日产楼兰油耗(电子保单)日产楼兰油耗怎样重新设置

本文目录一览：

• 1、日产楼兰油耗

• 2、电子保单

• 3、日产楼兰油耗怎样重新设置

• 4、日产楼兰油耗要多少钱一公里

油耗低空间大，自然吸气中型SUV，实拍日产楼兰

说到日产，大家第一会想到什么，省油，保养便宜，还是空间大，今天要说的这辆车就是日产中型SUV楼兰。日产品牌的楼兰，每个人肯定都知道它在中国的车型数量和影响力是非常大的。作为*中型SUV车型，日产楼兰在同级车型中具有豪华的性价比和乘坐舒适性的优势，这一点是非常不同的。下面就让我们一睹为快。

楼兰作为*中型SUV 21款的前脸设计依旧是之前的设计风格，整车造型依旧继承了前款车型的设计风格，外观新潮前卫。

整车车长4.89 米，车身尺寸很大，整车轴距2.83米。这辆车线条流畅，设计沉稳扎实。

再配合回旋镖式尾灯，车尾视觉上显得非常干脆利落。车尾采用双出式排气，整体风格依旧是年轻家用的感觉。

内饰方面，楼兰 2021款内饰采用素雅的线条，搭配白色仿木纹饰条，虽不华丽，但十分耐看。主驾驶配备安全气囊以及侧气帘。

另外，该车双圆环式仪表盘属于当前很具代表性的样式。该车同样配备有累驾提醒、轮胎压力监控，还有并且支持平行进口等功能。

而且前排座椅均支持座椅加热、电动调节功能。在座椅上，该车采用了*座椅，并且座椅还提供了座椅的座椅支撑，并带有可调座椅等功能。

来到了第二排放倒后，这一行的乘坐空间较为开放，可以应付一般家人对于长距离旅行的需求。后排有中央副手和杯架，以及后排独立出风口。

关于动力这台车搭载了一台2.5L自然吸气直列四缸发动机，*马力186匹，*扭矩243牛·米，零百加速12.3秒，这么大的一台车加油只用家92号的汽油，可以说是经济实惠，百公里油耗在8.4升。

性价比真的很高。我认为楼兰仍然是我*的配置和最实惠的。2.5自然吸气发动机与CVT变速箱动力总成开启方便稳定，整体驾驶品质非常好，总的来说对于家庭平时日常使用很合适，而且自然吸气的发动机开起来也比较平顺，所以这个价位这辆车还是值得考虑的。

是的，需要带保险单，准确的说是要带交强险的保单。1.如果是纸质保单，需要带交强险的原件去车管所办理年检手续。2.如果是实行电子保单的地区，可以带上保单的电子版，可以打印也可以只提供电子保单的单号，系统也可以查询到。之所以提及打印的电子保单，是担心万一没有查询到电子保单，可以凭借打印的交强险保单直接进行查询。

还要注意交强险的合同需要在有效期内，交强险代缴车船税的话也要留意车船税是否过期。因为车船税不能跨年缴交，所以碰到年初去办理车辆年检时，可能会面临这个问题。当然万一碰到车船税当年还没有交的话，也是可以进行补交再办理车检手续的，也不会面临罚款。年检需要按照规定的时间表来进行。

上线年检的规定

很多人买车都是当成代步工具，所以车辆也属于非营运车辆。对于私家车新年六年内享受免上线年检的政策，只需要每两年领取一次合格标志即可。如果超过六年目前也可以享受两年一次的上线年检测，这也意味着十年内私家车的年检只需要上线三次，其它时间都是不需要开车去检测站的。

年检的期限规定

年检的有效期就是行驶证上面的检验日期，只要按照上面提示的时间来安排年检就可以。需要提醒的是年检有检验日期到期的前三个月内完成，没有在有效期内完成年检的车辆，会处于脱审状态，不能上路行驶，否则会面临处罚。过了有效期的车辆没有年检是不能上路的，这时候想要去年检也只能找拖车来帮忙，这也是很麻烦的事，所以一定要记得及时年检。

年检需要的资料

安排年检除了上面提及的交强险保单外，还需要带上行驶证和身份证件。还要特别注意要把违章的信息处理完毕，也可以在车管所检测站完成违章信息的处理，但相对来说会耽误一些时间。也就是说车辆年检的时候需要保证是没有违章信息的。检验合格后会放标志或者是电子标志。

注意事项

如果年检逾期的话，车辆不能正常上路行驶。如果遇到交警查车也会面临处罚，另外万一不小心发生事故的话，年检逾期保险公司也不会赔付，自己还会面临全责。所以及时年检不仅是对车辆的安全着想，也是为了能够享受更好的服务。

温馨提示

电子保单也需要提前续保，年检只要求有交强险的保单，商业险的话可以按照自己的实际情况进行投保，没有强制。

插电混动车型、电动车型，这几年在中国炒的火热，不是因为它们使用有多方便，而是政策使然。那对于哪些没有政策支持的混动车型呢？它们又有什么存在的价值？今天我们就来关注这样*车：日产楼兰混动版。

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004期 阿尔法罗密欧Stelvio低功率版本还有多少运动性？

005期 奔驰AMG GT S还是一辆奔驰吗？

006期 雪佛兰探界者的9AT变速箱表现怎样？

上一代日产楼兰在中国着实是*大冷门车型，不仅长相不太符合中国消费者的审美，并且售价很贵。虽然后期进行了国产，但也难挽回颓势。而到了现款车型，日产楼兰的外观和内饰都进行了家族化改变，和国内传统的日产车型进一步统一。虽然受欢迎程度并没有翻天覆地的改变，但是销量已经有了起色。有多少呢？这样说吧，和奔驰S级相当。

日产楼兰的对标车型是汉兰达等一众7座中型SUV，这样的状况很尴尬，因为它只有5座车型，所以关注度和销量不免受到影响。而且，更昂贵的混动车型的销量只是汽油版车型的1/10。今天，我们的试驾车就是这样*“稀有”的车型。今天我们探讨的问题就是：这款车型有哪些特点？日产楼兰混动版适合什么样的消费者？

1、高速巡航能力强 适合经常跑高速的朋友

日产楼兰混动版配备了2.5L机械增压发动机，*功率为180kW（245Ps），*扭矩为330Nm，其中电动机的*功率为15kW（20Ps），*扭矩为160Nm。这样的动力系统保证了它9.5s的百公里加速能力。

虽然动力充沛，但日产楼兰并没有像涡轮增压车型一样的特点：动力输出狂暴、有明显涡轮接入的突兀感。日产楼兰的2.5L机械增压发动机出力是稳健的，是线性的，这就是机械增压带来的好处，加速体验有种一气呵成的感受。

日产楼兰从中段到后端加速时都非常有力，动力输出源源不断，有种大排量自然吸气发动机的感觉，加速感很线性、均匀，非常适合在美国的州际高速公路上巡航。这种闲庭信步、波澜不惊的加速感很适合上了年纪的消费者。

日产楼兰配备的是CVT无级变速箱，因为是模拟挡位，加速减速时变速箱的动作都非常平顺。不仅如此，因为没有了具体挡位的限制。在高速巡航时，变速箱可以把发动机的转速压得非常低，比如，120km/h巡航时的发动机转速大约只有1500rpm。

另外，由于混动系统的加持，油耗和动力性都得到了轻微的改善。混动系统会根据车辆行驶状态来改变电池的充放电，电机是否运转，发动机是否关闭，以发挥混动系统的*功效。这让楼兰混动版的表显综合百公里油耗一直维持10-11L，和搭载2.5L自然吸气发动机的楼兰油耗相当。

但是，我认为两点不足对舒适性有一些影响，第一点是日产楼兰在面对路面小颠簸时吸收的不够彻底；第二点是在低速蠕动时，刹车力度不太线性，不太好控制。

综合动态感受来看，楼兰是一辆可以很适合中高速行驶的中型SUV，如果您的生活环境不太堵车或经常跑高速，日产楼兰非常适合这种路况。

座椅/空间 谁更适合混动版日产楼兰？

2、后排乘坐舒适性要比7座SUV更好，适合经常满载的朋友

宽大厚实的座椅是日产车型的特点，楼兰自然不能例外。坐在前排，你会感到座椅非常宽大、厚实，就算是体型高大的驾驶员乘坐也不会太憋屈。另外，贴合性也还不错。

方向盘调节为电动调节，并且前后调节的范围很广，配合10向调节的电动座椅，这让不同身高的驾驶员都能调整到一个满意的坐姿，人机工程学设计很不错。

后排坐垫的用料同样很厚实，贴合度也还不错，坐垫长度适中。和那些7座的车型相比，乘坐感受要高上了一个档次。

不仅如此，后排座椅还可以进行大角度的放倒，并且坐垫会联动向下移动。放倒后，此时后排腿部和头部空间都为1拳。空间虽不算特别宽裕，但这样的靠背角度非常适合跑长途时闭目养神。

从座椅舒适度来讲，日产楼兰要比同价位的7座SUV要更加舒适，尤其是第二排座椅，用料很厚实，乘坐感受不错，适合在意舒适性的消费者们。不过，日产楼兰的内饰风格实在太老了，很难讨年轻人的喜欢，配置方面也没有太多亮点。从这点来讲，楼兰更多在吸引日产的拥趸们或上了年纪的消费者。

3、空间虽然不是变态大，但行李厢拓展能力较强

楼兰作为车长4897mm的中型SUV，同级别对比中，空间方面不是它的优势，但是，行李厢的拓展能力却还不错。

全文总结：

日产楼兰混动版到底适合哪类消费者呢？楼兰的特点是高速巡航能力强，5座乘坐舒适感强、行李厢拓展能力好。如果你是经常跑高速，在意动力和油耗，并且5座满载率比较高，日产楼兰混动版可以列进您的选车清单中。

本期《爱车关卡》就到这里，大家如果有什么问题需要解答，有什么车型想让我们试驾评测，请在文章下评论区留言或微博给@于航-亨利大帝留言吧！我们下期再见。

28万没要汉兰达提了日产楼兰，开了2390公里，车主一肚子话要说。如今的新款车型又出不少，尤其是SUV车型更是百花齐放，小型的本田e:NS1，紧凑型的ZR-C致在，大型的理想L9等，而本人则是对纯燃油版的中型SUV情有独钟，而在20万上下这个价位，很自然的也就看了汉兰达，试了试昂科威，这些都是同级别避不开的常规备选车型，不过经过长时间对比之后，最终还是选择了它。

其实有一部分车友对于如今众多的智能辅助配置是非常喜欢的，觉得科技可以为驾驶带来更多的便利性，但是也有一部分对花样繁多的辅助驾驶配置并不是太关心，想要的就是一台舒适好开，然后品牌也比较主流的车型，当然性价比还要出色，在这样的像想法下，标杆一样的汉兰达也就显得没有那么香了，不香的不是它的产品力，而是坚挺的价格，因为二十六七万的低配车型，虽然不奢望全速自适应巡航，但是连定速巡航都没有，于是又试乘试驾了传说价比出众的昂科威S，结果最终还是选了它——楼兰。

是不是有些车主也是这样，原本是听说奇骏优惠力度不错，结果到店后被实力不俗的楼兰圈粉，确实楼兰这款车型目前的优惠力度是相当可观的，它的指导价虽然是23.88-28.38万，但是实际的入手价却要比这个亲民不少，与汉兰达对比，楼兰虽然没有7座，但是它的后排足够舒适，而比昂科威S，它的后排空间则优势非常明显，另外它入门就有膝部气囊、前后排头部气帘等安全配置，而且座椅的人体工程学设计是真的好，尤其是对背部的承托，对于前后排的乘客来说，楼兰的表现确实足够友好。

动力方面，楼兰搭载的是2.5L自然吸气发动机，在账面数据上可能不如汉兰达的2.0T，甚至比昂科威S的1.5T也没有优势，但是动力输出方面完全没有问题，配上CVT无极变速箱，给我的感觉就一个字——平顺，而且它的隔音也不想汉兰达那样，而是与静谧性一向出色的昂科威有的一拼，作为一台车身尺寸不小的中型SUV，楼兰的隔音表现真的很有“豪车”范。

如今很多车主选择纯汽油车都很在意油耗，楼兰虽然是以的2.5L发动机，看排量不算小，但是燃油经济性却让很多车主惊喜，毕竟这只有长时间驾驶的车主才最有体会，有些车主甚至给出了7L左右的百公里油耗，关键是它低配车型优惠完的价格与昂科威S也是不差多少，比汉兰达可香多了，说一千道一万，还是楼兰如今的性价比给力，要是按照原来23.88万的指导价，可能也没有汉兰达和昂科威S香。

从实际驾驶过程中来看，即便是*的低配车型，楼兰也有着不错的表现，第一个就是它全系标配定速巡航和倒车影像，有了这两个配置，基本的驾驶便利性和舒适性都有了保障，座椅虽然是织物的，但是如今天气越来越热，尤其是在没有座椅通风的情况下，相比皮质座椅，还是织物座椅的舒适性更高。

不过车无完车，入门版楼兰使用的还是卤素大灯和前雾灯，在这样一个几乎全系标配LED光源的中型SUV领域里，使用卤素光源的还真是凤毛麟角了，同时相比起同级车型，它的内饰科技感确实有些落伍，尤其是在刚从昂科威S和新奇骏上下来，又去试驾楼兰的时候，这种落差真的挺大，也许对于很多追求内饰科技感、时尚感的年轻消费者来说，这就是最终不愿选择它的很重要的原因之一。

虽然楼兰不是当下的热门车型，但是也算比较经典的*合资中型SUV，它主打的舒适性在同级别当中，还真是可以做到名列前茅，尤其是是不输豪华品牌的座椅和隔音，在城市和高速路况下，带给乘客们的舒适度真的是比很多三十多万的豪华SUV也不差，再结合上它优惠后的亲民售价，这性价比确实让它的竞争力再次提升，还是那句话，选车不要只盯着*款看，毕竟新款不会给这么大优惠，也许回头看看，有些经典车型也很有诚意，大家觉得呢。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《日产楼兰油耗》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多日产楼兰油耗、电子保单相关的财经新闻请继续关注本站，是给小编*的鼓励。

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