秦的设计就不如前脸那样个性了，整体看起来比较常规，甚至还有一点扁平。不过，别致的左右尾灯，用了一根细长的镀铬饰条相连，很好地提升了尾部的层次感，让整车看起来并不单调。

内饰方面

中控台设计上，比亚迪秦用了大量平直化的线条进行修饰，使内饰看起来比较简洁。装饰用料上，比亚迪秦中控台上端用了软性材料包裹，中间用了银色镀铬饰条，下端用了黑色烤漆饰板，整体视觉质感比较不错。不过，因为是入门版车型，多媒体系统区域仅是一块收音机，在当下这个“大屏”时代，的确有点格格不入。

三幅式的方向盘，下端进行了“削平”处理，再配上镀铬饰条，整体看起来还不错，精致中夹杂着少许运动气息。方向盘右侧的多功能按键能够直接控制收音机的模式，为驾驶者提供了一定的便利性。

空间方面

车舱空间上，以身高185cm的笔者为例，落座前排将座椅高度调至*，此时还有2指的头部空间；来到后排，在不移动前排座椅的前提下，后排腿部空间还有1拳3指，头部空间还有2指，整体表现还不错，在同级中也算是拿得出手的水平。

后备厢空间上，比亚迪秦的内部规整度尚可，内部进深有1045mm，内部宽度为935-1360mm，内部高度为500mm，整体容积不小，能够满足大部分消费者日常使用所需。但，稍有不足的是，1.5L手动舒适版比亚迪秦的后排座椅并不支持放倒。

动力方面

发动机部分，比亚迪秦配备有一台1.5L自然吸气发动机，*功率为80kW（109Ps），*扭矩为148N·m，就账面参数而言，比亚迪秦的动力储备并不充沛，但就实际表现来看，日常家用代步不用担心。变速箱部分，比亚迪秦提供有一套5速手动变速箱。至于油耗方面，据数据显示，该车的NEDC综合油耗为5.9L/100km，燃油经济性还不错。

底盘悬架部分，比亚迪秦前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是扭力梁式非独立悬架，是同价位中比较常见的结构配置。调校方面，给我的感觉是偏舒适性调校，在路过细碎颠簸的路面时，能够很好地将震动过滤在底盘下，在遇到大坑洼、减速带时，车身抑制地较好，不会有生硬的冲击感。

写在最后

虽然这款1.5L手动舒适型边亚迪秦，是一个入门版车型，没有太多的配置，但就空间、动力等方面的表现来看，能够满足大多数家庭的日常通勤所需。更何况，它的外观也比较漂亮，价格也很实惠，所以在我看来，就日常家用代步而言，这款比亚迪秦，不乏是一个好选择。

揽境自21年6月上市，凭借大众品牌全球*尺寸SUV之名，可以说是出尽了风头，它的实力也没有让大家失望，全新设计语言，2.5T V6纯进口发动机，宽奢头等舱座椅，让这款车到现在依旧是炙手可热，我们今天就来分享一下这款车，从揽境身上去体验大众对于豪华高端的理解。

俗话说得好，第一印象很重要，大众揽境的外观设计里面来源于大众提出的SMV Concept 概念车的造型。定义豪华车型的一方面就包括应当拥有*的设计风格。再来关注一下它的尺寸，长度五米一多，宽度超过2米，视觉体积感是很强烈的。并且在夜晚，配合新的可点亮式的logo标识加上贯穿式格栅灯，豪华氛围拉满。

车子另外一个最主要的价值就是乘坐能力。来到车内，由于揽境采用了MQB EVO平台打造，因此内饰也是采用了*的数字化风格，有些类似于高尔夫和奥迪Q3的风格，但是相对来说，更加大气，毕竟车身宽度和定位摆在了这里。基本上内饰采用了全触摸式的设计风格，加上智能大屏幕，让人感受到了科技的气息，并且内饰做工也很豪华，我们这里还有一个惊喜之处需要提一下，那就是氛围灯，揽境的氛围灯独创设立在了副驾驶装饰板和四个车门饰板上增加了透光式氛围灯，可以跟随驾驶者选择的车内氛围灯颜色进行变幻，夜晚豪华氛围可以说是很到位了。

车内的座椅布局有六座和七座两种模式，六座是标配，采用2-2-2的布局，二排座椅是独立老板座椅，舒适性*，并且后排座椅标配电动调节，还具备座椅加热，这方面做的很厚到，这才是豪华车应该有的风范。

发动机是一个车子的心脏，动力强劲与否全看发动机是不是给力，揽境全系车型2.0T起步，*达到2.5 T V6发动机，*299轮上马力，带动2.24吨重的揽境，百公里加速只需要8.2秒，可以说是同级别难以达到的成绩。

通过对揽境各方面的了解，我们也了解了大众大众对于豪华的诠释，这样*车凭借强大的实力，越级的豪华体验，在中大型SUV市场中定能获得更多的份额！

随着新能源汽车的发展，更多的自主品牌也打入了高端豪华车领域，开始争夺原本属于BBA的市场份额。但是不可否认的是，在传统燃油车领域，自主品牌在高端阶层还是没有什么话语权，当然其实很多合资品牌亦是如此，主要地位还是被BBA等豪华品牌把控，不过也有特例，比如丰田埃尔法、陆巡等车。

除此之外，大众打造豪车其实也有一定的经验，现售的途锐以及曾经的辉腾都称得上是经典之作。辉腾曾经使用了W12发动机，这在BBA品牌都算得上是特别稀少罕见的存在。虽然由于造价高昂，再加上大众品牌撑不起200万的高价，辉腾在市场上的表现难言成功。不过某种程度上，这款车也说明了大众的造车实力。今年是辉腾诞生第20周年，大众发布了全新一代辉腾的官图，令人非常意外。

新车看起来的确变得年轻化了许多，不过还是大众家族熟悉的那套设计语言，品牌辨识度很高，格栅内部使用了密集的镀铬饰条点缀，前包围也有贯穿的镀铬装条，车身线条平直干练，侧、后包围均加装了镀铬饰条，整体风格依然偏向于稳重老派，同时商务气息很足，而且考虑到辉腾的定位，这样的设计并不成问题。另外，PHOETON的字母标识被设置在“VW”LOGO下方，不怕奔驰和路虎，就怕大众车标底下带字母，出处正是来自于辉腾。

内饰相对来说比大众目前家族旗下其他燃油车型都要更具科技属性，中控双联屏也出现在车内，整个座舱布局围绕驾驶员展开，材质上使用了大量的木质饰板，强调豪华档次感。座椅使用了*材质，包裹性出众，后排只设置了两个座位，中间用扶手台进行了隔离，同时前排座椅后方也配备了两块显示屏，提升了功能以及娱乐属性。同时座椅按摩、通风、加热功能在前后排座椅也会出现，这是必然。

不过大众并没有公布全新辉腾的动力系统，而且表示这款车只会作展示用，并不会量产上市。但话又说回来，即便量产上市现在的辉腾还能在豪华市场上找到属于它的位置站稳脚跟吗，或许很难。辉腾的豪华属性毋庸置疑，但当年辉腾停产就是因为销量差，加之研发成本过于高昂，每卖一台车型都要亏损20万元人民币，最终大众不堪重负砍掉了这款车型。

如若全新辉腾能够推入市场，在当下的新能源汽车大乱斗的大环境下处境恐怕会更难，从产品上来论，除了W12发动机，辉腾其余的优势并不多，大概只有很深情怀的人才会愿意去买单，但毕竟有钱还有情怀的人不多，而且现在的消费主力都是年轻人，他们中大多数人都不认识辉腾，也没有这个经济实力。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《大众*车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多大众*车、比亚迪6油耗相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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